utemannen

Søndag 16. oktober kl 16.00 er det foredrag med Villmarksjenta - Maria Grøntjernet i Åmli Rådhus. Pris kr 50,- inkl kaffe og kake. Gratis for barn under 16 år. https://www.facebook.com/events/248444635549484/

Denne ja! Takk!

Jeg var i Australia for 12 år siden. Der brukte de fleste lokale som gikk utenfor asfalten en lav liten gamasj som dekker ankel og sko. Da slipper man å få masse kvist og kvast ned i glipen mellom sko og sokk. Jeg har lett rundt på nettet etter disse, men kan ikke finne noe, Er det noen som vet hva dette heter, og hvor man får kjøp de? Savner disse hver gang jeg plukker lyng ut av ullsokken....

At en el-sykkel skal være ulovlig i marka er idioti. Om det er den lille el-motoren som skal til for at Jens Jonny kommer seg ut på sykkeltur, er det jo bare positivt at han kom seg ut. Mange personer her inne på fjellforum har lastet opp sekken med allverdens hi-tech utstyr som gjør at de kan gå fortere og lengre, sove bedre, føle seg tryggere og rett og slett kommer de seg lettere ut på tur. Om de ikke hadde hatt dette fancy utstyret ville det jo ikke blitt så mange fotspor i myra helt der inne.... Men det er jo bra at utviklingen hjelper oss til å komme oss lettere ut på tur! En sykkel er en sykkel. Den lager spor. Om det kommer flere sykkler pga eleltrisk fremdriftshjelp blir det flere spor, men det er bare spor. Spor for guds skyld! Det ødelegger ikke naturen! Det ødelegger kun en manns egoistiske ide om at han er alene på tur i urørt natur.

Knotten her i indre Agder flyr stor sett over alt på denne tiden av året. Inn i nesa, inn i uthuset, inn i håret, inn i stua, inn i fua.......

Som grunneier og gapahukbygger på annen mans eiendom mener jeg at man må alltid spør grunneier om det er greit å sette opp en gapahuk på en angitt plass. At folk sager ned friske lauvtre kan være en avtale de har med grunneier. Når man har en bestand med gran/furu er det bra å ta ut mye lauv, så bartre får lagt på seg mest mulig. Så det kan nok se feil ut for noen, men er bra for skogproduksjonen. Det samme gjelder bartre som må tynnes ut. Disse er friske å fine, men må ut. Er jo greit om noen gapahukbyggere hjelper til å tynne et felt. Men da skal de vite litt om tynning...

Kulturen er ikke å bryte regler, men å kjøre på tur med snøskuter. Veldig mange drar med seg slede full av familiefolk for å komme seg opp på heia. Denne gruppen ville mye heller valgt en lovlig løype om de hadde valget. De fleste plasser har de ikke dette valget og velger heller da å kjøre ulovlig. Her i indre Agder er det stille natur så det holder. Det tror jeg også du finner i store deler av Norge. Skuterfolk har en tendens til å forflytte seg, så lyden er bare midlertidig. Men dette blir vi ikke enige om. Ref: http://www.fjellforum.no/forums/topic/3444-snøscooter/?page=1 50 sider og 1244 innlegg mot og litt for snøskuter.

Om du kan strekke deg til 1,2L vil jeg anbefale denne klassikeren: http://www.jernia.no/produkt/-/vis-produkt/Thermos-Termos-1-2liter-Work-2520/14615704 Tåler "alt" og holder veldig godt på varmen. Korken er alltid tett. Ingen vipp opp tull med dobble palninger. Kun skru opp, hell ut, skru ned.

Ulovlig kjøring har vært svært utbredt i mange år. De siste 10 årene føler jeg det har økt mye. At noen kommuner nå har fått til lovlige rekreasjonsløyper er bra! Man unngår ikke ulovlig kjøring med løyper, men mye trolig er den ulovlige kjøringen blitt redusert. Familietur for rekreasjon er nå lovlig noen plasser Det er ingen som vet hvor mye ulovlig kjøring det var før og etter løypene ble etablert. At mange blir tatt nå er en følge av flere kontroller pga økende skutersalg/bruk og nå også noen lovlige løyper. Her i Åmli ble nå skuterløypeprosjektet avsluttet uten at det ble etablert noen løyper. Grunnen til dette var at mange grunneiere ikke vil åpne sin eiendom for "byfolk" og endel grunneiere frykter økt kontroller av kjøring som kan være kjedelig når familien er på hytta i påska, og far og sømm kjører hver sin skuter inn (er jo bare lov å bruke en skuter av gangen etter løyveregel). Men skuterbestanden øker som bare det i kommunnen, så kjøringen består like fult

Det er kraftige saker! https://www.youtube.com/watch?v=P6U90wyLCPM

Om de skiene du ønsker mest kun har stålkanter, kan du bare slipe stålkanten rund. Det har jeg gjort på mine Fischer E109 og det fungerer helt fint.

Fikk ikke helt taket på den "krysspeilingen" du beskriver Elgen. Kan du legge ved et bilde av det du mener? Ble nysgjerrig

Jeg ser ingen problem med at dette løses ved å settes opp servicebygg med toalett halvvegs inne. Når det er så mange folk som velger å komme seg ut på samme turen, må vi bare løse de utfordringene som kommer med dette. Det er jo kjempepositivt at det er mange mennesker som tramper i kø opp og ned til Preikestolen. Jeg var der i 2002 og skal ikke dit igjen, men jeg har nok av andre plasser å reise om jeg vil ligge alene i telt. Et av de minste problemene i Norge er å finne en plass hvor man kan telte så å si alene.

Litt tragikomisk at mange så er opptatt av at pelsen ikke skal komme fra levende dyr, mens klærne de bruker er som regel produsert under særdeles kummerlige forhold i fattigland. Hvor mange barnefingre som er med i produksjonen av diverse lag med diverse tekniske klær er det ingen som vet. Mange produsenter skryter av minstelønn og ingen barn i produksjonen, men det er alikevel LANGT igjen til anstendige arbeidsforhold. Mange forbrukere velger seg ut en ting de tar avstand fra (f.eks. pels), men de tar ikke med hele suppa. Og den suppa er stor! Da blir det ofte alt for kostbart for mange og de andre alternativene er alt for få.

#The Lone Wolf skriver: "Hva gjør du på et forum som detta om du ikke er genuint interessert i naturen? Om du hadde hatt en genuin interesse for naturen og naturnært friluftsliv så kommer du deg fint ut i den uten å bli snurt for ikke å kjøre scooter." Jeg bruker bilen før snøen legger seg på veien inn til hytta, når snøen legger seg gidder jeg ikke brøyte den veien. Da bruker jeg snøskuter. Om dette gjør at min interesse for naturen, etter din mening, ikke er genuin, bryr meg veldig lite. Du vet tydeligvis lite om dette. Jeg bryr meg om naturen "min" på min eiendom og andres eiendom.

Jeg mener at noen bitte små ubetydelige riper etter prøving av annen kunde, ikke har noen ting å si. Etter 7 minutter i skogen med disse skoene er det kommet flere riper som heller ikke har noen ting å si. Om dette var finsko som skulle brukes under en gallamiddag, og ripene ikke gikk bort ved behandling av læret, ville jeg klaget. Her er det snakk om fjellsko.....

"Er det OK med slike riper, merker og lignende på et helt nytt par med sko?" Ja, det er helt ok med tanke på hva slags sko som er kjøpt.

Hadde DNT brukt snøskuter hadde det ikke blitt store utslippet. Men DNT bruker også mye fly og helikopter. Og et helikopter av typen Eurocopter EC-135 bruker ca 250 liter drivstoff i timen.

DNT tar hånd om mange slappe personer sin søppel, de får folk ut i fjellet, de er en viktig organisasjon for å motivere til turglede og har faktisk over 500 hytter tilgjengelig for hvem som helst. Det er ikke mange andre land som kan slenge dette tilbudet på bordet! Men....... på nettsiden skriver de: "DNT arbeider for å fremme et enkelt, aktivt, allsidig og miljøvennlig friluftsliv og for å bevare natur og kulturverdier." Dette er dobbeltmoralen som jeg missliker. Ett eksempel; De fleste vet at den maten som blir servert inne på hyttene som har servering blir fraktet med helikopter, småfly, beltevogn og snøskuter. Jeg mener selv at det ikke er noe problem at vi frakter luksusvarer inn på fjellet for å lokke flere mennesker dit. Gevinsten av folk i fjellet er større enn miljøgevinsten ved å stoppe denne kjøringen. Men miljøvennlig er det jo ikke.... DNT en stor aktør med store Co2 utslipp i sekken. DNT oppfører seg også til tider som eneste eier og oppfører seg som de skulle hatt førsterett til bruk av fjellet. Her er det store paralleller å dra mot "snøskuterhateren". Begge skal ha, og mener de har krav på, fjellet urørt og stille. DNT vil at flest mulig skal gå i fjellet, men f.eks her i bygda har de ikke tenkt på at de aller fleste kommer med bil. Da trenger de en plass å parkere. Heldigvis er lokale grunneiere (som kjører snøskuter) så tolerante at de lar nikkersadelen, fjellfanter og andre skuterhatere parkere bilene sine på deres private eiendom. Turistene blir selvfølgelig også veldig glade om grunneieren vil kjøre de opp skogsveien så de slipper den bratte stigningen (bare dette ikke skjer på vinteren med snøskuter, da blir det anmeldelse). Mange grunneiere ser på DNT som en tullete "byforening" som ønsker fjellet for seg selv og urørt natur. Men ikke så urørt at det ikke er tilrettelagt med bruer, tydelig sti, preparerte skiløyper, hytter, mat, øl og vin.... Men allikevel mener jeg og mange andre bygdefolk at DNT gjør mye mer positivt enn negativt for Norges befolkning! Vi bygdefolk tar bare på oss bunad, setter opp noen hesjer, tar ut fjordingen med seletøyet på og vinker til nikkersadelen mens de blir tårevåte av bonderomantikken. Så fort de er kommet seg avgårde på DNT stien drar vi på oss FK dressen, starter opp traktoren, durer avgårde med de største ballemaskinene, sleper ut tømmer med vinsjen så gjørmesporene er en meter dype og smører opp snøskuteren for den kommende sesongen.

DNT gjør en bra jobb med å få folk ut i fjellet! Det er plass nok til alle. Men de bør slutte å stå frem som "høvdingen" i fjellet og legge fra seg det tullet med at de er opptatt av miljøvennlig ferdsel i naturen. Om de legger dobbeltmoralen på peishylla, skal jeg melde meg inn i foreningen igjen.

Nei, men kanskje vi i fremtiden vil få et større løypemiljø. I dag er det faktisk fritt frem som gjelder. Dagens regler er det nesten ingen som følger. Ikke familien med 2 små som skal ut å brenne bål, og ikke de som driver med såkalt High-marking. Om det var løyper for kosetur, ville turkjørerene kjørt der. Om det var frisoner i noen utvalgte områder med bratte fjellsider, kan ungdommen herje fra seg der. I dag så vokser de unge opp med at det er ingen regler for skuterkjøring. Det som gjelder er; registrert skuter, førerkort, respektere de områdene det ikke er greit å kjøre. Ellers er det bare å kjøre på. Det viser seg at dagens regler ikke fungerer, derfor må vi gjøre noe. Det blir for naivt å tro at vi kan forby dette, så vil alle slutte å kjøre. "Problemet" er der i kjempestor skala i dag. Det er bare det at veldig få faktisk vet hvor mye kjøring som foregår, derfor er det ikke i realiteten noe problem. Det som folk er redd for kommer til å skje, har skjedd for mange år siden.

Jeg har deltatt en stund i snøskuterdebattene (helt siden januar 2009 i denne tråden: http://www.fjellforum.no/topic/3444-sn%C3%B8scooter/ ), men innrømmer at jeg har ikke lest alle innlegg. Er ett par sider der... At det har blitt en økning ulovlig kjøring i Vinje samtidig som man har hatt lovlige løyper, skyldes vel det samme som resten av landet; skuterparken i Norge har økt mye, og da øker også kjøringen. I år 2000 var det 48 000 skutere, i 2010 var antallet økt til 68 000. De neste 4 år har det økt ytterligere til 77 000 skutere. Denne voldsomme økningen tross at det kun har vært 8 kommuner med lovlige rekreasjonsløyper. Et totalforbud vil ikke greie å stanse den økende bruken. Lovlige løyper og områder kan sluse mye av den ulovlige kjøringen inn i egnede områder. Områder er det nok av langt vekk fra hytter, folk og villrein.

Jeg tror de aller fleste som har lyst til å kjøre snøskuter har skuter i dag. Skutersalget har økt mye de siste årene, uten at det har blitt noen lovlig plass å kjøre. Jeg mener vi bør få loset alle de skuterene som kjører i dag (ulovlig) inn i lovlige løyper.

Denne kjøringen du var vitne til er jeg helt klar over foregår. Derfor mener jeg at etablering av lovlige skuterløyper kan regulere kjøringen til egnede områder. Lekeområder er ikke en del av rekreasjonsløypene, så det vil, som du sier, antageligvis ikke være utfordrende nok for de som vil leke. På Eiken i Vest-Agder har de etablert et stort område som tillater lekekjøring siden det er regulert som øvelsekjøring (tror jeg). De har i hvert fall fått til å avgrense et område der ungdommen kan herje fra seg. Og det er noe skituristene vet, så de går ikke i det området. Snøskuteren er kommet for å bli, derfor må vi få et regelverk som fungerer. Lovlige løyper er en god start. Jeg tror ikke det er så mange potensielle skuterbrukere som lar være å kjøpe seg skuter pga at det ikke er lovlig med rekreasjonskjøring. Skutersalget har økt betraktelig de siste årene. At grunneierene vil bli presset er det ingenting som tyder på. De fleste grunneiere er meget klare på at de ikke vil ha snøskuterkjøring på sin eiendom (noe som kan føre til økt kontroll av kjøring, som igjen kan ødelegge "friheten" de har i dag).

Stortinget skal 7. mai kanskje godtatt en lov som gjør at kommunene selv kan etablere snøskuterløyper for fornøyelsekjøring. Hvor løypene kan ligge er det også strenge regler for. De færreste kommuner eier selv områder som er egnet for slikt løypenett, så da må de berørte grunneierene eventuelt godta at løypene skal gå gjennom deres eiendom. Om føringene er de samme som når forslaget var ute, er det ikke lov til å betale en grunneier for å legge løype på han sin mark. Frislipp er i hvert fall ikke det riktige ordet her! Dette er et forsøk på å få samlet dagens kjøring i lovlige former. Redningsvestpåbud er også et forsøk på å få litt orden på dagens båtkjøring. Kanskje vi er så heldige at redningsvestpåbudet får flere til å la båten ligge stille, siden man da ikke trenger å ha redningsvesten på. Det hadde vært nydelig å kunne padle i skjærgården uten alle de late menneskene med lovlig promille på 0,8 som skal kjøre båt i kø frem og tilbake til de fine plassene. Anbefaler alle til å lese føringene på hvordan snøskuterløyper kan etableres før de kommer med for mange påstander om hvordan dette blir. Jeg gjentar, dette er IKKE frislipp.