REs

Har opplevd det samme med reinsdyr. For noen år siden skulle jeg og noen kamerater dra på reinsdyrjakt. Hadde avtalt tid og sted med grunneier, men plutselig kom det kontrabeskjed. En person hadde kjøpt opp alle dyrene. De skulle tas ut av forretningsmenn fra blant annet Tyskland. Det året ble det visst ikke felt mer en 5 dyr av en kvote på 30 - 40.

Jeg må kanskje ta meg en tur på loftet og hente ned den gamle 4- eller 5 delte bambusstanga som ble kjøpt en gang på 1970 tallet og er alt for lite brukt. Men fisken er nok ganske mørk i buken nå så sent på året. (Den var 4 delt, 4 x 133cm.)

Du glemte teodolitten. Du stiftet vel bekjentskap med den også. Det fikk meg til å tenke på historien om landmåleren som reiste med toget og ble sittende i en togkupé sammen med en enslig dame. I et forsøk på å få i stand en samtale så fortalte han at han var landmåler. Dette hjalp ikke noe videre så han spurte om hun ville se på teodolitten hans. "NEI, ikje vil eg sjå den og ikje vil eg ha den og tek du den frem så skrik eg". Bilder: Teodolitt før og nå.

En kjapp sjekk på kalkulatoren min frisket opp minnet, og da husket jeg at jeg kunne velge mellom grader og radianer. Men nå står jeg i fare for å fortsette diskusjonen enda leger OT så det skal jeg ikke gjøre.

Da jeg var liten, fra 10 - 12 års alder, gikk jeg mye og fisket i et vann og en liten elv der jeg vokste opp. Den sikreste metoden var mark og en dupp. ("Makk og dobbe".) Duppen ble brukt til å kaste marken ut med og så drev den med strømmen eller jeg trakk sakte i snøre for å få litt bevegelse på greiene. Dette blir nok noe i likhet med det du kaller harving. Et problem med å gå langs land med en lang stang kan være at fisken kan se deg og blir skremt. (Harving her hos oss er noe bøndene gjør om våren etter at de har pløyd.)

En del fete væsker som tungolje, diesel etc. kan sikkert inneholde noe voks som kan forurense en del. Dett er ofte et problem i forbindelse med oljeproduksjon. Her får man ofte voksavleiringer i rørene når oljen blir kaldere. Råolje holder en ganske høy temperatur nede i reservoaret og så blir den gradvis kaldere når den går gjennom rørene, trykket minker og tiden går. Den voksen som ikke sitter igjen i rørene blir med inn til raffineriet og noe blir med gjennom hele prosessen og ut i de ferdige produktene.

Jeg husker da jeg gikk på skolen og skulle bli "ingentingjør", da hadde vi landmåling og da kalte læreren dette for nye og gamle grader. 400 var nye grader. Siden har jeg ikke brukt dette. Gon har jeg faktisk ikke hørt om, men man blir jo aldri for gammel til å lære.

Bensin på en dieelbil kan bli en ganske dyr opplevelse, men jeg fyllte en gang desel på en bensinbil. Da ble den bare litt treg og så ville den ikke stoppe når jeg slo av teningen. Men tilbake til utgangspunktet. Parafin. Ser at noen bruker tennveske. Jeg opplevde for en del år siden, på enøvelse med Røde Kors, at det ble fylt lampeolje på Optimus 111. Resultatet ble at primusen brandt i noen få minutter og så sluknet den og ble stående og blåse gass. har noen opplevd noe lignende?

Vanligvis trenger du bare et vanlig turkompass. Silva er et bra merke. Jeg liker best den typen med litt kraftig ring på huset. Det kan være greit å kunne bruke det uten å måtte ta av hansker eller votter. Beregn ca. 300,- kroner. Du får sikkert billigere utgaver, (Biltema 139,-) men hvis du kjøper et Silva-kompass til ca. 300,- + så vet du hva du får. Se bilder: Jeg har den typen med svart ring og dette kompasset har jeg hatt i mer enn 20 år. Den typen med hvit ring virker også ok, men den siste typen har, etter min mening, for liten ring på huset og er vanskelig å bruke med votter eller hansker på. Pass også på at kompasset har lang lineal. Noen er veldig korte og passer bedre til O-løp enn til tur. Det er også noen kompass som hadde 400 graders inndeling, men jeg vet ikke om dette betyr noe for deg. (Jeg tror at 400 grader stort sett bare brukes innen landmåling,) Her er en link til Silva. http://blinken.no/kompass.htm

Jeg hadde en kanne med A1 som jeg brukte på en Aladin parafinovn og på pimusen. Parafinovnen brukte jeg i et lite hobbydrivhus. Denne parafinen brant helt perfekt. Så fikk jeg tak i en skvett med rød parafin. Altså avgiftsfri parafin som er tilsatt rød farge. Når denne ble brukt på parafinovne i drivhuset så var det ikke mulig å oppholde seg der uten grundig lufting på forhånd. Hvis ikke så ble det tørr hals og sviene øyne. Jeg har brent noen liter med A1 på primusen og den brenner helt perfekt, men hvis den som trådstarte har fått tak i virker seig så kan det tenkes at den er forurenset med noe annet eller at det er bakterier i den. Jeg har ikke hørt om bakterier i parafin, men det er et kjent fenomen i diesel.

Nå har jeg kjøpt nye bremseklosser og gjør et siste forsøk, men hvis ikke det hjelper så setter jeg den inn på verksted og ber dem om å fikse den.

Det hadde vert interessant å høre om det er noen som har kjøpt nye Alfa Skarvet eller tilsvarende Alfasko i den senere tid uten å få problemer. Jeg har samme opplevelse. Utrolig mye gnagsår så nå må nok også mine skiftes ut etter bare et par år

Hvis du venter til litt ut på nyåret så kan du kanskje gjøre et godt kjøp på 2013 modellene. Ellers kan du kanskje finne en god sykkel på finn.no Skal du ha en litt dyrere sykkel så kan du også gjøre gode kjøp på hjemmesidene til noen sykkelklubber. Eks.: http://bryneck.no/krambua/ Hvis du kjøper sykkel i utlandet så bør du frakte den hjem selv. Da sparer du moms. Bruk den litt slik at den er litt skitten, heng den bak på bilen så glir den rett gjennom. Det pleier også å gå helt greit å ta sykkel med på fly. Du må bare pakke den i en sykkelkoffert.

På XXL var det ikke så mye hjelp å få. Et forslag var at vinkelen på klossene inn mot skiva kunne være feil. De mente at jeg burde forsøke å justere på de to skruene som sitter på kalipperen, men er ikke disse skruene der for å holde kalipperen sammen?

Og etter hvert så blir kanskje denne "tyskeren" også med på tur og da kan det hende at turen ikke bare blir lenger for hver gang, men at også terrenget blir helt nytt for hver gang. Og så var det denne tyskeren da. Var det ikke Alzheimer han hette?

Sikkert kjekkere på Bynuten, uansett vær, enn som meg, bruke hele lørdagen til å traske fra buikk til butikk med kona for å kjøpe tapet til gangen og kanskje en ny dress. Ikke dress i GoreTex eller Softshell som tåler en tur til Bynuten i ruskevær, men dress i diverse andre syntetiske stoffer som tåler julebord og andre bratte utsjeielser. Søndag var jo en kjempedag, men da ble det orange kjeledress og verktøykasse med sykkel i garsajen. Det eneste lyspunktet var at mens jeg mekket sykkel i garasje så stod det en liten kilo med oksehaler på komfyren og putret i noen timer. Den suppa som senere ble spist var så god og kraftig at det fristet mer med sofa enn med Bynut etterpå. Pass på ryggen, slike ting skal man ikke spøke med. Tenk hva som ville skje inne i hodet ditt hvis du, i din alder, en dag måtte innse at du hadde gått din siste tur til Bynuten. Jeg traff en gang en mann på over 80 år som prøvde å komme til toppen av Gallhøpiggen . Han hadde vert der hundrevis av ganger før, men nå ville ha ha en siste tur. Han nådde ikke toppen, men måtte gi seg i ura et stykke nedenfor toppen. Der satt han, sammen med min kone som heller ikke kom seg opp, og i følge henne så var det veldig tungt for han å innse at han ikke lenger skulle kunne gå hvor han ville når han ville. Friluftslivet er på mange måter som alkoholisme. Får du det først i blodet så blir det der livet ut.

Jeg har også en Akto, men har ikke brydd meg om å redusere vekten noe særlig. Det viktigste for meg er at den er enkel å sette opp. Min erfaring er at Akto er et veldig bra telt. Som gammel Hjelpekorpsmedlem så blir mann vant til å bære tung sekk. Man skal jo sikre seg mot alle mulige hendelser og da blir det ofte andre ting enn teltet som gir vekt i sekken. Dette bildet er fra før jeg kjøpte Akto, men de som har prøvd sier at også Akto fungerer bra i snøen.

Nå er bremsene overhalt etter alle kunstens regler, men de skriker like mye når farten er lav. Når farten er høy er de helt stille. Jeg sjekket hvilen type klosser som var brukt, og det var B01S RESIN. Det stod også preget inn i skivene at det bare skulle brukes Resin klosser. Nå blir neste trekk en tur til XXL for å spørre om råd. Jeg kom også til å tenke på om jeg skulle få laget noen tynne plater til å legge mellom klossene og kalipperen slik som det er på bilene. Jeg var nettopp innom et verksted som er eksperter på å skjære ut slike ting. De har fått noen jobber fra oss, altså jobben min, så det kan tenkes at de kan være litt greie med prisen. http://www.nrk.no/rogaland/slik-blir-graskara-perfekte-1.11330246 Klarer de gresskar til Halloween så klarer de sikkert noen små skiver til meg også.

Du kan fjerne metallstrammerne / plast på bardunene og erstatte disse med en bardunknute. Da sparer du noen gram og hvis du bruker tynnere snor så klarer du kanskje å hente et par gram til. Du finner litt mer info om barduner her. http://www.fjellforum.no/topic/19807-ryddige-barduner/ (Men pass på at du ikke drikker for mye vann eller spiser for mye når du skal bære teltet for da flytter du bare den vekten du har fjernet fra teltet over i magen. )

Det får bli mitt neste stunt hvis dagens forsøk ikke virker.

Jeg har en Vipera cyclocross sykkel med skivebremser som skriker noe, spesielt i regnvær. Så kjøpte jeg nettopp en Scott hybrid til min sønn, og den skriker slik at han kan vekke et helt nabolag på vei til skolen. (Dette er andre gangen jeg har dårlig erfaring med sykkel fra Scott.) Jeg har forsøkt en del forskjellige ting for å få bukt med uvesenet, men til ingen nytte. Noen søk på nettet ga meg noen nye tips, og i morgen er det planlagt et nytt forsøk. Da blir bremsekalipper, skiver og klosser rengjort med bremserens, belegget på klossene blir pusset med fint smergelpapir og det blir lagt kobberpasta på baksiden av klossene. Hvis ikke dette hjelper så vet jeg ikke lenger hva jeg skal finne på. Er det noen andre her som har erfaring med dette?

Hybridsykler er ofte gearet litt høyere enn terrengsykler og det er en stor fordel hvis du sykler mest på vei. Da har du lave nok gear til å takle terreng og høye nok til å fart på veien. Dette bør du spørre om når du kjøper sykkelen. Dempegaffelen må ha låsemulighet, helst fra styret. Du har kun behov for demping når du sykler på ujevne stier eller i terreng. Ellers stjeler den bare krefter som skulle ha gått til bakhjulet. Jeg har en Bross sonic hybrid som nærmer seg ti år. Den er fremdeles like god som da den var ny, men så er alt av roterende deler skiftet minst en gang. Levetiden på sykkelen avhenger 100% av vedlikeholdet.

Her er et par bilder av koppen etter reparasjon. Den har fått en omgang med olje etter reparsjonen, men jeg vet at det finnes møbelpuss som inneholder bivoks. Kanskje det kunne være noe å prøve. Tidligere kunne man kjøpe dette fra Honningcentralen, men nå fant jeg den bare på Amazon.com Den har bare vert med på en tur etter dette så det gjenstår å se om den vil sprekke mer eller om den har gitt seg.

Koppen sprakk fra kanten og nedover. Sprekken begynte som et lite riss og utvidet seg mer og mer etter som tiden gikk. Sannsynligvis har ikke trevirket vert tørt nok da koppen ble laget. Den var laget av furu. Det blir spennende å se om den sprekker mer enller om spenningene i treet er borte. Skal sette inn et bilde senere. Er ikjke så redd giftstoffer i limet. Når tokompnent lim er herdet ferdig så vil sannsynligvis mengdene av stoffer som frigis være ganske små. Mindre enn de jeg får i meg fra nodærne hi tech materialer i klær og diverse ferdigmatprodukter. Etter at min far døde da jeg var 12 år, så kjøpte min mor hytte i Lindesnes kommune. Taket på hytta var holdt oppe av noen lange runde langsgående tømmerstokker som var synlige langs hele taket i stua. En dag da vi kom til hytta så kom hyttenaboen bort og spurte om noe hadde skjedd inne i hytta. Han fortalte at de hadde sittet utenfor sin hytte ca. 30 meter unna og hørt et kraftig smell fra vår hytte. Alt så normalt ut inne, men plutselig oppdaget vi en sprekk i den ene takbjelken. Ca. en tomme bred og mer enn to meter lang. Det var sannsynligvis denne sprekken som hadde laget smellet. Min bestefar var møbelsnekker og der han arbeidet ble alt trevirke til møbelproduksjon stimet og tørket for å få ut spenninger i materialet før bruk. Kanskje dette skulle vert gjort før de laget min kopp.

Hva med den gamle "gode" Zippo bensin? Er det noen som har erfaring med denne?