rayun

Jeg tar det været jeg får når jeg er underveis, men å starte i møkkavær sitter langt inne. For et par dager siden mente YR at det skulle bli både varmere og tørrere fra i morgen, tirsdag og utover. Nå er pakkingen i gang, men i følge kveldens værmelding er det ikke sikkert jeg starter på onsdag som var planlagt. Uansett så fortsetter jeg å pakke. Jeg skal som i fjor ha 4 vesker + styreveske. Jeg prøver å ha et visst system i veskene slik at det blir litt enklere når jeg er på farten og ikke minst i camp. Litt greit å slippe å åpne alle veskene i leit etter tannbørsten på kvelden. Høyre veske bak er forbeholdt telt, sovepose og underlag. I den venstre bak har jeg alt tøyet mitt. Frontveskene er litt mindre, men rommer likevel middag for ei snau uke i tillegg til brød og pålegg. Dette ligger i den høyre foran sammen med kjøkken, bestikk og noen suppeposer. I den venstre foran har jeg elektronikk, verktøy, førstehjelp, toalettsaker og papirkart. Papirkart er med fordi jeg liker å kikke på kart, samt at det gir en helt annen oversikt enn det digitale løsninger kan levere. Det er likevel det digitale som skal sørge for navigeringen underveis. Da gjenstår styreveska og i den har jeg penger/kort, mobil og annet som er greit å ha lett tilgjenglig. Når jeg forlater sykkelen tar jeg styreveska med meg og lar de andre veskene være. Da var jeg ferdig pakket og slik ser det ut. Klar for avreise, men venter på oppholdsvær.

Personlig ville jeg droppet Ringstind og helt klart tatt Reinsfjell inn på lista. Dernest ville jeg veid for og imot tunnel og kuppel og valgt telt ut fra det.

Glemte å svare på fyringa, men ville nok anbefalt deg gass siden det ser ut for at du satser på tørrmat. Bruker selv et lite og lett kjøkken med tilhørende brenner for oppkok av vann til mat og drikke. Fordelene er lav vekt og lite volum. Mitt oppsett er ikke like energieffektivt som @Memento mori sitt oppsett som greide seg med en 230g boks i 21 dager på beina fra Østfold og hjem.

Har ikke gått Rondanestien selv, men tror du må belage deg på enten å bære med deg nok mat, eller se om du bør ha en DNT nøkkel. Er ikke medlem der selv, men det er vel sånn at noen av de u/selvbetjente har proviant. Sjekk på nettsiden til DNT. Med nøkkel fra DNT gir det deg tilgang til påfyll underveis og kanskje ei natt under tak kan friste når drittværet kommer. Etter Eidsvoll går stien inn i terrenget og passerer fv24 ved Malungen. Sjekk om de har noe. Så bærer det opp i åsen og da vet jeg det er noen koier (men sikker ikke mat) fram mot Rokosjøen. Rokosjøen camping har fått nye eiere og skal reåpne i sommer. Om du ikke får handlet kan du kanskje få spist. Stien krysser jernbane og rv3 ved Tobru og da må du som du sier enten til Elverum eller mot Myklegard. Dernest er det Budor der ligger gjestegården og da kan du få spist, men usikker på handling. Nå nærmer du deg Hedmarksvidda og da er nok en DNT nøkkel bra å ha. Men som sagt, sjekk hvilken hytter som har proviant. Det er jo et visst antall som går denne ruta og de møter jo samme utfordring som deg, så det går helt sikkert. Har lest noen blogger etc og det kan virke som noen velger å spare vekt ved å bruke koier/hytter istedet for telt etter kryssing av rv3. Lykke til med planlegging og god tur😃

I dag er det 30. mai og jeg har nettopp lagt i et par vedkubber til i ovnen. Det regner og blåser og er 8 plussgrader. Det positive er at det ennå ikke har begynt å snø og at det er hele 2 grader varmere enn det var i februar når jeg startet sykkelsesongen og innvielsen av mitt nye sete. For det er nemlig mitt nye sete det skal handle om. Og slik så det ut i februar, nytt, blankt og fint. På den aller første testturen konkluderte jeg med at dette var det beste setet jeg hadde prøvd, sånn rett ut av boksen. Det er dermed ikke sagt at setet var komfortabelt, men det føltes bedre enn andre seter som rumpa ennå ikke hadde vent seg til. De fleste seter i dag består av et par metallstenger og et hardt skall, med eller uten mer eller mindre dempemateriale. Disse setene vil i liten grad forandres ved bruk og riktig innstilt vil følelsen av komfort komme etterhvert som rumpa venner seg til setet. Brooks velger i lærsetene en litt annen løsning hvor læret i seg selv skal sørge for stabilitet, være bærende og dempende. Seter av denne typen vil over tid forandre seg ved at læret strekkes og formes. Følelsen av komfort vil også her komme av at vi venner oss til setet, men i tillegg formes også selve setet etter vår egen ende. Dette medfører at et lærsete riktig behandlet vil føles mer behagelig etter hvert som tiden går. Noen sier 500km, mens andre sier opp mot 1000. Jeg er glad i bruksanvisninger og siden det lå en slik i esken jeg mottok ble den lest. Første bud var selvfølgelig å kun bruke Proofide til lærbehandlingen. Jeg fulgte anbefalingen og bruksanvisningen og har påført Proofide før førstegangs bruk og dernest etter hver tur jeg har vært på. Setet har stått med impregneringen fram til neste tur og læret får da noe tid til å trekke til seg det det behøver. Bildet nedenfor viser tydelig at læret tar til seg impregneringen der belastningen er størst. Og slik ser det ut når setet har stått med impregnering i 3 dager. Det er punktet hvor sitteknutene treffer og framover som har trukket til seg mest og det er tilnærmet ingen opptak i senter bak. Før tur polerer jeg av overskytende og etter tur påføres Proofide på nytt, hver gang. Jeg skal ikke si noe om sikkert om hvor lang tid det tar før mitt sete er innkjørt, men jeg begynte å legge merke til de første endringene ganske tidlig. Det første jeg la merke til var at læret i setets snute trakk mer impregnering enn resten av setet. Etter hvert spredde det seg også til den brede delen av setet. Ved ca 300km var det under gitte lysforhold mulig å se ørsmå rynker i læret ved sitteknutenes kontaktpunkt og setet var blitt litt salrygget. I dag har jeg gode 800km på setet og strekkmerker og rynker i læret er noe mer fremhevet ved sitteknutenes kontaktpunkt. Det er også antydning til litt mer salrygget og føles mer komfortabelt nå, enn det var når det var nytt. Brooks leverer seter i forskjellige bredder og materialer og med og uten fjærer. Jeg har et B17 Standard som passer min bakende. Uansett hva slags sete en velger er det viktig å ta hensyn til bredden på din egen bakende. Det spiller ingen rolle hvem som har laget setet. Prøv å finn et sete du liker og som er bredt nok i forhold til dine egne sitteknuter. Å måle sitteknuter kan gjøres i butkken der du finner setet, kanskje? Eller du kan få hjelp av noen om du sikke syns dette blir litt kleint. En grei måte å måle dette på uten hjelp, er å legge noe passe mykt på en stol, f.eks. et teppe. Riv av et ark alufolie og legg det oppå teppet. Med utgangsposisjon som om du sitter på sykkelen senker du deg ned på stolen uten å legge på full vekt. Når du reiser deg opp har du et perfekt avtrykk av sitteknutene dine. Mål opp avstanden mellom sitteknutene og sjekk målet med setet du har, eller ta det med når du skal kjøpe nytt. Nå gleder jeg meg til å prøve setet over fler dager på turen til Bergen og håper jeg er like positiv etter endt tur som det jeg er nå.

BA har tidligere vært litt tuklete å få tak i, men Addnature har tatt de inn i sortimentet og det gjør det hele litt enklere.

Ser ut som hekta på tur selger Hubba Hubba til snaue 4000,- nå. Ser du på telt av denne typen burde du ta en kikk på Big Agnes Copper Spur HV UL2 som Addnature selger for enda snauere 4000,- Ser ut som det er MountGlow versjonen og da får du juletrebelysning inne også.

Har den noe billigere Helsport Nordmarka fjellduk. Det er en enklere versjon av den du linket til. Ikke brukt den så mye som jeg trodde jeg skulle, men har vært fin som pauseplagg og minitarp de få gangene den har vært i bruk. Har den ofte med, men brukes sjelden.

Helt enig i dette og vi tar det nok ofte for gitt. Er ikke veldig ofte jeg har vært virkelig fortvilet over mangelen på vann, men her er et par utdrag fra turrapporten jeg skrev fra sykkleturen i 2017. Da jeg trodde veien ikke kunne bli verre, ja så ble den jo akkurat det. Jeg blir om mulig ennå mer nedtrykt og forbanner for sikkerhets skyld Krødsherad også. Hvor i all verden har de plassert bekken ? Noe lenger fram er det derfor full stopp og jeg må ha ennå mer smertestillende. Jeg har ikke funnet vann og er ganske tørr i munnen. Jeg prøver å samle nok spytt og får svelget pillene.

Selvstående kuppel passer nær sagt over alt fra asfalt og brygge til skog og høyfjell. Det vil aldri være underlag som hindrer deg i å bruke teltet selv om du ikke får bardunert. De fleste tunneltelt vil kreve en eller annen form for bardunering og da er underlaget avgjørende for om du får reist teltet eller ikke. Jeg er klar over at mange sier det kan brukes steiner, røtter, sykler eller ryggsekk for bardunering i nødsfall. Ja, det går, men det er og blir klønete. Når det gjelder plass i innertelt syns jeg personlig dette må ses i sammenheng med med total disponibel plass. Visst dere er gode venner så trenger ikke innertelt gi plass til mer enn underlagene dere bruker om dere har fortelt til bagasje og matlaging. Med manglende eller for små fortelt trenger du mer plass inne til bagasje etc. Det er ikke artig å gå ut i regnet for å hente det du trenger fra ryggsekken, eller sitte ute i regnet å lage mat. Lange personer kan ha utfordring med liggelengde og ikke minst høyden i fotenden som gjerne skrår mer eller mindre i tunneltelt. Det finns imidlertid tunneltelt med rette endevegger som kan være et alternativ om du ønsker tunnel. Mange kuppeltelt har bratte endevegger som vil gi bedre rom for hode og fotende. Lave telt gir ofte gode vindegenskaper, men det går ut over komforten om du må ligge å kle på deg, ligge å spise etc. og det gjør noe med den opplevde romsligheten. Se også etter telt med gode luftemuligheter, jo mer luft, jo mindre kondens. Noen telt har en, eller få ventiler på selve teltet og i stedet høyt skåret duk som skal besørge luftingen. Dette kan i kombinasjon med mye netting i innertelt føre til mye trekk. Deilig på varme sommerenetter, ikke fullt så deilig ellers. Her vil tettere duk i innerteltet, eller deler av innerteltet dempe følelsen av trekk. Telt med ytterduk helt ned mot bakken vil føles mye lunere, men vil kreve fler ventiler for å minimere kondens og gi et behagelig inneklima. Hva en liker av tunnel eller kuppel er en smakssak og begge har både fordeler og ulemper. Jeg vil likevel anbefale deg å tenke vekt. Om teltet veier 4kg spiller ikke så stor rolle på sykkeltur eller om dere er 2 på fottur og deler på vekta. Det er litt verre om du skal på tur alene og skal bære alt du trenger på egen rygg. Det er heller ingen telt som dekker alt. Skal du ha 1 telt blir det kompromiss av detaljer hvor du må finne ut hva som er viktigst for deg i forhold til hvilke turer du ser for deg å bruke det på.

Det nærmer seg årets langtur og da er forberedelsene selvfølgelig i gang. Det er jo i så måte ikke så mye som kreves siden dette blir mitt 3 forsøk på å nå samme mål. Veien mot målet, bokstavlig talt, er stort sett den samme, men noen endringer har det blitt. Når det gjelder ruta velger jeg i år å krysse Nordmarka fra øst til vest. Ikke for å spare tid og krefter, tvert i mot, men mer for å få litt variasjon i forhold til tidligere turer. Selv om jeg er født og oppvokst i Groruddalen i Oslo´s utkant er Nordmarka stort sett et uskrevet blad for meg. Forespørsler her på Fjellforum med tilhørende gode tips og @Memento mori sine bilder av diverse skilt både i vinterdrakt og mer sommerlige toner nå nylig, vil forhåpentlig sikre at jeg ikke roter meg helt bort. Vist det står Hønefoss på skiltet når jeg kommer ut av skauen passer det bra med planen om å følge 7´ern videre opp Hallingdalen og over vidda mot vest. Når det gjelder utstyret, dvs sykkelen, har jeg også foretatt noen endringer. Tidlig i våres skiftet jeg til lettere gir etter gode råd fra @kardam. Prosjektet er beskrevet og ligger her på forumet under Sykkel for de som måtte være interessert. Et nytt sete ble det også når originalsetet ble erstattet av et Brooks B17. Husker ikke (jeg er snart 64) om jeg har skrevet noe om det på forumet, eller om det ligger her. Og for å toppe det hele ble nytt speil montert til applaus fra min kjære som ikke liker at jeg sykler på trafikkerte veier. Det gjør i og for seg ikke jeg heller, men noen ganger må man. Resten er stort sett gammelt og velkjent og trenger bare en siste sjekk før det forsvinner ned i sykkelveskene. Teller litt på knappene om jeg skal ta med et ordentlig kamera, eller om jeg skal satse alt på Gopro Hero 6. Er veldig fristet på bare Gopro, men lyden bekymrer meg. Skal telle noen fler knapper før jeg bestemmer meg. Foreløpig ser samlingen av elektronikk slik ut. Jeg velger egen lader til mobilen siden det er den som trenger påfyll oftest. Radio, kamera og hodelykt går sammen på USB-pluggen. Solcellepanelet får duge når jeg ikke har annen strøm i nærheten. Liggeunderlag og pute er pumpet opp for å sjekke om de holder på lufta. Thermarest NeoAir Xlite Large og pute fra JR Gear. Den gamle posen blir med i år også siden jeg ikke finner noen god erstatter. Posen har mange gode kvaliteter, særlig vist jeg ser bort fra dun og fjær. Men siden dunposer ofte rangeres nettopp for sine dun og fjærkvaliteter henger ikke denne helt med. Omvendt av min vektutvikling har denne posen lettet sin vekt med hele 412g. ja kanskje ennå mer. I sin ungdom veide den 1790g og på kjøkkenvekta nå idag klokket den inn på 1378g inkludert kompresjonsposen. Jeg har tidligere mistenkt at den var fylt med dun og fjær fra trekkfugl, nå vet jeg. Kommer til å oppdatere tråden med småplukk fram til turstart.

De så egentlig dønn like ut, både brillen og etuiet på nettbildet og de jeg kjøpte i butikk.

Forslaget fra @Imp kan være veldig bra. Kjenner ikke personlig til hva som finnes på Facebook, men et spørsmål der er sikkert ikke dumt. Ellers er det som @whistler sier, å se etter småveier som tar av fra veien du er på. Visst du ikke vil synes er det som oftest best om grusveien tar av opp fra hovedveien, enn ned. Tar den av nedover må du som oftest lengre inn før du ikke synes fra veien. Problemet med å finne plasser langs veien er størst der det er kupert + landbruk. Ofte er plassene som kunne vært aktuelle sperret av et gjerde, eller det er innmark. I slike områder kan du høflig spørre på butikk/bensinstasjon, eller om du ser noen, om de vet om en liten flat flekk hvor du kan få slått opp teltet for en natt. Det er helt utrolig hvor hjelpsomme og hyggelige folk er når du kommer på sykkel. Selv har jeg hatt telt i hager, bak bensinstasjonen, i et hjørne på fotballbanen for å nevne noe. Jeg har blitt tilbudt seng inne og jeg har sovet på benken i busskur. Ellers så er det jo campingplasser mange steder, særlig langs trafikkerte veier. Det er ganske digg å få seg en varm dusj etter en lang dag og kanskje få ladet mobilen etc. Uansett, ikke la bekymringer rundt overnatting stoppe deg. Du vil altid finne en plass å sove, selv om det noen ganger kan bli lengre dager enn ventet på sykkelsetet. Det som er viktigere å vite er hvor neste matbutikk er. Nei hiv deg ut i det, en slik sykkeltur lever du lenge på. Lykke til😃

Ja jeg har sett små lette briller andre steder også, og det kan hende det var på Normal. Men som du sier er de jo ikke sammenleggbare. Dette, om det nå var TGR er det eneste stedet jeg har funnet dem og jeg har vært på leit et år nå. Det er slett ikke sikkert de har så lang levetid, men de skal jo ikke være på nesa hele tiden. Med kun sporadisk bruk håper jeg de holder en stund i hvert fall.

Tror butikken heter TGR og jeg kjøpte de på Metrosenteret på Lørenskog. Tror TGR også er på Strømmen storsenter om jeg ikke husker helt feil. Jeg synes de er såpass kjekke at jeg skal kjøpe et par stykker til mens de fortsatt er å få tak i. Betalte litt mer enn jeg gjorde for en kopp kaffe på kafeteria´n. Det vil si 50 kroner blank.

I et års tid har jeg vært på utkikk etter briller som tar liten plass i sekken eller bukselomma. Tanken er å ha de med som reservebriller på lengre turer og i bukselomma som eneste brille. Jeg er langsynt og trenger ikke briller til annet enn lesing, sjekk av kart, telefon, etc. Optikere jeg har vært innom har ikke sammenleggbare briller i sortimentet, men fler har sagt de kan få lagt inn glass i innfatning til solbrille. Det vil dog koste + at de blir relativt store. (Jeg har sammenleggbare solbriller fra RayBan fra før) Er jeg innom en butikk og ser at de selger briller må jeg bortom å sjekke om de har små briller med tilhørende etui. Og her om dagen hadde jeg flaks, for på leting etter en liten plassbesparende solkrem til årets sykkeltur fikk jeg se disse sammenleggbare brillene. På stativet innerst i lokalet hang briller i diverse styrker. Ikke helt i min styrke, men nært nok. Etuiet er passe stivt til å gi grei beskyttelse for brillene og det har en strikk på ene halvdelen som gjør at du kan feste etuiet i belte eller på sekkereima. Ikke tar det mye plass heller. Til høyre Titanbriller i etui, vekt 84g og til venstre reservebriller i etui, vekt 40g.

Takk for tips, sjekket nå: Produsert 2019-01-19, Made by Samsung, Vietnam. Kjøpt på Clas Ohlson og det var så nytt at det ikke var lagt ut i butikken ennå. Var nettopp kommet inn og de gikk på lageret og lette til de fant riktig kartong.

Litt småplukk var nødvendig som disse her. Ekstra sykkelslange som jeg håper jeg ikke får bruk for. Et par briller så jeg ser, i tilfelle slangen må skiftes. Og ikke minst ekstra batteri og lader til Gopro så et eventuelt slangebytte kan foreviges.

Nå er det jo en grunnleggende forskjell på disse 2 du nevner. Lofoten er tunnel og Reinsfjell kuppel. Generelt vil et tunneltelt by på større fortelt enn kuppel. I motsetning til tunnel er kuppeltelt i stor grad selvstående som er en kjempefordel om underlaget er vanskelig. Kuppel i 2P utgave gir som regel 2 mindre fortelt og hver sin utgang. Skal det slås opp på campingplasser spiller teltstørrelsen mindre rolle, men ute i naturen vil et 3P telt har et mye større fotavtrykk enn et 2P telt. Har du et romslig fortelt, eller 2 mindre hvor bagasje og matlaging kan ordnes ville jeg gått 2P telt. P.g.a. nevnte fotavtrykk. Blir vanligvis også noe lettere å bære i sekk på fjelltur også. Tenk i gjennom hvor og hva du ønsker sett opp ei liste og sjekk om dette blir innfridd i de teltene du titter på. Det er sjelden du finner telt som matcher alle ønsker, men noen av de viktigste "kravene" bør innfris synes jeg. Mye gode telt på Finn og da kan du få et godt merke til en grei pris. Lykke til 😃

Artig pose og spenstig at de prøver seg på nye tanker, det skal de ha. Nei, den treffer ikke helt i forhold til det jeg ønsker. Når jeg nå har hatt pose med både H og V drager og ser alle fordelene det gir er det vanskelig å ta til takke med kun en drager. Og så var det innertrekket da. Har vært ute å sjekket/kjent på poser den siste tiden, men finner så langt ingen som føles "gode" mot bar hud. Tenker på innertrekket i soveposen på samme måte som med lakenet i senga. Ville jeg hatt et sånt stoff i sengelakenet? Ehhh, nei tror ikke det.

Ingen problem med 400 garders inndeling. Her er mitt Silva Ranger 15T kjøpt en eller annen gang siste halvdel av 70 tallet om jeg husker rett, og i jevnlig bruk fra. Helt klart mitt foretrukne kompass, (selv om bobla har blitt i største laget.)

Ser ut som Mårbu turisthytte skal arrangere en eller annen festival 14 - 16 juni. De tilbyr båtskyss fra Synken og da tyder vel det på at veien inn forventes åpnet til den tiden. Så da skulle det vel være mulig med tidligtur til østvidda.

Kalhovd turisthytte har sesongåpning 21 juni i år.

Når jeg hadde bikkje og gikk på tur festet jeg et 1-1,5m strikktau i hver av D ringene på siden av hoftebeltet og koblet lina inn på denne med en karabiner. Siden karabineren løper fritt på strikktauet ble belastningen/kreftene sideveis til å leve med. Mine storsekker 80 og 130L hadde slike fester beregnet på pulk.

Husker skiltet ja, og etter planen passerer jeg skiltet selv om et par uker.😃