Lompa

Fretex

Å ikke tenke bare på seg selv er jeg helt med på. Hva med å tenke litt på villreinen?

Helt enig! Finner du skarven (altså fjellrypa) er du i høyfjellet.

Jøss, røff natt! Sånn i ettertid er det jo fint å vite at man fikser sånne situasjoner også.

De gangene jeg bruker lavvoen i kaldvær slår det meg hvor mye varmere det er oppe enn nede ved bakken. Husk at man skal varme mange flere kubikk med luft i en lavvo enn i et telt.

Kommentarern var til et innlegg litt lenger opp, hvor det handler om å grave seg ned. Er det -30 er det lett å bli kvitt kondensen i en enkeltlagstrekk som grevling. Det er bare å legge den noen minutter ute og så riste av isen.

Under rypejakta i år fant jeg ikke mindre enn to parispulker og et par solbriller i høyfjellet. Vi burde forby sånt også! Men alvorlig, er enig med deg ang kjøring i austheiene. Det selges fremdeles hyttetomter hvor det legges opp til skuterfrakt om vinteren.

Husk at temperaturen i telt kan bli mye lavere enn i snøhule. Der er det sjeldent mer enn et par minus (hvis hula er riktig laget). Er det 20 kalde og du ligger i telt vil det bli omtrent like kaldt inni... Dette med kondens er ikke så stort problem hvis du har fiberpose. Viktigere å passe på dette med dun.

Sjekk Barska på XXL. De har kommet godt ut i tester blant de rimeligere kikkertene.

Jeg ville ikke gått om Helveteshorgi, men fortsatt rett fram ned til Finsbergvannet. Der kan man velge om man vil gå mot Krækkja eller ned dalen mot Kjeldebu. Selv om den vegen er noe lenger er den lettere å gå og mindre skredfarlig.

Det er en nydelig tur. Ikke blodslit akkurat, men solide dagsetapper. Det er viktig å være disiplinert om morgenen, slik at du får full nytte av alt dagslys. Får du motvind og løssnø hee veien skal du nok få slite, men mest normalt blåser det fra vest, så du har vinden skrått over skulderen. Du passerer Rv7 på dag 2, og har allerede da en peiling på om du bør avbryte eller velge en kortere rute. Det kan sikkert være lurt å legge en reserveplan. Blir været dårlig kan det være greit å ha sett på ei rute f.eks mot Solemstulen evt Tuva/Ustaoset. Greit å ha sett på alternativene hvis du har kuling fra vest...

Dette var SAS og kostet ingenting, men jeg har sett at folk må sette ut bagasjen hos Norwegian også. Om det koster ekstra vet jeg ikke..

Jeg har blitt stoppet på vei inn i flyet. Da merker de sekken og du må sette den igjen utenfor hvor den blir hentet av en stuer som putter den ned i bagasjerommet. Flyet var stappfullt. de er sikkert mer strenge da. Jeg var også blant de siste inn, og da var vel alle baggasjehyllene opptatt. Hvis jeg skal inn med en litt stor sekk passer jeg derfor på å gå ombord litt tidlig.

100.000 er greit nok det, men en GPS hadde nok vært lurt. Det er vanskeligere å orientere om vinteren.. Jeg ville holdt meg til ruten fra Finse til Krækkja i alle fall. De er lagt på steder som ikke er skredutsatte. Utover vidda er det ikke så bratt. God tur!

http://www.statskog.no/index.asp?topExpand=&subExpand=&strurl=//applications/system/publish/view/showobject.asp?infoobjectid=1006574&channelid=1000088#Hedmark

Alt blir jo et kompromiss.. Kantingen blir tyngre dess bredere skia er på midten, men vinkelen bedres med oppbygning. Problemet er jo at man kan risikere en del timer (dager?) med gåing. Da må man akseptere sko som ikke er like gode å kite med. Ved "langturkiting" kjører man heller ikke like kvasst som man gjør på en dagstur. Uansett: God tur! Det høres ut som en fin tur!

Jeg pleier å ta med min Berhaus 45. For sikkerhets skyld har jeg en pose eller en liten veske inni sekken, slik at jeg kan ta med det nødvendigste hvis jeg blir tvunget til å sette sekken i bagasjerommet..

Mitt skitustyr er en salig blanding av gammelt og nytt, og jeg har ikke brukt de du nevner. Vil alikevel prøve meg på en betraktning.. Lærstøvlene dine klarer godt å kante en middels brei ski hvis du har gode bindinger og plater. Jeg ville derfor gått for en lett ski med brukbar flyt og bredde. Voile tå/kabelbinding gjør det mulig å både gå og kite. Jeg bruker skiseil, men det utgjør ikke så stor forskjell.. Selv bruker jeg noen gamle Rossignol telemarkski, men hva som gjelder i dag har jeg ikke peiling på..

Det første du må tenkt på er om du har et telt som egner seg for stormmatter. Hvis teltet ditt er ment å skulle ta mye av luftingen nederst kan det bli problemer hvis alle åpninger mot bakken stenges. Det må være ventiler oppe på teltet.

Helsike. Den mannen har baller!

Jeg ville vært veldig forsiktig med isen. Snø bør gå greit. Det ligger allerede en god del.

Et nydelig fjellområde som er besøkt av alt for få er området mellom Fyresdal og Setesdal. Fantastisk flott, og nå som det er slutt på den sure nedbøren har fisken kommet tilbake også.

Hele vassdraget/dalen langs Kvenna. "Hardangerviddas indrefilet"

Det fins i alle fall dunbukser som kunne fylle en slik funksjon? De kan i tillegg ha andre nyttige egenskaper i sprengkulda. Ser for meg en kald glippe rundt livet utover natta..

Det spørs jo på hvor mye du har i pulken, men om man stropper sekken fast på toppen av pulken med bæreselene opp vil man jo kunne ta den på ryggen.. En annen sak jeg har savnet på pulk er en patent med noen små hjul, slik at den kan rulles på jernbanestasjonen osv..