t-erwibe

Joda , jeg har pumpet på rettelig med trykk , skulle vert montert et lite mannometer på disse,litt vanskelig å vite når det er nok ,jeg pumpet til jeg kunne se at flammen ikke ville bli større , dysa er også renset. kansje 20 30 pump Tok foresten opp dysa å rensenåla på t modellen i ste, den var juster så langt nede at den ikke nådde oppi dysa. Jeg tok den ut,og satte den 4 knepp nedi (står 3-4 i bruksanvisningen. Etter det vil den ikke gå skikkelig popper også med jamne mellomrom,bør den da settes på 3 knepp? eller kan jeg ha forårsaket noe annet galt? var veldig forsiktig Er foresten meget takknemlig for hjelp

Hei, tror jeg har litt problemer med med nine 2 nye primuser(111t fyres på miljøbensin 4 takt) synes flammen er endel gul, uansett om det kjøres på full guffe eller ikke , jeg brukte 10 min på å koke opp 1 l vann, brukte lokk, og kaldt vann i fra springen,kjørte på full guffe(relativt skuffende) så over til bråkebrennern,den brenner enda gulrere enn tbrenneneren, fyres på tennveske,og brukte 11 minpå 1liter vann (enda mer skuffende) Hvor kan feilen ligge?

Et lite bidrag

takk for det 111 med lær i pumpepakninga kom i dag ,virkewt som den var litt tyngre å få trykk på enn 111 t med oring pkn( har prøvd både 556 og ms4 silikonfett, hjalp lite, men er sikkert nok trykk alikevel ang multifuelen så fant jeg ikke så mye svar der, men du har helt rett, det er den alukoblingen(ventilen) som lekker innvendig, det renner ut på innsiden i mot tanken,der jeg også har hatt en mistanke om at det er en oring ,lekker selv om slangen ikke er tilkoblet, er nok å pumpe en par ganger så er grisete ps ,fikk du min pm runegutt123 tor erik

Hei folkens, er ny bruker på dette forumet ,etter en del lesing her så måtte jeg etterhvert gå til anskaffelse av nye (gamle 111), takket være disse trådene på forumet så har jeg nå fått meg nok en hobby Har nå forløpig en meget pent brukt 111t ( med oring i pumpestanga,bare å bestille med svinelærmed en gang eller? så kommer det en helt ny 111 med bråkebrenner i posten i dag Har forøvrig en gammel primus multifuel som har fungert meget bra, men lekker nå som en sil i koblingen mellom pumpe hus og slange. I følge primus kunne de ikke skaffe denne enheten til meg, jeg måtte kjøpe ny pumpe fikk jeg til svar( syns jeg er litt svakt når denn dingsen bare kan skrues ut og erstattes) Noen som har noen gode råd her??? På forhånd takk folkens mvh Tor Erik