Søk i nettsamfunnet

Kort fortalt, så bruker jeg kanoen bak frem. Har kjøpt en båtstol fra Biltema som er helt fantastisk og testet det ut for noen dager siden. Kunne fint sitte i 12 timer i strekk i båten uten at det ble så alt for ukomfortabelt mens jeg fisker. Bak frem så har kanoen også en bortimot perfekt padleposisjon (rett bak senterpunktet i kanoen) når jeg er alene, bruker da en ekstra lang kajakkåre. I det blå området ønsker jeg å montere noen bokser og liknende, fastmonterte slik at jeg kan ha feks drikkeflaske, slukbokser og annet stash i dem slik at det er enkelt å få tak i ting. I det grønne området er jeg litt mer usikker på akkurat hva jeg kommer til å finne på, men tanken er å ha stangholder og et par bokser i dette området. Den ene boksen blir spesifikt til oppbevaring av fisk på tur. Den andre boksen vil være til sekk, ekstra klær og liknende og vil være med lokk slik at det som ligger der ikke blir vått. Ønsker også å holde vekten lav. Kan forøvrig knapt anbefale Sportspal nok til fiskere. Det er bortimot den perfekte portable fiskebåten.

Aluminium Sportspal 12 ft. Trefiner for båtbygging sier du? Kan være relevant. Men tror egentlig jeg har funnet noen løsninger som ikke trenger plastplater i det hele tatt.

Her har det skjedd litt over helgen mens jeg var på tur! Skal prøve å svare opp etter beste evne. Noen av svarene dekker flere poster, uten at jeg nødvendigvis siterer inn alle. Litt som forklart tidligere i tråden, hovedgrunnen er for å ha mer tid på tur og mindre styring, ordning og koordinering. En sekk på 20 kg, med mat for 14 dager som vil være MAKS synes jeg i dag er en "lett" sekk jeg kan gå langt med. Alle dager etter dette makspunktet vil bare bli lettere og lettere ned på de sub 10 kg som er grunnvekten av sekken. Hovedpoenget mitt med å pakke lettere er ikke å gå lettest mulig, men å kunne gå langt uten å etterforsyne hele tiden. Etter å ha grovtegnet ruten forrige uke har jeg likevel trekt meg littegrann på strategien og jeg regner med å ta et litt hyppig førstedepot etter 7 dager for å få en veldig lett start. Også andre steder langs ruten vil depoter som regel skje mellom 8 og 14 dager siden forrige depot. Mest på grunn av praktiske årsaker med tanke på fjellområder en skal inn i som vare en periode før man får neste mulighet. Antall depoter ligger nå på 8. Det er jeg ganske fornøyd med. Dette er også noe vi tar med i betrakninger for mat. Maten jeg har med er nok på tur, men jeg kommer til å gå ned i vekt (og det er ikke noe farlig med det). Men der vi får muligheten og er innom butikker, så kommer vi til å hive i oss det som er mulig, og ta med oss litt ekstra snacks som ikke innebærer for mye søppel som må bæres frem til neste mulighet for å kvitte seg med det. All "grunnmat" jeg _må_ ha blir det kjedelige Real Turmat, havregrøt og knekkebrød med div pålegg med god holdbarhet. Dette kommer med depotene. Alt annet vi finner på butikkene er kun bonus. Går man lei? Helt sikkert. Går det fint? Jepp Maten har jeg regnet på - Det gir meg (selvfølgelig) litt mindre enn jeg burde hatt, men erfaringsmessig fra en måned på Island med en del _mindre_ mat hver dag vil nok dette gå helt fint. Å gå litt ned i vekt er heller ikke skadelig. Hviledager er tatt høyde for. Ikke veldig mange (maks 10-14 stk). Erfaringsmessig på lang tur ender hviledager opp med å ikke bli brukt, eller bare kjede seg i stykker de dagene man tar den. Er formen god blir det nok heller brukt som "korte" dager med noe forflytning, for så en lengre hvile til neste dag. Gnagsår er selvfølgelig høyt oppe på prioriteringslisten. Selv er jeg ganske så "immun" mot gnagsår annet enn i skisko, men turpartner er ikke nødvendigvis det samme. Alt skotøy som skal brukes testes nøye og trenes med i forkant. Jeg klarte aldri å poste en rapport fra Island 2022, så jeg tviler på at jeg kommer til å gjøre det for den over 3 ganger lengre NPL-turen Kort om ruten som vi har skissert: Lindesnes til Nordkapp, kun innenfor Norge (det er jo Norge på Langs... ). Kun Norge innebærer litt tyngre partier i nord, men det er såpapass sent ut i turen, så jeg tviler på at det skal ha noe å si med den formen vi kommer til å være i på det tidspunktet. Se grovskisse for ruten under (bringebær = depot). Denne er svært løst basert på flere GPX-spor fra NPL på ut.no, men har også haug med egne veivalg jeg har valgt istedenfor. Highlights: Turen starter i midten av eller slutten av mai. Vi ønsker ikke å holde på med utstyrsbytte mellom ski/fottøy. I starten blir det en del vei, men vi vil i størst mulig grad prøve å unngå det på vei til Rjukan. Fra Rjukan går vi over østvidda til Geilo. Hardangervidda øst skal historisk sett være relativt snøfritt på det tidspunktet. Videre mot Filefjell og Jotunheimen må vi se an føret for hva som blir beste plan videre med tanke på snø. Har vi samme situasjon neste år som i år så bør den tegnede ruten gå greit i de lavere strøkene.

Barents Stetind 3 UL til 3999,– nå hos XXL.

Jag får ej plats med bröd i 60L säck på tur på 12-16 d. Kokar upp vatten häller i 2-3 dl havregryn ev kört i mixer för att minska packvolym har mjölk och torkadfrukt i år plommon men det var nog mkt vatten i dessa ändå och första dagar färsk frukt, nötter och choklad till frukost. Oftast äter jag inget på dagen och äter middag i eller utanför tälet på kvällen. Provade för 2 år sedan musli men blir för snabbt hungrig av det samt blir varm av gröt om kall morgon. Sista gången med stor 90L säck hade jag bröd och digestive kex i en stor engångs plastbytta i en packsäck ovan packningen.(blir även mindre städning av tältet för oss som äter i innertältet)

Det er vel det vi kaller Gaupeterreng! Litt artig er jo at det er vel 4 mulige startpunkt i nord; Grense Jakobselv Kinnarodden - nordligste fastlandspunkt Knivskjellodden - Norges nordligste punkt Nordkapp - da bør du jo innom Knivskjellodden også? I syd har du; Holtet - sydligste punktet i Østfold Svinesund Lindesnes Så har du valget; Gå bare i Norge Gå innom Sverige (Finnland) Så dette i kombo om du velger å starte i nord eller sør, gir jo utrolig med muligheter til å lage din egen tur, unngå det værste av våren eller terreng! @sneakyowl hvilke rute og startpunkt har du valgt?

Et par ting: For det først lykke til med å få til å prøve på NPL! Bare det er en prestasjon, tid, penger og mulighet. 🤩 Vi er nok mange her inne med en drøm om NPL. Har fulgt med i en del år de som prøver seg og en del fullfører også NPL. Men fysisk og psykisk har du det bedre med en lett sekk totalt sett, og ikke minst nok mat. Under en kilo med mat(og forbruksartikkeler) pr døgn høres veldig lite ut. Har du regnet på hvor mye kalorier du har pr døgn? og med mye mat i sekken bruker du jo mer krefter og større sjangs for å få skader på kroppen. Finnes jo mye info om opplegg for NPL. På Depo er det jo også bytte av utstyr - for det er mye opp og ned - så du møter våren og rotten snø, samt snøsmelting mange ganger. Jeg har tre grunnregler: 1 - Ikke gå ned i vekt i forhold til dag 1 2 - Ikke gå lenger/hardere enn at du kan gå uten hviledager. Ellers er sjangsen for belastningsskader stor 3 - Unngå gnagsår! Utrolig mange starter dag 2 på NPL med gnagsår. De skal «gå inn» litt for å ha noe å gå på. Det blir mange km på asfalt til å begynne med. Og er det uvær eller snøsmelting blir det lange etapper på asfalt. Edit: Det hadde vært utrolig gøy med en Dag for dag - tråd med Norge på langs! Ville blitt historisk her på Fjellforum 🥳

Et problem jeg har funnet med shopping i avsidesliggende områder er at du vanligvis ikke kan få produktene/størrelsen som passer til å ha med i sekken. For eksempel kan bensinstasjoner bare ha gass i størrelsen 450g, og ikke i 230g eller 110g (det er derfor jeg bruker rødsprit på lange turer, bortsett fra om vinteren). Du kan kjøpe REAL mat i betjente DNT-hytter, men ikke i selvbetjente – og hvem vil ha 3 bokser Lapskaus i sekken? I landsbybutikker er det lite sannsynlig at du finner REAL (eller lignende) mat, så du har ikke noe annet valg enn å kjøpe og frakte tyngre mat. Merk deg, jeg vil ikke spise hovedsakelig REAL eller Lapskaus på 3 eller 4 måneder! Det er en lignende historie med tannkrem, såpe, solkrem, batterier, etc (se bilde). Jeg har funnet en veldig konsentrert såpe (Dettol). En dråpe på størrelse med en ert gir et veldig fyldig skum og en liten 40ml flaske en tredjedel full (til svart linje, netto 15g, brutto 26g) er nok til 8 dusjer. Selvfølgelig, hvis du aldri tar en dusj…….…!!! 40ml flasken full (brutto 58g; netto 47g) vil lett vare i mer enn 3 uker. Litiumbatterier er mye lettere enn alkaline eller Eneloop (som trenger en separat lader) og de varer mye lenger. Tannkrem og solkrem er vanskelig å finne i små størrelser – alle grunner til å kjøpe ting på forhånd og sende det til et depot.

I går så gikk jeg Stornappstinden 740 moh. på Flakstadøya i Lofoten. Som de fleste andre fjellene i Lofoten er turen kort og bratt med fantastisk utsikt fra toppen. Oppstart fra E10 ved Nappskaret, lengde ca. 5 km t/r, tidsbruk ca 3 timer. Turmålet er midt i bildet: Nappskaret og E10 langt der nede: Mot vest: Fiskeværet Napp der nede; Nappstraumen:

Jeg synes det er vanskelig å forstå hvorfor du har valgt denne planen, da den mest logiske måten å redusere vekten på en lang tur er å legge depoter av proviant (mat) og “forbruksvarer” (tannkrem, såpe, solkrem osv – ev. også batterier). Jeg har gjort dette i flere land ved å sende pakker til postkontorer (poste restante) eller til fjellhytter eller til og med hoteller (etter forhåndsavtale). Jeg må innrømme at dette ikke har fungert ganske så bra i Norge – en gang tok en pakke to uker fra Sveits til Fondsbu og ved to andre anledninger (i Norge) måtte pakken hentes fra en annen adresse enn den til som den ble sendt. På en veldig lang tur som Norge på Langs kommer du garantert gjennom landsbyer med postkontor eller passerer nær fjellhytter eller avsidesliggende hoteller som er tilgjengelige med bil, og derfor kan få post levert. Jeg pleier å ta proviant for tre til fem komplette turdager pluss ytterligere to dager i tilfelle jeg blir sittende fast på grunn av dårlig vær. Mat i 14 dager i fryktelig mye å ha med seg. Når alt er sagt, innser jeg at depoter for en 3000 km/3 – 4 måneders tur vil koste en liten formue i portokostnader!

Takk, men den har alltid vært sånn. Fra den dagen den ble kjøpt ny på xxl tilbake i 2007-2009 engang. Utelukker ikke at den likevel trenger en slik rens, men er det her skoen kan trykke? Det hører og med til historien, at den nok ikke har blitt brukt mer enn 10-12 ganger i løpet av årene.

Gjenbruk av flerbrukstråd: Ei balansepute, 48x40x5cm - på ca 500g, er kanskje ikke noe jeg blir å gå rundt med i ryggsekken på fottur. Men på kanotur med min Ally kano ble denne med og brukt som: 1) setepute, til det harde plastsetet i Ally når jeg etter en stund dovna i skinka. Men brukte den kun når det var stille vann/ingen bølger. Ved bølger/sterk vind ble den ikke brukt, for å beholde tyngdepunktet lavest mulig. 2) hodestøtte, når jeg måtte bære Ally'en på hodet. Stroppet fast puta i dørken med ei pakkreim, før jeg løftet opp kanoen, slik at puta var akkurat der jeg vill ha den - til hodet mitt. (Den "forhøyningen" puta ga gjorde da også at jeg fikk sett mer av stien foran meg, enn jeg ville gjort uten denne, der jeg gikk å balanserte kanoen på hodet) 3) hodepute. Liker å ligge med hodet høyt når jeg sover. Balansepute havnet derfor under liggeunderlaget i hodeenden, og ga meg ekstra høyde i tillegg til den oppblåsbare hodeputa jeg ellers bruker. 4) sitteunderlag, bedre enn vanlig skum-sitteunderlag pga tykkelsen, lar meg sitte godt nesten uansett hvor jeg plasserer denne og rompa.

XXL har 30% medlems-rabatt ved kjøp over 1500 i dag.... så da ble det et par nye slike på meg, dvs nå Moab 3 Mid GTX.

Denne siden fra regjeringen.no kan kanskje indikere hvor komplekst dagens regelverk for bruk av el-sykkel er og at det muligens kan være fornuftig med en liten opprydding (merk også at elsykkel ikke omfattes av allemannsretten slik det er i dag, og heller ikke er helt likestillet med vanlig tråsykkel i alle de andre lovene men må forholde seg til som el-syklist): https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/prop.-11-l-20182019/id2618254/?ch=4&utm_source=perplexity

Jeg kom over denne filmen på YouTube : Det er solgt sinnsyke mengder av denne skogen. Jeg hadde aldri hørt om merket en gang. Så jeg tok et kjapt søk på google, fant ut at XXL hadde de inne i min størrelse (48) Siden mine gamle Alfa sko er akkurat passelig, eller kanskje litt små, gjør at jeg blir veldig kald på tærne når jeg sykler (stisykling) Så de må byttes ut. XXL har også begynt med noe nytt reward system, så skoene havnet tilslutt på 1100,- noe jeg må si er en grei pris for slike sko. Å jaggu må jeg si at jeg ble positivt overrasket. De sitter veldig godt på foten, passer perfekt til min fot og kanskje det er en grunn til at disse skoene selges så mange av? Er det andre her inne som har erfaringer med dette merket? Mine gamle Alfa sko hadde slik Boa system, å det virker mer genialt enn det faktisk er. Føler jeg ikke får strammet skoene på rett plass. At det strammer mer rundt vristen enn ned mot ankelen (om det gir mening) Spent på å prøve disse i skikkelig Bergens regn. Se om de holder seg bra i forhold til røtter osv.

Kjekt å få med det ja, her er linken: https://www.xxl.no/helsport-challenger-4-tarp-tarp/p/1230747_1_Style

Trenger en tarp til å ha med på tur. Noen som har erfaring med denne fra Helsport som har myggnetting inkludert?

Takk, denne har jeg faktisk. Den ser ut som om den er dobbelt så høy som den fra Vargo, med de fordeler og ulemper det medfører. Fordelen er jo mer vindbeskyttelse, men jeg synes den er litt "flimsy" og ustødig. Og det er den kombinasjonen som fikk meg til å kjøpe 27-3 for bedre og mer stødig vindbeskyttelse. Det var iallefall det som var tanken

Her var det mye gøy å lese, så jeg får bidra med det jeg kan: Starter det hele med en 20 år gammel primus gassbrenner med slange. Denne bruker 13-14 min for å varme opp en liter vann og har derfor mer eller mindre kassert denne og vurderer mer moderne alternativ. Biltema toppmontert gassbrenner som ble kjøpt inn på impuls. Den overrasket såpass positivt at det bidro til at Primusbrenneren ble pensjonert. - Vurderes erstattes med noe Soto eller MRS, uten at det nødvendigvis er en god ide Bushboks kvistbrenner – Liker tanken, men er ikke overbevist om at dette er mer enn en kuriositet for en som bor der alt er vått Trangia Mini – Fin fin løsning, men føler den trenger egen vindskjerm for å fungere optimalt, og da blir den fort kassert til fordel for: Trangia 27-3 Trangia 25-something (arvegods, men for stor for mitt bruk) Har noen Esbit greier, men den er så liten at jeg ikke finner den lenger. Markedet flommer heller ikke over med Esbit brenseltabeletter Vurderer Firebox gassbrenner når Speidersport får denne på lager igjen. Liker den der åpen flamme løsningen denne har og skal kunne kombineres med Trangia stormkjøkkenet. Vurderer også Trangia Triangel, av grunner som er ukjent for meg. Mitt største «dilemma» er hva jeg skal ta med meg til enhver tid. Det blir ofte til at jeg tar med både pose og sekk, noe som nok er urutinert av meg. Til slutt kan jeg jo ta med en Primus stormlighter i samlingen. Veldig grei å ha hvis jeg skal grille meg litt tutfisk ala Marve

Ja, dette er vel fort 12 år siden, så det er ei stund siden ja Selv om det føles som igår.. Jeg husker hvilken tur det var på, men vi starta på Senja og fiska oss til Lakselv, så var innom 10-12 lakseelver på turen.

Har nyleg kjøpt ein XGK og testfyrt litt heime. Fungerer veldig fint med standarddysa på alkylatbensin, ingen tvil om det, så eg starta å teste med parafin (fyrer med Kamin X). Effekten med parafin og GK-dysa er voldsom, kanskje meir enn det ein einsleg fjellvandrar treng. Og særleg om du har ambisjonar om å ete noko anna enn Real turmat. Flammen med parafin er ok, men ikkje like blå og fin som med bensin. Eg stussar over at msr anbefalar same dyse til bensin og parafin og at den andre kun er diesel (og jetfuel). Så sette eg i X-dysa og testa med alkylat og parafin. Denne er trangare og gir dermed ein del mindre effekt, men flammen på parafin er heilt blå og fin og eigentleg rikeleg varm, ihvertfall om du er berre ein person. Effekten på bensin er som venta litt i minstre laget, men framleis brukbar. Blå og fin. Men i og med at XGK er så dårleg på matlaging så kanskje det er eit bruksområde for komboen X-dyse og alkylatbensin? Diesel gidd eg ikkje teste, det er heilt uaktuelt å bruke. I eit veldig uvitskapleg oppsett målte eg desse koketidene innandørs: GK bensin med 6:48 GK med parafin: 5:18 X med parafin: 8:10 X med bensin: 12:15

Nu använd i ca 14d Ej vattentät som det står i texten från tillverkaren men vattenavstötande,hade en packpåse ovan som tog det mesta av nederbörden. Ett regnskydd behövs vid kraftigt regn eller lätt regn under flera timmar. Viktigt att ha plats för att kunna vika minst ett varv på rullstängningen. Bärsystemet fungerade utmärkt för ca 25 kg i startvikt,den vattentäta fickan högst upp var inte helt vattentät,och spännen är väl små men verkar hålla bra,med tjockare handskar blir det svårt att hantera men med mina tunnare mekanikerhanskar jag hade som vind och regnskydd på händerna fungerade det bra. Att ha ett stort utrymme med 4 mindre fickor vande man sig snabbt med då man hade sådana ryggsäckar före modernare kom,kräver dock lite planering så tält,kök och lite mat hamnar högst upp. Stora nätfickor på sidorna för lite vatten och tex.regnkläder eller rastjacka eller tork av kläder/strumpor efter tvätt. Fickor på höftbältet är ej vattentäta men vatten som kommer in dräneras ut bra ha plastpåse om tex telefon. Helhetsbedömning är att jag är mycket nöjd med köpet med undantag av ej vattentät och metallspännet till rem över locket är lite svårt att använda när säcken är helt fylld och utspännd och lite kort.

Starter like godt turrapporten før vi kommer oss av gårde. VI tar nattoget nordover til Trondheim, og videre med tog til Trofors, derfra blir det buss innover mot Susendalen der turen starter. Vi planlegger mest mulig telt, men det er hytter langs ruta, som kan benyttes dersom været skulle bli for ille. Vi er uerfarne med så lange turer, så denne høsten blir vi å gå fra Susendalen til Umbukta, tar med mat for 8 overnattinger. Sekken blir som vanlig litt for tung. Maten skal ha en god del av skyld for dette, samt at vi nå tar høyde for å kunne bruke god tid. https://lighterpack.com/r/1exku1 Planen er å fullføre, fra Umbukta til Bjørnfjell Stasjon, sommeren '25 Mat må vi ha, og frokosten forberedes. Havregrøt med nøttemiks, jordbær, blåbær, eple, banan (økologisk for den smaker best) og blåbær. En dags forbruk av mat blir da 3 dehydrerte måltider, supplert med 2-3 Kornmo knekkebrød og pålegg. Samt en Be-Kind bar, med mandler.

En lett vindjakke anbefales virkelig. Jeg går stort sett med netting og tar på den lette vindjakke hvis det blir kaldt, vind eller mygg. Jeg bruker ofte Arcteryx Squamish som veier ca 140g og har svært lite pakkvolum. Tørker lett gjør de også. Så svette og litt regn gjør ikke noe. Det er kanskje 5-10 % av tiden det er behov for membranjakke/regnjakke (men den er alltid med) Gikk fra Finse til Haukeliseter nå i sommer. Hadde på membranjakke i 4 timer på turen. Dere kan for øvrig lese mer om turen vår fra Finse til Haukeliseter på Bloggen vår.

Jeg var i samme situasjon som deg, og var på jakt etter en helt grei tørrdrakt i kategorien "mye for pengene" tidligere i år. Endte opp med en Palm Vega tørrdrakt fra West System da den kom på tilbud til ca. 5000,-. Hvordan denne er i forhold til de litt større merkene vet jeg ikke, men den er romslig og komfortabel og har ikke oppdaget noen lekkasjer enda. Den har riktig nok ikke tisseluke, men har glidelås foran som går ganske langt ned, så med litt bøy og vrikk på hofta er det fullt mulig å "lette på trykket". Jeg kan ikke si noe om slitestyrken enda da jeg kun har brukt den en 4-5 timer totalt.