rayun

Ser jo i og for seg at du har landet på vannflaska, men vil likevel vise at drikkepose ikke helt bør avvises. Altså, ta en tur på polet. Der har de drikkeposer i forskjellige størrelser. Originalt er de omsluttet av papp, men ikke la deg lure, for inni der ligger en allerede fylt drikkepose til omtrent samme pris som en tom drikkepose på sportsbutikken. Det allerede iværende innhold kan helles ut, men er slett ikke nødvendig da dette kan være en god grunn til å be noen gode venner på besøk. Uansett når innholdet så er tømt er det på tide å avkle posens omsluttende papphylster. Valgte du hvitt kan du på tur nyte synet av hvor mye vann du til en hver tid har igjen. Valgte du rødt kan du istedet nyte kaldt vann lengre pga posens "sølvpapirmateriale" som holder vannet kaldt og godt. Skulle det kjennes noe bismak av vannet er det fordi den ikke ble skylt godt nok etter første gangs bruk noe som vel ikke kan sies å være direkte feil. Skal innrømme at posen ikke alltid er med på tur, men mistenker jeg litt vanskelig vanntilgang er den med. Med sine 36gr. er det ingen katastrofe om den ikke blir brukt. Er det så ikke noe negativt, jo: Den er mest praktisk å bruke sammen med en Imsdalflaske, altså at det fylles fra pose til flaske. Den er lettest å fylle fra spring, bekk eller foss. Ved fylling fra et vann brukes også Imsdalflaska, men nå fra flaske til pose. Denne posen har jeg brukt sporadisk i ca 9 år. Kanskje på tide å skaffe en ny?

Nå har sikkert de fleste trodd at bagasjebrettprosjektet mitt hadde strandet, men den gang ei. Så her her kommer en oppdatering for å underbygge at prosjektet er i aller høyeste grad er i rute. Bagasjebrettet ble selvfølgelig både pusset, grunnet og lakkert i en lekker svart farge. Dette viste seg å passe særdeles bra siden resten av brettet allerede fra produsent var utstyrt med tilsvarende farge. Litt svart og gul krympestrømpe ble varmet over (den stygge) sveisen og da så det nesten ut som det var kjøpt i butikk. Jeg ble så fornøyd at videre arbeid på brettet umiddelbart ble forkastet. Tror ihvertfall sykkelen nå er klar for tur. Bilde av bagsjebrettoppgradering følger under.:

He- he. Ja jeg kommer og har selvsagt med meg egen forsyning så du skal slippe og dele med meg. Ganske sikker på 1 eller 2/8 for en tur, men frister du med en tur 2-3 uker tidligere kan det kanskje også være aktuelt. Vi får krysse fingrene for at du får noe positivt ut av den 18´ende.

AAhh, det så også godt ut. En skikkelig bruksanvisning til etterfølgelse for oss alle. ( Sier han, som syns det er svært lettvint å putte noen Real i sekken ) Som alltid godt dokumentert fra din side, men det siste bilde likte jeg ikke @Tom42.

Ja der har du fått snekret sammen en fin tur med innslag av fjord og fjell. Litt vanskelig å se på kartet ditt, men du har vel noen tunnelutfordringer mellom Førde og Nordfjord ? Satser du på buss der eller?

Var uheldig å knekke den ene bøylen på min høyt elskede sportsbrille /solbrille av merket Extreme Optiks, x-core. Er nå på jakt etter samme brille med hittil magert resultat. Har prøvd nettet (ebay) og finner briller av samme merke, men ikke samme modell. Jeg har kjøpt mine briller i en eller annen sportsbutikk i Oslo/Akershus for sikkert 12-13 år siden så kanskje ikke så rart de ikke har flere igjen. Det ender vel opp med at jeg må kjøpe en av dagens modeller, men det skader ikke og høre med dere om dere kan ha en idé om hvor jeg kan få tak i et slikt eksemplar.

Ja "helt klar for tur" var vel å betrakte som en skrivefeil begått i pur glede etter endt bagasjebrettmontering for noen dager siden. Ett par småting har dukket opp og krever handling. Det mest presserende er selvfølgelig bakbremsen. De nye festene som jeg har laget for å feste bagasjebrettet i framkant og til sykkelens ramme er for tjukke i godset. Det er jo isolert sett en god ting, men litt upraktisk siden den nå hindrer bremsens frie utfoldelse. Problemet ligger i at den halvmåneformede wirerføreren som går inn mot V-bremsen nå stopper i de fine nye festene mine og resultatet er svært dårlig brems på bakhjulet. En løsning her krever ytterligere bruk av "de små grå" så jeg går derfor over til neste emne. Det handler fortsatt om bagasjebrettet og fester. Ikke de festene jeg nettopp har vært innom. Nei, dette er noen helt nye fester og i likhet med de forrige som ,ja, ikke ble helt bra skal jeg lage disse også. Det har ikke vist seg, men det kan hende det vil vise seg at de nye fine festene, altså de jeg alt har fortalt om, har blitt så lange at de kan bli for svake. Dette er selvfølgelig en oppkonstruert pessimisme, men tung bagasje og ujevn vei kan jo påvirke den uberegnede styrken disse festene måtte ha. Det er her de nye nye festene kommer inn. Jeg vil ha en avstiver fra bagasjebrettets midt, altså oppe, og ned til festet ved bakgaffelen. 2 passende metallstenger ble kappet til etter mål og bøyd og tilpasset etter alle kunstens regler. Pusse og rengjøre og så fram med sveiseapparatet. Dette gikk over all forventning og hadde jeg bare avsluttet i tide så hadde dette også stått til forventningen. Godset i disse stengene var ikke like tjukt som godset i de tidligere nevnte fester og i et overivrig øyeblikk greide jeg brenne av stanga. Jeg ropte på guttungen og siden han i motsetning til meg er helt stø på hånda fikk han i oppdrag å redde prosjektet. Dette ble utført raskt og greit og siden ingen av oss sveiset fast bagasjebrettet i felgen var vi svært fornøyd med vel utført arbeid. I morgen blir det mer pussing og en påfølgende lakkering og dernest en høytidelig montering.

Var innom XXL igår og kom ut igjen med BITZ handelbar bag, til småturer og når jeg vil bruke telefonen til navigering. Lå i tilbudskassa til 99,- kr. Fant også en Bergans Nesset skalljakke. Enkel og lett jakke til 999,- kr.

Du er helt sikkert klar over at på Statens Vegvesen sin side finnes "Nasjonale sykkelruter" og her er også link til tunneler med sykkelforbud. Selvfølgelig annen matnyttig info der også for oss som innimellom bruker sykkel. Nevner det for sikkerhets skyld da det kan tenkes at et par tre andre også titter innom denne tråden.

Det som kan være utfordrende ikke bare på vestlandet, men ellers i landet også er å finne fornuftige ruter som faktisk lar en stakkars syklist komme seg fram for egen maskin. Det er vel ikke plagsomt mye motorvei på det strekket du ønsker å sykle, men det er helt sikkert noen tuneller som er forbudt, eller farlig å sykle. Veldig mange steder kan man velge gamleveien, eller en omvei, mens andre steder finns ikke slike alternativ. Da må en ty til alternativ transport forbi noe som i hvertfall jeg synes er noe herk når jeg er på sykkeltur. Vist dette kan løses med en fergestrekning forbi problemområdet er det førstevalget mitt.

Er ikke sikker på om jeg har så mye matnyttig å komme med egentlig, bortsett fra å tenke at du helt sikkert får en fantastisk fin tur i vakker natur. Planlegger / ønsker selv å prøve meg på en langtur til sommeren og ankommer Bergen omtrent i samme periode vist alt klaffer. Fra Bergen går imidlertid min tur sørover langs kysten. Jeg hadde en tur for noen år siden som gikk i området du skal sykle når du eventuelt kommer på høyde med Florø. Den gang tok jeg buss til Ålesund og fulgte kysten ned til Florø hvor jeg dreide Østover mot Førde, over fjellet og hjem (bor på østlandet). Den gang stod bl.a. Runde og Stadtlandet med Vestkapp på ruteplanen, men jeg feilberegnet totalt antall høydemeter. I tillegg til skranten form og mye motvind valgte jeg bort disse stedene og det angrer jeg idag. Jeg hadde forøvrig kun en uke til rådighet og det var ikke mer enn jeg trengte siden ambisjonene på antall kilometer pr. dag ikke var realistisk ifht terrenget. Så kanskje får det bli mitt forslag til noe å se, Runde og Vestkapp. Vooppps, når jeg leser en gang til ser jeg at du vil ha Geiranger, Trollstigen og Atlanterhavsveien så da ligger jo ikke mine forslag i reiseruta. Lar det likevel stå om du endrer planer.

Jeg skal rett og slett begynne med et bilde av sykkelen som den var nå i år før påske. Vi snakker altså om en DBS Intruder Patrol som jeg kjøpte for 15 år siden. Den gang som nå ønsket jeg meg en Touring sykkel og den gang som nå glimret de gode utgavene av denne type sykler med sitt fravær i norske butikker. Og siden jeg ikke fikk det jeg helst ville ha endte jeg opp denne som i og for seg ikke var noe dårlig valg har det vist seg. Joda, ting er skiftet ut over tid og siden det ennå er en stund til jeg ropes inn til middag skal jeg redegjøre for nå. Kjedet skiftes hyppig, ja kanskje ikke veldig, men ihvertfall litt hyppig for å slippe å skifte de andre greiene sjeldnest mulig. Den gang denne sykkelen sto i butikken manglet mye elementært utstyr som var helt vanlig på sykler når jeg var guttunge. Selgeren kunne berolige meg med at denne sykkelen var komplett, akkurat slik en Offroad´er skulle se ut. Siden jeg den gang ikke var så gammel som nå og ikke ville virke helt bortreist nikket jeg aksepterende til mangel av skjermer, lys, støtte og bagasjebrett. Jeg tok med meg det strippede eksemplaret og tenkte jeg skulle få en langtursykkel ut av den en vakker dag. Det første som røyk var dempegaffelen. Med fullpakket sykkel kjørte jeg ned i et hull i veien og fjæren i demperen sa takk for seg. Demperen på bildet er den nye som slett ikke er ny nå lenger. På samme tur erfarte jeg at setet ikke passet meg og at skjermene ikke passet sykkelen. Nytt sete ble anskaffet og det har jeg ennå. Plastskjermene har jeg kjøpt mange sett av siden de sjelden sitter veldig godt på sykkelen. Enten har de falt av et eller annet sted eller så har jeg oppdaget at de ligger igjen i bussens lasterom etter at jeg ikke lenger er med. Det var også sånn at jeg ikke var på langtur hver gang sykkelen var i bruk så da ble pedalene byttet i kombi klikkpedal. Akkurat dette ble jeg så begeistret for at senere langturer ble tatt med en litt turaktig SPD sko. Tilslutt måtte jeg innse at det ikke lenger var nok å skifte kjede så da ble det komplett sett av lager,krank, pedalsett foran og kasset og løpehjul bak. I tillegg har jeg byttet dekk og bremseklosser. Det har så langt ikke vært en dyr sykkel å eie. Så da er vi kommet dithen at å gjenoppta en lengre sykkeltur ikke bare vil koste meg svette og tårer. Jeg har nemlig slanket slanket lommeboka med en tusenlapp i komforten tegn. Etter mye surr og utenomsnakk er jeg egentlig der som mitt første innlegg endte, nemlig en komfortøkning til en tenkt langtur i sommer. Det første jeg gjorde noe med var skjermene. Etter at forskjermen datt av når jeg traff søppelkassa før treningsturen egentlig hadde kommet skikkelig igang forandrer ikke det faktum at disse plastgreiene er noe dritt. En 5-6 forskjellig fargede strips løste problemet midlertidig. For å være mer forberedt til neste tur skulle nye skjermer på plass. Jeg oppdaget nå at dempegaffelen kun hadde skruefesteanordnig på venstre side og at de er til skivebremser. Jeg ser helt klart fordelen av sånne fester, men siden jeg ikke har skive, men felgbrems ville jeg jo mye heller hatt feste til skjermer og da helst på begge sider. Vel et par slangeklemmer løste saken. Og så la jeg ivei. Singelen i innkjørselen bestemte seg for å ligge helt i ro og da jeg ikke traff søppelkassa var det ikke tvingende nødvendig og få dem på plass, men pent ble det. Etter 13 km prikket det såpass i hendene at en stopp ble innvilget. Hadde jo selvfølgelig glemt vann så en snickers sørget for at magen og blodsukkeret holdt seg stabilt. De nye skjermene sitter fortsatt på så et bilde måtte tas. På hjemveien overbeviste jeg meg selv om at prikking i hendene kunne minskes, ja kanskje helt unngås vist jeg fikk meg nye holker. For å avhjelpe dovne hender / fingre lagde jeg noen polstrede holker som var bedre enn de kunne se ut som. Ja, egentlig er de vel ikke veldig gode om jeg skal være ærlig og derfor er de nå byttet til disse: Jeg syns de var styggdyre, men fant de til nesten halv pris i England og da kunne jeg ikke la det gå fra meg. Kona syns også at de er mye penere enn de taperullene jeg hadde før. Jeg er ganske vant til å være enig med kona, så jeg må vel gi hun rett i dette også. Når vi hadde beundret dette synet en stund ville ikke stativet eller støtta, eller hva det nå heter mer. Det ga fra seg et lite klynk og hadde jeg ikke tredd støttende til hadde helt sikkert speilet måttet ta i mot det hele. Heldigvis hadde jeg vært forutseende og allerede anskaffet en erstatning for den som nå ga opp. Støtter er best til å gjøre det støtter er best til når de ikke har noen lyter og mangler. Den aktuelle støtta, altså den som akkurat fikk sin endelikt begynte å slite allerede for noen år siden da den ikke bare skulle holde seg selv opp, eller er det nede. Ja kort fortalt gjorde den nok sitt beste med å holde sykkel og tung bagasje stabilt under en overfart i høy sjø med Sognekongen på vei til Florø. Jeg følte nå at jeg var så godt som klar for ny langtur og litt revet med monterte jeg også bagasjebrettet som jeg hadde laget noen nye fester til. Det viste seg, jeg holdt på å si selvfølgelig at de gamle festene ikke var lange nok etter at nye skjermer var montert. De nye skjermene bygger litt mer i høyden og da ble festebrakettene for korte. Overraskende nok passet de nye festene jeg hadde laget og bortsett fra festebraketten til styreveska er ikke jeg, men sykkelen klar for langtur.

Så bra at pulken svarte til forhåpningene. Det er en særs fin fasong på skroget på disse pulkene så stødig er den. 35 kg pulk er helt innafor syns nå jeg. Har ikke sprukket mine kasser og de er vel enten fra Clas eller Obs og antakelig like tynne. Denne plasten blir vel litt sprø i kulde og da skal det vel ikke mye til ved slag og dunk etc. Som jeg nevnte tidligere så har ikke mine 2 kasser fysisk kontakt og nedover bakker går det skikkelig smått med meg så de får nok ikke spesielt mye juling. Jeg har forøvrig ikke noe polstring rundt / under kassene, men siden de ligger mot hver sin ende av baggen flekser det vel litte grann. Synd med betennelsen, men flott at du hadde en super tur.

Tenkte at jeg skulle gi dere et lite innblikk i det som kanskje ender opp i en langtur på sykkel. Siden påsken i år ikke skulle tilbringes til fjells har jeg plukket fram sykkelen. Etter å ha blåst av noen års støvlag og pumpet opp dekkene bar det ut på veien. Siden været var bra på den første turen hadde jeg ikledd meg den korte sykkelbuksa med passe tjukk padding. Turen gikk på flat fin vei og var ikke lenger enn ca 20 km. Oppsummert etter å ha steget av sykkelen hjemme: 1, Utrolig deilig at turen ikke var lengre. 2, Jeg er adskillig tjukkere enn paddingen. 3, Jeg følte gleden av å sykle igjen. En naturlig konsekvens av disse første 20 kilometer er selvfølgelig at langtur på sykkel har poppet opp som en god idé. Men, og det er viktig, noen tilpasninger må til. Jeg ønsker å endre forholdene i punkt 1 og 2 slik at punkt 3 blir uforandret. Ja, hvor vanskelig kan det egentlig være?, tenkte jeg og dukket enda lenger inn i klesskapet. Helt innerst fant jeg trøya og klubb buksa fra den gang jeg var aktiv (i styret) i sykkelklubben. Denne bib buksa bestilte jeg med ekstra tjukk padding og har aldri angret ett sekund, unntatt alle de ganger jeg ikke sitter på sykkelen. Jeg er over middels svai i ryggen og med ekstra tjukk padding og ekstra tjukk mage går jeg Donald, ja han tegneserie figuren altså, en høy gang. Nå hadde det selvfølgelig vært på sin plass med et bilde, men jeg har ennå, til tross for alderen et snev av selvinnsikt. Det det derimot blir bilder av, ja kanskje allerede senere i dag, er noen oppgradering på sykkelen sånn i håp om å bedre komforten på en langtur. Til tross for at Donald drakten helt klart rørte ved noe i punkt 1 skjønte jeg at dette ikke bare ville koste svette og tårer. Så etter noen flere turer på 20-25 km ble jeg nødt til bruke noen kroner også. Mer om dette senere for nå sier fruen at vi må handle inn for de neste Påskedagene.

Etter at langturer på sykkel av forskjellige årsaker ikke har stått på agendaen de siste årene har jeg nå begynt å sysle med tanken om ny tur til sommeren. Når jeg fikk børstet støv av sykkelen så jeg at jeg ønsket meg følgende nye (forbedringer).

Gratulerer😃, vel blåst. Ja dette var bra. Fin nerve gjennom hele filmen. Syns også kameraføringen kledde fortellingen. Jeg koste meg og skulle gjerne sett at den var litt lengre.

Har satt av tid i kveld. 😀

Baltic, model Fisherman med frontlommer, hette og skulderklaffer (i tilfelle regn). Det skal være svært varmt før jeg velger en av de andre vestene i huset. Har hatt den noen år og er sikker på at jeg kjøpte den på Clas Ohlson for noen hundrelapper. Finner Baltic der nå, men ikke mod. Fisherman dessverre. Synd for det er en knakande praktisk vest.

Ja dette ser veldig bra ut. Ser ut til å være tilnærmet samme mål på din pulk som det er på min. Har baggen i midten og en plastkasse foran og en bak. Den ene plastkassa har jeg mat i og den med primus og parafin holder jeg på andre siden av baggen. Er nok små sjangser for lekkasje, men ønsker å være sikker på at ikke parafinen kommer i kontakt med maten. Dårlig mage i telt på vinteren er absolutt ikke stas.

Jeg er ikke i nærheten av den vekta. I følge regnearket mitt bikker jeg 5 kg for de 4 du nevnte. Det blir mange tusen for å komme lenger ned på disse 4 om jeg skulle gå for det.

Jo - jo, men likevel. I fjor kjøpte jeg en 65 liter i et alvorlig forsøk på å få ned vekta. Så vidt jeg husker måtte jeg ha teltet under lokket og 1/2 parten av et skumunderlag på utsiden. Jeg betalte ikke mye for den Bergans sekken så det var antakelig ganske små litere i den sekken🤔

Snerten tarp det der. Takk for tekst og bilder, veldig informativt. Smart med de "ikke kluss i bardun" posene. Pent arbeid og du har sømkunnskap som langt overgår mine.

Aner ikke hvilken tørrmelk som er best siden jeg til nå aldri har smakt andre enn Viking Tørrmelk. Men den bruker jeg til gjengjeld adskillige liter av gjennom året. Lager egen frokostblanding som består av 40-50% lettkokte havregryn og resten er diverse frø og nøtter + rosiner og tørket frukt. Til lett frokost når jeg ankommer jobben tar jeg 4 toppet ss av blandingen + 1 toppet ss tørrmelk og 2 sånne små søtstofftabletter (som folk har i tekoppen). Har dette i et pappbeger og blander godt (for at ikke melkepulveret skal klumpe seg) og tilsetter varmt eller kaldt vann alt etter som. Har alltid med noen små poser av samme blandingen på tur selv om det ikke blir spist daglig. Høyt innhold av alt det andre (ikke havregryna) gjør at det sklir greit ned hos meg.

Hei, her har du en video av en kar som gikk motsatt vei. En fin halvtimes youtube titting.

Dette må ha skjedd i løpet av siste timene. Jeg åpnet nemlig tjenesten kl 17:30 for å ha kartet oppe mens reprisen av 71´ nord ble sendt på TVnorge. Da fikk jeg opp rutenettet og det svakt gulaktige feltet. Alt virket som tidligere, men når jeg henter opp kartet nå rett før neste episode av 71´nord ser det absolutt ikke slik ut lenger. ??????