Drivstoff til Primus 96?

[PrimusMotor]

En kamerat har en gammel Primus 96. Han har prøvefyrt den på parafin, men det virket som dysa ikke var beregnet til dette. Så ut som den fikk for mye fuel og brant med masse gul flamme. Kan denne ha dyse for bensin eller sprit?

Ellers er det sikkert noe annet som ikke er i orden. Skal bli med å fyre den opp en dag, og starte med å stake opp dysa grundig.

Hvordan er disse primusene ellers? Det er jo en gammel førkrigsmodell.

[runegutt123]

No 96 er Parafinbrenner.

Dette bør gjøres:

Leppestiften (den som har dysehull) bør vaskes i vann, zalo og sitronsyre. Der er et messingnett inni, ta dette ut og vask det med samme blandinga.

Dysehullet skal stikkes opp, men ikke bruk for stor rensenål.

Etterhvert blir alle dysehull for store, og leppestiften må byttes.

Siden dere får "parafinbål" høres det ut som:

1) messingnettet mangler

2) Pakninga under leppestiften er dårlig

3) Dysa er utslitt

4) For lite forvarming. ( sprit på skåla, lufteskrue åpen, fyr på, steng lufteskruen rett før det brenner ut, pump 2-4 slag)

Ut over dette:

96 er en hyggelig sak. Litt kranglete i oppfyringa, men en liten kraftplugg.

Vekta er også hyggelig.

Jeg har 3-4 forskjellige varianter av den.

Se også denne:

http://spiritburner.com/ccs/pages/primus96lins.htm

[PrimusMotor]

Jeg har ikke sett denne primusen enda, men den ser rimelig enkel ut. Det er godt mulig at dysa rett og slett er brukt opp. De er også mulig at noen har montert en feil dyse på den en gang for å prøve å kjøre den på bensin?

Vi renser den, blåser den rein og prøver på nytt med ny tennveske.

[runegutt123]

Dysehullet er en del av "leppestiften"

Du kan ikke montere andre dyser på en 96.

Er dysa gåen, må hele leppestiften skiftes.

Leppestiften er det røret som brennerhodet settes på

[PrimusMotor]

OK. Da vet jeg mye mer om primus 96 enn for noen timer siden. Jeg skal skjekke at alt er på plass før vi tester.

Gir rapport etter hvert. Takk for hjelpen!

[runegutt123]

Bilder, masse bilder.

[2takter]

Her er et bilde til dere . Jeg har også et par slike. En 96 og en 97 som er litt større.

[runegutt123]

Hjeeeeeelp, noen har ødelagt...

[vims]

Eg hadde òg litt problemer med å forvarme 96en min i starten, men etter at eg laga ein vindskjerm rundt brennen virka alt bedre. Den originale skjermen mangla ein av tre kantar og var ubrukleg. Den nye laga eg av ein 0.33L ølboks som eg skjærte av bånn og topp. Den passar fint rundt brennaren og får plass i boksen når eg klemmer han flat.

[runegutt123]

2taktar, har du den som er avbilda som avatar.

[2takter]

Hei Rune. Nei jeg har bare turkokeapparater. Det bildet er fra en svensk side. Förgasarforeningen.

[runegutt123]

Jeg må skaffe meg en sånn 4-6luss sak.

Fælsleg gøy primus

Og... helt ubrukelig til anna enn å drive en smelteovn

[PrimusMotor]

Da den var fikk vi prøvefyrt 96'en. Den brant helt fint etter at den var blitt skikkelig forvarmet. Problemet var nok bare litt lite sprit eller litt mye vind på den forrige prøvefyringen.

[runegutt123]

Prøvefyring skal foregå innomhus (noe kona ikke er enig i)

Bra dere har fått liv i No 96.

Det er en gøy sak

[PrimusMotor]

Da er det fordel å ha en lokal MC klubb der vi kan stå å prøvefyre inne uten innblanding fra våre bedre halvdeler:)

Primus 96'en var forresten en artig sak. Den var forkrommet eller forniklet og kom i en flat, grønn eske på størrelse med en stor matboks. Det sto "Primus 96 Sport" på fronten.

[runegutt123]

Den mangler jeg i forkrommet utgave.

Jeg har egen "Furtebu" til prøvefyring.

[Dynabel]

Jeg har en slik brenner men med 3 bluss som 2takter har i avataren sin. En Primus No.742, og den ser ut til å være i god stand. Hva slags drivstoff skal brukes på en sånn

[runegutt123]

Parafin. (tennveske fungerer superbra)

Hvorfor har ikke jeg en sånn?

[Dynabel]

Parafin. (tennveske fungerer superbra)

Hvorfor har ikke jeg en sånn?

Ok. Takk for svar Runegutt. Da skal jeg prøve å fyre den en av de nærmeste dagene.

[Dynabel]

Prøvde så vidt å fyre opp den gamle Primus No.742'n. Fylte tanken med tennveske og forvarmingsskåla med litt 4taktsbensin. Tente på skåla med bensin og lot det brenne en stund, begynte så å pumpe trykk på tanken. Den fyrte opp og ga fra seg en fin blå flamme fra alle brennerne. Men, ett problem var at det virket som ventilen som sitter nede i "pumpehuset" ikke var tett. Trykket på tanken kom i retur der og presset selve pumpestangen ut igjen. Har du peiling på "fix" til dette Rune, eller andre?

Hva kan noe sånt være verd?

Noen bilder.

[PrimusMotor]

Du trenger en spesialnøkkel får å bytte kuleventilen bak pumpa, Art nr 2561. Denne får du f.eks her:

http://www.uniflamesupply.no/opt_baat.htm

Så trenger du en ny ventil. SIkkert den samme som de andre primusene.

[Dynabel]

Du trenger en spesialnøkkel får å bytte kuleventilen bak pumpa, Art nr 2561. Denne får du f.eks her:

http://www.uniflamesupply.no/opt_baat.htm

Så trenger du en ny ventil. SIkkert den samme som de andre primusene.

Tusen takk for hjelpen PrimusMotor!

Da blir Uniflamesupply kontaktet på mandag. Blir bra å få denne brenneren i orden.

[runegutt123]

Har du en 111 med den nye regulatornøkkeln, kan den også brukes til å skru ut returventilen.

Før du starter demonteringa:

Ta ut pumpa, fyll i med CRC eller WD-40

trykk pumpa litt ned

La stå over natta

Sjekk dagen etter om problemet er løst.

Dette trikset fungerer svært ofte.

[runegutt123]

Hva kan noe sånt være verd?

Noen bilder.

Det er helt avhengig av hvem som vil kjøpe.

Det er kun ved å legge for salg på f.eks qxl at du finner den sanne verdien.

Jeg kan gjerne kjøpe den.

[Dynabel]

Har du en 111 med den nye regulatornøkkeln, kan den også brukes til å skru ut returventilen.

Før du starter demonteringa:

Ta ut pumpa, fyll i med CRC eller WD-40

trykk pumpa litt ned

La stå over natta

Sjekk dagen etter om problemet er løst.

Dette trikset fungerer svært ofte.

Da skal det prøves Rune. Virkelig kjekt med folk som har så mye kunskap. Takk til dere begge