Nova med gule flammer

[hundepatruljen]

Heisann!

Fikk tak i en rimelig Optimus Nova på finn. Jeg har vasket og renset den, og fått den til å brenne greit med flammefordeleren som følger med. Den hoster litt av og til - akkurat som om flammen blir svakere og sterkere om hverandre, i veldig kort tid. Nesten som om den puster. Jeg skjønner ikke hvorfor - alt drivstoffet skal gjennom før det fordamper og forbrennes virker reint. Jeg bruker Alkylat 4T fra Biltema.

Fikk også tak i en silentcap. Her blir flammen mye gulere enn jeg er komfortabel med.

Noen som vet hvorfor?

Video av hvordan brenneren "puster": https://web.tresorit.com/l#bsczTEoexn16lPuRmK5gyA

[+Marius Engelsen]

Får ikke åpnet filmen.

Men jeg synes set høres ut som rusk i systemet, eller vann/urenheter i drivstoffet.

Har du demontert dyse og rensket godt?

[borgern]

Har vært borti litt sånn "gynging" i effekt på omnifuel innimellom. Har som regel hjulpet å justere ned regulator ved flaske littegrann.  Synes ikke flamme ser så veldig gul ut. Kjenner ikke bensinen til Biltema. Du kan jo teste å kjøpe en liter med renset bensin å se om det gjør forskjell. 

[whistler]

Som @borgern sier. Juster ned litt på pumpe. Har akkurat samme på min Nova. Jeg skrur den nesten helt igjen på pumpa og så en kvart tørn opp igjen. Da slutter pulseringen og den brenner rent og fint. 

Endret 11. september 2019 av whistler

[hundepatruljen]

Jeg har nå vasket overalt hvor jeg kommer til, med rødsprit, og har fortsatt samme problemet. 

Jeg var i kontakt med produsenten, som mente at brenselet jeg brukte var for energinett, og mente jeg skulle få annerledes resultat med Coleman Fuel - jeg har lagt ved bilde, og det er akkurat samme problem. Her brenner Novaen uten filter, og etter rens og vask.

[whistler]

23 minutter siden, hundepatruljen skrev:

Jeg har nå vasket overalt hvor jeg kommer til, med rødsprit, og har fortsatt samme problemet. 

Jeg var i kontakt med produsenten, som mente at brenselet jeg brukte var for energinett, og mente jeg skulle få annerledes resultat med Coleman Fuel - jeg har lagt ved bilde, og det er akkurat samme problem. Her brenner Novaen uten filter, og etter rens og vask.

Led tipsene over en gang til 😊

[+Blaser]

Når det gjelder pulsering så har jeg oppdaget på min Optimus Polaris at ved å heve sprederplaten litt hjelper betraktelig.  

[hundepatruljen]

3 minutter siden, whistler skrev:

Led tipsene over en gang til 😊

Takk til de som har svart!

Jeg har renset dysa.

Jeg vet ikke om Coleman Fuel kvalifiserer som renset bensin? Jeg leser her inne at Biltemas Alkylatbensin kvalifiserer som renset bensin / miljøbensin.

Jeg har prøvd med alt fra 15 trykk på pumpa til 40 trykk. Jeg har en 600ml flaske som jeg aldri fyller mer enn til 500ml brensel.

Jeg har nå prøvd å justere ned litt på pumpa. Skru helt igjen, og så en kvart tørn. Kan ikke se at jeg merker noen stor forskjell, capen begynner fortsatt og gløde etter å brenne i 2-3 minutter.

Det ser dog ikke ut som om flammene blir gule før capen begynner å glede, så det blir kanskje ikke feil å anta at dette henger sammen?

 

10 minutter siden, Blaser skrev:

Når det gjelder pulsering så har jeg oppdaget på min Optimus Polaris at ved å heve sprederplaten litt hjelper betraktelig.  

Dette skal jeg teste ut neste gang jeg brenner. Takk!

[whistler]

Da må vi få @Memento mori på banen. Forumets brennerguru 😊

[+Marius Engelsen]

Er dette en original cap?

Send den tilbake til forhandler for sjekk 🤷‍♂️

[+Blaser]

..og har du rengjort spindelen og sjekket at o-ringene er på plass samt innsmurt ?

[frankdrebin]

Den er ikke original. Det er en Berniedawg stillebrenner. Min nova (med samme stilletopp) er ikke slik. Den er blå og fin.  Er du sikker på at alt er fast og fint og O-ringer er smurte?

[borgern]

Har bernie selv til min omni fuel men kan ikke huske at den blir så rødglødende. Men 3n stund siden den har vært i bruk siden jeg primært bruker den om vinteren. Du har selvfølgelig ventet til forvarming har slukket helt før du åpner regulator? 

[hundepatruljen]

1 time siden, Blaser skrev:

..og har du rengjort spindelen og sjekket at o-ringene er på plass samt innsmurt ?

Alt er rengjort, inklusive spindel. Alle o-ringer er som de skal være.

Han har svart på mail, og sier at den ikke skal være så rødglødende. Men jeg begynner å bli litt utålmodig. Synes dette er rart.

justerte ned pumpa, da forsvant gynginga. Kudos!

Flammen brenner nå blått og reint uten cappen. Den cappen begynner å gløde, for så å brenne gult når jeg har på den. Spesielt!

[frankdrebin]

Underbrenning er den vanligste årsaken til det. Det er uvanlig. Flammen skal slukke HELT før du tenner den. Det skjer?

[Anonsen]

Prøv å forrvarm litt mere enn vanlig, gjerne med rødsprit og glassfiberveke. Berniedawger trenger en god del mer forrvarming enn vanlige originale flammespredere.

 

[hundepatruljen]

7 timer siden, Anonsen skrev:

Prøv å forrvarm litt mere enn vanlig, gjerne med rødsprit og glassfiberveke. Berniedawger trenger en god del mer forrvarming enn vanlige originale flammespredere.

 

Forvarmet nå med 4ml rødsprit. Det bør vel holde? Fikk samme resultat.

22 timer siden, frankdrebin skrev:

Underbrenning er den vanligste årsaken til det. Det er uvanlig. Flammen skal slukke HELT før du tenner den. Det skjer?

Forvarming og brenning skjer i tråd med BernieDawgs bruksanvisning.

 

1. Jeg spruter 2-4ml rødsprit inn i koppen, på veken, med en sprøyte fra apoteket (jeg er nerd, så liker å standardisere ting)

2. Jeg lar flammene de blå flammene fra spriten dø fullstendig ut

3. Jeg åpner for drivstoff

4. Jeg tenner med fyrstikk øverst på cappen

5. Jeg får blå flamme. Skrur opp til full pupp.

6. 3 minutter senere begynner capen å gløde svakt, etterfulgt av gulere flammer

7. Capen gløder mer, flammene blir gulere

8.... og så videre.

 

Jeg har prøvd 2 og 4ml rødsprit. Ingen forskjell. Er det noe poeng å prøve mer? Ville jeg i det hele tatt fått fyr hvis det ikke var varmt nok?

 

Hvis jeg ikke skrur opp til full pupp, får jeg fortsatt glødende cap og gule flammer. Det tar bare lenger tid før det skjer.

[frankdrebin]

Jeg tror - utrolig nok - at dette er et problem med selve berniedawgen. Er det riktig modell du har?

[borgern]

Rart. Etter forvarming, har du testet å la den brenne litt på svak varme før du skrur opp effekt. 

[hundepatruljen]

24 minutter siden, frankdrebin skrev:

Jeg tror - utrolig nok - at dette er et problem med selve berniedawgen. Er det riktig modell du har?

Jeg også - men BernieDawg selv nekter å innrømme dette. Jeg har Dawg-O-Nova som er lagd til Optimus Nova. Den som passer til Polaris har ikke dype nok spor, hvis jeg ikke husker riktig. Det står også tydelig DaN under - Dawg-O-Nova.

19 minutter siden, borgern skrev:

Rart. Etter forvarming, har du testet å la den brenne litt på svak varme før du skrur opp effekt. 

Jepp. Men det kan umulige være noe som helst som ikke er varmt nok, når metallet begynner å gløde?

[frankdrebin]

film en lang sekvens hele veien fra kald nova uten montert berniedawg. Vis i videoen hvilken nova det er. 
Film hele veien fra forvarming til rødglødende. Legg ut på youtube privat. Del lenken med Bernie. 

edit: Fyr opp først med berniedawg. Når den er rødglødende, slukk den. Ta av toppen. Sett på bråkebrenner. tenn på ny. 

Endret 17. september 2019 av frankdrebin

[borgern]

Leste noe om det på nett. Noen som mente at det skyldes at dawg ikke er godt nok rengjort etter produksjon. Det blir da en slags underburn, dog får de da ofte en slags halo som brenner rundt brennern. 

[+Marius Engelsen]

Måle opp rødsprit til forvarming er helt unødvendig, har aldri hørt om noen som gjør dette - noengang. Skal du skjekke om det er for lite forvarming er det bare å fylle godt på med rødsprit og prøve. Forvarm heller alt for mye enn for lite, spesielt når du skal sjekke om det er for lite forvarming som er årsaken.

Berniedawgen kan vaskes i vann med zalo og litt sitronsyrepulver (primusvaskevann), og børste den med messingbørste eller stålull/gryteskrubb. Tørk av og prøv igjen.

Jeg har opplevd belegg som skilles ut av metalloverflaten på nye brennere (støpt 111).

[hundepatruljen]

2 timer siden, Marius Engelsen skrev:

Måle opp rødsprit til forvarming er helt unødvendig, har aldri hørt om noen som gjør dette - noengang. Skal du skjekke om det er for lite forvarming er det bare å fylle godt på med rødsprit og prøve. Forvarm heller alt for mye enn for lite, spesielt når du skal sjekke om det er for lite forvarming som er årsaken.

Berniedawgen kan vaskes i vann med zalo og litt sitronsyrepulver (primusvaskevann), og børste den med messingbørste eller stålull/gryteskrubb. Tørk av og prøv igjen.

Jeg har opplevd belegg som skilles ut av metalloverflaten på nye brennere (støpt 111).

Det er egentlig veldig greit å bruke sprøyta for å måle opp rødsprit - det blir mye mindre gris og mye mindre gjetting enn det gjør hvis man bare heller.

Skal rengjøre capen nok en gang og se om det gir et annet resultat... nå har jeg filmet to sekvenser og lastet opp til youtube som foreslått over her, så får jeg se hva produsenten svarer.

[frankdrebin]

22 minutter siden, hundepatruljen skrev:

Det er egentlig veldig greit å bruke sprøyta for å måle opp rødsprit - det blir mye mindre gris og mye mindre gjetting enn det gjør hvis man bare heller.

Skal rengjøre capen nok en gang og se om det gir et annet resultat... nå har jeg filmet to sekvenser og lastet opp til youtube som foreslått over her, så får jeg se hva produsenten svarer.

Uten å dele med oss? 😅
Jeg tenker man er nisjenørd når man orker å se  ~3 minutter med forvarming og brenning av primus på YT. Men det er greit. Jeg har sett nok videoer med Hiram til at jeg er ikke flau lenger.