dsk

Vi forandrer oss gjennom årene, noen av oss låser seg til den gode gamle ett eller annet. Optimus 111 mener jeg er noe av det mest pålitelige som er laget, men det er en parafinbrenner, og parafin lukter verre nå enn tidligere. Optimus nova er ble neste favoritt, og er jo så mye lettere å bruke, Så har jeg prøvd mye annet deriblant Coleman 550B og Coleman Apex og det er disse jeg faller tilbake til, lette betjene, ganske stille, fungerer bra på lav varme også, men skal bare ha bensin. En litt mer moderne en er Coleman Fyrestorm (Flere har det navnet så jeg legger ved bilde) Ved å ta ut strupinga i gassboksfoten så fungerer den bra på gass også, men denne brennere er litt var og det er lett og få såkalt "underburn" d.v.s. flammen flytter helt inn i brenneren og da blir den så varm at den kan smelte. Jeg falt altså igjen tilbake til apex http://tinyurl.com/ycj2bsm9 dsk

Det er håp da, jeg skal si ifra om jeg får noe lignende. ikke 2 fra samme selger, så hvis dette blir helt likelydende så er jeg spent.

Trenger ikke, har stor interesse av ulike tekninske løsninger, teste ut, og lære. Har nok mange liggende som jeg kunne kvittet meg med, men har vel ikke somla meg til å legge de ut på Finn. Nå var det billig og enkelte modeller er ganske unike. Jeg liker også å reparere på primusser og få de til å virke, andre er mer opptatt av å få de skinnenede blanke. Jeg er jo også glad i friluftsliv, men sliter litt med den biten nå, måtte begynne å lære å gå igjen for to måneder siden, og har ennå ikke føllse helt ned i begge føttene. Skummelt å bare våkne opp og ikke kunne røre seg, når man var på tur i skogen dagen før.

Tok sjansen jeg også med paypal i ryggen. En Optimus 8R En lot med Coleman deler, MR XGK EX og en Coleman 530 Så får tiden vise hvordan det ender.

Her er det virkelig ugler i mosen: 3 til: https://www.ebay.com/itm/Coleman-3-burner-camp-stove-426D-from-Feb-1974-eBay/202103590881?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649 https://www.ebay.com/itm/MSR-WHISPERLITE-WHISPER-LITE-COOKING-CAMPING-STOVE-WITH-FUEL-PUMP-a/162736790400?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649 https://www.ebay.com/itm/MSR-WHISPERLITE-CAMPING-STOVE-WITH-FUEL-PUMP-22-amp-33-OZ-BOTTLE/162736975880?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649 dsk

Det skjer noe i Kina nå. https://www.ebay.com/itm/MSR-Reactor-Stove-Set-eBay/182876476338?hash=item2a944993b2:g:MAwAAOSwNkJZ~WFp MSR Reactor Stove Set Drøyt 200 kroner hjem i posten. Det er liksom for godt til å være sant. dsk

Gratulerer, hvis dette går bra så har du en fin bensinbrenner, eller investeringsobjekt, lurte på å kjøpe den bare for posen. dsk

Det er vel rimelig å anta at dette er for godt til å være sant, men en skadet fot på en primus som normalt skal koste en tusenlapp fritt tilsendt for en 200-lapp er jo fristende. Jeg har en slik allerede og den har gledet oss i over 20 år uten tegn til protester. https://www.ebay.com/itm/Coleman-Peak-1-Multi-Fuel-liquid-gas-Stove-Model-550-B-w-Case-instru/263297259789?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649 dsk

Det finnes også en størrelse med 16 kg propan. Felles for propanflaskene er jo et mye høyere trykk enn på butanboksene, så enten må man ha reduksjonsventil og brenner som passer sammen, eller så må man ha høytrkksbrenner. Alt er å få kjøpt. Butan brennere opererer ofte på trykk på en til to bar, mens propan høytrykk arbeider rundt 8-10 bar. Vanlig gassutstyr for hytter og campingvogner bruker en trykkregulator som reduserer trykket ned til 28-30 millibar. Skal du bruke butanprimusen på propan så trenger du en regulator som gir ut rundt 2 bar. Ikke spesielt proaktisk, men gøy å leke med.

Jeg kjøpte denne brukt for 30 år siden, og den fikk en overhaling da, nå har den fått ny brenner og ny pakning i tilbakeslagsventilen, og er god som ny igjen Den har gjort fin tjeneste på ei hytte uten vei strøm, vann mobildekning....

Her er forresten en kjempegammel, men fin artikkel om hva som kan puttes i en trangia, adapteren har du jo allerede. http://www.aye.dk/multifuel/ Jeg har forresten tilpasset Soto Muka: http://tinyurl.com/ybm3tu2e også Dette er en helt rå brenner når det kommer til høy effekt, men vanskelig å kjøre på svak varme, et av de kjøpene jeg angrer litt på. dsk

Jeg kan ikke skjønne at du beskriver noe som er gjort galt, smøring av pumpelæret burde ikke gi store mengder ekstra fett å pumpe ut i flaska. Hvis prisen blir såpass som du sier er det kanskje ok å kjøpe nytt, og selge den gamle billig på Finn. dsk

Mange gode forslag her i tråden, men når filteret på pumpa går tett så lurer jeg litt på valget av drivstoff, og om du kanskje vil få samme problemet uansett hva du velger hvis du ikke sørger for bra drivstoff. Bruker du lampeolje så er den noen ganger alt for feit. Lampeolje og lampeolje er ikke alltid det samme. Har ikke testet ut alt av 4-takts miljøbensin (alkylatbensin), men her var det noen som hadde dårlig erfaring med et merke, jeg er ikke sikker, men tror det het Viking, og var tilsatt farge. For meg har alkylatbensin kjøpt på Biltema, Felleskjøpet, Jula, Shell og Statoil vært uproblematiske Hvis du får sentrert (rettet opp) rensenåla skal dette funke både ved å riste, og ved å bruke magnet. Det høres forøvrig ut som om du har brukt den mye, og da kan det ha blitt noen avleiringer i systemet, selv om Nova er lite plaget av det. Pumpa kan også ha blitt noe slitt. Filteret mellom slangen og brenneren er det mange som bare tar bort med godt resultat. Det kan jo hende det ikke går å få orden på den med et repsett, men jeg hadde nok prøvd. Det vil forundre meg om det skal mere til enn ny slange og Optimus Otifuel , samt ei pumpe med riktig kobling, og vips så er Novaen oppgradert til også å gå på gass. Jeg har ikke investert i Optifuel da Nova'n min bare holder så langt. Jeg har prøvd Novaen på gass, og det går, men alle multifuel brennere er kompromisser, og som regel brenner de best på et drivstoff, og virker på noe annet. Gass og bensin er av likevel så nært hverandre at her det ofte like greit, også uten dyseskift. Igjen ulike erfaringer med ulike brennere, og brukere. dsk

Hatt et uhell, så for tiden lærer jeg å gå ordentlig på nytt, så turlivet er satt litt på vent. Dagens middag hjemme ble da laget på en ombygget 80 talls MSR whisper lite på butanboks. Det var helt herlig, og selv med ståltrådføtter så taklet den kjeler og stekepanne fra kjøkkenskapet. Gleder meg til våren da skal jeg være fit for fight igjen! dsk

Vi blir jo aldri helt enige om disse detaljene. Forgjengeren nr 11 er nesten bare for samlere. 111B er vel utelukket da den kun går på bensin, og heller ikke har blitt solgt som ny i Norge. 111 med bråkebrenner er parafinbrenneren som også holder tålig lenge på dårlig parafin, og som har vist seg å overleve. 111T Fikk stillebrenner, og er først og fremst en parafinbrenner, men kan kjøres på rødsprit eller bensin med skifte av dyse, og bruk av struperør. Nesten like driftsikker som bråkebrenneren, og betraktlig stillere. Mange setter pris på det. I noen år ble den levert med O-ring på pumpestanga, og det gikk de bort fra igjen, da det ikke holdt mål. 111C (eller Cobra) er vidreutvikling av T først og fremst med hensyn på robot produksjon. Den har litt tyngre brenner som krever bedre forvarming, og når denne brenneren ble montert i båt-primusser med "blåselampe forvarming" gikk den oftere i stykker i loddingene. Antagelig en bedre "multifuel" enn T. 111 Med Novabrenner (selges nye i dag) Dette er tilbake til bråkebrenner, men samtidig også mulig å kjøre på andre drivstoffer uten skifte av dyse. Jeg har et par Nova'er, og brenneren er bra, men det er liksom ikke 111. Jeg sliter med å argumentere saklig her. Skal du ha 111 så er jeg på linje med Bjørn, gå for den original bråkebrenneren!

Er det ikke deilig å slippe å ha altfor dårlig råd? Samtidig så sitter det litt igjen hos meg at pris betyr noe, og jeg har nok bomma litt noen ganger. Har en ide om at MSR klonen nok er ganske bra, men du får ikke shaker jet som MSR har, så skal du prøve på bensin bør du nok kjøpe ei rensenål også, noe du kanskje aldri får bruk for. Ute når det blåser er det ikke mye som slår Trangia med en skikkelig brenner, men jeg er enig i at det fort blir tungt og klumpete. Er du virkelig åpen for andre alternativer så er jeg fryktelig svak for Coleman 550B på bensin, i slange versjon Apex ii men denne bruker selvsakt colemans egen pumpe og flaske, og du må lage deg en overgang selv hvis du skal bruke gass. (men da virker det). Har til og med eksperimentert, og putta 550B'n og en butanboks i fryseren, helt gass på tanken og latt temperaturen normalisere seg, og 550'n funka på gass. Dette kan jeg vel vanskelig anbefale dsk

Forresten, her har vi en noe dyrere MSR klone: http://tinyurl.com/y8ygtlrp Ser du på denne bensinbrenneren så er de ganske like: http://tinyurl.com/yatc637c MSR: http://tinyurl.com/y8rsu98y Jeg har tro på at kjøper du http://tinyurl.com/y8ygtlrp kan du senere utvide behovene med ei bensinflaske med pumpe og samme kobling. Kina eller for den saks skyld Primus. Jeg har litt lyst på denne, bare for å teste, men velger å kaste bort pengene på andre hobbyprosjekter da jeg allerede har kokeapparater nok for de neste 300 år. dsk PS du får den billigere også i noen timer til: http://tinyurl.com/y7ooc77u DS

Ditt behov er jo godt beskrevet, og avviker fra behovet til mange av oss andre her i tråden. Et par forslag fra ebay: http://tinyurl.com/y9l3gbb8 http://tinyurl.com/ycvlutf5 Den dyreste har noe bedre forvarmingssløyfe, men dette er antagelig underordnet for bruk inne i ei hytte. Den billigste har jo også piezo tenner. Begge bruker den typiske Kinesiske ventil-slangekombinasjon, (som biltema også bruker) og av og til er nåla litt kort for enkelte bokser. Du kan teste voksen før du reiser, du har altid backup på hyttene, og du kan putte en liten sten ned i ventilåpningen, og det vil virke, men du risikerer lekkasje når du skrur av boksen. Tar du bort den store pakningsskiva (o-ringen gjør tette-jobben) så funker det på de fleste bokser. Dette er rimelig, tåler ganske tunge kjeler. Med en adapter som denne: http://tinyurl.com/yd6wjbvv kan du jo også bruke de aller billigste gassboksene. Prisen gjør jo også at du har mulighet til å teste litt uten å bruke hele studielånet. dsk

Jeg tror at hintene over om tilbakeslagsventilen 2250 på sprengskisse og evt blypakningen 2089 kan være der hvor feilen ligger. Avhengig av hvor netthendt du er så kan dette la seg ordne med eller uten nye deler. Hodet på ventilen har samme form og dimensjon som dysa på brenneren, så en lang bolt med et filt spor med samme bredden som dysenøkkelen i logkket, og der har du spesialverktøyet. Blypakningen erstattes fint med gjengetape, og når du tar frahverandre ventilen så kan du lage en ny pakning av f. eks en gummibit fra en bilhjul-slange. Forøvrig er delene identiske med de som brukes i dag så du kan bare kjøpe nye dsk

Jeg er enig i alt unntatt den siste linja Denne versjonen av 111 ble kun levert med lærpakning på pumpestanga. Er det o-ring så er det byttet senere. Primusen ser jo helt perfekt ut. Det å smøre pakningen (pumpelæret) med silikonfett er den mest moderne metoden å gjøre det på, og er helt OK. Bruksanvisning: Bruksanvisning111 bråkebrenner (N) dsk

Gratulerer! Det er noe spesielt med disse gamle 3-bente, men litt upraktisk med montering/demontering. Utrolig driftsikre uansett! dsk

Det kan tyde på at det er urenheter i tanken. Skyll den godt, du kan bruke noe billigere enn renset bensin, for eksempel bilbensin. Skylle tømme (du må få suget ut slumpen på et hvis) Bruk kun drivstoff av førsteklasses kvalitet; alkylatbensin uten farge eller coleman fuel eller tilsvarende. dsk

Det skal ikke så mye til som man tror, selvsakt er originalsettet som avbildet over "garantert" bra. Jeg tror at delene ellers passer også. Ei lampe veke kan nok fint brukes som råstoff, den er nok hardere for å kunne justeres, det har blitt brukt heklegarn, gamle filler m.m og det virker, så vi behøver nok ikke være så kritiske. På den annen side så ser det jo ut som den som er avbildet over virker bra, så tiden er nok ikke inne for å skifte ennå. "Ikke reparer noe som virker (bra)" dsk

Bruksanvining på svensk.

Viktig med veldig mye pumping. halvfull tank trenger kanskje 50 pump. Årsaken til dette er forvarmingssystemet som inkluderer "sugerøret" (plast greie) før ventilen. Dette har et lite hull som slipper ut luft fra tanken under forvarming slik at man fyrer med en luft/bensinblanding i starten. (full åpning) Etter ca 1 minutt så skal flammen være fin og blå, og man kan regulere ned. På et merkelig vis får vi etterhvert bare bensin, og ikke luft fra tanken. dsk