Søk i nettsamfunnet

Du kan jo gønne på med en ny Optimus Hiker... hva med denne https://www.depotsjefen.no/products/optimus-hiker-plus Jeg var så heldig og kom over en ny 111 på et opphørssalg for noen år siden, de er vel verre å sette kloa i nå. Ellers har jeg en Primus Omnifuel som går fint på parafin, men bråker fælt. Mest brukt blir MSR Dragonfly på bensin... men det var jo utenfor kravspesifikasjonene. Bråker godt den og forsåvidt.

Jeg lurer litt på hva jeg bør gjøre for å få min ikke helt nye Nova, med grønt håndtak til å brenne like bra som min aller elste Nova med ulakkert håndtak. Den gamle Nva'n er en jeg faller tilbake til når jeg skal ha en velfungerende lettregulert "primus" . Den er like bra som den gamle 111'n og veier mindre, og kan lett brenne både parafin og bensin med ren blå flamme uten dyse-skift. Den mangler bare den bombesikre tunge stålkassa Den nyeste har fått ny slange og brenner supert på gassboks, både stående og opp ned (boks). Men på bensin noe dårligere, og parafin "bare møkka" Skulle jeg kjøpt noe nytt i dag så hadde det vel blitt MSR whisperlite universal selv om den er litt vanskeligere å kjøre på svak varme, men den brenner ganske luktfritt til stillebrenner å være. Flammesprederen gløder hele tida på den første (med grønt håndtak)

Effekten med og uten silencer er nok identisk. Det er mengden gass som slippes ut av dysen som bestemmer effekten. Tilgangen på deler til 111 (bråkebrenner) og 111T (stillebrenner) er god. Men man må gå på finn.no eller Optimus Norge på facebook. Om vekten ikke er viktig, og det er parafin du ønsker å bruke, så er det faktisk ingen brennere som fungerer bedre enn den du har.

Dette støtter jeg. Jeg merker stor forskjell på Multifuel,en og 111,ern. Den gamle 111,ern avgir mer varme selv om oppgitt effekt er omtrent lik.

Tenkte å pensjonere den aldrende 111,ern min og skaffe meg en ny brenner. Nå begynner det å bli en stund siden jeg kjøpte brenner sist, ca 1999-2000, og det har skjedd mye på den fronten siden da. Primus Mulitifuel er brenneren jeg kjøpte den gangen. Det er en fantastisk brenner, men den støyer. Jeg bruker utelukkende parafin og tilsvarende til mine brennere. Så da er spørsmålet til forumsdeltakerne her inne: Hva anbefales i dag? Jeg foretrekker produkter fra Optimus og Primus og gjerne en som er støysvak. Trenger ikke å brenne annet enn parafin eller tilsvarende.

Hei! På produsentens hjemmesiden er det oppgitt ganske stor forskjell på effekt på de to brennerne som utseendemessig virker identiske bortsett fra regulatorhåndtaket. Nova er oppgitt til 2850w og polaris til 4200w. Er det noen som erfaring med begge som kan bekrefte at det er såpass mye mer fart i polarisen?

Nei. 111T er den klassiske 111 med stillebrenner. T betyr «Triple fuel», og den brenner parafin, bensin og alkohol (rødsprit). Sistnevnte med dysebytte og truperør. 111T og 111C har begge stillebrennere, og er beregnet til å gå på bensin i tillegg til parafin og alkohol/sprit. 111 (altså bråkebrenner) er en parafinbrenner, men fungerer altså fint med bensin i praktiske tester. Jeg går ikke god for løsningen, jeg bare nevner det. 111B (også bråkebrenner). Er identisk til vanlig 111 med bråkebrenner, men selve brennerhodet har ett stigerør mindre. Dette gjør at forvarmingen av drivstoffet som tilføres blir dårligere, og parafin ian derfor ikke brukes. Dette er en ren bensinbrenner. ———- Alle 111 brennnerne har lik kasse og tank, det er kun brennerhodet som er forskjellig, i hovedsak (samt litt forskjellige varianter av pumpepakninger som går om hverandre). 111C har justeringen på motsatt side, og derfor hull på andre siden av kassen.

Min Optimus Nova med lyddemper suser harmonisk i teltet på påsketur i Troms innland.

Kaffepause på sjøørret-tur med Optimus 111T og sjølspikka kopp 😊

Ja. Forsvaret oppdaget også at F-34 inneholdt stoff som ikke er bra. Den første av artiklene nevner at mange avdelinger har byttet til renset bensin, noe som er mulig siden Forsvaret i stor grad har byttet ut 111 med MSR XGK EX. https://www.forsvaretsforum.no/drivstoff-f-34-f-35/utsetter-forsvarets-drivstoff-frist/384752 https://www.forsvaretsforum.no/drivstoff-f-34-helse/fortsetter-bruken-av-kreftfremkallende-drivstoff/406935 Men jobber med å bytte det ut med alternativer. Og Vi fyrte mye med F-34 på 111-ene da jeg var ute ved avdeling på begynnelsen av 90-tallet. Da skal jeg prøve å la være å avsporte tråden ytterligere🙂

Ute til lunsj tur med en Optimus 8R i en varmere årstid enn nå Ute til lunsj her forleden med en low tech kvistbrenner...

Jet fuel A1 / F34 har jeg testet på 111,ern. Veldig god og ren forbrenning. Men da jeg satt meg inn i hva den inneholder av tilsetninger avskrev jeg den umiddelbart. Prøvde diesel på brenneren fra Primus for mange år siden. Det var mindre vellykket. Gul og ufullstendig forbrenning.

I følge UD 2-1 Forsvarets sikkerhetsbestemmelser: Side 305: https://regelverk.forsvaret.no/fileresult?attachmentId=24887503 Hvorfor vet jeg ikke. Vi hadde en blanding av bråke og stille brennere. Mulig Forsvaret kjøpte brennere fra Optimus som var optimalisert for Forsvarets behov. Men usikker.

Hei Bruker denne som Multidisk og funker samtidig som bunnplate mot nedsmelting i snø. Men fyrer altså med Optimus Nova med tennveske. Ellers tar snøsmelting en evighet med spritbrenner. Elgen

111T (den med stillebrenner), brenner parafin og bensin på samme dysen. Og alkolhol ved bytte av dyse og ved å sette på struperør. Det samme med 111C (også stillebrenner). 111 bråkete parafinbrenner er beregnet til parafin. Men den brenner faktisk bensin også helt fint uten bytte av dyse. Jeg har hørt om folk som trodde det var bensinbrenner, og bare har brukt bensin på denne.

Utvikling har gått mer og mer i retning av bensin brennere, og de fleste multifuel brennere går best på bensin. Som ihuga Optimus fan så må jeg av likevel innrømme at etter at produksjonen ble flyttet til Asia så har kvaliteten svingt for mye. Da står vi vel egentlig igjen med Primus og MSR som de to tradisjonelle gode produsentene.

Msr Windpro eller Optimus Polaris.

Jeg har bestilt en av hver og aner ikke hvilken jeg skal velge!?! 😱 Turer rundt 0° til noen få små minus grader. Hva går man for, og hvorfor? Mitt valg står henholdsvis mellom Optimus Vega og Kovea Booster. Meninger?

Ja, selvfølgelig! Optimus Trangia Adapter (kun brakett) Materiale: Stål, 1,0 mm Lengde (flat, ikke bøyd): 160mm Bredde: 23mm Brakett: Bredde (øverst, under ørene): 60 mm Dybde: 40 mm Ører: 12 mm Hull: Ø10mm Lykke til!

Eg har stikk motsatt erfaring med 111 vr 111T. Min 111 brenn veldig fint på både høg og låg effekt, men då regulerer eg med trykk (tanklokk frå Optimus 00 og parafin på tanken). Han brenn ikkje like fint med høgt trykk og stryping med regulatoren. 111T har eg eigentleg bare dårleg erfaring med, både med min eigen brennar og fleire eksemplar i fyrstegongstjenesta. Eg har ein mistanke om at mange av dei moderne brennarane også vil brenne betre på låg effekt med lågt trykk. Men, i alle fall for min del, startar eg alltid med meir effekt for å smelte snø, varme opp vatn osv, før eg treng låg effekt for småkoking og eventuell lunk i teltet. Slangebrennarar, med unntak av KAP arctic, er ikkje laga for å kunne enkelt kunne redusere trykket på tanken. Pannekakesteiking er derfor ikkje den ultimate lågeffekttesten for slangebrennarar, for då kan ein starte med lågt trykk. Eg har også renska fleire bruktkjøpte Optimus 00, Primus 210 og Radius 21 med oppvarming og trykkluft, og har veldig god erfaring med metoden. Eg har derimot aldri opplevd at eigne brennarar brenn seg tette. I forhold til trådens tema, må det nevnast at 111-familien har den store fordelen at ingenting skal monterast. Det er bare å lyfte lokket og byrje oppfyringa. Og det er færre gummipakningar som morknar, så det er mindre vedlikehald over tid, enn med moderne slangebrennarar. Ulempa i forhold til trådstartars preferansar, er at det vert veldig tungt dersom han skal ha med seg ein 111 for kvar halvliter brennstoff. Skal ein bruke ein slik brennar, må ein vera villig til å fylle drivstoff frå flaske i løpet av turen.

Jeg har faktisk en eldre Optimus Nova brenner med original DIMS? adapter til Trangia! Det funker helt fint! Når jeg nevnte litt filebenksarbeide hjemme var det ment som oppfordrig til andre som ikke kunne fremskaffe dingsene. Swissjohn har nå gitt de presise mål. Elgen

Bensin holder jeg meg unna. Spesielt med tanke på at jeg fyrer inne i teltet også. Har respekt for brennbare væsker som lett gasser og skaper eksplosjonsfare ved lekkasje. Langtur er pr. nå ikke aktuelt så det utgjør ikke et kriterie for valget. Vekt er ikke kritisk ettersom jeg alltid har brukt 111,ern i forbindelse med vinterturer der pulk brukes. Nå har jeg bestilt reppsett til min, men jeg ser at tilgang på originale deler begynner å bli tynt. Dette er desidert min favoritt brenner til fyring i telt ettersom den brenner stille. En annen god egenskap er muligheten til å regulere effekten med tanke på matlaging. Multifuel brenneren fra Primus som jeg har nå er best egnet til å koke vann og smelte snø. Så regulering av effekten er vesentlig i forhold til valg.

Optimus sin kork på fuel flaskene suger b***** og lekker. Ikke abefalt å ha liggende, lå sikkert 1 dl igjen i boksen på første turen. Nå har jeg satt pumpe på begge flaskene, da skal det mye til for at de lekker ut bensin.

Ser ut som en interessant løsning. Jeg har vel også etter hvert kommet til at den ultimate primusen i grunn er en kombinasjon av flere ulike på markedet. Jeg forstår fortsatt ikke hvorfor ikke f. eks. Dragonfly er utstyrt med forgasserrør. Eller har den et som ikke synes på bilder? Så vidt jeg vet har den gamle Optimus 111 forgasserrør innebygget i brenneren. Er ikke så lett å se uten å plukke fra hverandre brenneren.

Samme opplegget med optimus. Barnesikring korkene er noe skikkelig herk. Du må ofte trykke hardt nedover får opp få den opp. I tillegg så lekker de som ei sil når du har flaska liggende og korken blir pressa innover. Kan være et tips å heller legge igjen korken hjemme på tur og sette pumpa i. Jeg har to stk Optimus Nova, pumpa er så pass solid at den står fast på flaska, det vil si jeg tar den aldri av (kun når jeg fyller opp med renset bensin). Nå har jeg montert begge pumpene på de to flaske jeg har. Korkene har jeg kvitta meg. Du kan også skru pumpene så pass hard til at det er vanskelig for små barnehender å skru disse opp.