Trekk til Paris pulk/skibrett

[aker]

Hei.

Jeg har kappet de ned til 190. Ble helt ypperlig.

Har anskaffet et par rørstumper i en dimensjon større som jeg har med i pulken til spjelking ved evt. brudd.

Hvor lange ski har du?

- LM

[Nutfant]

Jeg har modifisert min Paris pulk med et spesialdesignet pulktrekk i bevernylon.

Les mer, se skisser og bilder fra hvordan dette ble gjennomført på ifriluft.net

Turhilsen

Takk for tipset Even !

Jeg satte fart på symaskinen, og fikk laget meg en utgave av trekket.

På bloggen min kan man se hvordan min Paris Pulk ble.

[borgern]

Her er bilder av dragløsning. I bratte, svingete nedoverbakker kan man greit la pulken kjøre foran seg og styre med drag.

Lånte bildet ditt for å legge inn en meld på den.

Ser at festet blir slakt når man kjører nedoverbakke. Og som du beskriver vil da pulken gjerne kjøre fortere enn deg.

Tror du det vil funke å forlenge tauet litt mellom drag og karabinkroker slik at det kommer ned til snøen. Så ha festet noe der på tauet som havner under pulken automatisk og bremser den.

Har ikke test så mye på hva men en ekstra tauløkke med knuter eller noe kanskje.

Siden tau kan vris på det så vil neppe på fast ala en "gaffel" eller noe fungere så bra.

Har akkurat kjøpt en Paris selv og lurer på å lage et drag av et slag til den.

Så på en vanlig sammenleggbart tørkestativ. Det er en ferdig U-drag med ledd på faktisk. Men jeg tror desverre den blir litt for kort. Er vel knapt over 1 meter. Evt å skjøte på den med rør eller noe med en splint. Er jo hull øverst allerede.

L

[gaardern]

Les på skipulk.com, der står det mye bra om selvlagde drag.

Tau med knuter som man kaster under pulken er beskrevet som en greit måte å bremse pulken på.

Hvis man krysser plastrørene og setter en liten løkke rundt X'n unngår man at rørene buer så mye utover/innover ved nedoverkjøring.

[martin.m]

Hei.

Jeg bruker å krysse rørene og har enten en karabinkork eller nylånbånd over krysset.

Med 190-lengden på rørene blir dette passe stivt og fleksibelt som dragløsning etter min smak.

Har ikke prøvd med noe bremsetau e.l. da jeg inntil nå ikke har hatt behov for dette.

Hvor lange ski har du?

- LM

Fjellskiene mine er 200 cm.

[jangk]

Har laget pulkdrag sammen med en kamerat.

Kjøpte 2 meters VP-rør (rette rør for elinstallasjon, finnes i Ø16 mm eller 20 mm), førte seiltau igjennom og avsluttet med en løkke til karabiner i hver ende. Dersom man bruker tynnere tau (dobbelt) kan man evt. inni røret ha en bøyefjær av metall. Dermed får man fjæring mellom seg selv og pulk. Vi monterte ikke inn fjæring. Kostnader er mikroskopiske dersom man kjøper dette på f.eks. Biltema.

I en nedoverkjøring skled pulken til min kamerat ut, den og han havnet på hver sin side av et tre. Ingen skade skjedd selv om pulken la seg godt rundt tre, tildels mye bøy på ene draget men rettet seg selv ut i løpet av kort tid. Da var det ca. - 6 grader. Har ikke testet plastkvalitet i lavere temperatur enn ca -11. Men ser ut til at konstruksjon duger så langt.

Mvh.

Martin

Kan man oppnå greit resultat ved å ha f.eks dobbel bilstrikk i ene enden av 20mm plastrøret?

[GodTur]

Jeg bruker å krysse rørene og har enten en karabinkork eller nylånbånd over krysset.

Med 190-lengden på rørene blir dette passe stivt og fleksibelt som dragløsning etter min smak.

Har ikke prøvd med noe bremsetau e.l. da jeg inntil nå ikke har hatt behov for dette.

OKI! Dette må jeg nesten prøve. Hadde en testrunde nå med rør og karabinkroker til pulken m/40 kilo last. I lette nedoverbakker bøyde rørene seg som bare det og var ikke til nytte i det hele tatt. Kjøpte 2 meters 16mm installasjonsrør på Clas Ohlson, og de er veldig bøyelige altså. Feil rør eller? Håper det fungerer bedre å krysse rørene. Må prøve dette. Kanskje jeg kan teste ut litt bremsetau også.

Til turer i flatt terreng så ser jeg ikke helt hensikten med hverken sele eller rør. Med en dagstursekk kan jeg bare binde tauet rundt livet over hoftebeltet så det ikke ramler ned. Likte også at tauet hadde ett festepunkt i pulken slik at jeg hele tiden dro like mye i begge tau.

[martin.m]

.../ Kjøpte 2 meters 16mm installasjonsrør på Clas Ohlson, og de er veldig bøyelige altså. Feil rør eller? Håper det fungerer bedre å krysse rørene. Må prøve dette. /...

Fleksingen i rørene blir betraktlig mindre ved kryssing av rør samt kutting ned til 190 cm.

Jeg har 16 mm. rør, kjøpt på biltema for 4-5 år siden, vet ikke om plasten er lik hva gjelder fleks samt tykkelse på clas o-rørene.

[HåkonJ]

OKI! Dette må jeg nesten prøve. Hadde en testrunde nå med rør og karabinkroker til pulken m/40 kilo last. I lette nedoverbakker bøyde rørene seg som bare det og var ikke til nytte i det hele tatt. Kjøpte 2 meters 16mm installasjonsrør på Clas Ohlson, og de er veldig bøyelige altså. Feil rør eller? Håper det fungerer bedre å krysse rørene. Må prøve dette. Kanskje jeg kan teste ut litt bremsetau også.

Til turer i flatt terreng så ser jeg ikke helt hensikten med hverken sele eller rør. Med en dagstursekk kan jeg bare binde tauet rundt livet over hoftebeltet så det ikke ramler ned. Likte også at tauet hadde ett festepunkt i pulken slik at jeg hele tiden dro like mye i begge tau.

Rent mekanisk er en trekantkonstruksjon mye mer stabil enn en firkant. En firkant kan forskyves (til et parallellogram) uten å endre lengde på noen sider, mens det er umulig på en trekant. Som martin.m sier, kryss stengene og stiv av krysset slik at du får to "faste" trekanter.

Har også en dragløsning med de samme 16mm VP-rørene fra Clas Ohlson som deg. De funker kjempebra når jeg har de i et avstivet kryss. I bratte bakker med god gli må jeg bruke bremsetau for å holde pulken rett bak meg, men i 95% av terrenget har jeg ikke behov for bremsetau, og pulken holder seg godt bak meg. Poenget for min del med denne halvstive dragløsningen er at pulken ikke skal gli forbi/i meg for hver minste lille kneik og nedoverbakke.

edit:

Det er 20mm rør jeg har. De har størst bøyestivhet. Du kan jo vurdere å tre et sett med 20mm rør over de på 16mm, evt bytte ut rørene. De kosta vel en slikk og ingenting uansett.

[GodTur]

Da er det håp. Skal prøve med å krysse dem. Som du sier koster ikke disse rørene noe som helst, så jeg kan også teste 20mm om det blir for gæærnt. Takk for tilbakemelding.

[aker]

Hei,

har brukt denne tråden en del ifm parispulken og tenkte å blåse litt liv i den igjen

Jeg skal montere fast drag på parispulken min og har kjøpt fester, drag og skruer med låsemuttere og skiver.

Jeg vurderer å feste en syrefast stålplate bak som forsterkning(mener å ha lest om det som en løsning her et sted), men lurer på nå om det i det hele tatt er nødvendig?

Tviler på om vekten noen gang vil være mer enn 40 kg i pulken.

- LM

[aker]

Jeg vurderer å feste en syrefast stålplate bak som forsterkning(mener å ha lest om det som en løsning her et sted), men lurer på nå om det i det hele tatt er nødvendig?

Tviler på om vekten noen gang vil være mer enn 40 kg i pulken.

Jeg fant, jeg fant; http://www.ifriluft.net/content/view/246/89/

Vil skiver bak kunne erstatte en slik stålplate?

Hva er erfaringene til dere som ikke har brukt noen form for stålplate?

- LM

[aker]

Hei igjen!

Jeg har tenkt å gjennomføre planen med en stål-/aluminiumsplate bak festene.

Er det noen som veit hvor jeg kan få tak i en syrefast stålplate eller aluminiumsplate? Helst i Trondheimsområdet..

Målene er 22 x 4(eller 5) cm..

Håper noen kan hjelpe meg!

God helg!

- LM

[strebus85]

Kunne spennebånd av metall vært noe? Hovedformålet er jo bare å fordele presset over en større plate. Et spennebånd skulle vel være nok til å øke arealet.

Dog litt usikker, men det er ivhertfall en løsning for oss skrivebordsrotter som ikke har tilgang til verksted.

Hei igjen!

Jeg har tenkt å gjennomføre planen med en stål-/aluminiumsplate bak festene.

Er det noen som veit hvor jeg kan få tak i en syrefast stålplate eller aluminiumsplate? Helst i Trondheimsområdet..

Målene er 22 x 4(eller 5) cm..

Håper noen kan hjelpe meg!

God helg!

- LM

[Christoball]

Tenkte jeg skulle lage et trekk til min paris pulk.

Slik ble det seèndes ut Prøvde det på en overnattingstur nå i helgen. VELDIG fornøyd.

Nå ble det null stress med det "lille" ekstra turen trengte.

Ved å lage fall i hjørnene, ble trekket stort nok i toppen. Altså større en pulkens omkrets.

[+sneakyowl]

Hauggammel tråd, men verdt å blåse liv i.

Er det noen flere som har lagt trekk på sin Paris pulk? Jeg vurderer å gjøre det på det nye hvite pariserbrettet mitt. For en som ikke tar pulkbaggen ut av pulken noe særlig er det veldig bortkastet vekt å ha en hel bag i pulken. I tillegg så er åpen pulk med bag et lite irritasjonspunkt ved at det samler seg opp snø i fronten som finner veien ned under baggen. I mildvær (nye normalen...) blir dette fort til et lite basseng.

Sist post over her virket som en god løsning, men jeg kommer nok til å prøve å finne noe lettere plastlist e.l. Kabellist er nok det enkleste å modifisere til dette. Kanskje gå helt tulling og kjøre Dyneema-trekk også?

[ole_brum]

sneakyowl skrev (3 timer siden):

Hauggammel tråd, men verdt å blåse liv i.

Er det noen flere som har lagt trekk på sin Paris pulk? Jeg vurderer å gjøre det på det nye hvite pariserbrettet mitt. For en som ikke tar pulkbaggen ut av pulken noe særlig er det veldig bortkastet vekt å ha en hel bag i pulken. I tillegg så er åpen pulk med bag et lite irritasjonspunkt ved at det samler seg opp snø i fronten som finner veien ned under baggen. I mildvær (nye normalen...) blir dette fort til et lite basseng.

Sist post over her virket som en god løsning, men jeg kommer nok til å prøve å finne noe lettere plastlist e.l. Kabellist er nok det enkleste å modifisere til dette. Kanskje gå helt tulling og kjøre Dyneema-trekk også?

Stilig! Etter å ha designet egne pulkbager og bedding kan jeg komme med noen innspill på materialvalg. Hvis det er viktig å ha et vanntett trekk kan du i praksis velge mellom laminerte stoffer (som feks. DCF, Ecopak mm) eller TPU-belagte stoffer. Dessverre har en del laminerte en lei tendens til å delaminere ved lave temperaturer. Vanlig DCF vil ha for lav slitestyrke, kanskje hybrid DCF kan fungere? Svindyrt blir det uansett! TPU-belagte stoffer er et tryggere valg, men ofte tyngre. Hvis det ikke behøver å være vanntett er et PU-belagt nylonstoff i tykkelse rundt 200D et rimelig og greit valg  

[+sneakyowl]

ole_brum skrev (24 minutter siden):

Stilig! Etter å ha designet egne pulkbager og bedding kan jeg komme med noen innspill på materialvalg. Hvis det er viktig å ha et vanntett trekk kan du i praksis velge mellom laminerte stoffer (som feks. DCF, Ecopak mm) eller TPU-belagte stoffer. Dessverre har en del laminerte en lei tendens til å delaminere ved lave temperaturer. Vanlig DCF vil ha for lav slitestyrke, kanskje hybrid DCF kan fungere? Svindyrt blir det uansett! TPU-belagte stoffer er et tryggere valg, men ofte tyngre. Hvis det ikke behøver å være vanntett er et PU-belagt nylonstoff i tykkelse rundt 200D et rimelig og greit valg  

Takk! Vannavvisende blir nok mer tingen for min del. Det som absolutt ikke ønskes vått i pulken er uansett i en plastpose eller annet, om det skulle bøtte ned.

Jeg tenker et trekk i utforming ala det Fjellpulken har på sine Xcountry og sikkert flere modeller der du egentlig bare bretter de to langsidene over hverandre.  Altså ingen lukking. Det burde være temmelig enkelt å få til. Lastestrikkene sørger for at trekket ikke åpner seg.

Du sier DCF ikke er slitesterkt nok. Jeg ser ikke helt hva slags slitasje trekket blir utsatt for annet enn fra strikkene. Der synes jeg Fjelpulken sin pulkbag som jeg har nå er ALTFOR overkill.
Teltet vil jeg også ha i en egen lang pose på toppen.  Jeg skulle trodd det aller meste av materialer hadde dugd til trekket da? Uten at jeg har noe særlig kompetanse på materialområdet.

Det er kanskje til og med å foretrekke noe litt "stivt" kontra superlett nylon som sannsynligvis bare blir irriterende pløsete og "flytende".

Endret 23. oktober av sneakyowl

[ole_brum]

sneakyowl skrev (3 minutter siden):

Takk! Vannavvisende blir nok mer tingen for min del. Det som absolutt ikke ønskes vått i pulken er uansett i en plastpose eller annet, om det skulle bøtte ned.

Jeg tenker et trekk i utforming ala det Fjellpulken har på sine Xcountry og sikkert flere modeller der du egentlig bare bretter de to langsidene over hverandre.  Altså ingen lukking. Det burde være temmelig enkelt å få til. Lastestrikkene sørger for at trekket ikke åpner seg.

Du sier DCF ikke er slitesterkt nok. Jeg ser ikke helt hva slags slitasje trekket blir utsatt for annet enn fra strikkene. Der synes jeg Fjelpulken sin pulkbag som jeg har nå er ALTFOR overkill.
Teltet vil jeg også ha i en egen lang pose på toppen.  Jeg skulle trodd det aller meste av materialer hadde dugd til trekket da? Uten at jeg har noe særlig kompetanse på materialområdet.

Det er kanskje til og med å foretrekke noe litt "stivt" kontra superlett nylon som sannsynligvis bare blir irriterende pløsete og "flytende".

Jeg tror designet du skisserer vil fungere godt til formålet.

Det kommer an på hva du mener med «dyneema». Dette er strengt talt bare et fiber, og sier ingenting om stoffet. DCF - som er laget av dyneema og evt polyester - finnes i tykkelser fra 20 g/m2 til 100 g/2. Hybrid DCF er i den tykkere enden av skalaen. De letteste variantene er ikke laget for å ha konstant friksjon mot strikker, teltpose, sitte på den i pauser og evt bakken ved pulkvelt. I tillegg forventer jeg at rullingen/lukking vil slite hull i materialet i «knekkpunktene» siden det er et laminat. I tillegg er prisen fem ganger så høy som for nylon. Når det er sagt har jeg ikke testet DCF til dette formålet og vil gjerne bli overbevist dersom det fungerer   

[+sneakyowl]

ole_brum skrev (4 minutter siden):

Jeg tror designet du skisserer vil fungere godt til formålet.

Det kommer an på hva du mener med «dyneema». Dette er strengt talt bare et fiber, og sier ingenting om stoffet. DCF - som er laget av dyneema og evt polyester - finnes i tykkelser fra 20 g/m2 til 100 g/2. Hybrid DCF er i den tykkere enden av skalaen. De letteste variantene er ikke laget for å ha konstant friksjon mot strikker, teltpose, sitte på den i pauser og evt bakken ved pulkvelt. I tillegg forventer jeg at rullingen/lukking vil slite hull i materialet i «knekkpunktene» siden det er et laminat. I tillegg er prisen fem ganger så høy som for nylon. Når det er sagt har jeg ikke testet DCF til dette formålet og vil gjerne bli overbevist dersom det fungerer   

Takk for innsikten! Dyneema blir selvfølgelig feil å si innser jeg Mye mulig jeg undersøker noe form av Hybrid DCF som du nevner, eventuelt prøve meg frem med noe semitykk nylon først som sannsynligvis blir litt rimeligere å eksperimentere med for en fersking i feltet.

[+sneakyowl]

Ref. designet opp i tråden her, hva vil være beste måte å lage hull igjennom materialet (nylon eller dcf) for skruer eller popnagler? Blir ikke dette litt svake punkter som kan være ømfintlige for rifter? Burde det syes noe webbing langs materialet for forsterkning kanskje?

Endret 4. november av sneakyowl

[ryback]

Jeg vurderer å lage noe tilsvarende  det Christoball har laget.

Men der hvor han har brukt en trelist for å feste trekket tenker jeg å legge trekket dobbelt og sy en lomme hvor jeg trer inn plastbelagt patentbånd som jeg så fester til pulken med popnagler. Tanken er at kraften fra riving og sliting i trekket vil fordeles langs patentbåndet og ikke konsentreres om et fåtall skruer/nagler.

[+sneakyowl]

ryback skrev (4 minutter siden):

Jeg vurderer å lage noe tilsvarende  det Christoball har laget.

Men der hvor han har brukt en trelist for å feste trekket tenker jeg å legge trekket dobbelt og sy en lomme hvor jeg trer inn plastbelagt patentbånd som jeg så fester til pulken med popnagler. Tanken er at kraften fra riving og sliting i trekket vil fordeles langs patentbåndet og ikke konsentreres om et fåtall skruer/nagler.

Kult, selv tenkte jeg noe ganske lightweight som ledningslist og popnagler, men sannsynligvis med noe webbing bånd sydd på langs materialet først. Det blir veldig enkelt og funksjonsfattig, men det er også litt av poenget. Lett og enkelt.

Endret 6. november av sneakyowl

[ryback]

Ja, mulig jeg bare går for webbing selv. Pantentbånd er jo ikke akkurat lett.