Lompa

Bussen til Tyinkrysset og så gå sørover til Finse. Kanonfin tur som egner seg godt med pulk. Veldig mye fin natur.

Og... -der traff vinden hytteveggen. Akkurat som værmeldingen varslet. Lang tur i fjellet i dag, men nede tidsnok til å komme innendørs før vinden begynte å ta. Åpner en rødvin og skåler for Gislefoss!

Jeg bruker 9 dlx, og kommer aldri til å gå for noe mindre. Så er jeg stolt tungpakker også da.. Siden jeg er to meter fins det ikke underlag som er lange nok, dessverre.

Jeg har noen aluminium snøplugger, men de blir heller liggende hjemme til fordel for sånne som REs beskriver over. Viktig at de er uhøvlet. De fester seg mye bedre i snøen da.

I DNTs tidligste tid var det ingen merking. Da hadde folk med seg fører (som for en stor del fungerte som bærer også)...

Nei, har aldri vært over 22. Det er min måte å lettpakke på..

Mange får smerter også ved å gå helt uten sekk. For dem er det vel ingen vits i å gå på tur i det hele tatt? Jada jeg skjønner hva du mente, lett er bedre enn tungt. Realiteten for de fleste som eier en sekk og en sovepose er at de er tyngre enn lettpakkervariantene, men selv disse kan gi gode turopplevelser. Lett sekk er ikke det viktigste suksesskriteriet for en tur i mine øyne. Er 100% enig i det afe skrev lenger opp: "...det billigaste rådet for lettare sekk, og det er å ikkje ta med seg det ein ikkje har bruk for." Det handler for det meste om erfaring. Når man har vært på nok turer så vet man hva man kan la ligge hjemme, og hva slags "unødvendige" kilo man allikevel prioriterer å ta med. Det handler også om å dele. Det kan være lettere å sove to i et vanlig billig tomannstelt enn en i hvert sitt lettvektstelt. Den beste måten å få ned totalvekta på tur er uansett å holde BMIen under 23..

Jeg kan også nikke til det meste på DNTs liste. På Forsvarets pakkliste står AG3, gassmaske og andre ting som er relativt lite relevante på mine turer (inntil nå i alle fall).. Når du sier at turer blir ødelagt av tung sekk så må jeg stusse litt. Javel, så har man båret tyngre enn man trengte, men om man konkluderer med at turen er ødelagt av den grunn, så er det et underlig standpunkt det er vanskelig å henge med på. Er det lettpakking som avgjør om turen har verdi? Er turen mislykket fordi man må slite litt mer enn man ellers måtte?

Jeg ville heller sydd i innerduken enn i ytterduken. Hvorfor ikke sy nytt feste sammen med det gamle? Systua på Bekkestua i Bærum er for øvrig flinke på å modifisere telt (sy på stormklaffer osv). Å lage noen ekstra fester mellom ytter- og innertelt trenger kanskje ikke sying heller? Lim kan være like greit.

Jeg tror at DNT har hatt myyyyye mer påvirkningskraft på den gjennomsnittlige ryggsekkvandreren enn Forsvaret og forbilder fra polekspedisjoner har.

Vi kunne trengt et par år uten jakt. Et annet alternativ er at jaktterrengene ble pålagt å deles i to, med jaktforbud annethvert år i de to delene.

Hvis det bare er en liten knaus, så kan du gå opp flere ganger..

Har du gode såler som passer føttene dine?

Jeg ser i første innlegg at du må pumpe ofte og mye. Det kan jo tyde på at du mister trykket et eller annet sted. Kanskje en ide å skifte O-ringer? Du hadde vel sett det nå om det lakk drivstoff et eller annet sted, men går det an å sjekke om det lekker lufttrykk ut av flaska? F.eks pumpe den til max trykk og senke den i vann?

Det handler ikke om brenneren forbruker oksygen, men om den produserer kullos (co). Lufting er helt essensielt.

Drivstofflasker er vel ikke malt på innsiden, så det er underlig med maling oppi der.. Trangiaen bruker vel 7-8 minutter på å koke en liter vann med spritbrenneren. Det skal gå mye raskere med den innsatsen du har. Sikker på at pumpa er ok? Får du trykk nok? Bare for moro så monterte jeg opp trangiaen med gassbrenneren nå og kokte opp en liter vann på 5 minutter. Det var en boks som var nesten tom, så det bør kunne gå raskere med en full boks.

Når du kommer sørfra så gir det mening, men om man kommer enten øst- eller vestfra så ville jeg heller satt fra meg bilen i Kongsberg eller odda.. Det går alltids å haike.

Hvorfor sette bilen på Haukeli? Hvilken retning kommer du fra?

Er veldig enig med Ståle Sæther i vurderingen av isolasjon osv, men jeg velger å ikke ta med ekstra underlag. For å gjøre min Downmat litt mer solid så har jeg heller stoltrekk utenpå. Da gjøres underlaget om til stol om kvelden, og felles ned for vanlig liggeunderlag om natta. Jeg har 9 cm utgaven, og det er utrolig komfortabelt å ligge på.

Den er for liten til å fyre med bål, men med brenneren går det fint. Med så god takhøyde som det er i en lavvo, så er det veldig greit å bruke alle slags brennere. Jeg tenker da ikke på fyring gjennom natta, men på morgen og kveld. Dampsperre blir jo helst brukt på ekstreme ekspedisjoner hvor man skal være borte i lange tider. Det er en vanntett innerpose som gjør at det ikke kommer fuktighet fra kroppen og inn i duna. Det blir klamt inni en sånn, så det er bare noe som bør brukes når man skal i ekstrem kulde i lange tider. Et annet alternativ til yttertrekk er en Grevling. Den er ikke vanntett på oversiden, så den holder ikke kondens inne. http://www.oslosportslager.no/produkt/ajungilak-grevling-yttertrekk-til-sovepose-5322.aspx

Jeg ville heller satse på en dampsperre inni posen. Da vil det ikke komme fuktig luft innenfra som kan få duna til å kollapse. Det skal ikke spille noen rolle om ytterstoffet ikke er vanntett. Jeg vil heller si det er en fordel på en dunpose. Litt fyring i lavvoen før du pakker vekk posen om morgenen vil bidra til å fjerne evt fuktighet på ytterstoffet. Hvis lavvoen skal stå på samme sted i flere dager, så ville jeg forsøkt å henge opp posen om dagen. Bruker dere bunnduk i lavvoen? Hvis ikke dere gjør det, kan det bli i overkant mye fuktighet inne..

Dette med kondens er ikke så stort problem når man skal fyre. Da tørker duken inni.

Jeg testet dem forrige helg (på lånte ski). Må si at de glir mye bedre enn Åsnes sine. De er også mye lettere å få av og på.

Har den selv. Som flere skriver så er den grei til minus 15 eller så på et godt underlag. Skal man sove i kaldere forhold så kan man ta en innerpose i fleece, evt en sommerpose utenpå. De øker komforttemperaturen betraktelig.

Siden du har bil så er dere jo litt fleksible. En fin mulighet er å møtes på Otta. Så tar dere bilen opp til Spranget (innafor Mysuseter), og går grusveien inn til Rondvasssbu.