Storli

Tenkte at elementet "fart" på kano vs kajakk var så opplagt at jeg ikke tenkte på å ta det med. Kajakker er jo rene speedbåter i forhold til kanoer. Pakker du kanoen "full" så kommer den lavere i vannet og dertil enda mindre fart. Men da blir (iallefall Allyen) superstabil, kan nesten virke som at allyene trenger litt ballast. Er du alene i allyen, kommer du nesten ikke utenom å legge i ballast for å "komme ned i plan".

Det er stor forskjell på kajakk og kano, spesielt hvis man sammenligner kajakk og Ally. Ally er en stor og lett farkost som ikke er spesielt gunstig i vind. En kajakk derimot er lavere, tett konstruksjon som tåler både vind og bølger vesentlig bedre enn en Ally. Derimot kan du lempe omtrent hva du vill i kanoen: Allyen min har bæreevne på 380 kilo, de vil si at med to normale personer har du ca. 220 kilo til overs til bagasje. En kajakk tar en brøkk del og har forsåvidt ikke plass til mer enn en brøkdel heller. Telemarkskanalen er perfekt for kano. Min bror og meg, tok denne turen for noen år siden, og hadde med oss lavoo, stoler, oppblåsbare madrasser (200x90x20) og pumpe, masse mat, drikke i flere valører og annet nødvendig og unødvendig utstyr. Bare husk å feste alt samme forsvarlig fast i kanoen, i tilfelle velt. Tips til Telemarkskanalen er å komme seg til Skien, ta båten til topps og padle ned igjen. Husk at det er begrenset med teltplasser nedover, men campingplasser langs vann finnes med jevne mellomrom. Lunde slusepark er et supert sted. Her har du restaurant med bevilgning, diverse arrangementer i løpet av året, dusjanlegg osv. Om kvelden er det supert å padle ut på kanalen igjen og sitte stille og vente på at beveren skal dukke opp. Så Telemarkskanalen kan by på en superkomfy friluftstur eller ikke, om du vil.

Hva med å feste en liten laminert lapp på øverste og nederste festepunkt? Da kan man jo forklare at dette er et prosjekt som er i bruk, gjerne med eiers navn, tlf.-nummer og dato. Da vet alle som kommer dit hvem sitt utstyr, hvor lenge det har hengt der. Da kan man til og med ringe å spørre om det er greit å klikke seg inn på utstyret som allerede henger der? Trenger det være vanskeligere?

Hvordan er sikkerheten med tennveske i forhold til Parafin når man forvarmer? Er det høyere flammer fra tennveske, brenner den fortere opp, er den lettere å antenne? Har kun kjørt renset lampeparafin på min omni, og har aldri hatt noe problemer med dette, bortsett fra at jeg synes det har blitt mindre futt i brenneren over tid. (Tette filtre fra parafin? Mulig). Nå har jeg tømt "lageret" av parafin og tenkte jeg kanskje skulle prøve tennveske. Er det noen smarte ting man bør tenke på ved tennveske i forhold til parafin?

Er det ikke mulig å nyte bildene å la det bli ved det. Må man ha "politiske" motiver/baktanker ved alt? Har fyren/firmaet lyst til å tjene noen kroner på et fantastisk opptak, så la dem for guds skyld få tjene de kronene. Dette blir simpelthen helt meningsløst Fjellbukken.

Det er uansvarlig å ikke ta med noe form for regntett tpy med på tur. Du er sikkert sprek nok til å kjøre på til nærmeste eller planlagte hytte for å holde på varmen, men hva om du skulle tråkke over/knekke/forstue foten? Da er det ikke sikkert kroppen din er like fornøyd. I fjellet må man tenke sikkerhet bekledning er sikkerhet, bare se på det som skjedde i Fyresdal. De hadde klær nok til den aktiviteten de drev med, men når det så skjedde noe "uventet", så hadde de ikke forutsetning for å kunne holde varmen. Gikk heldigvis bra for noen av dem, men desverre ikke for alle. Har også en poncho fra Helsport som jeg er fornøyd med som alltid er med på fjelltur.

Huso i Hemsedal Kan anbefale Huso Eventyrgard i Hemsedal. De har hotell, hytter (store), og diverse haller og gapahuker. www.huso.no Ligger i umiddelbar nærhet til milevis med skiløype.

Anhenger jo litt av hva du legger vekt på. De fleste kjente merkene er som regel gode, noen mindre robuste enn andre, og noen tyngre enn andre. Skal du ha en robust brenner blir det som regel en litt tyngre, og der kommer Primus omnifuel godt ut, synes jeg. Den har kanskje noe stort pakkevolum i forhold til andre brennere, men den tåler masse juling, og er særdeles stabil. Den tåler altså store kjeler hvis man skulle trenge det, men fungerer like utmerket til mindre kjeler. Den funker på "alle" typer drivstoff, og med alle typer kjeler. Flammen kan justeres ganske så fint, slik at maten kan småputre i stedenfor å fosskoke. Terningkast 6 (for mitt bruk) Løp og kjøp. Er du ømfintlig for støy, bør man ligge unna Omnifuelen, den er ikke akkurat stille, og når du tar av kjelen, blir den ikke akkurat stillere av den grunn! OBS! Prisen på Omnifuel VARIERER veldig fra sted til sted, så her kan du spare noen hundringser på å sjekke pris på forhånd. Andre brennere har (etter det jeg har hørt) dårlig justering av flamme/varme og egner seg derfor mer til kun koking av vann/snøsmelting og den slags. Ellers kan det jo nevnes MSR Dragonfly med innebygget rensenål (rist brenneren noen ganger og vips så har du ren dyse) som er en fiffig og praktisk detalj.

Har alltid brukt renset parafin så lenge jeg kan huske. Etter jeg kjøpe en liter "Fin Fyr" fra G-Sport til samme prisen, med absolutt "Null Fyr" som resultat, har jeg siden kun kjørt parafin. Har hatt brenneren i 4 år, og den har brent stuerent fra første parafindråpe. Har forsåvidt også hørt at voksholdig veske ikke skal benyttes da dette kan tette filteret i slangen, men jeg er alltid nøye med å tømme slangen når jeg er ferdig å fyre, slik at det ikke ligger rester igjen i slangen når jeg skrur den fra flasken og for lagring. Lar kun slangen/pumpen være montert på flaska hvis jeg vet at jeg skal fyre den opp igjen ganske snart. Husker jeg fikk 10% "naboområde"-avslag på omnien når jeg kjøpte den Aldri sett damen før, men vi fant ut at vi bodde i samme område.

Synes flammen var litt gul på den siste filmen også. Jeg bruker kun renset fritidsparafin/lampeparafin som jeg kjøper på statoil til 80 kr for 4 liter. Som dere ser på bilde er det ikke mye gult der. Har aldri hatt sot under kasserollene mine, og alle har sett "nye ut" nesten hele tiden, helt til en slenge noen av dem på bålet for å smelte litt snø for å vaske opp! Grrrr. Bulker tåler jeg, men sot og dritt er det værste jeg veit! Svartkjelen er jo så som så!

Med fem måneder tilgjengelig er det jo fullt mulig, da blir det i snitt 7 mil for dagen, og da har du "sykkelfri" i helgene. Med noen kilo på en sykkelhenger da, burde være fullt overkommelig. Gleder meg til å høre mer etterhvert, både om forberedelser, underveis og etterpå.

Med eller uten bagasje på sykkelen? Med bagasje på sykkelen tror jeg det kan bli tøft med 700 mil på 2 mnd. Uten bagasje tror jeg nok det er fullt mulig hvis man har et godt treningsgrunnlag og MANGE mil på baken med MANGE langturer i beina, før start. Uansett lykke til, skulle gjerne blitt med, men da tror jeg fruen hadde klikka.

Lock out'n på demperen stopper bare vandringen i demperen, men konstruksjonen til demperen gjør at den aldri vil bli like stiv som en vanlig gaffel. Tulla bare om forbikjøringen og formen, full klar over at mange kjører på forskjellig intensitet alt ettersom hvilken trening man bedriver (langkjøring, "kort"-kjøring, intervall osv.).

Hybrid er et kompromi mellom MTB og racer og i så måte bedre enn MTB, men en racer er mye stivere, så dette har mye å si i oppoverbakkene ikke bare vekten. En stiv sykkel absorberer på langt nær så mye energi fra tråkket som skal ned i asfalten som en MTB eller hybrid. En dempegaffel vil du ikke få like stiv som en ren gaffel da disse har helt forskjellig konstruksjon. At du blir forbikjørt på racer av MTBer sier nok litt mer om formen din enn om sykkelen. ;-p Har selv "gruset" racere i oppoverbakker, og det er forsåvidt ganske morsomt!

Vil nok påstå at konstruksjonen er relativt anderledes på en MTB og racer. En racer er bygd for å være stivest mulig, slik at all kraft går korteste veien til hjulet og bakken. En MTB er bygd for å tåle hyppige støt osv. Dvs. at man har to typer sykler som er bygd på hver sin måte for å møte utfordringene de kommer ut for. MTBsykkelen er aldri ment å ha høy fart og er således ikke konstruert spesielt med tanke på aerodynamik i forhold til en racer. På en MTB har man mye mer gummi på hjula, og bare der har du en energisluker, gaffelen på en MTB er heller ikke av de stiveste, selv i låst posisjon. Vekten gjør jo også en forskjell, selvsagt, spesielt i oppoverbakker. Så Racere knuser nok MTBene når det gjelder fart. Å stresse "ryggen" har jeg faktisk ikke hørt om selv om jeg har drevet med aktivt med sykling. Men det er en kjennsgjerning at mange som driver med sykling kan slite med ryggplager, dette er en enkel måte å unngå på. TREN HELE KROPPEN og ikke bare beina. De første turene (spesielelt langturer) vil man få "vondt i ryggen" men dette er ikke noe tegn på at noe er feil, men at du har brukt deler av kroppen som man ikke har brukt til vanlig, da blir man jo som kjent støl!

Hvis lavvoen din har festemuligheter på innsiden, ville jeg sterkt vurdert å få til ett innertelt. Så hvis du kjenner noen med symaskin så sett i gang. Da kan du "senke" taket og du vil presse varmluften ned i lavvoen og nærmere der hvor du er samtidig så får du et "isolerende" luftlag mellom utsiden og innsiden, På dagtid kan du "heve" taket igjen og få full høyde. Da sparer du MASSE ved og jeg ser ikke bortfra at kondensproblemene vil minke betraktelig også!

Det er rødsprit fra Biltema. Neida, det er nok bare vann. Ser i ettertid at dette ikke var nødvendig i starten av turen. Men vannkvaliteten er noe varibelt nedover i telemark, så når det er god plass i farkosten var det jo ikke noe tenke på. Men div drikkevarer med høy prosent var med, det samme var campingstoler, lavvo, store oppblåsbare (90x200x20). En meget hyggelig og komfortabel tur sammen med broremann! Husker vi våknet opp i Skottfoss, hvor vi overnattet på en scene som var montert på vannet i "sentrum" og skålte godmorgen med conjac fra sengene våre. Mange rare blikk og mange smil!

JankJ er inne på noe viktig her. For mye på (isolasjon) og du blir svett og du blir GRISEkald i det du stopper opp. Men skal du overnatte ute når det er kaldt, kan nok "flerlags"-undertøy være fint å sove i om du ikke har en alt for varm sovepose. Om det er rundt null eller noen minusgrader, pleier jeg ikke ha på meg stillongs og bruker kun skallbukse ved moderat intensitet, men problemet da er at jeg begynner å fryse fort hvis jeg stopper opp for lenge. Det kommer jo også litt ann på hvor lenge du skal være ute også, er man lenge ute over flere døgn, så aklimatiserer du deg og du venner det til kulde, og kroppen "fryser" ikke like lett selv om du ikke har på deg mer klær eller det har blitt varmere. Nesten som om du reiser til syden, første dagen er jo som regel uutholdelig varm, mens det følgende blir bedre og mer levelig for en nordboer. Slik er det med kulde også! Men en ting man skal være obs på med "moderne" tekstiler, det er at de ikke tåler vesentlig varme. Tørker du trøya en smule for nærmt vedovnen, så ender du opp med en relativt mindre og stiv/hard utgave av det plagget som var svært behagelig før du tørket den. Ull tåler MYE, syntetiske stoffer tåler LITE (Glør fra bål, varme osv.). Snakker vi om slitasje er det omvendt!

Selv ved vading med vannstand godt over støvlekanten, har jeg ikke klart å få så mye vann ut av støvlene etterpå. Skal du få så masse vann inn i støvvelen må det være en direkte åpning og en helt innlysende mangel ved skoen. En mangel LaSportiva hadde tatt inn og fiksa eller gitt deg nye sko. Min frue har et par LaSportiva støvler, og har aldri hatt så mye som en dråpe vann i støvlene. Husker ikke i farta hvilken modell dette var/er.

Det handler vel litt om utvikling også! Tipper at produsenten til dette produktet ikke akkurat har lagt sjela si eller spesielt mye ressurser i å utforme produktet. En kopimaskin fungerer jo utmerket, ingen inovative tankeprosesser og testing. Kopier en dyrere, produser billigere i billigere matrialler. Kan tenkes at gassforbruket også er anderledes på denne en enn dyrere versjon, hva om en del går i stykker? Får du tak i deler til den da? Neppe enda et sted å spare penger for produsenten. Ettermarked er ikke i tankene til disse. Kjøp fra seriøse leverandører/produsenter spør du meg. Kjøper man dritt ender man opp med å kaste det, og søppel har vi vel nok av.

Min erfaring er at den ikke gir vesentlig stor varme hvis trekken er for stor, når rundbrenneren eller "bålet" slukker blir det så godt som umiddelbart kaldt, en lett lavo med en tynn duk, klarer ikke å holde særlig lenge på varmen, skal du ha varme er det bare til å holde liv i flammene.

Hvis du er redd for at den skal bli stjelt i løpet av natten når du sover, så finnes det varianter av låser med alarm. Eventuelt så kan du jo låse den fast til teltet ditt. Da vil det jo nødvendigvis bli litt bevegelse i teltet slik at du våkner og gir tyven grisebank tyven, før du igjen legger deg. Litt flåsete sakt, men bruker man litt fantasi og sunn fornuft så tror jeg nok sykkelen din er trygg de fleste steder.

Man trenger IKKE kanotralle i Telemarkskanalen i åpningssesongen. Det går helt fint å ta kanoen i slusene, tidlig og sent i sesongen er det greit med båter og ikke så stor trengsel. Når jeg padlet Telemarkskanalen var vi alene i så godt som alle slusene. Angående Telemarkskanalen ville jeg skippet Bandakvannet helt øvers. Det er langt, det er kjedelig, det er bratt ned på begge sider, det er få steder å gå i land hvis noe uforutsatt skulle skje eller det skulle komme sterk vind. Lunde slusepark er ett flott sted for alle aldre. Stor plen/camping (uten "fastboende" iallefall de gangene jeg har vært der) som ungene kan boltre seg i. Diverse tauarrangementer ute i skogen som ungene kan leke i, sanitetsbygg (dusj, WC, vaskemaskiner, osv.) griller, benker osv. Ved slusen (Lunde sluser) har man en flott liten restaurant og pizzabakeri med rettigheter og særdeles blid betjening, til tider noe i overkant blid og lattermild Er du riktig heldig er det konsert eller et arrangement i Lunde Amfi som er en del av Lunde slusepark. Tar du kanoen ut på vannet ved 23.00 på kvelden og padler litt oppover igjen og "seiler" nedover igjen er sansynligheten stor for at du oppdager bever, beveren ser dårlig men hører desto bedre, så vær stille. Anbefalt 2 dagerstur vil være med båten opp (dyr billett) fra Ulefoss til Hogga og padle fra Hogga til Lunde, overnatte på Lunde og padle videre nedigjen til Ulefoss. Har man sammenleggbar Ally er det ikke noe problem å få denne med på båten, har du vanlig kano, bør man ringe å avtale dette på forhånd (tror jeg). For de uten unger er det en flott tur å padlevidere på Nordsjø (lang kryssing, så se ann været godt på forhånd) og kanskje overnatte innendørs på øya Munken, som har et gjestgiveri med rom eller hytter, restaurant med rettigheter. Skottfoss har lite å by på når det gjelder overnatting, men en liten taverna drevet av en trivelig libaneser ved nederste sluse har de. Da er det jo ikke allverdens med kanal igjen før man er i Skien og ved veis ende. Kan kanskje se litt slik ut, men jeg jobber ikke for Telemarkskanalen Homeslett-teltene har jeg ingenerfaring med, men jeg ser at teltet Taiga, som er det nærmeste du kommer lavvo med tanke på plass veier VESENTLIG mer en en enstangslavvo, i tillegg kan jeg tenke meg at den er VESENTLIG mer kronglette å sette opp. VIKTIG !!! Når det gjelder bæremeis og små barn: Barn/spebarn skal IKKE sitte lenger i bæremeisen enn de selv greier å sitte ved egenhjelp. Dvs. at hvis ungen ikke klarer (uten støtte/hjelp) å sitte selv, skal ungen heller ikke sitte i bæremeisen. Grunnen til dette er at ryggen til et barn/spebarn ikke er ferdig utviklet, og kan skades ved at den "tvinges" til å sitte. Hilsen Håvard

Kanskje dette er noe for neste års leik? http://www.forsvarsbrukt.no/shopexd.asp?id=99

Vi snakker om Barn her Knutis. Barn har om du liker det eller ikke, begrenset med tolmodighet, så kvelden er til for å gjøre det til en middelvei, ikke lage for mye støy og begrense bevegelsene til et minimum. Som jeg ser det så har de hatt en fantastiks tur i skogen og fått med seg Spillet. Om ikke spillet var 100% optimalt, har de uansett fått en stor opplevelse. Prøv å si til en 6 åring med full blære at han må vente minst en time til. Men en ting skal jeg være enig med deg om, at man i glissen skog som har vært herjet av skogbrann for ikke lenge siden, så tar man hensyn og tar med seg kamuflasjematriell. Å sette opp slikt i "god tid" i forveien er kanskje ikke alle som kan, da de fleste av oss har jobb som betyr at man er opptatt fra 8-16 mandag til fredag. Så da blir det å gjøre det beste ut av den tiden man har til rådighet. Så med barn og begrensett tid blir det ofte kompromisser. All ære til Barnas Turlag og engasjerte foreldre.