HFRols Skrevet 20. desember 2010 Skrevet 20. desember 2010 Takker for alle tipsene! Jeg skal skaffe meg en dysenøkkel og forhåpentlig vis få tid til å mekke litt primus i mellomjula. God jul folkens!!
runegutt123 Skrevet 21. desember 2010 Skrevet 21. desember 2010 Takker for alle tipsene! Jeg skal skaffe meg en dysenøkkel og forhåpentlig vis få tid til å mekke litt primus i mellomjula. God jul folkens!! Værsegod. Ha en fornøyelig jul
lisep Skrevet 29. desember 2010 Skrevet 29. desember 2010 Hei alle, Jeg har kikket litt gjennom trådene her, veldig mye bra info! Skulle gjerne funnet noe info om Gravity II MF. Jeg kjøpte denne på anbefaling fra selger, som mente at "den holder i massevis, OmniFuel er bare tung og unødvendig kostbar". Begynner å stusse litt på om dette var så lurt, etter noe av det jeg har sett skrevet her. Er det noen som har denne, og evt kan si noe konkret om hva jeg burde være oppmerksom på? Jeg har i det hele tatt ingen erfaring med bensinbrennere,- kun brukt spritbrenner før.
TR Skrevet 29. desember 2010 Skrevet 29. desember 2010 Skulle gjerne funnet noe info om Gravity II MF. Hei, du har kanskje sett denne tråden: https://www.fjellforum.no/index.php?app=forums&module=forums&controller=topic&id=13737
lisep Skrevet 29. desember 2010 Skrevet 29. desember 2010 Takk for det! Må ærlig innrømme jeg ikke helt skjønner hva forvarmingen "går ut på",- fikk ikke forklart dette da jeg kjøpte den, fordi om jeg (trodde) jeg fikk en grundig innføring. Skru sammen - pumpe- åpne ventil - tenne på?
TR Skrevet 29. desember 2010 Skrevet 29. desember 2010 Hei lisep, forvarming må til for at godset inne i brenneren skal bli varmt nok for at det flytende brenselet skal gå over i gassform og dermed brenne pent og rent. På mine primuser (Omnifuel og Nova) foregår det slik: 1) Koble sammen brenner, flaske, pumpe - alle ventiler skrudd igjen; 2) pumpe trykk på flasken - slippe ut litt bensin slik at veken under brennerhuset blir fuktet - NB skru igjen ventilen. Tenne på; 3) la brenne i ca 30-45 sekunder frem til at den gule flammen begynner å gi seg, her kommer gjerne en hvesende lyd ut av brenneren 4) slippe forsiktig ut mer brennstoff ved å åpne ventilen - det skal nå brenne med blå flamme. Pumper mer trykk etter hvert. Jeg bruker kun alkylatbensin på mine brennere vinterstid. Prøv ut under kontrollerte forhold utendørs. Lagt til: Utmerket video om forvarming og bruk av Nova av Primuskongen: http://www.techthor.com/lamp/shopexd.asp?id=237
TrondA Skrevet 29. desember 2010 Skrevet 29. desember 2010 Kortversjon forvarming. Flytende drivstoff må varmes opp for å gå over i gassform. Det er den som brenner. Du har valgt en brenner som ikke har spesielt god forvarmingsskål. Vurder om du kan bruke tennpasta eller hvite briketter. Rødsprit er bra og kan anbefales da bensinen spruter over hele brenneren og drypper ned på underlaget dersom du følger bruksanvisningen. Glem parafin til Gravity MF II! Reklamen er helt på viddene! Forvarming på stengt dyse i minst to minutter! Pump opp LITT trykk og slipp litt bensin ut mot slutten av forvarmingstiden. Forøvrig veldig rart at ikke selger forklarte noe om forvarming. Det er ikke mulig å få fyr i primusen uten denne starten. Kjøp renset miljøbensin - alkylat til primusen. Ingen vits med colemanfuel, polarfuel og annen svindyr bensin kjøpt på sportsbutikk. Gressklipperbensin fra Fellesskjøpet er gullfint! Lykke til!
christ3103 Skrevet 5. januar 2011 Skrevet 5. januar 2011 Kan man formvarme med en kjele/stekepanne på omnifuel, da slipper man vell stikkflammene? Eller blir det ikke nokk oksygen da?
runegutt123 Skrevet 5. januar 2011 Skrevet 5. januar 2011 Kan man formvarme med en kjele/stekepanne på omnifuel, da slipper man vell stikkflammene? Eller blir det ikke nokk oksygen da? Det går, men kjelen blir sinnsykt svart, så jeg ville la det være. Stikkflamme er problem akkurat når du åpner brenneren. Det kan fungere med en panne oppå akkurat når du skal åpne. Ellers er det smart å åpne forsiktig, for deretter å øke på etterhvert som du ser det brenner fint.
toresc Skrevet 6. januar 2011 Skrevet 6. januar 2011 Hvis du forvarmer med sprit er ikke sot noe stort problem. Bare lurt å benytte varmen fra forvarminga til matlaginga. Sparer drivstoff.
dsk Skrevet 6. januar 2011 Skrevet 6. januar 2011 Forvarming med metanol eller metanol/etanol blanding gir sotfri forvarming. (minst 20% metanol) Det er bare å prøve seg frem, men det er litt vanskelig å følge med på når spriten er nesten brent opp, og du skal skru på bensin eller parafin tilførselen. lykke til. dsk 1
toresc Skrevet 6. januar 2011 Skrevet 6. januar 2011 Metanol/tresprit er nok det som funker best, men man skal bare være klar over at stoffet er sinnsykt giftig og spiser opp gummipakninger. Jeg ville unngått å puste inn eksos fra dette, så rødsprit er nok et tryggere valg utstyrs- og helsemessig.
t-erwibe Skrevet 9. januar 2011 Skrevet 9. januar 2011 Hei, tror jeg har litt problemer med med nine 2 nye primuser(111t fyres på miljøbensin 4 takt) synes flammen er endel gul, uansett om det kjøres på full guffe eller ikke , jeg brukte 10 min på å koke opp 1 l vann, brukte lokk, og kaldt vann i fra springen,kjørte på full guffe(relativt skuffende) så over til bråkebrennern,den brenner enda gulrere enn tbrenneneren, fyres på tennveske,og brukte 11 minpå 1liter vann (enda mer skuffende) Hvor kan feilen ligge?
Phaser Skrevet 9. januar 2011 Skrevet 9. januar 2011 Får begynne ett sted å leite da Har du pumpet opp nok trykk? Gjort rein dysa?
t-erwibe Skrevet 9. januar 2011 Skrevet 9. januar 2011 Joda , jeg har pumpet på rettelig med trykk , skulle vert montert et lite mannometer på disse,litt vanskelig å vite når det er nok ,jeg pumpet til jeg kunne se at flammen ikke ville bli større , dysa er også renset. kansje 20 30 pump Tok foresten opp dysa å rensenåla på t modellen i ste, den var juster så langt nede at den ikke nådde oppi dysa. Jeg tok den ut,og satte den 4 knepp nedi (står 3-4 i bruksanvisningen. Etter det vil den ikke gå skikkelig popper også med jamne mellomrom,bør den da settes på 3 knepp? eller kan jeg ha forårsaket noe annet galt? var veldig forsiktig Er foresten meget takknemlig for hjelp
t-erwibe Skrevet 9. januar 2011 Skrevet 9. januar 2011 Nå er poppingen borte:) dysa måtte settes på 5 kneppet, men fremdeles er den litt gul den flammen når jeg kjører på litt over halv guffe, mulig det er bruker feil
HåkonJ Skrevet 9. januar 2011 Skrevet 9. januar 2011 Hei Fint forum dette, og som ny her tenkte jeg å starte med å få litt hjelp av dere drevne primusfyrere Tidligere har jeg brukt et Trangia Stormkjøkken, men ettersom jeg var snill i fjor lå det en splitter ny Primus Omnifuel under treet. Har testfyrt den med gass, men brukt 4-takts miljøbensin på de to turene den har vært med, og den brenner veldig fint. Forvarmer også med bensinen, og det er dette spørsmålet gjelder: Etter at jeg har forvarmet en stund begynner flammen å "blusse opp" litt, akkurat som om det kommer litt gass gjennom dysa som antenner. Første gang jeg fyrte opp regna jeg med at jeg bare hadde vært litt sløv med å skru til justeringsbryteren før forvarmingen, men det samme skjer uansett hvor påpasselig jeg er med å skru til (dog skrur jeg aldri veldig hardt til). Det eneste jeg kan tenke meg er at det ligger litt drivstoff igjen mellom dysa og reguleringsspindelen som fordamper og antenner pga varmen(?) Er dette helt vanlig og ikke noe å bekymre seg for? Føler at jeg blir litt tilbakeholden mtp bruk i teltet. Håkon
t-erwibe Skrevet 9. januar 2011 Skrevet 9. januar 2011 Nå er jeg langt i fra dreven,men det som du spør om er ganske så kjent for meg også (har en primus multifuel) Den er også slik. Jeg kom fram til samme løsning som deg, at drivstoff rester i slangen blir sugd ut av dysa når denne blir varm under forvarmingsfasen Men det er meget mulig det er noen eksperter som har en annen forklaring ps, er sylfersk her inne jeg også
runegutt123 Skrevet 9. januar 2011 Skrevet 9. januar 2011 Hei Fint forum dette, og som ny her tenkte jeg å starte med å få litt hjelp av dere drevne primusfyrere Tidligere har jeg brukt et Trangia Stormkjøkken, men ettersom jeg var snill i fjor lå det en splitter ny Primus Omnifuel under treet. Har testfyrt den med gass, men brukt 4-takts miljøbensin på de to turene den har vært med, og den brenner veldig fint. Forvarmer også med bensinen, og det er dette spørsmålet gjelder: Etter at jeg har forvarmet en stund begynner flammen å "blusse opp" litt, akkurat som om det kommer litt gass gjennom dysa som antenner. Første gang jeg fyrte opp regna jeg med at jeg bare hadde vært litt sløv med å skru til justeringsbryteren før forvarmingen, men det samme skjer uansett hvor påpasselig jeg er med å skru til (dog skrur jeg aldri veldig hardt til). Det eneste jeg kan tenke meg er at det ligger litt drivstoff igjen mellom dysa og reguleringsspindelen som fordamper og antenner pga varmen(?) Er dette helt vanlig og ikke noe å bekymre seg for? Føler at jeg blir litt tilbakeholden mtp bruk i teltet. Håkon Du har trukket en aldeles riktig konklusjon. Tilstanden er normal.
runegutt123 Skrevet 9. januar 2011 Skrevet 9. januar 2011 Hei, tror jeg har litt problemer med med nine 2 nye primuser(111t fyres på miljøbensin 4 takt) synes flammen er endel gul, uansett om det kjøres på full guffe eller ikke , jeg brukte 10 min på å koke opp 1 l vann, brukte lokk, og kaldt vann i fra springen,kjørte på full guffe(relativt skuffende) så over til bråkebrennern,den brenner enda gulrere enn tbrenneneren, fyres på tennveske,og brukte 11 minpå 1liter vann (enda mer skuffende) Hvor kan feilen ligge? En trangiatype kjele, vil på en 111 gi en koketid på en liter vann 4-8minutter, avhengig av pumipng, og kjelens størelse. PS, bruk lokk. Er du i tvil om ting brenner rett, så ta noen bilder. husk IKKE BLITZ
sjuspringarn Skrevet 10. januar 2011 Skrevet 10. januar 2011 Jeg lurer på om noen har erfaring med brenselflaskene til Rast, eventuelt Trangia brenselflaskene, til bruk på Primus Omnifuel?
dsk Skrevet 11. januar 2011 Skrevet 11. januar 2011 Trangia har noen flasker som ikke er beregnet for trykk, det står på flaska. Regner med at flaskene til multifuel innsatsene er OK Rast har i hvertfall hatt skrukorker med andre gjenger. Ta med en kork eller pumpa og prøv. dsk
oyvindbl Skrevet 11. januar 2011 Skrevet 11. januar 2011 På spiritburner.com fant jeg en gammel test fra OffBeley som viste at Optimus 80 hadde en del bedre effektivitet i kaldt vær og vind enn Svea 123. Og den var også en del mer drivstoffgjerrig. Er det noen som har noen erfaring med denne brenneren?
Anbefalte innlegg