rayun

Kjøpte et par Norheim langermet fra G-sport/max/intersport i veldig tynn 100% Merinoull med meshpaneler under armene og litt ned langs sidene. Står ikke hva modellen heter, bare Norheim. kr. 100,-

Tynne Ulvang strømper og en tykk raggsokk i fjellstøvlene.

👍

Raskt å sette opp, lav vekt = Big Agnes Copper Spur (1,2 kg.) https://www.addnature.com/big-agnes-copper-spur-hv-ul1-tent-mtnglo-M842596.html?vgid=G1184890&eqrecqid=f2176a71-cd75-11ea-ba00-a8a1591300f3 Amerikansk oppsett, dvs at inner settes opp først og ytter legges over og klipses fast. Mye mesh i inner og høyt skåret duk i ytter gjør denne typen telt litt luftigere enn telt med hel inner og ytterduk til bakken. MSR har tilsvarende telt.

Pass på at du får med deg rett boks, skru eller punkteringsboks. Har erfaring selv🥵

Mye vekt over bakhjulet stresser eikene og kan resultere i brudd om du er uheldig. Hjulet på din sykkel har 32 eiker, noe som bør gå bra om vekta ikke blir for høy. Her ser du min gamle terrengsykkel med styreveske + 2 vesker bak + telt, sovepose og pressenning på brettet. Sykkelen veier 16,5 kilo + bagasje 21,5 kg + meg på ca 80 kg. 26" x 2" hjul med 36 eiker. Samme oppsett, men annen sykkel. Denne sykkelen veier 13,4 og bagasje veier 21,6 + meg på ca 80kg. Hjul 700 x 32c med 36 eiker. Veskene du ser her er fra BikePack og koster ca 300,- pr stk. De er ikke tette, men har innsydd regntrekk skjult bak glidelås i bunnen. Gjelder også styreveska. Ved regn trenger fuktighet likevel inn fra baksiden som vender inn mot dekket. Med disse bagene tredde jeg en søppelsekk ned i veska og pakket bagasjen forsiktig nedi. Gikk greit helt til det ble hull i søppelsekken. Veska er imidlertid ikke større enn at en litt stor bære/plastpose gjør samme nytten. Jeg liker disse veskene bedre enn Ortliebveskene som jeg også har, og har derfor impregnert de med hjemmelaget guffe og nå er de tette. Og ja, sykkelen blir litt baktung med alt over bakhjulet, men det merkes mest i bratte grusbakker hvor du går og dytter sykkelen. Forhjulet sklir da litt fra deg i grusen om du ikke dytter bevist framover. På asfalt merkes det ikke. Liten gassbrenner er greit.( Bildet ditt viste et Stormkjøkken som er ganske stort og tungt) Sykkelveskene fra Biltema er bra. Ikke samme kvalitet som Ortlieb, men adskillig billigere og helt vanntette. Husk at det er høyre og venstre vesker. Koster 339,- pr stk. Styreveska derfra er ikke vanntett, men har regntrekk. Husk at du får festebrakett til veska som passer diameteren på styret ditt.

Har ikke prøvd Brooks Proofide på fjellstøvlene, men ser ikke bort fra at det fungerer like bra som noe annet. Jeg har bl.a. disse 2 hvorav jeg bruker Brooks på sykkelseter og Mink oil på fjellstøvler. Mink oil har jeg vært fornøyd bruker av i mange år, kanskje bare derfor jeg fortsetter å bruke det. Jeg er relativt ny bruker av Brooks sykkelseter og har derfor holdt meg til hva brooks selv anbefaler og leverer. Nå har jeg 3 seter fra Brooks med tilhørende Proofidebokser og de varer vel ut min tid. Baksiden av boksene forteller litt om innholdet.

Støtter deg helt i å droppe vogna. En ting er at den veier noen kilo, men det er i tillegg 2 hjul til som genererer rullemotstand. Turen blir garantert lettere uten vogna. Du bør greie deg med bagasjebrett bak med veske på hver side og telt/sovepose oppå brettet. Syns du det stikker ut for mye bak kan du legge dette på tvers av brettet. Da ligger det an mot ikke bare brettet, men også veskene på hver side og blir veldig stabilt. Har syklet mange turer i mange år med et slikt oppsett og plusser du på med en styrebag for kamera/lommebok/verdisaker er du godt skodd for langtur. Nå har jeg i senere tid også anskaffet bagger og lowrider for gaffel foran (for tursykkelen) uten at det har resultert i annet enn mer vekt. Visst du ikke allerede har stormkjøkkenet så fins lettere og mindre plasskrevende alternativer som du kan vurdere. Men, selvfølgelig litt avhengig av hva du tenker å tilberede og hva som er praktisk i forhold til kjøkkenet du satser på. Jeg har en Youtube-kanal (saktetur) og der kan du se eksempel på både gammelt og nytt oppsett på mine sykkelturer.

Skal vi holde oss til tema folkens 😉, og la andre forum ta seg av person karakteristikker.

Gratulerer med ny sykkel og håper du får mange fine turer med den. Hadde vært hyggelig om du kunne skrive noen ord her på forumet om du får tatt Helgelandsturen. Lykke til med sykkelen og god tur👍

Ja nå spiser ikke jeg rakfisk, hverken til jul, eller resten av året, men jeg registrerer at kort koster betraktelig mer på privat grunn, enn på statsgrunn. Er litt i samme tanker som trådstarter her. I "mine" områder av vidda er det privat grunn. Ok, jeg betaler kortet, men med en bismak. Jeg har sendt en forespørsel til fiskarlaget om hva intektene fra kortsalget brukes til: Og de svarer ingen ting, sitat slutt. Inntektene fordeles på rettighetshaverne og ikke noe brukes på kultivering, eller opprydning. Jeg har kommet over tomme 20 liters kanner stukket innunder steiner etc. Dette er ikke søppel fra turgåere men heller fra snøskuter etc, kanskje grunneiere?. Jeg er helt enig, vi fjellfanter skal selvfølgelig ta med oss søpla tilbake, noe ikke alle gjør dessverre og her må vi bli bedre. 130 kroner døgnet betaler jeg "gladelig" men jeg unner dem egentlig ikke denne inntekten. De gjør, unskyld utrykket, ikke en dritt, for disse pengene. Allikevel planlegger jeg ny tur i sommer.😔

Ønsker ikke bli uvenner med noen, men nei, i hvert fall ikke i Høland. Legger ved 3 skjermdumber hvorav det første er fra RWGPS og det andre fra UT.no og det tredje fra RWGPS. RWGPS: Ved markeringen går det en kjerrevei videre østover og som fortsetter som sti. Kjerrevei vises ikke. Fra UT.no:Samme sted og kjerrevei vises, (men heller ikke her vises sti) Om en zoomer litt mer inn får en mer kjerrevei, men fortsatt ikke sti mot Damtjenn. Nå har jeg ikke tilgang til visning av kart fra Lommekjent lenger, ei heller kart fra ruter jeg har laget der, men jeg er helt sikker på at sti vises som en fortsettelse av kjerreveien mot Damtjenn. Om en ser nøye på kartet nedenfor (RWGPS) ser en at både damtjenn og Kroktjenn mangler. Damtjenn ved markør og Kroktjenn der kjerreveien på nordsida ender, 296 moh. Og dette var synlig på Lommekjent, helt sikker. Nå har jeg bedt om overføring av rutene mine fra Lommekjent til RWGPS så i løpet av 7 dager skal de være synlige på profilen min hos RWGPS. Jeg venter i spenning!

RWGPS fungerer til sykling og det kan tegnes streker i terreng mellom veier, men den viser ikke mye stier, i hvert fall ikke på mine kanter. Lommekjent er/var i en helt annen liga synes jeg og jeg har tegnet mange turer der, både fot og sykkelturer. I år har jeg tegnet sykkelruter på Windy Maps og er godt fornøyd med at den også viser kjerreveier og noen litt større stier, men Lommekjent er det ikke. Nei, jeg ønsker meg Lommekjent tilbake.

Ligger nok noe under «gjør det selv» Se igjennom der, eller ta et søk på bunnduk/fotprint her på forumet.

Med 3 drev foran og 8 bak har du nok girene du trenger. Det vil alltid være noen av kombinasjonene som overlapper så det er ikke 24 reelle gir. Selv har jeg en gammel DBS offroad med 3x8 og den har jeg brukt på mange sykkelturer tidligere. Den har jeg nå børstet støv av og tatt i bruk på Bikepackingturer nå i år.

Vist du holder til i Trondheim så ligger det 2 vidt forskjellige sykler på Finn du kan vurdere. Litt i overkant av budsjett, men kan kanskje kan man enes så begge blir fornøyd og du nærmer deg budsjett i første post. En nydelig Canyon Inflate og en Diamant Apex. Kroppshøyde gir en indikasjon om størrelse, men 2 med samme høyde kan ha forskjellige i ben/rygglengde og dermed kan sykkelen oppleves som passe, eller mindre passe. Det er også litt forskjell på geometrien i terreng -landevei -gravel etc. og dermed kan det være 20" på en type og 19" på en annen og begge kan være passe.

Støtter det @Bjørn J sier om å prøve sykkel. Like viktig som å prøve sko/sekk/klær etc. Uten egen erfaring er det også fornuftig å få hjelp av kompetent betjening. Det er fort gjort å ende opp med noe som kan virke greit i butikken, men faller igjennom etter noe bruk. Når det gjelder syklene du har linket til ville jeg personlig gått for Merida Urban om den ellers passet meg. Det er først og fremst pga av utveksling. Riktignok er det uklart om kranken er 48/36/26 eller 40/32/22. Men bakkene er lettere (lettest med 22) med disse utvekslinger enn utvekslingen på de 2 andre du viser til. Det er også 11-34 bak, mot 11-32 på de 2 andre. ( Alivio bakskifter er også en gjennomprøvd og god skifter. Om sykkelvogna skal bære barn, eller bagasje spiller ingen rolle, det blir det tungt uansett. Både Trondheim og Helgeland har sin andel av bakker. Om du er lei av å tygge grus, eller få møkkete klær er skjermer praktisk og på tur er det lettvindt med støtte. Begge deler er montert på denne sykkelen. Det er også fester for bagsjebrett om du vil bruke vesker istedet for, eller i tillegg til vogn. Men altså, dra ut og prøv forskjellige sykler, det er det lureste.

Sitter med samme tvil som deg ang været. Skulle dratt hver dag i løpet av siste uke, men utsatt og utsatt. Men nå er alt pakket og avreise til Fagernes er egentlig bestemt til i morgen. Sjekket værmelding og det er utrykt og lav temp. YR har også fått opp gult farevarsel for snø på Golsfjellet. Går tilbake til tenkeboksen. Skal sjekke en gang senere i kveld før jeg bestiller billett.

En mulighet for de som sliter med å finne sko og støvler i "vanlige" butikker, kan være å sjekke utvalget hos et ortopedisk verksted. Mange av de har egen skoavdeling/butikk med mulighet til å prøve sko og støvler og du får hjelp av fagpersoner. Vi trenger ikke være registrert kunde fra før, eller ha vedtak fra NAV for å handle på disse verkstedene, selv om det hjelper sånn prismessig. Det de tilbyr er sko og støvler med passform utover det som finnes i vanlige butikker. Jeg har 2 par AKU støvler som jeg føler er sydd til mine føtter, noe de ikke er. Dette er fabrikksydde støvler med en annen lest enn standardsortimentet som føres i vanlig butikk. Søk på "ortopedisk verksted" og sjekk om ditt nærmeste har skoavdeling. Siden dette ikke er helt "vanlige" butikker kan det være lurt å sjekke om det er timebestilling etc i disse coronatider. Anbefaler virkelig å prøve et slikt verksted om det finnes et i nærheten.

Du kan f.eks bruke aller billigste plastpressening fra Biltema, Jula, Clas, OBS etc og klippe til i ønsket størrelse. Tyvek er lett og sterkt og kanskje kan du tigge litt fra en byggeplass. EDIT: Nallo 4GT er stor som en garasje så hjelper ikke å tigge en liten bit. Bunnduk selges vel også fra outlet´en til Helsport bl.a. kanskje noen av de kan passe med litt modding. Når du får tak i duk/pressening setter du teltet oppå og tegner rundt. Klipp noen cm innenfor streken så duken ikke stikker utenfor teltet. Sy på/sett på maljer i hjørner og et par andre steder som du fester strikk i. Ved oppsett går plugg gjennom pluggfeste og strikk. Selv kjøpte jeg for mange år siden en stor lavvo bunn fra ei restekasse. Av denne har jeg sydd flere bunnduker, jervehi til bikkja, pakkposer etc. og har fortsatt litt igjen.

Vist du tar utgangspunkt i telt hvor en del, eller hele luftingen er beregnet ved høyt skåret duk er min erfaring slik: Ved bruk av bare yttertelt: Lunere og "varmere"enn å ligge ute. Ved bruk av mesh inner: Enda lunere og varmere. Ved bruk av hel inner: Enda lunere og varmere. Ytterduk helt ned til bakken og med lufteventiler forsterker effekten ytterligere og du slipper følelsen av trekk når det blåser. Når det er sagt så er mesh inner kjempefint en god sommernatt i lavlandet. Noe helt annet i fjellet med noen få +grader og regn.

Oslo - Trondhem er en fryktelig lang fottur, selv uten sekk. Tenk igjennom noen av tipsene som er kommet fram her i tråden. Gode råd om å spare vekt og volum er som regel et resultat av folks (smertelige) erfaring. Alle har vi begynt et sted og som regel med alt for mye i sekken. Fyll sekken med det du har bestemt skal være med og erstatt vekten/volum av det du ennå ikke har kjøpt. Husk mat og vann. Ta kollektiv 20-25 km og gå hjem. I morgen og noen dager fremover gjør du det samme. Husk at dette skal du gjøre hver dag, med untak av hviledager, når turen først er igang. Visst skuldre, kropp eg bein fortsatt fungerer etter noen slike turer er du klar. Visst ikke må du gjøre endringer ut fra det du erfarer ikke fungerte optimalt. Trening/tilvenning i forkant er aldri feil og du vil ha glede av det fra dag en. Du vil også få svar på om sko/støvler du tenker å bruke, kan brukes, eller må byttes i noe annet etc etc...

Veldig bra ! Hvor i landet er dette ?

Ikke rare turen, men drøye 9km på gruset sti Sjusjøvannet rundt. Litt snø hist og pist, men det er vel stort sett der løypemaskiner har pakket den. Fjellelva med utløp fra Kroksjøen gikk passe stor. Dette er nesten nede ved Sjusjøvannet. Myrene på Østsiden av vannet var ganske våte og alle har avrenning mot Sjusjøvannet. Her fra stien mot Rømåsen med Sjusjøen sentrum på andre siden av vannet. Fortsatt noen snøklatter på Mostfjellet 974moh. Og siden jeg var alene var alle enige om at turen var fin.

Jeg gjør øvelser for å styrke og stabilisere nedre del av korsrygg. Ellers er min oppskrift å være i bevegelse, gjerne i terreng. For meg funker det i liten grad å gå på asfalt, eller hardt underlag. Da er ryggen ganske stiv etter 50-60 min. Prøver å legge opp til et par turer i uka på stier, eller ute i terreng i barmark sesong. Mye bedre for ryggen og jeg kjenner forskjell etter en sånn tur, kontra asfalt. Ellers har jeg parkert 130L. og endret mye av utstyret over tid til lettere og mindre volum. For meg er det ikke vekta, men uforutsette vridninger jeg er redd for. Jeg har også noe annet småplukk så en godt utstyrt pilleeske er alltid innenfor rekkevidde. Jeg har idag mest glede av å bruke en 65 liter og pakker jeg fornuftig holder det til ei uke i hvert fall. En sjelden gang bruker jeg en 80 liter.