mindviruz

Da er jeg også på utkikk etter ett liggeunderlag. Jeg vil har ett liggeunderlag som: -Isolerer godt nok til natteteperatur på ned til vanligvis 5 grader, men også til rundt -5, eller i skjeldne tilfeller -10C -LETT å bære. -Greit å ligge på. Jeg har sett litt på "Ajungilak Light Pump Mat". http://www.xxl.no/villmarksliv/soveposer-underlag/liggeunderlag/light-pump-mat-1060376 Hvordan er dette? Noen som har andre forslag til liggeunderlag som er gode og lette? Hvordan er det egentlig med slike luft underlag på tur? Går det lett hull på de, og da er man selvfølgelig ute å kjøre med både liggekomfort og teperatur om natten går jeg ut i fra? Kanskje det er tryggere å gå for eks. et Ajungilak Bamse Extreme ? http://www.xxl.no/villmarksliv/soveposer-underlag/liggeunderlag/bamse-extreme-1002503

2500 blir litt for dyrt

Takk! Gode forslag her ja Prisklassene virker helt greie ja. Kan gjerne komme med forslag til dumposer og, så får jeg heller vurdere det ut i fra pris. Jeg glemte å nevne at jeg ikke har noe i mot å sove med litt ull og en lue på når det er kaldt ute. Sparer litt vekt på den måten, i stedet for å kjøpe en tykkere sovepose som man kan sove i kun iført boxer

Å? Er den litt skjelden? Det var ikke jeg klar over. Da kan jeg si at jeg er den heldige eier av en stille og svært rentbrennde 111C Jeg kjøpte min på Coop obs! for rundt 15 år siden. Den har ikke så masse samlerverdi for meg. Kunne sikkert vurdert å tatt den i inbytte mot en mer moderne, mindre og lettere type av kvalitet hvis noen er interessert. Minuset på tur er at den veier litt nemlig. Bildet er tatt for to dager siden med 4-takts mijøbensin på tanken på full fres

Jeg trenger ny sovepose Jeg er 170 høy og normalt bygget, så jeg trenger egentlig en liten sovepose. Jeg er heller ingen frysepinn. Sovepose blir kanskje brukt maks 5 helger på ett år. Jeg har en sovepose som er rimelig kald og stor fra før, så jeg er ute etter en høst/vårpose til bruk om netter med en nattetemperatur på ned til ca -5 eller aller kaldest -10 C. Men normalt sett blir den nok brukt til nattetemperaturer ned til +2C til +5C Kriteriene er: -God kvalitet -Varm nok til nattetemperatur på ned til -5C , eller aller kaldest -10C. ( Men normalt sett blir den nok brukt til nattetemperaturer ned til +2C til +5C) -Holdbar -Gjennomtenkte detaljer (som en praktisk åpning til hodet, og strammemuligheter her) -Lett ! -Mye for pengene (ikke altfor dyr. Men jeg er ikke interessert i noe billig drit) EDIT: - Jeg glemte å nevne at jeg ikke har noe i mot å sove med litt ull og en lue på når det er kaldt ute. Sparer litt vekt på den måten, i stedet for å kjøpe en tykkere sovepose som man kan sove i kun iført boxer Farge/merke er uvesentlig, så lenge den ikke er rosa med hester på Takker for alle råd

111C har helt svart kasse, helt svart tank og svart ratt på multinøkkelen. Det eneste som ikke er svart er pumestangen, brenneren (når den ikke er sotet) og tanklokket.

Da jeg kjøpte min 111C fulgte det med to dyser. En merket med M, som stod montert på, og en dyse for sprit/alkohol.

Jeg har den på "energy saving mode". Slik jeg skjønte det da var at den gav full effekt når batteriene var fulle, og litt svakere når de begynte å bli mindre strøm på. Den andre modusen som ga best lys resulerte vel slik at den gav maks lys til batteriene var helt flate hvis jeg har skjønt det rett. Så hvis man skal ha en lykt til å gå på tur med, som gir bra med lys, kan dimmes, har ekstern batteripakke og tåler regn så mener du at Fenix HP11 er det beste valget, eller? Vet du hvor får man kjøpt denne til best mulig pris, og hva blir totalpris på denne inkl. frakt toll og mva? Ser jo nå også at det kan være en fordel med bryteren på lyktehodet, og ikke på batteripakken man varmer i lommen...

Nå har jeg ikke greie på de lyktene du nevner. Men i inlegget du siterer meg på var det snakk om i forhold til en "Princeton Princton Tec Apex Extreme". Fenix lykten du henviser til er sikkert en god lykt det. Men det virker som de aller fleste lyktene gir kortere brenntid desto mer lys du har. Så har du en kraftig lykt, mener jeg at det er svært viktig å kunne dimme trinnløst til du får lyset ned til ett bra nivå, samtidig som batteritiden blir brukbar. Jeg tror Led Lenseren har lengre batteritid på maks enn Fenix lykten du nevner, men jeg vet ikke helt hvor lenge enda. Mine batterier lyser fortsatt bare gult etter mer enn 4 timers bruk. Min dyreste LED lykt koster i underkant av 11,000 NOK,- Det er den jeg bruker når jeg dykker, selv om den begynner å bli snart to år gammel. Det å sammenligne lysstyrken i lumen til ett visst formål er ikke godt nok. Det beste er faktisk å ha ett bilde i tillegg til dataene. For ved enkelte aktiviteter, så ønsker man gjerne ett annet lysbilde (med mangel på bedre ord, men dere skjønner) og farge enn det den aktuelle lykten gir deg. F.eks. lykten jeg bruker til å dykke med er helt fantastisk til vrakdykking, grottedykking og signalisering. Men helt tragisk når det kommer til foto og video. Ute på tur er det viktig at man kan få stor spredning, med jevnt lys i hele lysbildet slik at man ser godt hvor man går, samt mulighet til å fokusere lyset uten for å lyse lenger, uten at det ødelegger hele lysbildet. SOS funksjon er også en grei ting å ha, og alle andre kvaliteter på lykten er og greit å ta med i vurderingen. Som nevnt her er jo kvalitet på ledninger osv. ting som bør taes med i vurderingen også. Men Led Lenser har faktisk fått ny ledning med mer silikon i på H7, slik at man skal unngå kabelbrudd.

Nå er vel den lykten apex lykten du siterer til ikke sammelignbar med Led Lenser H7. Den burde vel heller sammenlignes med Led Lenser H14 som er en helt annen lykt enn H7. Sikter du til "Princeton Princton Tec Apex Extreme" så er den nesten 350,- dyrere enn H14 på XXL, og har betraktelig dårligere lys. Så i det tilfellet tror jeg at H14 er ett bedre valg hvis du er ute etter mye lys.

Hva er dette egentlig? Er det en flammekaster, varmluftpistol, loddelampe???

Hva med Fjellreven tur bukse? Kunne den hvert noe? http://www.fjallraven.no/friluftsutstyr/bukser/tur-trousers-m Høy, snøklaff, bukseseler og glidelås fra topp til tå langs begge bena. Det følger med tynn puter du kan putte på knærene og på baken. Veldig greit i skitrekket, eller dersom du sitter/kneler mye. Formsydde knær, vand og vindtett, pustende, to store lommer, og to mindre lommer oppe under jakken for å holde elektronikk og batterier varmt.

Takker for svar Gleder meg til å ta med denne på tur nå. Forvarmingen gikk kjapt og greit med bensin på tanken. Glavadott slipper jeg siden det er veke oppi skålen på den modellen jeg har. Den varer en stund til før den går i oppløsning, men takk for tipset. Skal se om jeg får tatt noen skikkelige bilder av denne, og lagt inn i primussamletråden etterhvart

Ja, hvorfor i all verden ikke en Led Lenser?? Dette vil jeg også ha ett svar på. Jeg har kjøpt meg en led lenser H14 og er storfornøyd! Sier ikke at det er verdens beste, for jeg har ikke prøvd alle. Men en suveren lykt, det er det Fordeler: +Kanonbra lys. Lyslengde 210meter med fokusert stråle. +Fokuserbart/justerbart lysbilde. +Det "store" lysbildet har kjempe godt og jevnt lys i hele området, og egner seg veldig godt til å gå/jogge. +Lyser meget langt med fokusert stråle. +Hurtig dimming, og trinnløs dimming. +Svært enkel og kjapp å betjene (dersom man setter den i "easy mode") +Kan dimmes så langt ned at du fint kan jobbe og lese bok rundt teltet uten å blende deg selv. +SOS signal funskjon. +4xAA batterier. +Lang batteritid. (Ikke helt sikker på hva alle de andre har. Men de med ett eller to batteri har alt for kort batteritid, desom du ikke ønsker å skifte hele tiden.) +Kommer i lade-utgave dersom du ønsker. +Vanntett +Viser hvor mye som er igjen på batteriet, med en fargeindikator. +Følger med feste for sykkel. +Kan feste både batteripakke og lyktehode i beltet. +Kan ta av båndet og feste lyktehodet direkte på batteripakken dersom du vil bruke den som ren håndlykt, eller lyskaster. +Kan velge mellom energisparings modus, eller modus som oprettholder kraftig lysstyrke helt til batteriet er dødt. +Og NB! NB! NB! Den har skjøteledning som gjør at du kan ta batteriene på ett varmere sted når det er kaldt ute! Dette er veldig viktig dersom du skal bruke den om vinteren. Minus: -Litt stor og veier litt (men det må man kanskje forvente hvis man skal ha lykt med mye lys). Pris: ca 990,- hos g-sport. 649,- hos xxl. (Dette er billig!) Link: http://www.zweibrueder.com/ENG/produkte/html_highperformance/html_Hserie/h14-7499.php?id=h14 Youtube video: http://www.youtube.com/watch?v=E9RbAW51xdQ&feature=player_embedded

Da er min Optimus 111C primus med stillebrenner fikset opp til å bli tipp topp, og fylt opp med 4-takts alkylat miljøbensin 1. En grundig vask. Under brenneren, og inni brennskallene var det masse askeflak. Dette kommer kanskje av at jeg alltid her forvarmet den med parafin/lampeolje. 2. Tanken, som har hvert fyllt opp med diverse parafin og lampeoljer har alltid hatt en skvett på seg. Den tømte jeg ut, og vasket med varmtvann med trykk fra vasken før jeg skylte den med rødsprit og lot den tørke. Har kom det noen flak ut med gammel drit når jeg skylt igjennom den. 3. Returventlien smurt inn med WD40. Jeg tok også å pumpet høyt trykk i tanken, når den var fylt opp med bensin for å sjekke om den var tett. Etter en time med høyt trykk, var det så vidt kommet en bitteliten dråpe i pumpesylinderen. Dette kan og ha hvert symaskinsolje som jeg smurte pumpelæret med, så jeg anser denne som helt tett 4. Pumpelæret smurte jeg inn med symaskinsolje. Det glir som en drøm, og tar godt. 5. Nytt tanklokk. Det gamle lakk i både overtrykksventil og pakning. For meg ser det ut som den brenner veldig rent og fint. Hva synes dere, med å se på bildene? Det ene bildet er tatt ute når det er mørkt. Det andre (der du ser en gulvlist i bakgrunnen) er tatt i stuen i litt sånn dunkel belysning. Men jeg lurer på ett par ting. 1. Brenner denne fint og rent? Hva synes dere? 2. Forvarming. Bør dette gjøres med bensinen på tanken, eller må jeg ha med egen flaske med rødsprit? Soter bensinen mer enn spriten? Fordeler/ulemper med de to? 3. Er dere helt sikker på at det er trygt å bruke bensin på denne primusen med en m-dyse? Den kan fint stå å brenne opp hele tanken uten fare for at det skal gå gale. Selv synes jeg tanken blir varm, uten å ha noen andre primuser å sammenligne med. 4. Å bruke denne i telt: 4a. - Er denne trygg å bruke i telt? Forvarmingen tar jeg ute. 4b. - Er det trygt å bruke bensin på primusen inni teltet, eller bør jeg bruke parafin? Hva gir minst farlige avgasser? 4c. - Hvordan bør man i praksis bruke en primus i ett telt? Må man ha god lufting i teltet? Hvor god lufting? 5. Etter tur. Bør jeg tømme tanken og la denne stå uten lokk? Bør den skylles med sprit? Kan den stå med bensin på tanken over lang tid? Takker for svar, så kan dere kose dere med ett par bilder i mens

Den 199 så jo ganske genial ut spør du meg. Ihvertfall i forhold til min 111C som er stor og tung.. Den er mye mindre, sikkert lettere også, så kan man bruke lokket som kjele

Jeg har lagt inn posten der også, da jeg så jeg hadde postet i feil tråd. Men jeg fikk ikke slettet den herfra, så den blir liksom bare stående...

Følger nesten jeg blir litt bitt av primusbasillen Men, dobbelt forbruk?!? Ja, da blir det ikke alkohol dyse ihvertfall Jeg har bedre ting å gjøre enn å drasse rundt på brensel. Men betyr det egentlig noe om den brenner litt gult? Hva vil det egentlig si? Får man mindre effekt, mer farlige avgasser i teltet eller bare litt mer sot på panna? Jeg ser selvfølgelig det estetiske med å få en fin og ren flamme da, uten tvil Bensin? Jeg var ikke klar over at denne kunne gå på bensin Hvordan er forbruket/effekten i forhold til parafin da? Og hvilken bensin anbefales? Blyfri 95? Og om man skal bruke den til å varme opp teltet, er det like trygt som med parafin? Jeg kjenner jo til ekslosjonsfaren med bensin. Parafin er jo ganske trygt i den forstand, men litt mer "grisete" ved søl.

Takk igjen for svar God drikkesprit kan man da ikke kaste vekk Jeg lar dysa være i fred ja. Jeg har snudd pakningen på tanklokket, da holdt trykket seg fint. Men den er nok gåen, så jeg skal få bestilt en ny en. Tok ett par bilder. Den brenner på maks effekt, med fritidsparafin fra bensinstasjonen og en dyse merket med M. 1. Ser dette bra ut for en optimus 111C med stillebrenner? Brenner den fint med det drivstoffet, eller er det litt gult? 2. Hvilket drivstoff kan denne gå på med denne "M" dysen? 3. Jeg har en dyse for Rødsprit også. Er dette kanskje bedre å bruke? 4. Hvilket brennstoff er best på denne primusen?

Hei Tusen takk for svaret ditt. Med nærmere ettertanke er brenneren min 15 år gammel forresten. Jeg tok å demonterte brenneren litt nettopp, og vasket den med zalo, kost og stålull. Jeg tok av det øverste "dekselet" på toppen av brenneren, altså den "koppen" med masse små hull på, og under den lå en mindre "kopp" med noen store hull i. Disse to ser du på bildet. Her var det masse gammel skitt og askeflak. Det samme var det på på undersiden av brenneren mellom brenneren og forvarmingsskålen med veken i. Jeg skal prøve brenneren i morgen, siden veken er våt av vann fra rengjøringen i dag. Jeg har lærpakning på pumpen. Pakningen til tanklokket ser ut som den kan ha blitt komprimert, siden jeg har hatt for vane å stramme lokket voldsomt hardt. Så pakning skal jeg vel klare å få tak i hos en av de du nevner 1. Hva er inner og ytter brennskall, hvor finner jeg det og hvordan ser dette ut? 2. Dysen. Hvordan tar jeg denne ut og rengjør den skikkelig? Er det en god idè? 3. Tanken. Er det slik at den må tømmes og vaskes renses på en eller annen måte en gang i blandt? Eller er ikke det nødvendig med mindre man har fått ulumskheter nedi den? 4. Hvis det lekker littegrann rundt pumpen under transport. Er det da pumpelæret, eller er det returventilen? 5. Returventilen. Finnes det noen måte å ta denne ut på for å undersøke om den er i orden, og er den grei å sette inn igjen? 6. Pumpelæret. Ser det bra ut? Er det i orden? Pumpen glir bra, og "tar" greit.

Postet denne i en annen feil tråd, så jeg poster den igjen her Litt oppussingsråd av en Optimus 111 ønskes Hei. Jeg har en ca 10 år gammel primus som, slik som den du ser på bildet. Det er vel denne som kalles Optimus 111 hvis jeg ikke tar helt feil. Jeg har aldri veldlikeholdt den, og jeg har bare brukt den til parafin/lampeolje. Ikke veldig mye brukt. Bare noen få ganger per år. Jeg renser vanligvis dysen med å vri håndtaket helt til +, og så tilbake igjen. Ellers ikke noe vedlikehold. I helgen hadde jeg den med på tur og jeg merket følgende: 1. Den brenner med litt gul flamme til tider. 2. Med litt høyt pumpetrykk kommer det tidvis litt ulyd, og det kan se ut som det kommer litt flamme ut under selve brenneren. 3. Det lekker littegrann parafin fra tanklokket og fra pumpen under transport. Det jeg søker råd om er: A: Hva bør jeg gjøre med denne for å få den i tipp topp stand igjen, og hva trenger jeg av materiell. (tenker da på hvilken oljer, smørning, gjengetape osv..?) B: Pumpen har jeg aldri smurt før. Hvordan gjøres dette best, og med hvilken olje? Jeg har ett silikonfett som heter christolube (klikk her). Fungerer denne, eller har man bedre egnede saker? C: Hvor mye trykk bør man egentlig pumpe inn før man bruker den?. Er det ganske mye, eller ganske lite som er tingen? Tenkte kanskje at det var jeg som pumpet for høyt trykk da det komm litt ulyd og så ut som det kom litt flamme under brenneren. Jeg bruker vel 20-40 pump sånn ca tipper jeg. D: Bør tanken vaskes etter alle disse årene? Hvordan gjør jeg isåfall det? Takker for svar

Litt oppussingsråd av en Optimus 111 ønskes Hei. Jeg har en ca 10 år gammel primus som, slik som den du ser på bildet. Det er vel denne som kalles Optimus 111 hvis jeg ikke tar helt feil. Jeg har aldri veldlikeholdt den, og jeg har bare brukt den til parafin/lampeolje. Ikke veldig mye brukt. Bare noen få ganger per år. Jeg renser vanligvis dysen med å vri håndtaket helt til +, og så tilbake igjen. Ellers ikke noe vedlikehold. I helgen hadde jeg den med på tur og jeg merket følgende: 1. Den brenner med litt gul flamme til tider. 2. Med litt høyt pumpetrykk kommer det tidvis litt ulyd, og det kan se ut som det kommer litt flamme ut under selve brenneren. 3. Det lekker littegrann parafin fra tanklokket og fra pumpen under transport. Det jeg søker råd om er: A: Hva bør jeg gjøre med denne for å få den i tipp topp stand igjen, og hva trenger jeg av materiell. (tenker da på hvilken oljer, smørning, gjengetape osv..?) B: Pumpen har jeg aldri smurt før. Hvordan gjøres dette best, og med hvilken olje? Jeg har ett silikonfett som heter christolube (klikk her). Fungerer denne, eller har man bedre egnede saker? C: Hvor mye trykk bør man egentlig pumpe inn før man bruker den?. Er det ganske mye, eller ganske lite som er tingen? Tenkte kanskje at det var jeg som pumpet for høyt trykk da det komm litt ulyd og så ut som det kom litt flamme under brenneren. Jeg bruker vel 20-40 pump sånn ca tipper jeg. D: Bør tanken vaskes etter alle disse årene? Hvordan gjør jeg isåfall det? Takker for svar

Takk for svar Da vet jeg alt jeg trenger å vite til turen

Hei. Meg og en kompis tenkte oss til kjerag og bolten førstkommende helg. Det er meldt litt sludd på fredag og søndag, men sol på lørdag. Det passer perfekt, for det var på lørdagen vi tenkte å gå opp Planen er å slutte tidlig på jobb på fredag, og kjøre nedover rett etter jobb fra Bergen. Vi kjører til lysebotn (som er vanlig utgangspunkt for turen?), og finner oss en fin plass i nærheten å slå opp teltet, slik at vi kan sove godt. Lørdags morgen slår vi sammen teltet, går opp til kjerag og kjeragbolten, går ned igjen til bilen og så kjører vi rett hjem til Bergen igjen. I den forbindelse lurer jeg på ett par ting. 1. Øygardstøl som er utgangspunktet for turen. Hvor er den, og er det skiltet til den? 2. Må vi kjøre helt til lysebotn, eller er Øygardstøl før man kommer fram til lysebotn? 3. Noen gode forslag til hvor vi kan slå opp teltet i nærheten? Vi hadde i utgangspunktet ikke å sove på campingen. Vi hadde tenkt å gjøre turen så billig som mulig. 4. Er det mulig å gå der enda? Ser at noen nevner at "veien" er stengt på vinterhalvåret. Takker for alle svar