Kristian123

Fikk bestilt "brennerpakninger" fra primuskongen. Kostet 16 kr stykke. Han hadde også alt mulig annet av slitedeler og tilbehør til 210. Får klare meg med pakningene så langt, så får vi se hva annet som feiler når jeg får trykk.

Skal ta tiden på den når jeg får den i gang. Veide den, vekten er på 660 gram for komplett brenner uten kasse.

Vurderer å gå fra alkylatbensin til tennveske. Dette fordi tennvæske koster under halvparten per liter. Er det noen merkbar forskjell jeg burde ta til betraktning før jeg bytter?

Takker for svar! Er helt enig i at utviklingen av primuser har gått litt bakover, skulle likt å se en 30/25 år gammel Nova eller Omnifuel. Det eneste jeg ikke liker med denne brenneren, er at den er for fin til å brukes på tur, samtidig som den ikke er min . Det går heller ikke ann å brenne annet enn parafin. Kanskje om man får tak i en ventil som kan åpnes og lukkes så er det muligens håp? Hvor mange watt ca klarer den å gi?

Blir nok litt mye med en liter pr dag ja, bruker maks ca 4,5DL per dag med varmefyring. Tenkte hvis man er to personer så trenger man kanskje mer fuel. Men kan være greit å ha litt extra hvis man blir værfast. Har også nå et spørsmål anngående en Høvik Verk 210 som mangler pakninger/o-ringer som er mellom spritskålen rør ungder og over spritskålen. Jeg ser at den som har vært der før har gått i oppløsning. Nøyaktig hva den var laget av vet jeg ikke, og lurer derfor på hva som kan fungere istedenfor? Tenkte kanskje å bruke vanlige o-ringer av messing eller annet metall.

Søker du litt rundt på forumet så finner du nok mange tråder som omhandler nettop fuel-forbruk. Jeg fyrer en del for å ha varme i teltet, har da ca 1L per dag. Det kan også være smart å ha med extra i tilfelle man blir værfast. Noe som er alfa omega med primuser, er at før turen så lærer du hvordan man bruker den ved å fyre opp hjemme. Suger skikkerlig å sitte inne på vidda med en u-komplett eller ødelagt primus. De fleste som fyrer med alkylatbensin bruker den også til å forrvarme med. Da slipper du å ha med extra rødsprit.

Jeg skal gå samme løypa fra Finse til Haukeliseter i påsken. Drar da en pulk på ca 30-35 kg. Må jeg bære den så tar jeg den på ryggen. Hadde gått for pulk selv om det hadde vært mye bakker. Man får mye mindre vekt å bære ved å heller slepe den etter seg. Ellers så har jeg med langfeller, rød blå smøring og klister.

DNT mener ihvertfall at det skal være nok snø til å gå på ski. Ved finse var det også greie forhold i helgen http://www.aftenposten.no/nyheter/sport/article4081539.ece

Bumper denna lit til. Hvordan er det med pulk på toget opp til finse? Må man bestille egen plass eller noe lignende? På NSB sin side står det følgende og ikke mer: A. Passasjeren kan ha med seg handbagasje på inntil 30 kg, og maksimum 3 kolli, som passasjeren sjølv tek med seg inn i toget og plasserer på ein eigna plass. Det same gjeld ski, barnevogner og liknande. Syklar, pulk, sykkeltilhengar og liknande kan takast med etter nærmare fastsette vilkår. Sjå www.nsb.no. Passasjeren må sjølv halde tilsyn med bagasjen under togreisa. Pulken min er en pariserpulk med ca 30-35 kg vekt.

Leveringstider Bestillingen skal ligge på ditt lokale postkontor, eller være levert på oppgitt adresse innen 3-5 virkedager, bestillingsdagen ikke medregnet. Noen varer kan være midlertidig utsolgt. Da må man påregne ekstra ventetid. NB! Leveringstiden gjelder Norge/fastlandet. For forsendelser til Svalbard eller utland, må det påregnes noe lenger leveringstid. VIKTIG: Har du ikke mottatt din bestilling innen fristen, vennligst ta kontakt umiddelbart. Vår leveringstid SKAL være innenfor oppgitt frist. Er den ikke det, kan feilen ligge hos Posten, og vi setter umiddelbart i gang ettersøkning av forsendelsen. Dette gjelder selvsagt ikke dersom du har fått informasjon om ev. forsinkelse. Ved ev. forsinkelse, ta kontakt på: [email protected]

Er mulig jeg sporer av sammtalen et øyeblikk. Men som jeg fikk oppleve i forsvaret, så virket det som om de mest bola treningsnarkomane soldatene oftest slet med sekk på ryggen. Nå er det nok mye blandet erfaring om nettopp dette, men i mitt tilfelle så skilte de mest "trenigssenter-trente" seg ut ifra friluftsmenneskene. Altså tror jeg det er bedre å ta seg noen turer i fjellet med en tung sekk på ryggen, enn å tillbringe alt for mye tid på treningssenter hvor man arbeider med feil muskelatur. Er også utrolig hvor mye erfaring man får selv på de mest vanligste turer, og enda mer på vinterstid. Hva man bruker penger på er opp til hver mann selv å bestemme. Men grunn til diskusjon kan jo være nettopp om hvor mye penger som brukes. Synes alt har blitt utrolig dyrt nå for tiden, og har derfor iverksatt sparetiltak.

Optimus 111t sitt brennerhode er 4,5cm målt fra innsiden og ut, altså Utside -> l <- inni 4,5cm inni -> l <- Utside. Tenkte det er lettere å få tak i dette brennerhodet, men er ikke sikker på om den er like stor som radius sin.

Jeg bruker en Brother VX-1120. Bruker den til å modifisere utstyr og for reparasjon. Eneste som setter grenser er ferdigheter. Bruksanvisningen er meget bra for denne maskinen. Jeg har ingen erfaring om symaskiner men klarer likevell å bruke den. Desverre vet jeg ikke hvor mye denne koster, siden jeg fikk den av noen som ikke brukte den. Synes symaskiner som oftest er like. Eneste som oftest varierer er prisen. Edit- Kjøpte en tråd som er extra sterk. Tror ikke vanlig bommulstråd holder så lenge. Husmorpower!!!!

Takker for svar! skal se om jeg får bakt noen.

Siden dette er noe av det beste jeg har smakt på tur, så leter jeg etter en oppskrift for noe som ligner nettop maxim sin energibar. Er ikke helt sikker på nøyaktig hvilken det er, men tror det er med eple og kanel. Nå koster hver bar ca 20kr + så det blir litt dyrt i lengden. Finnes det noen oppskrift for å lage lignende?

Høres nesten ut som om det ikke er ordentlig trykk i den. Hadde selv en brenner som ikke lot seg fikse samme hva jeg gjorde. Den ville bare ikke bli tett. Hadde nok blitt misshandla på det værste av de som eide den før. Dette var en 111T brenner. Tanken bør skyldes med bensin hvis man skal bruke det som fuel. Jeg helte på min ren bensin, når jeg tømte tanken igjen var bensinen gul.

Skal også teste ut tesil. Blir det mye lys av den egentlig? ser for meg at den kun gløder. Uppdate på trommelen til 111. Den virker som forventet, børstet av all maling og belegg inni. Er nå helt ren og fungerer meget bra. Trodde egentlig metallet ikke ville tåle varmen, men den smelter ikke.

Det jeg tror Herr Panda ønsker å formidle, er at denne formen for trening med en slik prislapp er stor nok grunn til diskusjon. Såklart skal ikke personer henges ut på dette forumet, men hvis jeg hadde kjørt en gravemaskin iført Borattruse opp på Glittertind, så hadde man også begynt å lure. Altså er det ikke Steinar Torsvik som skal henges ut her, men heller diskutere hva og hvorfor han praktiserer dette. Et spørsmål kan jo stilles om vi har det for bra i dette landet, samtidig som flere kommer til å gjøre det samme. Jeg tror om du fjerner en del av teksten, samtidig som "du" byttes den ut med man, så vil dette være en bra diskutabel tråd. Liker stilen til treningssenteret med lysekrone og peis. Er jo også bra at de klarer å få det til å gå med fortjeneste. Elexia tar alt fra 7000 til 8000 pr år for vanlig medlemsskap, jeg trodde det var dyrt Stusser også på det faktum at noen velger å kun trene inne, istedenfor å jogge eller trave i fri natur. Dette spesielt når det er knallbra vær og treningssenteret virker mindre fristende. Personlig så synes jeg også det er latterlig med dem som "bestiger" Everest hvor de nermest blir bært opp og ned fjellet. Jeg tror det var en Sherpa som besteg fjellet først, og jeg tror også de burde fått navnene sine sidestilt med dem man hører om i media.

Tror nok ikke det, ser jeg for meg en tysker så ser jeg en produktiv nøyaktig og høyt utdannet person som lager malen til all form for teknologi. Ser man tilbake i tid så står tysk ingeniørkunst for nermest alt av teknologisk utvikling fra den andre indistruelle revolusjon og utover. De tyskerne som kommer hit i landet er som oftest på tur/ferie. Jobber de så kan de være et av verdens mest produktive folk. Nå varierer det veldig hva som kan beskrives som tysker. Jeg tenker mest på den typen som f.eks har jobbet med Norsk Hydro, Statoil og Statlige byggeprosjekter.

Må desverre si at tyskerblodet i meg, lengter etter utvikling av strømproduksjon og strømnett her i landet. Det samme gjelder all annen infrastruktur og lignende. Billigere strøm, mer arbeidsplasser og økt produktivitet er retningen jeg håper dette fører til. Jeg ser også heller ikke på demninger og master som noe stygt, for meg er det et mesterverk av ingeniørprestasjon. Hvis man skal se utviklingen i form av klima og miljø, kan man jo si at det er positivt i form av at vi slipper å importere kull og gasskraft. Utvikler vi også europaveiene og bilparken, vil CO2 nivået i Norge reduseres sterkt. Bare tenk på all den unødvendige forbrenningen av bensin og diesel som fåregår hver dag i rushen Sandvika-Oslo. Har litt følelsen at virksomhetene som selger brensel har mer enn en finger med i spillet om bedre Europaveien.

Man kan jo være heldig å få oppleve veldige lokale forksjeller i heimen. Var en helg i Svartdalen, der regnet og blåste det ganske bra. Men nede i Gjendebu og østover var det mye bedre vær. Det virket som om fjellene er høye nok til å stoppe mye skyer. Nå er jeg også av den spesielle sorten som liker skikkerlig dårlig vær med mye snøfall og sterk vind. Hva er planene om det blir bra vær, er det ikke mye rasfare og slikt i Jotunheimen for tiden?

Jeg har også et ti år gammelt helsporttelt, bruker ikke den originale pakkposen men heller et komprisjonstrekk jeg ikke vet hvor kommer fra. Har også et Exped telt, pakkposen er faktisk stor nok og tror formen på posen er avgjørende på hvor lett man får teltet neddi. Sjå her http://www.exped.com/exped/web/exped_homepage_int.nsf/b43popup2/9C1604779B74B993C1257857003BBA5A?Opendocument Det er nok lurt i tiden man lagrer teltet. Å la det ligge u-komprimert om ikke hengt til tørk på et tørt sted, uten sollys pga teltets værste fiende, nemlig UV stråler.

Har litt på følelsen at dette temaet er litt oppspinnet. Det kan vel ikke være så store reklameplakater de bruker? Er forøvrig enig med at fri natur burde være reklamefritt. Men om det gjelder på skiltingen til DNT, så synes jeg det ikke høres så værst ut om summene blir brukt til deres arbeide. Ser for meg et Coka Cola skilt i toppen av en svær furu. Også på toppen av Galdhøpiggen "Dette fjellet er sponset av DNB Nor".

Det virker som om jeg har klart å lage en heatdrum til 111T. Se på flammene som kommer ut av hullene. Tror det med heatdrumen kan spares en del fuel, virket som om den ga fra seg mere varme selv ved lav effekt. Edit- Det røk no inni granskauen når jeg fyrte den opp første gang, måtte bli kvitt malingen. Når den hadde brent 5 min var det bare å børste av støvet og metallet ble rent.