snøscooter

[teerex]

Det er vel ikke opp til anti-scooterfolk å avgjøre hva som gir det rette adrenalinkick til den og den personen ???

Her er det igjen noen som skal påtvinge andre sine egne meninger og preferanser. Akkurat som den grinebiteren i vår lokale avis som skrev at alle scooterkjørerne heller burde ta skiene fatt. Vi går vel alle på ski innimellom men av den grunn slutter man jo ikke å trives med å kjøre snøscooter ???

Alle som røyker burde jo slutte med det idag mener jo jeg, men allikevel forventer jeg ikke at det skjer til tross for at det er fullstendig uforståelig for meg at noen kan like det.

Går ut fra at "scootermotstanderne" heller ikke finner å kunne forvente seg noe som helst mirakel hvis de for en gangs skyld prøver seg på en smule logisk tankegang (bortsett fra det miraklet at de slipper å møte scooteren "overalt" men isteden i dertil avgrensede løyper/områder

[ozzi]

Det er vel ikke opp til anti-scooterfolk å avgjøre hva som gir det rette adrenalinkick til den og den personen ???

Jeg skrev bare at det var andre muligheter, det virket ikke som om du var klar over det .

Her er det igjen noen som skal påtvinge andre sine egne meninger og preferanser.

Snakk om å kaste stein i glasshus........

[panda]

Flere av de som utgir seg for å være scootertilhengere er ikke helt troverdige. Dreier seg nok om ordinære "troll".

[Gjest Anonymous]

Mitt navn er Ole Møgster, og har kjørt scooter siden jeg var liten gutt. Har skrevet totalt rundt 4000 innlegg på scooterforum på to år snart. For de som bryr seg nesten mest om at brukerene ikke har navn og ikke tørr å stå fram så er det feil oppfatning. Jeg skriver bare i denne tråden, og fører diskusjonen videre. Bare for det så ser jeg det unødvendig og lage seg en konto. Jeg vil ikke starte ny "krise" i noen annen tråd.

Men jeg vil sette en stopper på dette. Det blir det sikkert ikke. Vi bestemmer ikke dette. Vi får se hva som skjer, også blir det sånn som det blir. Men det beste er at alle godtar hverandre og beviser at man er mennesker som kan fungere med resten av værden, uansett innteresser og hygger. Jeg har gått på ski hele livet mitt, stått på telemarkski siden jeg var 7, jaktet i 3år og er med farsan rundt overalt og opplever naturen. Jeg tror mesteparten blir usikker når de møter en helt fremmend scooter midt oppå fjellet der man ikke trodde andre viste om engang. Usikker hvem dem er, og hva de er ute etter. Jeg har selv fått følelsen for mange år siden. Men dere som står med ski på føtterene tenker ikke samme ting akkurat på det tidspunkten scooteren kjører forbi eller kjører opp fjellsiden som han som har hjelm på seg(forhåpentligvis). Jeg vet selv når jeg er bakom styret og møter noen, så hilser jeg eller svinger unna. MEN jeg tenker ikke engang på at de blir usikker. Jeg har masse adrenalin, og er bare ute etter å fine neste skavel eller hopp sånn at jeg kan få enda mer adrenaline og få det med på film. Klart er det også egoisme, det kan tilogmed jeg(les en gang til) innrømme. Jeg respekterer skigåere fult ut. Å ta livet med ro og høre bare vinden lure i ullhua eller Bergans hua og høre småvilten lage lyd, så kommer det en scooter og ødelegger alt. Men det som er problemet er at scooterføreren er ute etter noe helt annet en han som går på ski, derfor blir det storkollisjon.

Men for dere skigåere. Jeg håper vi scooterførere får frie områder som vi kan kjøre på, og møtes på, også kan dere trives i en stille fjellheim der vi får håpe ikke det kommer scootere dit dere er. Men forståelse er den beste løsningen på dette. Bite i det sure eplet og prøve å glemme det. For å kjefte hær og komme med komiske drapstrusler lager bare enda mer bråk. Er kanskje det visse er ute etter. Men denne tråd tror jeg i hovedsak er lagd for å få en innvirkning i hvordan skifolk og scooterførere ser på ting og føler det.

Til slutt: Er sikkert ikke mange som gidder å lese hele innlegget, men iallefall, jeg har fått sagt mitt, og jeg respekterer alle som har skrevet inn her, UNTATT Tom. Syns serriøsitet burde være mest mulig proritert på et forum. "IDIOT" og "Ta livet av dem" kan man si for seg selv der man sitter, men ikke skriv det. Ha en fortsatt fin natt.

[teerex]

Jeg skrev bare at det var andre muligheter, det virket ikke som om du var klar over det .

Snakk om å kaste stein i glasshus........

Det finnes alltid andre muligheter for den som søker det. Snøscooterfolket ønsker ikke å søke andre muligheter da vi jo har funnet vår interesse allerede

Kaste stein i glasshus ? Den må du forklare litt nærmere.

Jeg prøver ikke å påvirke/påtvinge eller nekte andre å gjøre slik eller slik, og jeg prøver ikke å få skifolket til å gå over til scooter heller.

Men skifolket skal altså (helst uimotsagt) kunne nekte andre medmennesker med andre interesser å benytte naturen på den måten de finner givende ?

Vi krever bare (likeverdige) rettigheter til å utøve den fritidsinteresse vi har i landet som "eies" av oss alle.

[ozzi]

Det finnes alltid andre muligheter for den som søker det. Snøscooterfolket ønsker ikke å søke andre muligheter da vi jo har funnet vår interesse allerede

Men skifolket skal altså (helst uimotsagt) kunne nekte andre medmennesker med andre interesser å benytte naturen på den måten de finner givende ?

Vi krever bare (likeverdige) rettigheter til å utøve den fritidsinteresse vi har i landet som "eies" av oss alle.

"Skifolket" som du refererer til her følger bare norsk lov, i motsetning til noen av "skuterfolket" som kjører utenfor løypene der det passer dem.

Hvis du ikke liker den loven får det være din sak, men ikke forvent deg noe sympati hvis du freser ulovlig rundt i fjellheimen mens du klager og syter at du ikke får lov til noen ting. Hadde alle holdt seg til en løype og spurt pent om det er greit at vi kjører her, hadde det vært noe annet(har sikkert blitt gjort en del steder).

Hvis alle skulle benyttet naturen på den måten de finner givende hadde det ikke vært så mye natur igjen.

[Gjest Anonymous]

For de med et snev av vitebegjær..

Motorferdsel i utmark reguleres ut fra:

Lov om motorferdsel i utmark og vassdrag (10.06 1977 nr.82), og

Forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag (15.05 1988 nr.356)

Forskrift om forbud mot bruk av beltemotorsykkel (snøscooter) på offentlig veg (14.12.2001 nr.1411)

Forskrift om kjøring med motorvogn i terrenget og på veg ikke åpen for alminnelig ferdsel (14.12.2001 nr.1412)

I utgansgspunktet er all motorferdsel i utmark og vassdrag forbudt uten godkjent tillatelse, men lovens §4 og forskriftens §2 og 3 beskriver kjøreformål det ikke er nødvendig å søke om (Primært dreier det seg om politi, ambulanse, naturoppsyn, forsvaret, såkalt "nødvendig person- og godstransport til og fra faste bosteder i jordbruks-,skogbruks- og reindriftsnæring" men ikke jakt,fangst, fiske eller bærplukking.) For nasjonalparkene gjelder også §24 i naturvernloven sammenhold med vedkommende kgl.resolusjon.

[Ken]

Flere av de som utgir seg for å være scootertilhengere er ikke helt troverdige. Dreier seg nok om ordinære "troll".

Hvis jeg skal være så objektiv som overhodet mulig, vil jeg påstå at det største trollet her er en som hadde rundt 1700 innlegg på _dette_ forumet...

For ordens skyld har også jeg registert meg da jeg ikke ante at dette skulle bli en så stor sak. At det nå muligens er flere scooterfolk enn skifolk i denne tråden får du ta som et tegn på at tidene forandres.

[Gjest Srx (Ron)]

Bra innlegg Proxi, støtte mæ 100% bak det!

Registrerte mæ æ og.

Bare så det e gjort, hete Ron Victor Olsen, bor i Tromsø, e fra Finnmark. Gådd på ski i over 25 år, og hatt skuter mer eller mindre sammenhenganes i 15 år.

[ods]

Som nordlending er jeg meget flau over å se hvilket nivå enkelte av mine "landsmenn" befinner seg på. Hold dere til andre fora og ikke skitne til dette forum som er beregnet på en annen type mennesker.

Så et par kommentarer til enkelte utsagn her. Idrett sies det, når ble snøscooterkjøring ansett som idrett? At redningstjeneste fra Røde Kors skulle være like ødeleggende for stillheten i naturen som fornøyelseskjøring er jo helt absurd. Blir det så mye ulykker ute i naturen burde ikke folk tørre å dra ut.

Et lite spørsmål til scooterfolket. Har dere noen gang erfart hvor mye større opplevelse det er å nå et ettertraktet sted ved å måtte slite litt for å komme dit istedenfor å bli brakt dit på den lettvindte måten?

Jeg registrer at scootertilhengerne omgår det sentrale moralske spørsmål som all lovgivning er bygget på: Du skal ikke foreta deg noe som reduserer andre menneskers livskvalitet. Det sier jo sitt.

[Svein]

Når det gjelder parallellen til skjærgården og båtene der er det en stor diskusjon rundt dette også. Det er ikke slik at det er allment akseptert i samfunnet med grisekjøring i skjærgården.

Jeg mente ikke grisekjøring Men generell motorisert ferdsel. Sjø er natur, like mye som fjellet.

Hvis du ikke liker den loven får det være din sak, men ikke forvent deg noe sympati hvis du freser ulovlig rundt i fjellheimen mens du klager og syter at du ikke får lov til noen ting.

Man må jo forutsette at oppegående folk nord fra nord skjønner at ei slik holdning bare bare vil føre til innstramminger. Om de vil seg selv så vondt, versågod.

Dette var da fornuftig!!

Mitt inntrykk er at er det noe som skader naturen så er det barmarkskjøring om sommeren.

I Finnmark og Nord - Troms er det ufattelig mye skade som fjellfinnan har gjort med firehjuling, motorsykkel, terengbiler og til og med sneskutere sommerstid.

Dette er spor som det vil gå årtier før de blir borte, om de noengang blir borte.

Jeg bruker naturen / fjellet mye sommerstid og vinterstid. Skuter lager ingen varige spor / ødeleggelser men barmarkskjøring........ uff uff.

Fullstendig enig med Oddvar her, og SRX. Men noe "frislipp", slik jeg har inntrykk av at scooterfolket vil ha, det er ei dårlig løsning. Større eller mindre åpne områder, gjerne bestemt lokalt av kommunene, bør være ei god løsning. Ikke nødvendigvis bane/løype, men områder.

[Svein]

Som nordlending er jeg meget flau over å se hvilket nivå enkelte av mine "landsmenn" befinner seg på. Hold dere til andre fora og ikke skitne til dette forum som er beregnet på en annen type mennesker.

Så et par kommentarer til enkelte utsagn her. Idrett sies det, når ble snøscooterkjøring ansett som idrett? At redningstjeneste fra Røde Kors skulle være like ødeleggende for stillheten i naturen som fornøyelseskjøring er jo helt absurd. Blir det så mye ulykker ute i naturen burde ikke folk tørre å dra ut.

Et lite spørsmål til scooterfolket. Har dere noen gang erfart hvor mye større opplevelse det er å nå et ettertraktet sted ved å måtte slite litt for å komme dit istedenfor å bli brakt dit på den lettvindte måten?

Jeg registrer at scootertilhengerne omgår det sentrale moralske spørsmål som all lovgivning er bygget på: Du skal ikke foreta deg noe som reduserer andre menneskers livskvalitet. Det sier jo sitt.

Jeg skal ikke ta scooterfolket i forsvar, på ingen måte, men:

a) motorsport er både presisjonsidrett, utholdenhet og styrke

å nå målet sitt med å slite litt er en måte å oppleve naturen på. Noen, jeg inkludert, får en form for "mestringstilfredsstillelse". Ikke alle føler det på denne måten.

c) redusere andre menneskers livskvalitet, her må jeg altså (bl.a) bare parkere bilen for godt Alt for mange har astma.

[morten]

Oddvar: Dette er riktignok et forum for ski og vinter, primært tenkt på friluftsaktiviteter uten motor, men det er åpent for alle, og jeg synes saklige argumenter fra den "andre siden" er nyttig. Det kan bidra til å gi en større forståelse. Jeg deler ditt syn i utgangspunktet, men jeg har nok blitt litt mer pragmatisk med årene.

Ken og alle andre: Jeg var en tur innom forumet deres. For det første det jeg som skrev den artikkelen på etojm.com som det harseleres med. Den var riktignok satt på spissen, men maken til paranoide reaksjoner.

Hvorfor er det slik at om man i alle oppriktighet opplever det som negativt med støy og lukt i enkelte sammenhenger blir beskyldt for å ville ha fjellet for seg selv? Ja det er egoistisk, men det er ikke det samme som å ville ha fjellet for seg selv. Bare et frirom for hverdagens støy og mas.

Det virker å være ganske mye mangel på empati i deres diskusjon, noe som kanskje er naturlig i en "interesseklubb" som det det er. De fleste (ikke alle) vil vel være enig at i et samfunn hvor alle arenaer etter hvert lesses ned i støy og høyt tempo, er det viktig med noen frisoner. Fjellet og til dels skogen er de siste slike frisonene. Noen fremhever skjærgården, men den har vært motorisert lenger enn våre hovedveier og har en helt annen tradisjon for motorisering. Fjellet er den siste skanse, og det er nettopp her man må sette på bremsene hvis det skal være noen.

Jeg innrømmer gjerne at motstanden mot scooterspor er rimelig tynt tuftet, da det er ingen forskjell på skispor og scootersport, annet enn gjennom hvordan den enkelte oppfatter det - Snøscooterkjørere som bruker doningen med vett på ordentlig underlag skader ikke vegetasjonen noe mer enn skiløpere (annerledes er det med de som strekker sesongen og driver stedvis barmarkskjøring i randsonen, har sett en del eksempler på dette).

Hvis man skal se saken fra begge sider, tror jeg den beste løsningen er en streng, til dels strengere, håndheving enn i dag i mange delområder, og en stedvis sterk lemping i andre. Primært gjennom scooterløyper, men også gjennom et lempligere regelverk i en del områder.

Noen begrensninger bør det også være. Man må blant annet tenke på at de fleste anskaffer seg hytte i rekreasjonsøyemed, og kjøring i hytteområder bør derfor være begrenset.

Høyhastihetskjøring og det som mange kaller villmannskjøring bør derimot primært begrenses til spesielle løyper og arenaer.

Jeg fikk i alle fall svar på hvor den plutselige sterke deltakelsen fra scooterkjørere kom. Jeg kan imidlertid forsikre dere om at, selv om dere blir flere vil nok de som sverger til skiene være i flertall lenge ennå

[Svein]

Noen fremhever skjærgården, men den har vært motorisert lenger enn våre hovedveier og har en helt annen tradisjon for motorisering. Fjellet er den siste skanse, og det er nettopp her man må sette på bremsene hvis det skal være noen.

Det har sin naturlige årsak, dampmaskinen var godt egnet til båt

Det er større reell risiko for at tredjeperson skal bli skadet av motorisert ferdsel på sjø enn på land/fjellet. Selv om jeg helt klart ser at risikoen er svært lav begge steder.

[Gjest Srx (Ron)]

Ref fra etojm, hvor det hele startet.

Min mening: Snøscooter er et onde i fjellet! Anlegg godkjente snøscooterløyper og snøscooterbaner hvor folk kan få utløp for sine lyster og interesser uten å plage andre, og straff overtramp ellers i fjellet 10 ganger hardere enn i dag.

Skal vi straffes hardere enn i dag, hva blir det?? 10-20 prikker på førerkort og 80-120.000,- i bot.

Ett slikt bøtenivå kan ikke forsvares på noe som helst slags måte.

Bøtenivået er allerede på ett nivå som ikke kan forsvares.

[morten]

Hmm, artikkelen er skrevet i 2000. Hadde nesten glemt at den fortsatt ligger der. Tror jeg skal slette den jeg hvis den lager slike bølger hos hårsåre scooterentusiaster. Som nevnt har jeg blitt litt rundere i kantene med årene og den var satt litt på spissen, men i bunn og grunn mener jeg det samme i dag.

Men realistisk sett innser jeg at det både er urealistisk og egoistisk, samtidig som det er utrolig viktig å bevare en del natursoner fritt for regulær motorisert trafikk. Så jeg støtter faktisk en lemping av regelverket, i alle fall slik at det er mulig å bedrive Snøscooterkjøring som hobby.

[teerex]

"Skifolket" som du refererer til her følger bare norsk lov, i motsetning til noen av "skuterfolket" som kjører utenfor løypene der det passer dem.

Hvis du ikke liker den loven får det være din sak, men ikke forvent deg noe sympati hvis du freser ulovlig rundt i fjellheimen mens du klager og syter at du ikke får lov til noen ting. Hadde alle holdt seg til en løype og spurt pent om det er greit at vi kjører her, hadde det vært noe annet(har sikkert blitt gjort en del steder).

Hvis alle skulle benyttet naturen på den måten de finner givende hadde det ikke vært så mye natur igjen.

Må man spørre pent for å få sine rettigheter her i landet ? Tror ikke det. Det er de som roper høyest som får ting igjennom.

Og selvsagt må loven endres, det skulle jo bare mangle. Forøvrig er jeg en av de (mange?) som ikke har kjørt en meter snøscooter på norsk jord foreløpig (unntatt i min egen hage). Vi takker Sverige for det. Men Sverige kan ikke redde det norske scootermiljøet. Skjer det ingenting med loven og løyper slik at ting blir mere rettferdig her i landet så kan jeg nok antyde at jeg og mange flere vil kjøre ulovlig i årene som kommer.

Du sier at skuterfolket kjører utenfor løypene der det passer dem. Vi har ingen løyper å kjøre utenfor i mitt distrikt, og de som kjører der det måtte passe dem risikerer jo å bli tatt for det. Og så lenge loven ikke blir endret så er det jo greit nok. Men det som er feil er at myndighetene feilprioriterer innsatsen mot kriminalitet i samfunnet og setter inn all mulig styrke på å huke noen få stakkars snøscooterkjørere som kanskje ikke har mulighet til å dra til Sverige hver gang de vil kjøre.

Alle skal naturligvis ikke benytte naturen på den måte de finner givende. Naturen skal benyttes slik at den skades minst mulig, og snøscooterkjøring er en aktivitet som i svært liten grad forstyrrer naturens gang, sammenlignet med mange andre lovlige aktiviteter. Comprende ?

[Gjest Srx (Ron)]

Hmm, artikkelen er skrevet i 2000. Hadde nesten glemt at den fortsatt ligger der. Tror jeg skal slette den jeg hvis den lager slike bølger hos hårsåre scooterentusiaster. Som nevnt har jeg blitt litt rundere i kantene med årene og den var satt litt på spissen, men i bunn og grunn mener jeg det samme i dag.

Men realistisk sett innser jeg at det både er urealistisk og egoistisk, samtidig som det er utrolig viktig å bevare en del natursoner fritt for regulær motorisert trafikk. Så jeg støtter faktisk en lemping av regelverket, i alle fall slik at det er mulig å bedrive Snøscooterkjøring som hobby.

E faktisk ganske enig med dæ.

Det er godt at man blir rundere i kantene etterhvert!! Bare pass på så man ikke blir så mye rundere rundt midjen.

Du har idag allerede ganske strenge restriksjoner i nasjonalparker på motorisert ferdsel.

Det eneste som æ trur vil hjelpe er å ordne flere løyper, som er mer hennsiktsmessig. Gjerne knytte disse sammen.

Samt etablere friarealer for testing, kjøring, og flere crossbaner.

Men vi snakker vell egentlig om to forskjellige ting.

Finnmark, Troms og til dels resten av Nord-Norge har fler løyper og mer tilrettelagt for sneskuter, enn ka resten av landet.

Vet ikke om det er lov i hele tatt å kjøre sørpå, og om det er noe utstrakt løypenett.

[andersno]

SRX skreiv:

Vet ikke om det er lov i hele tatt å kjøre sørpå, og om det er noe utstrakt løypenett.

Er ikke ekspert på dette, men kjenner til et par kommuner i Trøndelag som har litt forskjellige opplegg;

I Tydal er det lagt opp to "fiskeløyper" som gir snøscooterkjørere(gjelder alle med registrert scooter og fiskekort ) anledning til å kjøre opp til Essanden(ca. 2 mil) eller Nesjøen for å fiske på isen. I tillegg finnes det en tredje løype som er forbeholdt medlemmer i scooterklubben. Så langt jeg har hørt fungerer dette stort sett greit, men har vært på Storerikvollen og observert "villmannskjøring" ned på Essanden. Vet ikke hvor stort problem dette er, tror egentlig de fleste opptrer fornuftig og lovlydig. Kommunen ga dispensasjon for en "pensjonisttur" og ble anmeldt, men vant i tingretten uten om jeg vet om saken ble anket.

I Melhus kommune var det, i alle fall tidligere, en ordning med løyve til et visst antall "nytteturer" inn til hytteområdene. Nyttetur var her definert som kjøring med slede etter scooteren. Dermed er det lett å luke ut en del av de som bryter bestemmelsene: Har du ikke slede tilkoblet, har du ikke lov til å bruke scooteren!

[Ken]

Jeg ser debatten har dreid litt inn på friarealer, og det er flott. Mange vil hevde at bare strake løyper ikke vil gi nok utfordringer for mange, og noen vil fortsatt ta turen opp i en fjellside, eller over en skavel. Hvor stort eller lite dette problemet vil bli avhenger nok mye av hva man er vant med. På plasser hvor det har vært tilrettelagte løyper i lang tid virker folk å være fornøyd med dette. På plasser hvor det ikke er lovlige løyper vil man ofte se en mer aggresiv kjørestil, spesiellt der terrenget fra før er utfordrene. Når man så oppretter løyper i disse områdene ser jeg ikke bort fra at mange vil kjøre som "før", og man risikerer å få et blandet resultat med hensyn til lovligheten. For å løse dette kan man som nevnt opprette områder hvor det er fri kjøring. Jeg er helt sikker på at dette vil ha en veldig bra effekt med hensyn til å holde seg i skinnet ellers. I USA har man mange slike friområder, og det funker vist veldig bra. Desverre har og blir slike forslag nedstemt i norge, med begrunnelsen at "folk kan skade seg". Dette er jo typisk for norske myndigheter. De skal pakke oss inn i lover og forskrifter for å beskytte oss, når man egentlig skal ta ansvar for egne handlinger! For å sette det på spissen er det i dag lov å kjøre seg i hjel på ski, men ikke på scooter. Ønsker selvfølgelig ikke at noen skal skade seg! Men ved å tilrettelegge friområder vil man kunne plukke ut områder med f-eks liten skredfare, og dermed minimere faren for skader, og ellers redusere "tullkjøringen"

Nå sitter vel noen igjen med intrykket at scooterfolket først bare forlangte løyper, men nå også forlanger friområder. Men akkurat det ønsket har vært hele tiden i miljøet, det har bare tilfeldigvis ikke blitt nevnt før nå i akkurat denne diskusjonen.

[Gjest Anonymous]

Ser det har roet seg her . Bra,kansje det nytter å snakke sammen ute i det virkelige Norge også.

[Gjest Anonymous]

Prøver meg med ett til

[Gjest Anonymous]

Som nordlending er jeg meget flau over å se hvilket nivå enkelte av mine "landsmenn" befinner seg på. Hold dere til andre fora og ikke skitne til dette forum som er beregnet på en annen type mennesker.

quote]

Høh, nok en forhenværende nordlending som skal være besteborgerlig, og inneha de "riktige" meningene. Dere er de verste.

Og forresten, hva mener du med: beregnet på en ANNEN type mennesker??

Aner jeg en opphøyelse av nikkersene over oss scooter-folk, en ovenfra og ned holdning??

Jeg skal si deg at jeg er flau over at folk som du kommer nordfra...

[YES]

Jaja, så er vi i gang igjen med denne uendelige diskusjonen.

Liten opplysning i saken, dette angår området jeg kommer fra, det bor ca 800 mennesker her, og nesten like mange hytter. Det sier seg selv at det kommer mange tilreisende (les: Fauske, Bodø). Det som er litt spesielt med denne saken er at av de som klager og syter over scooterbruken er 99,99% tilreisende. Vi som faktisk bor og virker her synes snøscooteren er et fantastisk verktøy både for nytte og nøye. Men de som kommer hit i helgene forventer at vi som bor her skal være på samme stadiet som for 50 år siden. Utviklingen skal gå videre i byene der de bor, men når de tar turen ut til der JEG bor skal de nyte stillheten og roen, de forventer at jeg skal gå på ski uansett hva jeg skal gjøre. Liten saksopplysning: Utviklingen har gått videre her i utkanten også. Det er store områder som er uberørte av snøscooteren i Norge, dra dit å opplev stillhet. Ikke dra til tettsteder med 800 innbyggere og 700 hytter å gå på ski og opplev ro og stillhet, da må dere vel i all anstendighetens navn forstå at det faktiskt er litt liv og røre. Vi som bor her ønsker faktisk litt aktivitet her. Ikke bare byboere som kommer hit for å nyte stillheten, det neste er vel at vi som bor her skal stilles ut i glassmontre med gameldagse klær for å tilfredstille bybeboernes behov for avkolbling.

Spørsmål: Hvorfor er snøscooteren et så stort problem for dere som bor der det ikke kjøres snøscooter, men for oss som bor der den brukes er det ikke noe problem?

[Gjest Anonymous]

Godt poeng YES.

Du får kle deg ut hver helg når hyttebaronene kommer