Bjørn J

Det minner meg om tipset mot høydeskrekk jeg fikk en gang: Gå opp på et fjell, still deg på kanten av et høyt stup og stirr ned i avgrunnen til høydeskrekken er borte Jeg er vel ikke så fryktelig redd for å møte bjørn, men lager likevel ekstra lyd når jeg er i områder med bjørn. Kommer man uforvarende på en bjørn som har funnet mat kan det hende den vil jage deg bort. Og ser du en liten bjørnunge skal du være forsiktig - da er det en binne med en mors forsvarsinstinkt i nærheten.

Jeg kjøpte en haug sokker av bambus på Brandstad (klesbutikk spesialisert på litt røffe jeans, skjorter, jakker og slikt), 9 par for kr 150.-. Sokkene er svært tynne, jeg bruker dem som en innersokk med tykkere sokk utenpå. De hindrer gnagsår, og jeg blir betydelig mindre klam på beina enn når jeg bare bruker tykkere sokker. Jeg var litt bekymret for slitestyrken, men de holder forbausende godt, selv etter flere vask.

Haha - skal du først ta'n helt ut, er denne hakket tøffere - med 6-hjulstrekk og enda høyere harryfaktor : http://www.tv2.no/underholdning/broom/synes-du-standard-hummer-er-altfor-puslete-3351678.html

XXL har også et "prisløfte" - altså at de matcher enhver pris på samme produkt dersom prisen kan dokumenteres. Det løftet holder de, jeg har prøvd et par ganger. De sjekker prisen på nettbutikken jeg henviser til, og gir meg samme pris. Det inkluderer faktisk også XXL sin egen nettbutikk. En negativ side av prispresset og de store kjedenes makt er at uavhengige butikker ikke får lov av leverandørene å selge varer rimelige enn de store kjedene. I Tromsø har TromsøSport to ganger prøvd å selge et produkt rimeligere enn XXL og/eller Gmax. Det ene var et GoPro kamera som Tromsø Sport ville selge for litt lavere pris, men det fikk de ikke lov til av importøren av GoPro - da ville de bli nektet å selge det. Det andre tilfellet var et Helsport-telt som de ville selge 1 - en - krone billigere enn XXL, men Helsport nektet dem det og truet med leveringsstopp. Da avisen tok opp saken bedyret både Helsport og XXL at det ikke kunne være tilfelle, det var ikke slik de drev forretning. Men jeg tviler meget sterkt på at innehaveren av Tromsø Sport bløffer, for å si det mildt. For en tid tilbake kom det frem at XXL hadde bilder på veggen på bakrommet av de andre sportsbutikkene i Tromsø, og etterhvert som de måtte stenge ble det tegnet et rødt kryss over bildet av den aktuelle butikken. Jeg har forsåvidt gode erfaringer med XXL, de er hyggelige og av og til treffer jeg folk med kunnskap bak disken, men det er med en stygg bismak jeg handler der, og jeg foretrekker å handle i en mer uavhengig butikk selv om prisen er noe høyere - men det er klart, det går en grense et sted. Det samme gjelder forsåvidt mat og dagligvarer. Vi er så heldige å bo i nærheten av en av Norges eneste uavhengige dagligvarebutikker, og jeg handler konsekvent der for å støtte butikken. Når de i tillegg ikke er spesielt mye dyrere enn Rimirema1000 er valget. Og jeg har etter hvert klart å få de til å ta inn et stort utvalg økologisk frukt og grønt - da er jeg fornøyd

Den har jeg også benyttet meg av på sko - da er den gull verdt siden man ikke vet om sko passer før man har brukt dem en stund. Jeg spurte hva de gjorde med de brukte skoene, og fikk til svar at hvis de så noenlunde greie ut ble de solgt med kraftig rabatt. Men hvis de var tydelig slitte og skitne ble de kastet. Akkurat det synes jeg er trist, jeg skjønner at de ikke kan selges i butikken, men de kunne vel gitt dem til Fretex eller lignende? Problemet er kanskje at de da kan gå glipp av et potensielt salg av nye sko...

Jeg kjøpte en slik svart kniv nylig, den er ganske lekker. Her er forklart hvordan de har behandlet stålet for å den svart: http://samekniv.no/norsk/samekniver/old_fashion/

Jeg ville absolutt vurdert et Helsport Fjellheimen 4 camp. 3,5 kg, stort fortelt, og OK pris for et godt telt (5.500.- på XXL). http://www.xxl.no/villmark/telt-og-lavvo/telt/helsport-tunelltelt-fjellheimen-4-camp/p/1072618_1_style Samme telt finnes også i superlett-utgave, men da med tynnere duk, og sannsynligvis litt mindre robust. Og høyere pris. http://www.xxl.no/villmark/telt-og-lavvo/telt/helsport-fjellheimen-superlight-4-camp-bla/p/1091617_1_style

Uten Webasto eller annen varmeløsning er det en fordel med tett vegg - kupevarmeren har ikke sjans å varme opp varerommet på en alminnelig varebil. Den første varebilen min hadde ikke tett vegg, men gitter, og vinterstid i noen kuldegrader var det vanskelig å få den god og varm i kupeen siden varmen forsvant bak i varerommet. Den jeg har nå har fast vegg, og kupeen blir varm på et øyeblikk. Når jeg stopper og skal oppholde meg i varerommet fyrer jeg opp en gassbrenner, og etter et par minutter er det god lunk der. Så hvis bilen ikke har en egen varmeløsning bak, foretrekker jeg hel og tett vegg mellom rommene.

Store stasjonsvogner går bra å sove i, jeg har hatt noen overnattinger i Volvo 240 Men det blir en nødløsning for en natt eller to. Lav takhøyde er ille når man for eksempel skal kle av og på seg og det pissregner eller er snøføyke ute. Og siden man ikke kan ha seng med bagasjeplass under, blir det fort rotete og kaotisk der bak. Min erfaring er at dersom man har planer om bruke bilen aktivt som overnattingssted er varebil (eller bobil) førstevalget. Moderne varebiler er så komfortable å kjøre at det gamle kassebilsyndromet ikke er gyldig lenger. Det store vareommet med plass til bord og stol gjør det mer behagelig hvis man venter på f.eks. bedre vær. Dersom man ikke har behov for mer enn 2-3 seter er varebil en rimelig, praktisk og allsidig løsning til det aller meste av transportbehov.

Multivan og desslike er vel i utgangspunktet innredet som bobil/campingbil, og fungerer sikkert fint som det. Men slik jeg forstår trådstarters innlegg er han mer ute etter en to- eller treseters varebil som har plass til å overnatte i. Varebiler med grønne skilt er mye billigere, og den eneste ulempen jeg har oppdaget er den faste veggen mellom førerrommet og varerommet - man må altså ut av bilen for å komme inn i oppholdsrommet/soverommet. Det er en ulempe jeg gladelig lever med siden det sparte meg for et par hundre tusen i avgifter Mange varebiler kan konfigureres etter personlige ønsker. I min Peugeot Expert valgte jeg sidedør på begge sider, med skyvevindu for å få luft om natta. Jeg har ikke vinduer i sidene videre bakover, det hadde jeg på den første bilen, og det ble rett og slett for lyst om natta her i midnattsolens rike. Jeg har også montert et teppe over hele gulvet i varerommet, det gjør det mindre glatt så seng og stoler ikke sklir under kjøring. Firehjulstrekk har jeg aldri hatt behov for, selv ikke på krevende vinterveier her nord. Forhjulstrekk med antispinn og ESP tar meg frem stort sett overalt der det er lov å kjøre.

Jeg tror det var et godt valg. Jeg har selv to Exped-telt (Orion Extreme og Vela II Extreme), og er imponert over kvaliteten og de gjennomtenkte detaljene. Extreme-serien til Exped er kanskje ikke de letteste teltene på markedet, men for meg er det viktigere at de tåler mye og røft bruk - da bærer jeg heller en halvkilo ekstra. Sirius har jeg ikke prøvd, så legg gjerne ut en rapport når du har fått brukt teltet en tid.

Husk at det er rigide regler for hvordan du monterer ting i en bil med grønne skilter. Du har f.eks. ikke lov å fastmontere seng eller stoler, da kan du risikere at den må omregistreres til bobil - det er dyrt. Jeg har senga (rammemadrass med bein) stående løs, det går fint. Stolen klapper jeg sammen (høyrygget campingstol) eller lar den bare stå oppslått.

Jeg har kjørt gammel-HiAce en del, og det er en svært robust og nærmest uslitelig bruksbil, men kjørekomfort ligger mye tilbake for de nyere VW Transporter og Peugeot Expert. Dessuten tror jeg bruktprisene er kunstig høye siden de er ettertraktede som gårds- og arbeidsbiler. De nye HiAce er samme bil som Peugeot Expert, Fiat Scudo og Citroen Jumpy. Alle disse bygges på samme fabrikk, og har samme tekniske løsninger bortsett fra små detaljer.

Jeg kjører mye på langtur, og ville ha en bil jeg kunne overnatte noenlunde komfortabelt i, samtidig som bilen skulle være god å kjøre over mange timer. Jeg har ikke behov for mer enn 2 eller 3 seter, så varebil på grønne skilter passet fint - og dermed en helt annen pris enn personbil. Valget sto til slutt mellom liten varebil (Peuegeot Partner lang, eller VW Caddy lang), eller større varebil (VW Transporter, Peugeot Expert). Jeg endte opp med en Peugeot Expert varebil, lang type (ca 510 cm). Det er noen år siden, og jeg har nå min andre bil av samme type. Den er ca 235cm lang i varerommet, og jeg har satt inn en rammemadrass som er like god som senga hjemme. Det meste av bagasje får plass under senga. Dessuten har jeg en god stol samt et lite bord, de får plass ved siden av senga. Jeg valgte bakluke som vipper oppover, da kan jeg sitte ute med tak over hodet hvis det regner. Den kan fås med to eller tre seter. Sistnevnte kommer med dobbelsete på passasjersiden, det er forferdelig å sitte på over lengre tid. Det er egentlig mer en sittebenk enn et sete. Jeg valgte toseter, da er både fører- og passasjersete meget komfortable. Bilen er svært god på langtur, den har litt av den klassiske franske komfortfølelsen. Veldig lite kassebilfølelse, som i f.eks. gamle Toyota HiAce. Jeg sitter ganske høyt og har god oversikt. Den første jeg hadde var med manuelt gir og 120 HK motor, den jeg har nå har 163 HK, automat og cruisekontroll. Det er utrolig deilig på langtur. Begge disse Peugeot Expertene har vært helt feilfrie, aldri noe som helst feil. Jeg har overnattet rundt 40-50 netter i bilen, og sover godt. Men det anbefales at du har et vindu som kan åpnes i en av sidedørene (min har et skyvevindu), ellers blir det fort veldig varmt på sommerdager. Selv om bilen er forholdsvis stor merkes ikke det på landeveien, men i byen når du skal lukeparkere trenger du litt mer plass enn de fleste andre.

Glass får du tak i: http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xmontana+650+replacement+screen&_nkw=montana+650+replacement+screen&_sacat=0&_from=R40 eller her: http://www.mylcdtouchscreen.com/garmin-montana-600-650-650t-touch-screen-glass-replacement_p1163.html Å skifte glasset selv er mulig, men denne karen plagdes visst litt: http://www.rideasia.net/motorcycle-forum/gps-help-discussion/5040-garmin-montana-650-touch-screen-digitiser-replacement.html

Beklager, dette blir et sidesprang, men jeg må bare si det: Biffen fra Uruguay (som er kjøtt av okse) er utrolig mye bedre og mørere enn det seige, norske kjøttet av gamle melkekyr som såvidt får gå ute om sommeren hvis de er heldige. Billigere er den også - men det er ikke så viktig, jeg betaler gjerne mer for mat av høy kvalitet. Jeg er en sterk forkjemper av et levedyktig og bærekraftig norsk landbruk, og vi har gode forutsetninger for å produsere mat av høy kvalitet. Gjerne med mye statsstøtte, det må vi ha i dette marginale landet langt mot nord. Men kombinasjonen middelmådig kvalitet og høy pris er dårlig politikk på lang sikt. (Og enda har jeg ikke nevnt den katastrofen av en landbruksminister vi har nå...

Hvis det å varsle innebærer at det settes i gang jakt på dyret, så definitivt nei, niks og absolutt ikke. Jeg ville kost meg med opplevelsen og hatt et minne for livet. Og forhåpentligvis klart å tatt et bilde av den

Få slår Shimano på sneller (i hvert fall i forhold til pris). Men det er forskjell på Shimanosneller også. Jeg har tre stykker, hvorav den dyreste er en TwinPower. Forskjellen til de to billigere er betydelig - den har merkbart mykere gange og mer følsom brems, og virker i det hele tatt som en mer velbygd snelle med større presisjon i konstruksjonen. Jeg er også glad i den lille ABU Sorön jeg har, kanskje den beste snella fra ABU jeg har prøvd.

Jeg håper ikke de har laget bru der, å krysse Rostaelva der oppe er jo en del av moroa! En gang kom jeg meg et stykke over og stoppet opp på en stein. Jeg gled selvsagt, og falt baklengs i elva, med sekk og alt. Klissvåt karrer jeg meg opp på samme stein og reiser meg, for så å falle forover, pladask rett i elva igjen. Turkameratene holdt på å le seg i hjel, og jeg kunne i grunnen ikke annet enn å flire selv... Et hjertesukk: Jeg synes det blir litt i overkant mye tilrettelegging på fjellet. Bruer over den minste bekk, og klopper og planker over myr og våte partier - det blir for strømlinjeformet og effektivt, og tar bort en del av gleden med å være på tur.

Flott rapport fra Indre Troms! Det er et fantastisk turområde, bare synd dere fikk såpass dårlig vær. Jeg kjente meg igjen når du beskriver å gå i blinde oppover til Stor-Rosta - men vi hadde kun kompasskurs å forholde oss til. At det er bra fisk i Vuoma er det ikke tvil om:

Her nordpå er lue og ullhansker en nødvendig del av badeantrekket

Jeg brukte Fjellreven G-1000 bukse tidligere, men for meg er det en helt annen verden å gå i litt elastiisk syntetstoff som de Norrønabuksene jeg bruker nå. Fjellrevenbuksa er henvist til hage- og malearbeid...

Det er fordi du kjører et 64-bits operativsystem, og MapSource legger noen registry-verdier på feil sted. Jeg hadde samme feilen selv. Jeg vet ikke hvor dreven du er med data og endring i registry, operasjonen krever eksportering av registry-nøkler og verdier. Jeg kan sende deg oppskrift på PM, men du gjør det på egen risiko

Jeg liker også Fjørå, men den er tynnere enn Svalbard, mindre vannavvisende, og betydelig mindre slitesterkt stoff. Jeg bruker den til lettere turer i godt vær, det er den ypperlig egnet til. Den har også lufting i sidene, en fordel hvis det er varmt.

Det høres ut som du ønsker en Norrøna Svalbard Heavy Duty bukse: https://www.norrona.com/nb-NO/Products/4057-10/3430/svalbard-heavy-duty-hybrid-pants-mw/ Jeg driver ikke selv med klyving og klatring, og har derfor valgt den vanlige Svalbardbuksa. Heavy Duty tåler visstnok mer røft bruk. Men den vanlige Svalbardbuksa virker å være temnmelig slitesterk, den også.