Søk i nettsamfunnet

Hei! Kan jo fortelle om litt av hva jeg bruker til sommer utrustning. Telt: Helsport Fjellheimen superlight 3 Camp 2300 Gram Sovepose: Warmpeace 300 600 Gram Underlag: Exped synamt 7 Ul LW 600 Gram Ryggsekk Osprey Xenith 105 L 2500 Gram Jeg er ikke noen utpreget lett pakker men prøver å bli flinkere etter mange år med for tung sekk, som har satt sine spor i knær.

Ja jeg spiste selvfølgelig imodium når dette skjedde. Hahha. Og ja, viktig for meg at det blir så ekte som det faktisk var. Liker ikke å late som alt alltid er på topp. Det er 4 episoder ute nå, alle fra Georgia. Det kommer en til fra Georgia, før de etter der vil være fra Azerbaijan. Neste gang vil det være mye bedre og enda finere bilder, for jeg har kjøpt meg ny drone endelig. Er i startfasen med planlegging på my tur nå.

MH EV telt er helt sikkert bra, men her noen grunner til at jeg nok ikke hadde valgt det :-). - manglende mulighet for snøgrop, behagelig å kunne sitte og kokkelere på de turene det blir flest av (for meg). - manglende mulighet for å øke/redusere areal - for spesifikt og begrenset. - noe begrenset lufting. - ikke vanntett. - mangler innbinding for klatresele eller sikring mot fjell - mangler løsning for kondensreduksjon under svært kalde forhold - ytre stenger stress belaster enkeltpunkter. Jeg hadde som du sikkert har sett fra mine svar behov for et telt som gir høy sikkerhet og brukbar overnatting på noen type turer, samtidig dekke andre en mannsturer med pulk ,ski, kite, kajakk, sykkel hvor komfort og plass bør være bedre. Dette stilte krav til lufting sommer/vinter og mulighet til å endre størrelse. For vinter/topptur/ski - ett telt, max 2 kg, pakke lite, selvstående. For vinter/pulk - ett telt + vestibyle med mulighet for snøgrop og sitte litt mer behagelig , 3 kg For sommer/fjelltur/topptur/kajakk/sykkel etc - vanntett, god lufting, lys, selvstående, med eller uten vestibyle. => Telt med avtakbar vestibyle.

Nydelige bilder @TEEDJAY! Hvordan opplever du Direkt2 på slike turer? Kondens? (Du skriver lite kondens. Disse teltene er jo laget for slike turer og "blå" temperaturer.) Sovekomfort? Antar dere lager all varm mat utendørs? Blir egentlig ikke så mye klokere. Det frister med et rent enduks "toppturtelt" men ser også at et bærbart telt med innertelt og stort fortelt gir mer komfort (samt mer volum og vekt sammenpakket). Jeg har vintertelt som veier ca 5 kg som er ypperlig for pullktturer og kortete bæring, tungt basecamp telt med ståhøyde, samt lette 3-sesongs telt for sesongen uten snø. Dette teltet er tenkt dedikert til å gjøre vinterturer uten pulk lettere.

Hei. Håper noen kan hjelp meg med tips om en god sovepose med dun som veier lite. Har problemer med nakken, så det er viktig for meg at utstyret veier minst mulig. Skjønt at lav vekt koster, så har gitt opp å finne noe under 5-6000, men er vel det som skal til... Etter flere timer med søk på nettet har jeg kommet over disse to: https://www.oslosportslager.no/produkt/rab-mythic-ultra-180-dunsovepose-0c-52988.aspx Og https://www.milrab.no/mammut-sphere-down-3-season-180/cat-p/c/p1500013582 Er det noen som har noen erfaringer fra disse to eller andre dere vil anbefale? Kan legge til at jeg er kvinne, 167 cm, normal kroppsbygning. Setter stor pris på tilbakemelding

Har sett etter ny 3-sesongspose i snart to år, var mye lettere å velge nytt telt. Her er det så mange gode valg, at jeg sliter med å ta et valg. Skal sies at de første årene brukt jeg på å innse at en lett pose koster. Ja, jeg fikk den for 3670, ser at den ikke er så ofte på tilbud eller så mye billigere, så synes ikke det er så dårlig. Kom akkurat inn fra en liten dagstur på fjellet, noe som minnet meg på at varme også er viktig for meg.

Hei. Den har jeg ikke hørt om før, så skal undersøke hva slags pose det er,men savner du ikke at posen går over hodet? Hastverk har jeg, har sett etter ny 3-sesongs alt for lenge, uten å klare å finne den rette eller våge å kjøpe. Så kom jeg på fjellforum, som hjelp meg forrige gang jeg kjøpte pose.

Jeg tror jeg har sagt noe om det tidligere i denne tråden, men hvorfor ikke finne andre dager og dra til Fondsbu/Eidsbugarden enn akkurat de tre dagene Vinjerock varer 3 dager av 365 ? Så snakkes det om grådighet, penger, støy og terror. Er det feil å arrangere World Cup sprint i langrenn i Drammens gater og da ? (Selvfølgelig en dum sammenligning, men det er mange andre tynne argumenter mot Vinjerock også). Det er plass for alle i fjellet, også de dagene det arrangeres Vinjerock.

Brennaren fungerer nok til bensin. Det kan stillast sprøsmål ved om pumpa (med einvegsventilen nedi drivstoffet i tanken) er trygg med bensin på tanken. Dersom einvegsventilen ikkje er tett, vil trykket gjera at flytande drivstoff kjem opp gjennom pumpa. Det er ingen onskesituasjon med ein slik lekkasje like ved brennaren. 111B, 111T og 111C har akkurat same svakheit, det same har fleire moderne slangebrennarar. Eg brukar ikkje bensin på slike brennarar, men det er mitt valg. Forskjellen mellom 111 (bråkebrennar for parafin) og 111B (for bensin) er større enn det kan sjå ut til på avstand. På 111 er det 2 rør som fører parafin opp over brennaren, desse vert samla til eit røyr ned att til dysa. Dette fungerer på same måte som det røyret ein ser på mange moderne brennarar, inkludert XGK. Det 4. røyret har åpning i begge ender (nyare brennarar, på dei tidlegaste var dette tett) og fører forvarmingspriten ned i forvarmingskåla. På 111B er det bare 2 røyr opp til plata over brennaren. Det eine har åpning i begge endar for forvarmingspriten. Det andre er tett og er der bare for å halde toppen av brennaren på plass. 111B har altså ingen forvarminsløyfe over brennaren, det ser bare slik ut. Bensinen fordampar i botn av brennaren og går rett til dysa. Derfor fungerer ikkje 111B med parafin.

Mine grunner og erfaring med rødsprit. 1. Veldig driftssikker i dårlig vær, best i mye vind og når man er kald. Så lenge rødspriten ikke er full i dritt,utvannet og det er ikke hull i brenneren. I sikkelig dritt vær med mye vind er rødsprit gull, da funker både gass og bensin/parafin brenner dårlig. Du kan enkelt sette opp et stormkjøkken på null komma niks uten å måtte jobbe ekstra for det. Rødtsprit har også redda meg par ganger når jeg har vært vått til skinnet, fryse b**** av meg i 3 pluss grader, hvor fingrene nesten har vært ubrukelige. 2. Snøsmelting når du ikke er i telt. Primusen funker fort dårlig når det mer enn 5 meter i sek vind. så sant du ikke har tilgang til ly. Gass er uaktuelt på vinteren for min del. Smelter mye snø til bikkjene, såre enkelt å rigge til, kan stå alene uten den velter, mens jeg fikser bikkjene og setter opp telt. 3. Brenner så og si ikke bål på tur, da er stormkjøkken gull, liten halvtime med fin flamme og litt varme før man kryper i påsan, 4. Bonus at den ikke bråker.

Nåja, nå var vel det myntet på alle oss fanatikere. I min verden er man turfanatiker dersom man har mer enn 3 telt, flere brennere enn man egentlig behøver osv osv. Er skyldig i dette selv. Dersom det var slik at det kun var dårlig stilte, speidere osv som brukte rødspritapparat ville jeg neppe laget tråden, men nå er det engang slik at også utstyrsfriker (igjen må jeg påpeke at ordet ikke er negativt ladet slik jeg bruker det… er jo tross alt èn selv) lar 5-10 andre brennere ligge igjen hjemme til fordel for rødspriten. Syntes det var merkelig. For all del, fortsett gjerne med copy/paste hvis du trives med det, men det blir en urimelig fremstilling av andres innlegg. Konteksten har som oftest noe å si mener jeg.

Du må kjøre Lærdal, ferge til Sogndal og så til Fortun og Turtagrø. Det er ikke sikkert det er brøytet helt opp til Turtagrø. Det er ikke mye is å klatre i Hurr som f.eks. i alpene. Som regel er det snakk om nedsnødd klippe. Nordpillaren på Gjertvasstind kan være en mulighet. Den har lange partier med 40 til 60 grader snø/is med 4-5 taulengder klippe på midten. Vær oppmerksom på at været i Hurr er legendarisk dårlig og hvis det er klart vil det ofte være svært kaldt.

Takk for gode tips! Planen er å bruke 3-5 uker på ei elv, så det er viktig at det er litt lengde på elva, fra 800km og oppover, og det er viktig at man kan få fisket en del av maten underveis.

Vindskjerm øker effekten betydelig på alle primuser. Jeg vil si at jeg kunne kokt opp 4, max 5 liter på én tank på Svea123. Du ser den sokken på midten nede på bildet. Det er en Svea123 inni en 0,8

Leste at Bjørn J mener skriver I primussamletråd at 3/8 x 9/16 o-ringer fra Biltema fungere hvis det er snakk om o-ring varianten. Pleide å kjøpe nye lærpakninger av en Tyrker på spiritburner.com hvis det ikke fungerte å mykne opp de gamle.

Bensin (problemet hans oppstod fordi det han slapp ut først når tanken ikke hadde vært tømt/rengjort selvsagt var parafin) Rensenåla kommer opp ved maks (dvs når du vrir helt til + (se enden av justeringsrattet). Denne kan altså brenne fast, så skru aldri opp mer når du føler du har fått maks flamme. Jeg frakter alltid alt som har drivstoff i seg, enten det er flasker eller tanker i en solid vanntett rullepose og/eller egen kasse i pulken. Da får du sjelden problemer. Test utstyret ditt i trygge omgivelser hjemme først. Dvs fyll tanken, sette den på høykant i vasken osv og sjekk for lekkasjer. Det er uansett aldri feil å bli kjent med utstyret. Fritidsparafin får du ca 4 liter av selv på en bensinstasjon til ca samme pris som du ga for den colemanflasken. 4 liter alkylatbensin får du også meget billig selv på bensinstasjon. Innimellom har de "ta 3 betal for 2" på Biltema osv for litersflasker. Da handler jeg så jeg har en stund. (Som nevnt gir dette 5 flasker om du treffer rett mann i kassa. "Disse 3 er de jeg tar, disse 2 er de jeg skal betale for" ) Gjør deg trygg på åpne-/stengeretning på rattet. Jeg vet flere som har slukket den ned ved å vri feil vei (til maks så nåla kommer opp og stenger), når du da skal åpne etter forvarming igjen får du ikke noen snill simmering - den går da rett til maks, noe som kan gi en solid flamme om du skal tenne med lighter eller lignende Reservedeler: O-ringen til pumpa er klart viktigst. Det ligger info om størrelse/type/forhandler i post i denne tråden fra siste døgnet...

Fikk tak i riktig o-ring på Biltema. Size 3/8" x 9/19" Etter silikon behandling gikk den greit inn og nå fungerer 111 T fint igjen Blir nok å ha med seg en eller to O-ringer som reserve ja!

Da har jeg sikret meg en eldre så og si ubrukt 111T. Den kom i uskadet originalemballasje med varseletikett (ikke for bruk med bensin i Norge!!!) en A3 bruksanvisning og en norsk bruksanvisning som ser ut til å være laget på 70- eller 80-tallet . Forrige eier testet den og puttet den i hylla, usikkert for hvor mange titalls år siden. Returventilen i pumpa ser ut til å være tett, men hvordan sjekker jeg om tanklokket er tett? Jeg pumpet 4-5 pump og fikk et behørig "pffftthh" når jeg åpner tanklokket, men det er kanskje ikke test god nok? Jeg har ikke testkjørt den enda, men ut fra det jeg leser om denne brenneren, så gleder jeg meg til vintertur!

I følge informasjon jeg har fått, så er 111D IKKE for diesel. Det er en modifisert utgave av 111C med ekstra forvarmingssløyfe og høyreratt. Den ble designet spesielt for det norske forsvaret for å tilfredsstille deres krav til bruk av parafin. Vanlig 111C brenner parafin dårlig, og denne var et forsøk på å løse dette. Et svært fåfengt forsøk i praksis, og derfor ble den også produsert i et svært lite opplag. Betegnelsen jeg har hørt fra forsvaret er 111C Cobra Arctic, og ikke 111D. Om den også kalles 111D vil jeg tippe at D er brukt siden D kommer etter C i alfabetet. Mao. Har ikke noe med diesel å gjøre. Har et par slike, og ingen av dem brenner diesel med mindre man har ei blåselampe å forvarme med. De klarer heller ikke å opprettholde varmen som trengs for å gasse diesel. Når forvarminga er unnagjort fungerer den som en hvilken som helst 111C med to stigerør. Har en dedikert dieselprimus med stillebrenner, nærmere bestemt en Heinze Geniol Bundeswehr, tysk militærprimus. Denne har Rapid forvarmer og 4 stigerør. Selv med dette er det bare med nød og neppe den greier å opprettholde gassinga på diesel, så under ordinær bruk kan man bare glemme diesel og 111D/111C Arctic.

Hvem hadde 111 primuser? Jeg har 4 stykker. Alle av den opprinnelige bråkete typen for parafin. Den ene er aldri brukt, står bare på utstilling i et vitrineskap. Jeg har ofte to brennere i vekseldrift på tur. Fyller da maks med renset parafin på begge, men fyrer ikke den andre før den første er halvferdig med å bråke i fra seg. Da sikrer jeg konstant drift på minst den ene av dem. Slike ting betyr noe ute på vidda i kampen mot litt for mange kuldegrader plassert i telt som luftes godt. Fantastisk nivåregulering av freseflammen. Småkoking er enkelt og stabilt. Forvarming relativt kortvarig med sprit og litt glassull/glava i forvarmerskåla. Men du verden for et styr å skru dyse... Da krongler du mellom stigerørene i fire forskjellige håndgrep med verktøy for hver omdreining. Heldigvis gjør man ikke det så ofte med godt brennstoff. Synes også at tilstramming av grafittpakning krever for mye erfaring til at det blir en brukervennlig løsning for folk flest. Mange soldater har tulla her med altfor tett tilstramming. Så var det der med tilpassing av dysenål; "Reguleringsrattet dreies helt til høyre, rensenål settes ned, press på rensenål mens rattet dreies 1/3 omdreininger til venstre (3-4 knepp høres) rattet vris helt til høyre igjen og munnstykket settes på" Hvem er det som kjenner til slike prosedyrer? Et annet problem med opprinnelig 111 er støynivået. Jeg har tatt med meg hørselvern flere ganger på tur. Jeg hadde en 111C en periode. Skjønte meg aldri helt på den Cobra-saken... Ustabilt og merkelig. Selv med renset, god parafin kunne den plutselig lage gule flammer og/eller brenne dårlig. Oppstarten lærte jeg aldri. Trodde jeg skulle fyre igang på restene fra forvarmingsflammene. Dette med å fyre manuelt på toppen av brenneren etter at spriten hadde slukna, var noe jeg aldri fant ut av. Svidde av mye lakk. Det ble stygt og fælt. Pumpa hadde O-ringer. Var ikke helt bra, det heller. Hurra for gamle lærpakninger! Stor fordel med støynivået. Det skal Cobra'n ha... Men lunefull og rar var den helt til jeg solgte den til noen venner. Nå står den i boden deres og er pensjonert til fordel for en gassbrenner. For en skjebne...!

Hei der, jeg har og 111, er vel "hiker" modellen (?) Blå boks, 4 rør på brenneren, bråker ikke men suser veldig koseligt og lager aldri trøbbel. Ble litt gla når jeg såg at jeg kan bytte ut parafin og rødsprit mot tennvæske og spylervæske. Det meste i pakningen lukter rødsprit når jeg er på tur. Ska prøve med tennvæske neste gang jeg ska fylle tanken.

Har til tider hatt litt problem med surr i bardunane på Helsport Svalbard 3-teltet (spesielt ved rask opp- og nedslaging). Bruker difor innimellom å rulle opp nokre av bardunane og sette ein strikk på desse. Tar littegrann ekstra tid når eg tar ned teltet, men så unngår eg i alle fall å bruke lang tid på å slå det opp. Bruker vanlige gummi-strikker og reknar med at det samme burde fungera på ein lavvo

Ja, du er en av dem som gir blaffen i andre menneskers opplevelse av av fjellets stillhet Samtidig overtreder du loven med full overlegg Der kansje det som er årsak til du opptrer under pseudonym på 3 bokstaver? Du har ikke noe å gjøre på dette forum, som er for: Fjell-og friluftsfolk

Orion 2 har du jo erfaring med og Allak 3 tåler jo en grei støyt med vær det også Staika er jo "nuke-proof". 3 knalltelt så lykke til med valget.

Bra tips. Tarra kan være enda mer robust alternativ ja, men da går man enda mer opp på vekt, pakkevolum osv. Tarra er i tillegg ikke fullt "frittstående", forteltene må "plugges " ut. I tillegg så er innerteltet oppgitt med 126 cm bredde ved dørene (140 cm midt på), mens f.eks staika har 140 cm bredde på hele innterteltet. Liggeretning er selvsagt motsatt i disse teltene. Stangkonstruksjonen minner litt om Salewa Sierra Leone III som jeg kjenner godt. Er dog litt skeptisk på hvor bra utnyttelse man får av forteltene på barmark ut fra at de skrår en del mer. Skal sjekke med en kamerat som har gått fra Saivo (3 P utgaven av Tarra) til Staika. Ser forøvrig at Fjellsport oppgir lavere 200 - 300 g lavere vekt på Staika og Tarra enn det Hilleberg gjør på sine sider.