runegutt123 Skrevet 21. oktober 2011 Skrevet 21. oktober 2011 Er nok der problemet ligger. Trenger en A dyse. Har aldrig sett et struperør så konsentrerer meg først om dysa. Sjekker med katadyn om de har en A dyse på lager. Du trenger A dyse. Noen 111T fungerer ikke på sprit uten struperør (choke) Dette er et rør med noen luftehull som skal gå fra dysa og til brennern. Den jeg har med Adyse trenger ikke dette røret.
Kristian123 Skrevet 21. oktober 2011 Skrevet 21. oktober 2011 Hakkete og hard regulering regner jeg med at kommer fra det faktum at du har strammet, slik at blypakningen sitter tett på spindelen. Nå bruker jeg selv blypakning på min 111T, men man kan jo prøve med rørtape og se om det tetter bedre.
Hermansen Skrevet 22. oktober 2011 Skrevet 22. oktober 2011 Min Svea brenner ikke "pent" , er det så enkelt at jeg ikke har forvarma nok? Forvarmer med bensin.
runegutt123 Skrevet 22. oktober 2011 Skrevet 22. oktober 2011 Svea123? Hvordan lite pent? Noen bilder hadde hjulpet med diagnosen.
Hermansen Skrevet 22. oktober 2011 Skrevet 22. oktober 2011 Svea 123 ja. Den brenner med litt gule flammer innimellom. Fyrer med miljøbensin som jeg bruker i mine andre primuser.
runegutt123 Skrevet 22. oktober 2011 Skrevet 22. oktober 2011 Hvis den ikke kommer seg underveis, så høres det ut som andre rariteter. Er denne mye eller lite brukt? Brunnet tørr flere gang? Er tanklokkpakninga i bra skikk?
Hermansen Skrevet 22. oktober 2011 Skrevet 22. oktober 2011 Den er helt ny, fylte den med bensin i går formiddag. Stått med bensin frem til idag. Kan være den går seg til da
runegutt123 Skrevet 22. oktober 2011 Skrevet 22. oktober 2011 Ach zo. Høres ut som tørr veke. Den går seg nok til skal du se Lite lyntrix. Hvis sveaen er litt dårlig forvarmet, så skru ned effekten litt. Dermed får det bygd seg mere trykk på tanken. Etter noen minutter kan du skru opp igjen.
LuckySilver Skrevet 29. oktober 2011 Skrevet 29. oktober 2011 Trenger litt grunnleggende primus-lære: På en primus med trykktank og toppmontert brenner uten veke, hva er det som sørger for at bensinen/parafinen trykkes opp i brenner, når all fornuft (?) tilsier at kun lufta i tanken presses opp? Og finnes det en måte å se om en primus med toppmontert brenner har en veke, uten å måtte skru av brenner, eller grave frem en sprengskisse?
Phaser Skrevet 29. oktober 2011 Skrevet 29. oktober 2011 Delen som brenneren er skrudd i er ett rør som går ned i bunnen av tanken. Den komprimerte lufta ligger i toppen og trykker drivstoffet ned og ut igjennom røret. Veken kan være synlig igjennom påfyllingshullet men selv om du ikke ser den så kan den jo være der, dermed litt usikkert. En god regel er vell at alle brennere uten trykkpumpe har veke, de er samtidig beregnet på bensin. Tipper mange vekebrennere egentlig virker uten veke også bare man får varmet opp sakene slik at trykket blir bygd opp nok. Er vel rør som går til bunnen på vekebrennerne også. I hvertfall så lenge vi snakker om trykkbrennere.
LuckySilver Skrevet 29. oktober 2011 Skrevet 29. oktober 2011 Og her har jeg gått å tenkt og fundert og ikke skjønt hvorfor primusene virker som de gjør Blond, jeg?
runegutt123 Skrevet 29. oktober 2011 Skrevet 29. oktober 2011 Svaret på ikkevekebrennere er korrekt. Vekebrennere (8R, 123, 71,80,baby enders m.fl) Veken har dobbeltfunksjon: 1) Sørge for kapilæreffekt, slik at det kommer bensin uten at man må pumpe 2) stabilisere fueltilgangen. Forsøker man vekebrenner uten veke, får man ei kraftig pulsering. en kort periode, deretter slukkes alt. På vekebrenner, er der intet rør til bunnen av tanken, kun veke. Vekebrenner MÅ HA veken
baardw Skrevet 31. oktober 2011 Skrevet 31. oktober 2011 Fyll med forgasserrens, pakk i plast, la stå et døgn. Varm il rødglødende og kakk ut koksen. OBS OBS Forgasserrens er svært brennbart. Jeg forsøkte dette, la brenneren inn i ovnen og ventet til den glødet. Men varmen smeltet bort halve forvarmingskaret, halve båndet rundt toppen samt flesteparten av gjengene. Er det noen som har en brenner for Høvik 210 å selge?
Kristian123 Skrevet 31. oktober 2011 Skrevet 31. oktober 2011 Det ligger noen ute på ebay, og Finn Hjelmerud på Finn.no, har sikkert noen "kanskje nye også" til salgs. Edit- På ebay. Søk enten "primus burner" eller "Optimus burner".
runegutt123 Skrevet 31. oktober 2011 Skrevet 31. oktober 2011 Si meg, er det smelteovn du har puttet brennern i?
baardw Skrevet 31. oktober 2011 Skrevet 31. oktober 2011 Nope, min gode gamle vedovn jeg har i stua, men den varmer godt! Takk Kristian, har sendt ham en epost.
Kimmy Skrevet 2. november 2011 Skrevet 2. november 2011 Sliter veldig med å få skrudd ut "jet"-skruen på min Draonfly. Den sitter bom fast,er redd for å ødelegge den om je tar i for mye. Den har aldri vært ute før. Noen tips til hva som er lurt her?
runegutt123 Skrevet 2. november 2011 Skrevet 2. november 2011 Fyr brennern litt først. Bruker å hjelpe. Ellers er bløtlegging i WD40 tingen, tett etterfulgt av moderat banking.
Kjellis Skrevet 2. november 2011 Skrevet 2. november 2011 Sliter veldig med å få skrudd ut "jet"-skruen på min Draonfly. Den sitter bom fast,er redd for å ødelegge den om je tar i for mye. Den har aldri vært ute før. Noen tips til hva som er lurt her? Har også hatt samme problem på min Dragonfly, den setter seg noe jævlig! Jeg brukte et stort skrujern for å få løs min, men den ble ødelagt av det og jeg måtte kjøpe ny. Jeg skulle skifte dyse fordi jeg skulle kjøre den på parafin... Hvis du ikke trenger å løsne den vil jeg råde deg til å la den være. Bruk dysa for bensin og kjør den på renset bensin, så skal det nok mye til for at du blir nødt til å løsne den
TrondA Skrevet 3. november 2011 Skrevet 3. november 2011 Er det for sent å kommentere Manaslu 96 nå? Tillater meg å gjøre det likevel. Jeg var en av de første i Norge som kjøpte Manaslu 96 fra Primuskongen. Lyttet til Primuskongens bastante råd om drivstoff og gikk på en skikkelig smell med "grønn guffe". Fikk nøyaktig de samme tetningstendenser som "Jegerjente" opplevde. Etter overgang til Shellsol D60 var alt på plass igjen. Valgte likevel å rense brenneren innvending med forgasserrens og zalovann og rødglødende oppvarming med sjokk-kjøling og alt det derre der som vi drev med i gamle dager. Siden har ikke jeg ikke brukt rensenål engang... Grønn fyringsparafin fungerer merkelig nok svært bra på Vapalux, en trykkbasert parafinlykt med glødenett (som Petromax) I løpet av fire aktive år med mye bruk av Manaslu 96 er jeg kjempefornøyd. Manaslu er svært bra og kan forsvare skyhøye priser i Norge. Jeg har ikke noe nostalgisk forhold til primuser og deltar heller ikke på Primussamlertråden. Jeg fyrer gamle parafinprimuser fordi jeg vil ha topp kvalitet på tøffe turer i felt. Optimus 111 bråk og Phoebus 625 er soleklare favoritter for de lengste turene der jeg trenger teltvarming. Svea 123r og Manaslu 96 er med på solotur i barmarksesongen. Seriøs bruk av slangeprimuser fra både Primus, Optimus og Kovea har vært vellykket, men tradisjonelt utstyr er som sagt enda bedre.
runegutt123 Skrevet 3. november 2011 Skrevet 3. november 2011 Bra innlegg TrondA Må bare bemerke at du er farlig nær ei samling Godt du også ser problemet med grønn fuel, og at det ikke har skjedd så mange forbedringer av primus siden 1886
Hege P. Skrevet 3. november 2011 Skrevet 3. november 2011 Etter at jeg gikk over til tennvæske (lettest tilgjengelig på min lokale bensinstasjon) er jeg veldig fornøyd med min Manaslu 96. Bruker rensenål en gang før jeg fyrer, og en sjelden gang underveis. Regner med at det går seg til. Primuskongen var så bastant på dette med å bruke grønn guffe at det var vanskelig å få ham til å godta at det nettopp var det jeg fyrte opp med etter at jeg hentet primusen på Posten. Han mente at det kunne være noe galt med brenneren og ville sende meg ny om det ikke ble bedre. Etter prøvefyring av guffa på min gamle No.00, som straks fikk samme problemer som Manaslu, er jeg sikker på at brenneren er i orden. Har ikke fyrt mer enn ca, 0,5 liter med det det grønne på Manaslu, så jeg orker ikke sette i gang med noe renseprosess i denne omgang.
LuckySilver Skrevet 3. november 2011 Skrevet 3. november 2011 Hva er mest effektivt å bruke til rengjøring av brennere som er "kølsvarte", og når polering med Autosol er nytteløst?
Anbefalte innlegg