norge på langs

[Idak]

Hei

skal gå norge på langs neste år og må dermed kjøpe kart. er det noen som har tatt denne turen og har tips til å få tak i kart billigere,har erfaring med å kjøpe kart brukt osv osv.

hadde vært fint med innspill!

[sarek_82]

Tror jeg ville kontaktet noen som av de som skal gå NPL nå i år jeg.... Kanskje du kan få kjøpt kartene de har brukt? Kart er dyrt når man skal ha så mange, så hør om du kan få til en deal med noen av de

Sekk ut disse:

http://www.mortenunderveis.blogspot.com/

http://www.andrespica.com/

http://www.tureroveralt.no/Hjem.html

http://folk.ntnu.no/arnesigm/norgepalangs/

http://www.turporten.no/

http://kenneth-norgepaalangs2009.blogspot.com/

Håper det kan hjelpe

[MartinG]

Kart er ikke billig nei, du kan hendvende deg til statens kartverk å høre om det er mulig å få kjøpt noe billig. Ellers fines det noen selskap som leverer kart over det meste av verden som jeg tror har muligheten til å tilpasse kartbladene til ruta di, kan jo fort slippe unna med lit ferre kart da. Bare et par tanker.... Nyt turen!

[fredrino]

jeg er akkurat ferdig med min npl tur. kart er en betydelig utgift og et komplett nytt sett ligger nok på minst 10 000 veil. ønsker ikke selv å selge, men det kan være aktuelt å leie ut.

hvis du tar kontakt kan vi jo ta en prat

mvh frederik

[email protected]

[kamilla]

Om du skal følge DNT-løyper langs deler av løypa, typisk sør i landet, kan man faktisk vurdere å gå etter Cappelens 1:335 000 kart - som har DNTs løypenett tegnet inn. Det vil spare en del kart slik at man slippe unna med færre.

Det er ikke et finorienteringskart, så det kommer helt an på type tur. Jeg har selv gått fra Hjerkinn til Lillehammer på det som heter "Sør-Norge nord" - dvs blant annet gjennom Rondane og over Venabygdsfjellet.

Vi skulle holde oss til stinettet nedover, og var ikke avhengig av mer framdrift en vi følte for selv. Turen var ikke marginal, så vi kunne godt å taklet å gå oss bort også, vi trengte bare å ha en viss oversikt over løypene vi skulle følge.

Det kan være en mulighet å vurdere, om man føler man kan gi slipp på detajkartene langs deler av ruta.