Travel light, rimelige packrafts

[Kjell Iver]

Rabattkoden som gis til Støttemedlemmer av fjellforum hos Kipara er nå forlenget til ut april 2018.

 

[fiskekongen]

Ja så rabatten nå. 

Er det noen som kan fortelle meg kvalitetsforskjellene på denne og en alpacka? Er det samme stoff? Er det andre forskjeller man bør være klar over? Alpackaen skal tåle ganske mye, og lurer på om disse vil tåle like mye.

Synd ikke travel light er på tilbud. Dette er vel samme båten som perch. 2000kr for spruttrekk og metallringer til fester er litt mye. Blir nok packraft, men valget er ikke lett

[Kolbjørn K]

Perch leveres nå med samme festepunktene som Char. "Webbing loops"

Er også oppgradert med luksus sete, lettere og sterkere materialer for sete rygg, samt lettere, sterkere og dyrere gulv materiale. Alt dette er oppgradert ift modeller som var i fjor.

Gjelder alle modeller.

 

Vh Kipara.no

[Kolbjørn K]

Char har 210D enkel i pontonene (pølsene) Det er den tykkelsen Alpacka bruker. Char kommer også i farge navy green i juli.

Perch har 210D dobbel i pontonene (pølsene). 

0,57 mm 840D Tarpaulin i gulv på begge modeller.

 

Vh Kipara.no

[Henrik Engelund Jensen]

(Når man først er inne på å presse priser..)
Ser prisen på Perch ligger på 7900,- ordinært. Er rabatten via fjellforum veldig god?

Packraft Sverige har generelt lave priser på sine MRS modeller, og tilbyr 10% ved større bestillinger. 

Er enig med "fiskekongen", blir nok packraft, men valget er vanskelig..

[svingen]

@Henrik Engelund Jensen syns ikke det var så billig i svergie jeg på mrs,vedrørende rabatten kan jeg vil si sån att det lønner seg og bli støttemedlem

[a_aa]

13 timer siden, Kolbjørn K skrev:

sterkere og dyrere gulv materiale.

Jeg mener å huske at jeg i fjor reagerte på at det var divergens mellom det som Audac Sport fortalte oss pr epost ("Bottom made of 0.65mm thickness 840D reinforced urethane-double coated nylon") og det som fortsatt står på siden til ETA Plastic ("floor is made of urethane-coated Vectran"). 

Duk med Vectran-fiber (Link) skal jo være et hakk eller to sterkere enn "vanlig" nylonduk - det er altså samme stoffet som Norrøna hevder ødela saksene under prøveproduksjon av de sinnsvakt dyre Lofoten ACE-modellene deres (Link)

Anyways, jeg kom den gang fram til at det ble hipp som happ, å reparere smårifter i uretanbelagt stoff er uansett ganske enkelt. Men det hadde jo vært kjekt å vite, da. Kjenner du til noen enkel måte å fastslå hvilken type bunnmateriale det er levert med?

[Kolbjørn K]

Hei!

Ja det som ble levert i fjor var 0,65 mm 840D. Ikke sikker på hva som ETA hadde på sin side. Ihvertfall har vi byttet ut det materialet med 0,57 mm 840D Tarpaulin, mest pga vekt og styrke forskjellen. Det koster også endel mer.

Hvordan man finner ut hva det er selv er ikke så lett å svare på annet enn at TPU materialet (urethan belagt) må sveises med "high-heat machine" og kan ikke sveises sammen med annet materiale (gummi, pvc osv) Det skal også holde seg mykt i lave temperaturer.

Er også utrolig sterkt da. Det er vel en måte å finne ut om det holder.

Vh Kipara.no

[torgust]

De fleste som følger denne tråden har nok fått med seg at jeg innledningsvis har vært litt kritisk til denne leverandøren. Jeg bør vel nevne at jeg jobber som profesjonell innkjøper. Jeg kjøper varer på vegne av andre så jeg har omfattende erfaring både som kunde og som formidler av varer opp mine kunder. Jeg lever altså av å kjøpe varer og er vant til profesjonelle leverandører som har orden i sysakene. Prøver også selv alltid å være så profesjonell som mulig opp mot de jeg kjøper på vegne av. Jeg håndterer et rimelig stort volum av varer i løpet av et år og "omsetter" for svært mange millioner. 

Må si jeg var ganske så skeptisk lenge, men valgte jeg til slutt å gå for tilbudet fra Kipara. Så under mottoet "alle fortjener en sjanse til å vise hva de er gode for", bestilte jeg en packraft av typen Char 220 og 2 årer (karbon). Jeg har ikke rukket å prøve båten enda, men her er mine erfaringer/inntrykk til kjøpsprosess og tilsendte varer:

Bestillingsprosessen:
Det har vært en del frem og tilbake (les: rot) med bestillingen.

Jeg ba om gul båt i min bestilling og fikk kjapt en bekreftelse på at Orange båt "blir sendt til uka og årer om 10 dager". Jeg sender mail og korrigere at nei, det er GUL båt jeg vil ha. Får svar tidlig neste dag med beklagelse for misforståelsen og at gul båt blir bestilt, men da også får ca 10 dagers leveringstid. Bestillingen ble sendt 14 april, jeg mottok raften 9 mai. Det tok dermed 25 dager å få båten. 

Vel hjemme pakker jeg ut og ser fort at her er ingen årer. Sender ny mail og etterlyser årene. Får til svar at det har gått ut mye mer årer enn de har regnet med men at nye årer kommer inn straks og vil bli sendt tirsdag (15. mai). 

18 mai kommer det pakke i posten, men der ligger det bare 1 åre. Sender ny mail og etterlyser en gang til. Får ny beklagelse og beskjed om at den siste åren skal sendes tirsdag (22. mai). Dukker aldri opp noe varsel sporing så for sikkerhets skyld sender jeg ny mail sent på kvelden 23. mai. og spør om han har sendt åra. I mailen ber jeg om at han sender ekspress så jeg får åren til helga som  han har lovt. (Jeg har lovt guttungen at vi skal ut i helga og trenger den siste åra til det). Frem til nå har jeg kun vært en hyggelig kunde, men tålmodigheten min er i ferd med bli litt sliten nå kjenner jeg. 
Får svar etter et kvarter. "Nei sender i morgen. Ikke ekspress." Får tilbud om å få refundert summen for den siste åra. Ser for meg at avtalen med guttungen ryker nå, og kjenner at jeg blir forbanna. Jeg takker mer eller mindre høflig nei til refusjon og antyder at jeg går fra å være fornøyd kunde til å bli meget misfornøyd kunde om turen med sønnen til helga ryker som konsekvens av at han roter og ikke får frem varer til meg til avtalt tidspunkt. Får aldri svar tilbake etter dette, men åra dukker faktisk opp i posten fredag. Så i går kveld hadde jeg endelig komplett leveranse og kan dra ut med guttungen i helga. Yeeii  

Veiing av Packraft og utstyr
Jeg bærer med meg 10-15 kg fotoutstyr i tillegg til alt annet man trenger på tur, så for meg teller hver gram. Jeg er dermed over middels opptatt av om oppgitt vekt stemmer. Lista ble som følger:
Packraft: Oppgitt vekt 2,5 kg --> faktisk vekt: 3 458 gram. 38% over oppgitt vekt.
Spruttrekk: Oppgitt vekt 0,2 kg --> faktisk vekt: 376 gram. 88% over oppgitt vekt.
Oppbevaringspose: Oppgitt vekt 0,1 kg --> faktisk vekt 175 gram. 75% over oppgitt vekt.
Pumpepose:  Oppgitt vekt 0,1 kg --> faktisk vekt 98 gram. Spot on.

Årene ble på bestillingstidspunktet oppgitt til å være 450 gram og Norges letteste. Dette ser jeg er endret nå i ettertid til 750 gr. Jeg tar utgangspunkt i oppgitt vekt ved bestillingstidspunkt da det er dette som styrer mine forventninger til hva jeg får i posten. 
Åre 1: Oppgitt 450 gr --> faktisk vekt: 840 gr. 86% over oppgitt vekt. 
Åre 2: Oppgitt 450 gr. --> faktisk vekt 778 gr. 73% over oppgitt vekt.

Totalvekt på tur (1 åre): Oppgitt 3350 gr --> faktisk 4885 gram. ca 1,5 kg, eller 45%, over oppgitt vekt

Oppsummering
Hele sulamitten tok ca 41 dager. Godt over de 10-14 dagene som ble antydet ved bestilling.
Totalt har bestillingen generert 17 mail. Mye frem og tilbake altså.
I tillegg vekta på utstyret ligger langt over hva som er oppgitt på kipara.no.

 Pros:
Veldig god pris på tilbud.
Også de ordinære prisene må sies å være helt OK.
Kolbjørn har fulgt opp godt, og svart raskt, på alle eposter
Han klarte også med et nødskrik å få den siste åra ut til meg i tide  

Cons:
Rotete prosess 
Lang leveringstid i forhold til forventet
Stort avvik i vekt (dette er nok det verste punktet for meg)

Konklusjon
Ville jeg kjøpt igjen hos Kipara? 
Vel, jeg hadde ikke voldsomt store forventninger og var forberedt på at dette kunne bli litt sånn og sånn
Og ja, det har vært en litt masete prosess, men alt i alt er jeg mer fornøyd enn jeg trodde jeg ville bli. Spesielt går dette på kommunikasjon. Har fått raskt svar på alt hele veien. Det er bra
Samtidig er jeg skuffet av det store avviket i vekt og lang leveringstid. Anbefaler sterkt Kipara om å ta dette med fabrikk så de kan oppgi vekt som stemmer. Dog, tilbudsprisen var såpass god at man må være villig til å leve med litt slinger i valsen. Til denne prisen ville jeg garantert kjøpt igjen, men da med litt andre forventninger. Til full pris? Joda, jeg ville nok kjøpt igjen til dagens fullpris også.

Kjøp og salg handler stort sett om forventningsstyring ut mot kunde. Gir man kunden forventninger som man klarer å møte så får man fornøyde kunder. Lover man mer enn man holder får du misfornøyde kunder. Egentlig enkel matematikk. (Man skryter rett og slett på seg misfornøyde kunder)

Hadde jeg fått beskjed om at dette kom til å ta 40 dager og at vekta kom til å være sånn og sånn ville jeg vært superfornøyd kunde (og meget god ambassadør) nå. Jeg nøyer meg i denne omgang med å si at Kipara viser vilje til å ordne opp og følger opp raskt på spørsmål. Jeg har tro på at Kipara med en liten porsjon ydmykhet (det er mange som har reagert på arrogant opptreden) dermed kan bli en god aktør i markedet etter hvert. At Kipara også presser priser og utfordrer etablerte aktører er meget bra. Alt i alt en forsiktig tommel opp fra meg. Det går rett vei med Kipara. 

 Nå gjenstår det bare å komme seg ut på tur  

Endret 26. mai 2018 av torgust

[svingen]

@torgust ja var jo litt uheldig her må jeg si,har ikke veid båten min. Bestilte båten og fikk den etter 10 dager fikk opptatering fortløpende og er alt i alt veldig fornøgd. (270 versjonen)

Hentet den i oslo så fikk den rett før jeg skulle på tur,syns og kvaliteten virker veldig bra! fikk og tips av Kipra om diverse ting så syns leverandøren var veldig ryddig og flink.

[Kolbjørn K]

Hei!

Ja beklager @torgust du kom litt uheldig ut her. Det som skjedde var at jeg ble tatt litt på senga mht antall ordrer som plutselig ble mange flere enn jeg hadde trodd. Etter messa var vi tomme. Bestillingen tok litt lenger tid fordi ordren ble ganske stor osv. Men nå er vi i balanse igjen og vi leverer enten fra lager eller etter mye kortere tid enn før til lav pris.

Noen fikk litt senere enn forventet men de fleste kom ganske kjapt som f.eks @svingen 

Vekten av båten som oppgitt er kun båten. Så kommer sete, rygg, trekk etc i tillegg. Jobber med å få ned vekten enda mer og skal justere vekten på ekstrautstyret. 

Vh Kolbjørn

[foroll]

34 minutes ago, Kolbjørn K said:

Vekten av båten som oppgitt er kun båten. Så kommer sete, rygg, trekk etc i tillegg. Jobber med å få ned vekten enda mer og skal justere vekten på ekstrautstyret. 

Det står jo INGENTING om det på nettsiden. Infoen på nettsiden er jo da i såfall direkte løgn. Skamløs, villedende løgn.

[Kolbjørn K]

Hei @foroll  Vekten på ekstrautstyret er nevnt på siden, men enig at det burde presiseres sterkere. Er nå gjort. Takk for åpenhjertig og direkte tilbakemelding  Men må bare si at jeg ikke har drevet med bevisst løgn på 20 år nå. Ha en varm og fin dag!

[torgust]

10 timer siden, Kolbjørn K skrev:

Hei!

Ja beklager @torgust du kom litt uheldig ut her. Det som skjedde var at jeg ble tatt litt på senga mht antall ordrer som plutselig ble mange flere enn jeg hadde trodd. Etter messa var vi tomme. Bestillingen tok litt lenger tid fordi ordren ble ganske stor osv. Men nå er vi i balanse igjen og vi leverer enten fra lager eller etter mye kortere tid enn før til lav pris.

Noen fikk litt senere enn forventet men de fleste kom ganske kjapt som f.eks @svingen 

Vekten av båten som oppgitt er kun båten. Så kommer sete, rygg, trekk etc i tillegg. Jobber med å få ned vekten enda mer og skal justere vekten på ekstrautstyret. 

Vh Kolbjørn

Hei @Kolbjørn K 
Ja, det ble ikke helt optimalt dette, men det ligger bak oss nå. 

Som du ser av lista mi så har jeg veid båt og spruttrekk hver for seg. Riktignok ble båten veid med sete og rygg (siden det kom ferdig montert). Jeg nekter å tro at sete og rygg veier tett oppunder 1 kg, så her er det avvik på båten som er problemet. Videre, hvis du leser lista mi så ser du at jeg har oppgitt en total til slutt. Den er basert på "komplett" pakke og består av summen du har oppgitt på nett. Ved min kontrollveiing kommer jeg altså ca 1,5 kg over dette. Et avvik på 45% over oppgitt totalvekt (båt, sete, rygg, spruttrekk, åre) er rett og slett alt for mye til at folk flest vil godta det. Avvik på +/- 10% vil være innafor etter min mening. 45% ikke innafor i det hele tatt.
Jeg ville helt klart tatt en skarp runde med fabrikken om jeg var deg

Det blir litt som jeg sier i forrige innlegg. Dette handler om forventingsstyring ut mot kunde. Jeg lover deg at du er godt tjent med å oppgi data (og da spesielt vekt) på båtene dine som stemmer bedre, da dette er selve oppskriften på misfornøyde kunder. Om nødvendig oppgir du heller et par hundre gram over for å være sikkert. Da vil avviket ute hos kunde oppleves positivt imot negativt slik det er nå. 

Jeg ha forståelse for at det ikke nødvendigvis er så fryktelig lett å forholde seg til en fabrikk på andre siden av kloden og som har en rimelig annerledes kultur på slike ting og at det dermed tar litt tid å få "satt" ting. Dog, det er nok lurt å gå gjennom de data du har på websidene dine inntil du har tatt runden med fabrikken og kan stole mer på det de leverer. 

Jeg merker meg at du jobber for å forbedre ting og ser det som positivt. Jeg håper du får orden på på det. Lykke til

[Kolbjørn K]

Hei @torgust

Er ikke riktig det du skriver her fordi båten du kjøpte er 3,0 kg + sete og rygg. Du oppgir 3458 og det er ikke langt fra sannheten. Tror du blander litt fordi den du ville ha er gul. Char som er 2,5 er kun i orange og leveres i juli også i navy green. De er 2,5 kg + utstyr som sete/rygg osv. Den du har er 3,0 + utstyr. Så vekten din er ikke mye feil.

[torgust]

11 minutter siden, Kolbjørn K skrev:

Hei @torgust

Er ikke riktig det du skriver her fordi båten du kjøpte er 3,0 kg + sete og rygg. Du oppgir 3458 og det er ikke langt fra sannheten. Tror du blander litt fordi den du ville ha er gul. Char som er 2,5 er kun i orange og leveres i juli også i navy green. De er 2,5 kg + utstyr som sete/rygg osv. Den du har er 3,0 + utstyr. Så vekten din er ikke mye feil.

Etter en liten oppklaring pr mail så har jeg helt riktig fått avklart at det jeg har fått er en Perch og ikke en Char. Forvirringen min ligger i at jeg har fått en ordrebekreftelse hvor det står at jeg har fått en Char. Det var også en Char jeg la inn bestilling på på nettsidene, blant annet på grunn av vekt. Men siden jeg ønsket gul så fikk jeg raft med dobbel duk som da blir tyngre. Altså en Perch. Min utfordring som kunde blir da at jeg aldri fikk beskjed om dette under bestillingen og ikke står det oppgitt noen plass på webside heller. Igjen, det går på kommunikasjon og forventninger  

Char er oppgitt til 2,5 kg
Perch er oppgitt til 3,0 kg. 

Inkl sete og rygg blir det helt riktig som @Kolbjørn K sier at avviket dermed ikke er så stort. 

Og nå som det er oppklart anser jeg også denne saken som ute av verden

Endret 29. mai 2018 av torgust

[Kolbjørn K]

Hei

Ja ble litt forvirret tidligere idag. Men som jeg har skrevet til deg. Du er velkommen til å bytte til lettere utgave

@torgust

[svingen]

Litt offtopic men vil bare informee att jeg padla i dag fra vulkan til operaen i perch 270. Var jeg fruen og junior på 6 gikk helt fint med tanke på plass,perfekt får 1 voksen og 1 barn men fungere til og med får flere anbefaler alle som bor i oslo og ta turen og prøve. Tunnelen på slutten var ingen lys så ta med lommelykt (500 meter lang)

 

Veldig fornøgd med båt og tur

Endret 29. mai 2018 av svingen

[Magnus Hole Olsen]

På 18.4.2018 den 8.26, fiskekongen skrev:

Ja så rabatten nå. 

Er det noen som kan fortelle meg kvalitetsforskjellene på denne og en alpacka? Er det samme stoff? Er det andre forskjeller man bør være klar over? Alpackaen skal tåle ganske mye, og lurer på om disse vil tåle like mye.

Synd ikke travel light er på tilbud. Dette er vel samme båten som perch. 2000kr for spruttrekk og metallringer til fester er litt mye. Blir nok packraft, men valget er ikke lett

 

På 18.4.2018 den 9.32, Kolbjørn K skrev:

Char har 210D enkel i pontonene (pølsene) Det er den tykkelsen Alpacka bruker. Char kommer også i farge navy green i juli.

Perch har 210D dobbel i pontonene (pølsene). 

0,57 mm 840D Tarpaulin i gulv på begge modeller.

 

Vh Kipara.no

D = Denier

Denier er et mål for den lineære massetettheten av fiber (massen i gram per 9000 meter av fiber). Å si at kvaliteten på materialet Alpacka bruker og kvaliteten på materialet i Kipara packrafts er den samme basert på tilsvarende Denier er helt meningsløst. Kvaliteten på materialet vil påvirke både styrke og holdbarhet, uavhengig av Denier. Når det er sagt sier jeg ikke at Kipara har dårligere kvalitet, kun at det er merkelig å argumentere for at kvaliteten er lik basert på Denier  Om du, @fiskekongen vil ha et nøyaktig svar på det du lurer på må nok trolig materialene laboratorietestes, samt at en uavhengig ekspert må sjekke kvaliteten på arbeidet som gjøres med sømmer osv. da dette er nesten like viktig (kjedelig om en søm ryker når du er ute på et stort vann med mye utstyr). 

Men nå skal ikke jeg mase for mye om tekniske detaljer her, man kjøper det man selv føler er best. Poenget er bare at ting ikke nødvendigvis er like bare fordi noen sier at de er det og det ser sånn ut ved første øyekast. 

Og bare for å være helt åpen - Jeg er en av de som driver Packraft Norge, men jeg har ingenting å gjøre med Alpackaraft eller Audac Sport  Det eneste jeg kan skilte med er inngående kunnskap om bransjen og materialer osv.

- Magnus

Endret 31. mai 2018 av Magnus Hole Olsen

[Kolbjørn K]

Hei @Magnus Hole Olsen

Kommer ikke til å legge meg ut på noen diskusjon annet enn at jeg er enig med deg at det er vanskelig å avgjøre kvaliteten. Basert på det du sier kan kvaliteten være bedre på Kipara sine eller de kan være best på Alpacka. De kan tom være ganske like.  MEN nå sa jeg ikke at kvaliteten var den samme. Jeg sa at tykkelsen var den samme.  Det er nok også litt upresist, men 210D enkel, 210D dobbel, 420D eller 840D forteller oss noe om tykkelse og vekt og hva som brukes ellers ville vel ikke de brukt denne skalaen. Når det er sagt Alpacka tror jeg er kjempebra. Ingen tvil! 

Hilsen oss i Kipara.no  

[Magnus Hole Olsen]

35 minutter siden, Kolbjørn K skrev:

Hei @Magnus Hole Olsen

Kommer ikke til å legge meg ut på noen diskusjon annet enn at jeg er enig med deg at det er vanskelig å avgjøre kvaliteten. Basert på det du sier kan kvaliteten være bedre på Kipara sine eller de kan være best på Alpacka. De kan tom være ganske like.  MEN nå sa jeg ikke at kvaliteten var den samme. Jeg sa at tykkelsen var den samme.  Det er nok også litt upresist, men 210D enkel, 210D dobbel, 420D eller 840D forteller oss noe om tykkelse og vekt og hva som brukes ellers ville vel ikke de brukt denne skalaen. Når det er sagt Alpacka tror jeg er kjempebra. Ingen tvil! 

Hilsen oss i Kipara.no  

Hei @Kolbjørn K

Det stemmer, kvaliteten på Kipara sitt materiale kan i teorien være bedre...  Ja, du svarte fiskekongen med at tykkelsen var den samme, men ettersom han spurte om kvalitet ville jeg bare få frem at det ikke nødvendigvis er sånn at samme tykkelse er samme kvalitet, selv om det kan være det (man kunne lett tolke det sånn). Akkurat dette med Denier er jo noe som mange lurer på og som mange synes er vanskelig å forstå, og det er jo i utgangspunktet et litt dårlig mål som er lett å misforstå. Og ikke minst at det er andre ting enn materiale som også spiller inn. Ettersom det er stor aktivitet på forumet her om dagen rundt kjøp av packraft tenkte jeg det var greit å få ut litt grunnleggende informasjon om emnet, så blir det kanskje lettere for folk å ta en god avgjørelse når de velger en av de mange packraftmodellene som nå er tilgjengelig i Norge  Men som du selv sier er det ikke noe poeng i å diskutere hvilken produsent som har best kvalitet, uten at det faktisk testes er det umulig å vite helt sikkert.

- Magnus

[Uoriginalpackraft]

Hej Allesammen

Mange tak for denne fine debat!

Jeg har i lang tid forsøgt at finde seriøs information om uoriginale packrafts. Denne debat er det nærmeste jeg er kommet men jeg mangler forsat detaljer. Er der ikke nogen af jer som har købt en kipara/audac/frontiers packraft som vil fortælle mere om hvordan det er gået med jeres packraft. Hvad har I brugt dem til og kunne de holde til det  Er der nogle specifikke eller generelle problemer og fejl som bør nævnes?

Især er jeg interesseret i sammenligning med andre mærker "originale" packrafts. Jeg er interesseret i input fra brugere og ikke forhandlere.

Mange hilsner,

Jos

Endret 11. juli 2018 av Uoriginalpackraft

[svingen]

@Uoriginalpackraft har en https://kipara.no/produkt/kipara-perch-270/ hvor jeg er kjempe fornøgd. Padlet i akerselva og flere elver,sprut trekke fungere perfekt og båten har tålt mye stein etc, passer fint til 2 personer eventuelt 2 barn og 1 voksen. Får meg virker produktene helt like uten att jeg har prøvd "orginalen" veldig flink forhandler og syns jeg

du vurdere hva du skal kjøpe eller?

Endret 13. juli 2018 av svingen

[KjetilO]

Da kunne jeg plukke opp en Kipara Char 250 ultra light i fargen grønn i dag på posten. Hyggelig kjøpsprosess med Kipara, skulle egentlig ha en orange men den var ikke inne og selger ringte meg på tlf og forhørte seg om jeg kunne ta en grønn i stedet, ok det. 

Sånn umiddelbart ved åpning av pakken hvor jeg umiddelbart veide packraft, så synes jeg denne Char 250 kanskje var litt i overkant tung, bikket 3 kg med sete og ryggstøtte. Sjekket med aktuelle packraft  både hos packrafting.no og packraftNorge.no så er vekta omtrent lik som Kipara. Ok, dette er håndlaget så variasjoner på vekt kan forekomme. Fikk blåst packraft opp og tatt den nærmere i øyesyn og den virker veldbygd egentlig. Ikke noe å utsette, stoffet packraft er lagd av virker kvalitet. Str 250 var nok en liten bommert av meg, burde gått for 220 modellen da det viser seg at den hadde vært akkurat passe lang til meg. Men det er ikke Kiapara.no sin feil. Men greit da har jeg plass til utstyr under trekket i baugen. Nå går jeg bare å vente på å få testet farkosten, småbarn og i tillegg til turnus for herr og fru i huset har sine utfordringer.

[Kolbjørn K]

Hei. 

Takk for omtalen! 2,7 kg kun raft. Litt i tillegg for sete/rygg og sveisingen til trekket. 

 

God tur! 🙂

Vh Kipara.no