Lompa

Normannsslepa og de andre slepene over vidda er først og fremst satt der av krøtter. Det ble drevet bølinger over fjellet for å selges på Vestlandet. På vei tilbake ble det kløvet varer for salg på Østlandet. I enkelte av slepene har det vært kjørt med traktor. Det er vel helst ukultur.. Det er for øvrig påfallende å se Hardangervidda sør for Kvenna, hvor DNT aldri har hatt ei hytte. Der er det ingen nedslitte stier, ingen overdreven vardebygging og ingen hengebruer. Følgelig kommer det heller ikke terrengsyklister hit.. Det ene følger det andre. Så til dere som mener vi bare skal tillate terrengsykler i nasjonalparkene, hva slags aktiviteter åpner det for neste gang, siden terrenget allerede har fått slitasje..?

Bildene fra Preikestolen, Trolltunga og Kjeragsbolten har blitt overbrukt i "Visit Norway" markedsføringen. Vær forberedt på å gå i kø, og at du knapt vil møte noen som snakker norsk på disse rutene..

Prøvde å kjøre inn til Kromviki i forrige uke. Da var ikke veien åpen pga snø. Toppturer blir fort vassing i råtten snø der oppe nå.. Isen har gått sånn ca over 900 meter, så det er bra forhold for fiske ved innosene i vannene..

Der mener jeg du tar grundig feil. Se 50 år tilbake, før nasjonalparkene ble etablert. Da var det en helt annen kultur for å sette spor i fjellet. Jeg har selv snakket med folk som har krysset Hardangervidda på traktor.. Fjellet er fullt av søppel fra den generasjonen. OK, det forsøples i dag også, men langt mindre enn tidligere. Det fins nasjonalparker og fjellstyrer og masse andre som forvalter disse områdene i dag. Før var det bare å ta seg til rette som man ville. I dag er det heldigvis regulert. Derfor får vi diskusjoner som denne, som er en bra ting, for da kan flest mulig danne seg en reflektert mening om sakene.

Poenget med å verne naturen er at den har en egenverdi.

Jeg har et svært reflektert forhold til hvor jeg kiter. For kort tid siden kitet jeg i Jotunheimen nasjonalpark, men der er det ikke villrein, og tamreinen var ikke flyttet til de områdene enda.. Har hatt med skiseil på Hardangervidda i påsken tidligere, men det var før jeg forsto hvilke følger dette kunne få for reinen.. Kiting setter for øvrig få spor i landskapet.

Har vi nasjonalparker for å lage rekreasjonsområder for folk, eller har vi dem for å verne om naturen? Jeg kan ikke se at begrepet "positiv slitasje" hører hjemme i noen nasjonalpark.

Eeeeh, en sti er vel i seg selv per definisjon slitasje? En sti med sykling på er enda mer slitasje..

Hva med heller å kjøre opp Setesdal, over Suleskarvegen og ned til Lysefjorden. Overnatte der, og kjøre opp til Kjerag for å gå på Kjeragsbolten dagen etter. Så dra videre utover fjorden mot Forsand og Stavanger..?

Rart konsept dette å si at man er ferdig med lettpakking. Betyr det at du er ferdig med å definere hva slags turer du skal gå på? At du ikke skal begynne med noen nye former for friluftsliv som krever annet utstyr?

Membranjakker som skal puste vil før eller senere slippe gjennom regn. Selv de aller beste. Et alternativ kan være Jerven Mountain Man (ser kanskje ikke så veldig kul ut i byen?) Dette er ei jakke som ikke utgir seg for å puste. Det er bare 100% vanntett.. Den eneste vanntette jakka jeg vet om med teknisk gode løsninger. http://www.jerven.no

Hadde tenkt å ta meg en tur på Tjønnholsoksle evt Tjønnholstind i pinsa, men kom plutselig på at elva kan ha gått opp. Noen som har vært innover Leirungsdalen de siste dagene? Jeg gikk der for to uker siden og da var den ikke åpen, men det har vært mye smelting siden da..

Jeg er enig i at flua kan flyte bedre og friere bak duppen, men det største problemet er at det veldig lett blir trøbbel under kastinga. At flua henger seg opp i sena ovenfor duppen under kastet eller når det lander på vannet. Når man sveiver rett inn i stilleflytende vann er det en stor fordel å ha flua etter duppen, for ellers må fisken passere duppen for å komme til flua. Det er helst i strømmende vann jeg har fått dupp og flue til å funke. Da kommer hele riggen flytende "sideveis" i strømmen, og man trenger ikke skremme fisken med duppen..

Drar du til Valdresflya så ses vi kanskje? :) Det blir toppturer på meg (og litt kiting hvis vinden er god).

Skjønner hva du mener, men hører nok også til de mer pragmatiske. Hadde denne kajakken vært min hadde jeg sett over opptrekkssystemet for skegen. Hvis alt ser i orden ut, bare en del av skegen er for stor/tykk til å trekkes helt opp, så hadde jeg nok modda det aktuelle punktet. Støpte plastkajakker er ganske grove greier, og det kan lett skje at det blir litt mye gods her og der. Må man kutte i selve kajakken, så ville jeg nok gått til leverandør først.

Å komme til skiterreng uten bilkø i pinsehelga ser jeg på som en umulighet. Jeg kjører fra Oslo til Valdres ofte, og det er mulig å komme f.eks til Beitostølen på 3,5 time om man starter før kl 14. Helst 13.30. Starter man senere står det ut av byen, samme hvor man drar (og unngå for all del ring 3 for tiden..). Alternativet er selvsagt toget, men det kan være sent for billetter.. Noen ganger velger jeg det enkle alternativet med å ta fredagsnatta i senga hjemme, og starte kl 6 på lørdagen. Da er jeg på Flya halv ti...

Har med meg og fyller på underveis. Sånne plastposer som er i vinkartonger (eller eplesaft) er perfekte for kajakkturer. Det er lettere å ha ting i lastelukene som kan forme seg..

Med flue må man gjøre tilslag, så om man skal ha noe hengende ute mens man drikker kaffe, så vil ørreten spytte ut flua de aller fleste gangene. Jeg er enig med de over her som sier at mark er bedre til sånt fiske. Men dupp og flue kan være veldig effektivt i strømmende vann, helst da med dupp/bomber på enden og et par opphengere en meter eller to opp. Du kan ha "snap on" med dupp og meitekrok også, bare ikke med marken på..

De fleste sykler har girsystemer og bremser fra Shimano. Disse kommer i flere klasser. For terrengsykler (og hybrid) heter disse klassene acera, alivio, deore, SLX, XT, ZEE, Saint og XTR, rangert fra enklest/billigst til dyrest. Girsystemene blir mer nøyaktige dess høyere man kommer. Går man over XT så er det helst lettere greier for konkurransesyklister, og da er det gjerne mindre holdbart igjen pga vekta.. Kommer man opp på Deore-nivå, så har man gode ting som tåler mye bruk. Jeg har selv hatt Deore skiftere (på styret) med XT vekslere og tannhjul på de siste syklene mine. Dette er ting som holder veldig godt (med skikkelig vedlikehold). Hydrauliske skivebremser er vedlikeholdsfrie og virker på allslags føre. Låsbar dempergaffel må man ha (evt ikke demper). Be om dekk som passer for det bruket du skal ha. Er det mest asfalt så vil dekk med mye mønster bare bremse. Sykler med 29' hjul ruller bedre enn 26'. Er man oppe i et sånt utstyrsnivå så fins det gode sykler fra mange produsenter.

Siden du sier du også skal på høyfjellet vinterstid, så ville jeg sett bort fra enmanns. Man har mye mer utstyr med seg om vinteren, og det blir liten plass igjen for å koke i "vestibylen".. Nå kan ikke jeg gi råd om denne typen telt fordi jeg kjenner dem ikke, men vil bare anbefale å gå opp til et tomanns. Man går som regel opp en "personstørrelse" til vintertelting.

Om Bergans' Storen skriver dere at siden den er ufôret, så kan den fungere under annen lue. Er ikke poenget med denne akkurat motsatt? At den er vindtett og kan brukes utenpå annen lue? Sånn har i alle fall jeg brukt den, og det er den veldig bra til..

Nordsjøvegen går ut og inn fjordene, og jeg vil tippe du må beregne mye mer enn de to ukene om du skal ta den.. På en del strekninger kan man gå ved siden av jernbanen, men det er slett ikke å anbefale. Plutselig går jernbanen i tunnel, og du står der uten noen alternativ veg..

Om det foreligger et vedtak for fjerning av disse trærne, må du inn i den faktiske ordlyden for å finne ut om det har foregått noe galt. Det kan foreligge dispensasjoner fra loven. Du bør få opplyst om evt sånne forhold fra kommunen.

Vet ikke, men har du tenkt å gå over heia, eller langs E39?

Fyring gjennom natta mens man sover er uansett risikosport.