dsk

Det er i hvertfall somme type gjenger på disse flaskene så hvis pakningen tetter så går det bra.

Kjenner igjen beskrivelsen, endte med å sitte å skrape og skrape med et lite skrujern mens jeg satt og så på TV, det tok lang tid, men løste seg.

På en 111 er det bare fyll opp og tut og kjør. Er du utålmodig så kan du teste med whitespirit hvis du har, det er litt tørrere og dårligere brennverdi, men ganske OK. Det er skrevet mange innlegg om hva du kan bruke som erstatning for parafin, min erfaring avviker fra andres, kanskje fordi lampeolje og tennvæske ikke alltid er det samme selv om navnet er likt. Putter du flaska med tennvæske eller lampeolje i fryseren og noe vokser seg så ligg unna, ellers er jeg usikker på hva jeg skal fraråde, men det er litt som med mat, er du skeptisk til lukt og farge så er det kanskje best å ligge unna. dsk

Jeg vet ikke hvor mange varianter det finnes av 111, men jeg har fått med meg at bråkebrenneren fantes i 2 versjoner, en for parafin og en for bensin (som ikke ble solgt i Norge) Så kom stillebrenner, etter hvert med mulighet til å skifte dyse og sette inn struperør for bensin. Man oppdaget da at noen ville prøve rødsprit og da ble det en dyse til og et annet struperør. Man kalte den 111T for triple fuel. Omtrent på samme tiden kom pumpe med O-ring. Produksjonen ble dyr for brenneren krevet en del manult arbeid, og C brenneren ble utviklet, etter min mening kun for å få ned produksjonskostnadene. Gasskokeapparater truet eller overlevelsesevnen til Optimus 111 m. fl. C brenneren eller Cobra brenneren med venstre ratt trengte litt mer forvarming, men taklet nok også multifuel bedre. Loddingene ble oftere ødelagt så levetiden var ikke lenger bortimot uendelig, men fortsatt veldig god. En del kunder ønsket en brenner som kunne fungere på Diesel, og en D versjon ble laget, denne har venstreratt, men ser egentlig ut som en høyre-ratt brenner hvor tilførselsrøret går en halv omdreining rundt brenneren. (Jeg har bare sett den på bilder) Et eller annet sted på veien kom lærpakningen på pumpestanga tilbake og messingtanken ble byttet med lakkert ståltank relativt fort etter at C-brenneren kom. Til slutt kom "dagens" 111 med med optimus Nova brenner, og vi tilbake til bråkebrenner men som funker på flere drivstoff. Min erfaring med Nova-brenneren er at produksjonsavvik fører til at enkelte går best på parafin, andre best på alkylatbensin, men takler begge ganske bra. Når det gjelder verktøy så kom de første med et reguleringsratt som ikke var verktøy, det fulgte med en liten fastnøkkel som passet på dysa og på mutteren rundt reguleringsspindelen. En stund ut i stillebrenner utviklingen kom nytt ratt som kunne brukes på mutteren, dysa og også på tilbakeslagsventilen i bunnen av pumpa. Man kunne også få kjøpt en del spesialverktøy for å ta ut ventilen, dyser m.m. Mange lagde seg verktøyet for å ta ut ventilen ved å ta en lang bolt med sekskanthode og file et spor i enden som hadde samme bredde som toppen av dysa. Når man stakk dette ned i pump traff sporet ventilen og man kunne skru ut / inn med stort moment hvis man brukt stort verktøy på bolten.

Min erfaring stemmer helt med dette. Smører sikker lærpakningen for skjeldent, men sist lot jeg det stå over natta i omtrent halvblanding parafin og matolje. (1/2 eggeglass) Har virka 2-3 år uten problemer. Har også prøvd fett fra optimus, det funker dårligere.

Ja det opplevdes slik! bruker ikke vide kjeler og panner på denne lenger, har ikke 8R men en lignende av merke Radius og der skjedde det samme. Testen esphojo beskrev er jo smart

Hvis den var min så hadde jeg inspisert pakningen i tank-lokket, er det kork så er det nok lurt at den får trutne litt. Plast/gummi kan bli sprø eller hard, og da får du ikke trykk. Bruker Biltema Alkylatbensin på mine bensinbrennere. Ikke fyll mer en ca 2/3 full. skru på lokket steng ventilen og la den stå til evt pakning har trutnet. (Uansett lenge nok til at veka har blitt gjennomvåt) Apne krana og hold varm hånd på tanken så presses det ut bensin som renner ned i forvarmingsskåla. (Evt forvarm med sprit/antibak) La varmeskjoldet være vippet opp under denne prosessen og inntil det er fin fart på brenneren. Lukk ventilen og fyr opp som på en vanlig primus, når det er nest utbrendt i skåla åpne ventilen, og ha fyrstikk klar i fall det slukner. Begynner forsiktig å øker etter hvert. Bruker du stor stekepanne kan varmen bli så stor at sikkerhetsventilen blåser, og da står det fort en flamme fra lokket, denne slukker når trykket er nede igjen.

Har du tilgang på metanol så er 10-15% metanol i rødspriten det som skal til for å ikke få sot. Teoretisk litt lavere effekt, men sot tar også effekt.

Bare ikke tro at Kovea Booster +1 multifuel og parafin er en grei løsning. Bensin derimot

Neppe samme kvalitet, men til sommerbruk holder den sikkert, om vinteren bør nok lærpakning brukes på pumpestanga. https://www.ebay.com/itm/Oil-burning-Boiler-Mixing-Pump-Plastic-Box-Non-preheating-Camping-Stove-Tool-New/303520833173?hash=item46ab405e95:g:XksAAOSwEIBedtoL

Lekte meg litt i dag når jeg så tilsvarende spørsmål i en annen tråd:

Neppe super holdbart, men veldig lett og raskt å lage. Med 3 eller 4 kanter som virker som stopp for å falle igjennom og 3 eller 2 låser og tilstrekkelig med huller for luft, plass til rør med reguleringshendel og det burde være OK. Sprayboks med buet bunn kan være en fordel i forhold til lekkasje ved hullet i bunn. Litt stivere og mer solid blikk, og helst rustfritt kan jo også være en ide. Nå er jeg spent på om noen kommer med en enklere og bedre løsning. dsk

Kunne ikke dy meg på å bruke 10 min på å lage en. Kan bli mye bedre! Tok en tom maisboks og klippte ned til ca 5 cm høyde. Klipte ned en del spor (det ble 10, burde være noe symmetrisk) Brakk av hver annen for å få luftinntak. Bøyde 3 som skulle gi en motkant så den ikke falt igjennom, og brettet 2 dobbelt på toppen slik at de låser når man setter nedi. Der stoppet jeg. et 8mm hull i senter og ei skive glava i bunnen og alt skulle virke.

Jeg har den andre adapteren som er abildet i denne tråden, men jeg vet ikke om den er lettere å få tak i. Kjøpt på Glømmi sport i Nittedal for mange år siden. https://classiccampstoves.com/threads/trangia-x2-or-nova-conversion.25118/ Ser ut som den de bruker på dagens mulitfuel som er fra primus, kanskje den er som reservedel der?

Hvor reell er beskyttelsen som man i mange år har brukt i snøhule; når stearinlyset ikke brenner lenger er co innholdet på farlig nivå og man må lufte! dsk

Det er en bensinbrenner som faktisk bygger opp tilstrekkelig trykk av varmen. Forøvrig bytta jeg slange på den gamle whisperlite'n og da ble det gass kobling som også passer på Primus-pumpe. Funker helt topp på begge typer drivstoff uten skifte av dyse, eller justeringer.

Jeg må jo friste litt med en annonse jeg kom over, ikke fullt så vindsikker som trangiaen, men den fanger interessen https://www.ebay.com/itm/Vintage-Primus-71-Stove-W-Cook-Set-camping-backpacking-collectible/274489553085?hash=item3fe8da30bd:g:tNQAAOSwmQxfWaMP Jeg har en tilsvarende og den er utrolig enkel å bruke og morsom, men litt på siden av tråden.

Jeg tror at det neste etter Kap-artic må være Trangia sin egen versjon med optimus Nova. Antagelig hadde det aldri kommet hvis ikke Kap-artic var forbildet.

Det er jo bare å spørre de som var i party i et bomberom i Oslo for et par uker siden. De testa jo CO forgiftning i storskalaforsøk. https://www.nrk.no/norge/24-til-sykehus-med-mistanke-om-kullosforgiftning-etter-fest-i-oslo-1.15140487

Soto Muka er ikke optimal å få ned på ordentlig lav varme,

Jeg har ikke peiling på hvor mye oppsettet du har veier, men jeg gjetter på at det ikke er stort å spare på min favoritt. "Coleman Apex" den får du bare tak i brukt, men maken til slangebrenner som kan dempes uten fare for at den slukner har jeg aldri sett, ganske vid brenner har den også. Den er laget for bensin, det finnes parafin tilsats, men det er verdiløst. Den går greit på gass, med hjemmelaget adapter, også med boksen opp ned etter at den har blitt varm. Driftsikker, ja jeg har ikke hatt noe problem etter at jeg byttet til pumpelær av lær og ikke plast. Som alle andre stillebrennere er vindskjerming smart. Manufacturer: Coleman (under the Peak1 label) Year of manufacture: 2000 Web Site: http://www.coleman.com/coleman/home.asp Listed weight: Without fuel: 18.4 oz (522 g) With fuel: 35 oz (992 g)

Da blir du vel nødt til å lage en slik, eller noe som ligner? Denne kan nok godt forenkles. Klipp ut en prototyp av en blikkboks. Finner du en smal boks beholder du bunnen og 1 cm opp i stedet for forvarmingsskåla. Ei skive av glava i bunne blir ei brukbar veke for å motvirke søl ved forvarming.. Kanskje en sprayboks?

Takk for den lenka. (Lenke) Han henviser til Doc Mark som har gjort noe slikt, det er en kyndig kar som jeg kjenner ganske bra. Går han for dette så stoler jeg fullt på det. dsk

Har ikke brukt kompasset i skikkelig kulde, så jeg vet ikke. Billigkompassene kom fra https://no.grandado.com/products/multifunksjonelle-pekerkompasser-vandring-protractor-camping-kompass-med-linjal-forstorrelseskompasser-for-utendors-camping-vandring