Gå til innhold
  • Bli medlem

Anbefalte innlegg

Skrevet
Men mye av det som står her forutsetter at bensin ikke er helseskadelig - synes å huske noe om at Børge Ausland fikke lever problemer pga bensin på en av syd-pol ekspedisjonene....stemmer det?

Jeg lurer kort og greit på om det er trygt (og jeg tenker ikke på brannfare) og bruke bensin innendørs.

Nei, nå tror jeg du roter litt her... :!:

Tenker du på Rune Gjeldnes og Torry Larsen som hadde en lekk bensinflaske som sørget for bensin i maten? Gutta spiste maten og han ene fikk leverskade.

Er det jeg som tar feil, får noen arrestere meg ! :o

Annonse
Gjest Anonymous
Skrevet

Stemmer det, har sakset dette fra dagsavisen.no

<>

Skrevet

Når vi snakker om bensin og helseskader er det viktig å skille mellom renset bensin og bil bensin. Renset bensin avgir "ikke?" giftige gasser ved brenning men bilbensin(blyfri/ ikke renset bensin)

avgir kreftfemkallende gasser. Renset bensin soter også mindre en parafin.

Når man snakker om leverskader og bensin må man jo huske å tillføye at dette gjelder ved inntak inn i kroppen via mat eller på annen måtte. Det er jo ikke akkruat sunt godt for helsa og få i seg parafin(brekkmiddel) og sikkert endel andre bi efekter på sikt.

Så være nøye med og oppvare brensel og mat seperat og vekk fra hvereandre så ungår man nok helseskader uannsett hvilke brensel man velger.

Bensin er jo mer eksplosivt så for all del det er best og være nøy og kjent med primusen,da små uhell kan gi store konsekvenser. Men forskjellen fra parafin er ikke så stor i praktisk brukk heller i teorien.

  • 1 måned senere...
Gjest Anonymous
Skrevet

Hei, når det gjelder soting har jeg prøvd fly fuel og det er enda renere enn lampe parafin og soter veldig lite. Bruker til vanlig lampeparafin fra statoil, bra det men dyrt.

Hørtes spennende med renset bensin, er det noen som vet hvordan dette fungerer med en Hiker 111 ? må man ha en egen dyse evt hvilken ? hadde vært veldig arti å prøvd.

Skrevet

Å brukke bensin på 111 kommer noe ann på hvilke moddell du har. Den "nye" moddelen med soppformet hode med mange små "dyser" som gassen slipper ut mellom. Denne modellen kalles egentli 111c for (cobra brenner) Hvis dette er modelen du har kan du bruke renset bensin. Du må da brukke dysen som heter g for gasolin.

Håper dette er svar nok for deg. hvis du ikke er sikker sjekk med primus eller en av forhandlerene.

  • 2 uker senere...
Gjest Anonymous
Skrevet

Enig i det som står om risiko for stikkflammer ved oppfyring. I tillegg er skåla for forvarming på noen brennere i minste laget og lett å bøye skeiv slik at bensin kan renne ned på duken i teltbunnen. Lite heldig når du da tenner på !!

Fyring i telt innebærer jo både risiko for brann og risiko for kullosforgiftning. Det siste særlig ved langvarig snøsmelting, tett kunststofftelt og dårlig lufting. Også det lite heldig , - spesielt i høyden der du trenger maks O-2 opptak.

Det vil jo likevel helst gå bra, - kanskje nettopp fordi vi vet hvor galt det kan gå ?

knut

  • 1 år senere...
Gjest Anonymous
Skrevet

Optimus 111 finnes i hovedsak i 3 versjoner. Alle untatt C har messingtank, og reguleringsrattet på høyre side.

:wink: Eldste 111 kjennetegnes av "bråkebrenner" med en ring rundt hvor flammen kommer ut. (I en del land er 111B solgt, dette er en ren bensinbrenner)

111 for parafin kan bruke bensin med en annen dyse. (Samme dyse som sitter på Svea Hunter 8R)

:arrow: 111T Triple fuel med stillegående brenner (Hette med masse hull i rundt toppen, reguleringsratt på H side.) Denne kan bruke sprit, parafin/diesel og bensin (renset). Også her finnes ulike dyser, men den skal kunne klare seg med den mellomste dysa. Merket M på senere modeller.

:arrow: 111C (Cobra) Tyngere brenner som krever mer forvarming, er brenner det meste greit, ikke minst bensin. Reguleringsrattet på V.side, ståltank, sort boks.

Skrevet
Jeg har en del erfaring med gassbrennere i høyden (har ikke investert i multifuel-brenner enda). Men jeg vil tro at Whisperlite'n vil fungere utmerket oppe i høyden også. Her kommer litt om mine erfaringer med gassbrennere i høyden:

Fordelen med gass er først og fremst at det er rent. Om beholderen skulle lekke litt i sekken, så er det bare å lufte det bort. Dessuten er boksene så gode at det sjelden blir lekkasjer av betydning..

Den store ulempen er at gassen må ha varme for fordampe. Dermed kommer man fort i problemer oppe i høyden, der temperaturen ofte er lav. Du merker det ved at effekten går ned, og det blir ofte dugg/rimfrost utenpå boksen.

Jeg har erfaring med at min 3,3kW-brenner ikke klarer å koke opp en liter vann, og da var tempen rundt 0 grader (høsttur). Tempen stoppet på rundt 40 grader, og brenneren bare puffet (med ny gassboks). Løsningen ble å helle litt av det lunkne vannet i ei skål, for så å sette gassboksen oppi. Da ble det fart på sakene :) Nå benytter jeg alltid nevnte metode når det er kaldt, og har med meg ei lett plastskål med litt større diameter enn gassboksen.

Etter at jeg fant frem til den metoden har jeg bare hatt positive erfaringer med gassbrenner, og kan trygt anbefale gass til bruk i vår-/sommer-/høstfjellet. På vintertur ville jeg imidlertid vært mer skeptisk, av nevnte årsaker.

Torgeir

Bli med i samtalen

Du kan publisere innhold nå og registrere deg senere. Hvis du har en konto, logg inn nå for å poste med kontoen din.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Gjenopprett formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.