Avstemning om veier rundt Jotunheimen

[Tom]

Inspirert av andre tråder der innskrenkning av urørte områder er tema, holder jeg denne avstemningen.

[Tom]

Jeg ville lagt ned Valdresflya og Årdal-Turtagrø som en prøveordning først. Sognefjellet er en viktig vei som jeg måtte utredet litt bedre

[The man]

Jeg har ikke noe imot disse veiene, men hadde klart meg fint uten veiene til Juvass, Spiterstulen, Leirvassbu, Eidsbugarden ol. Hadde vel egentlig ikke savnet Årdal- Turtagrø om den ble borte. Blir jo bare jævlig bilsjuk der hver gang uansett, spesielt med Alek bak rattet.

[Alek]

Enig med The man. Legg ned disse veiene, revegeter og utvid nasjonalparken til å dekke disse dalene. Men de kan godt få grave ned høyspentmastene som går langs tindeveien, hva det koster bryr jeg meg ingen ting om. Legg ned Juvass, heisen og veien opp, riv hytta på Galdhøpiggen så vil toppen igjen bli et sprekt fjell og ikke like lett tilgjengelig for allmenheten. Steng igjen vanninntakene i Utledalens hengedaler og stopp tappingen av Bygdin og Tyin. Strekk nasjonalparken helt inn til veikanten på Tyinfjellet så ingen får bygd noe der. Send opp svovel i atmosfæren så klimaet blir kaldere og breene Jotunheimen igjen blir fete. Det er lov å drømme, men jeg mener det med veiene.

[Tom]

Bortsett fra det med svovel til atmosfæren hadde du mange gode forslag der, alek. Din fine utvikling fortsetter

[Alek]

Det finnes seriøse svovelplaner, men det må plantes høyt i atmosfæren for å ikke falle for raskt til bakken og gi sur nedbør. Men håper selvsagt at det ikke skal bli nødvendig med mer tukling av naturen. Men den dagen jeg må bruke jungelkniv på Galdhøpiggen er jeg villig til å prøve alt Men først kan vi jo prøve med å fjerne noen veier.

[eirich]

Litt OT, men foretrekker å opprettholde disse veiene foran å gå tilbake til Klondyke-tilstandene som rådet på 60- og 70-tallet, da sosieteten og fiffen skulle mingle på "høifjellshotellene". Det toppet seg jo med at helikopterne kom for fullt på samme tid, og det var visstnok ikke så rent sjelden at det kom både fire og frem i rekken fra Fornebu og opp til Eidsbugarden i helgene. Noen av disse "hyttefolkene" hadde jo tilogmed sjåfør med limousin sovendes parat på Tyin i påsken, i tilfelle man måtte returnere til Oslo, og været ikke skulle tillate helikopterflyging...

[Gjest Anonymous]

Litt OT, men foretrekker å opprettholde disse veiene foran å gå tilbake til Klondyke-tilstandene som rådet på 60- og 70-tallet, da sosieteten og fiffen skulle mingle på "høifjellshotellene". Det toppet seg jo med at helikopterne kom for fullt på samme tid, og det var visstnok ikke så rent sjelden at det kom både fire og frem i rekken fra Fornebu og opp til Eidsbugarden i helgene. Noen av disse "hyttefolkene" hadde jo tilogmed sjåfør med limousin sovendes parat på Tyin i påsken, i tilfelle man måtte returnere til Oslo, og været ikke skulle tillate helikopterflyging...

Før i tiden var det schwung! Du har kanskje ikke glemt de som ble kjørt med småfly opp på toppen av Uranosbreen, før de ble servert champagne i stettglass i de dramatiske omgivelsene..

[eirich]

Hehe, ikke minst. Nei, i gamle dager - da lekte man ikke fjellturist.

[Tiri]

Hvorfor skal veiene opprettholdes som i dag?