sneakyowl

Du bytter bare ut Omnilite sin kopp med den X2-koppen Det er det jeg gjorde med min.

Niks! Tilfeldig punkt inne i kartlaget (ikke mitt) 😁

Man må ofte bruke litt ekstra tid på å finne egnet teltplass når man går rett inn i skogen, så et lite telt lønner seg i så fall. I eksempelet over var det fint og flatt på myrkanten, og ikke for vått da det hadde begynt å fryse på Jeg er fremdeles på søken etter den "perfekte" veldig nærtur-teltplassen som ingen andre vet om 😁

Det er bare å file opp et større hull, slik jeg gjorde her:

Jeg skjønte ikke helt denne egentlig. Vil dette si at tidligere Finse Polar har hatt et dårlig tilpasset innertelt? Eventuelt at det har vært litt ekstra ømfintelig for mindre gode teltoppsett? Vanligvis på tunneltelt med skrående fotende er det viktig å strekke ut de nedre punktene der det plugges godt, sånn at innerteltet også blir strekt ut og får spennet det trenger for maks plassutnyttelse. Har ikke dette gjort nytten på Finse Polar?

Tenker du vinterstid eller i litt varmere tider? På vinteren er omtrent alle populære teltplasser folketomme, kanskje med unntak av de aller mest populære som Øyungen. En superenkel plass å komme seg til fra bilen er langs Svartoren i Østmarka. En lang og smal innsjø med ganske mange ok teltmuligheter. Man kan også ta ekstremnærtur-varianten som jeg har gjort en del ganger. Parker på en utfartsparkering til marka og bare skjær rett inn i skogen på sti/uten sti i en annen retning enn den alle andre går. Da er man veldig fort alene, spesielt på vinterstid. Eksempel fra to leire jeg hadde i ukedagene fjor når høst begynte å bli til vinter. Rett inn i mørket fra utfartsparkeringa ved Østmarksseteren. 2 min å gå fra bilen. Det er kanskje ikke det beste forslaget for din første telttur, siden man er såppas tett på byen med mye lyder og div.

Mye bra inspirasjon her. Likte spesielt løsningen din, @Lars Erik Moen. Jeg vurderer å lage noe ikke helt tilsvarende, men i samme gate kun tiltenkt for å rulle pulken fra bod/leilighet/gang/garasjeanlegg til bilen Jeg tror en ganske ok løsning kan være noe som kun bygges under/rundt bakenden av pulken, slik at om man løfter den opp i front tar hjulene over bæringen og den kan leies til bilen omtrent som en sekketralle. Om man kun planlegger å gå med pulken over korte distanser som dette ute i felt også tror jeg det er mye vekt å spare på en slik løsning enn en hel kanotralle. F.eks. montering av noe slikt i bakende på pulken i en forsterket list e.l. kunne vært en idé: https://www.dahm.no/produkt/hjulsett/

Teltet har også mulighet for å styrkes innvendig med gåstaver. Det bidrar sikkert mye til et sterkere telt når det først er oppe, men jeg tipper det bare er enda mer styr å få på plass før teltet er helt oppe. Kanskje det hadde hjulpet med noen ekstra "løse" bardunsnorer (på klips) man kunne festet i kun stengene før man klipser på duken? Så får man en solid struktur før "fallskjermfasen".

Det virker ikke som det beste teltet å sette opp i en del vind, spesielt når vinden kan dra stengene ut fra leddene sine 0_o. Durston kommenterte også på videoen med noen generelle råd om teltet og litt forklaring på hvordan dette kunne skje. For å være et telt på ~1 kg er det fremdeles imponerende hva det takler!

Dette er også litt morsomt: På Eventyraften i år hadde DNT et eget reklameinnslag kun for Saga-ruta deres, som mer eller mindre går igjennom mange av de mest sårbare områdene, inkl. Snøhetta og Snøheim. Ikke nok med det - De gikk høyt ut med at her er det en wall of fame å havne på om man går ruten! Jeg syntes det skinte litt igjennom hvor mye DNT driter i dette med villreinen. Den bittelille teksten for hyttene deres på ut.no om at rekevante hytter er i sårbart villreinområde er der nok kun fordi de "må". Jeg har gått i nesten samme rute ish på vinterstid selv, så dette er meget hyklersk av meg uansett å peke på.

Kjøpt og betalt er å ta i selvfølgelig, men man behøver ikke å se nøye etter for å merke før/etter effekten i en Youtube kanal etter at skaperne har gått i samarbeid med et eller flere selskap. Det er ikke nødvendigvis en dårlig ting, men man kan da ikke lenger forvente en 100% ærlighet i utstyrsvalg lenger. Det er fullt forståelig at skaperne må gå i samarbeid med produsenter for å kunne "leve av" Youtube. Dette blir uansett litt avsporing fra gearcheck-tjenesten.

Personlig ser jeg ikke den store nytten i noe sånt (utover det Lighterpack allerede gir, men selv der foretrekker jeg Excel) utenom for influensere å kunne enklere markedsføre alle produktene de er kjøpt og betalt for å gå med. Sånn sett gir det mest en litt mindre god smak i munnen da det kun igler opp til mer unødvendig utstyrskjøp (der er vi fleste på forumet skyldige fra før, men på et litt annet nivå).

Hvordan står turen til forventningene så langt? 😁

Det er fort gjort å rote seg ned i optimaliserings-kaninhullet. Ingenting av det som er nevnt i tråden her er nødvendig for å komme deg ut på tur. Kjøp en kortfell, samma hvilken type så lenge den er kompatibel med skien din og kom deg ut på tur og gjør deg erfaringer. Det kommer til å funke!

Dunjakke er litt finurlig greie på sommeren. Jeg valgte til slutt å droppe den bombesikre ullgenseren, men til fordel for en lettere jakke i syntetfiber, ikke dun. Om det skal være det eneste isolasjonslaget utenom undertøy på en lang tur er det en fordel at det kan holde deg varm når det er vått også i det minste.

Samme for Norge på Langs planene her. Hodelykt eller teltlykt pakkes ikke. Vi går når det er lyst (og det er lenge på sommeren). Hvis vi i nød skulle behøve kunstig lys noe sted, f.eks. i tunneler som ikke kan unngås har vi mobiltelefon med habile lommelykter.

-- Snip --

Tisseflaske på vintertur synes jeg er sært nok - Tisseflaske på sommertur høres spinnvillt ut!

Ja jo, litt i hvert fall. Jeg har forsøkt uforet Jervenduk liggende lett over nedre del av posen tidligere, det ble i hvert falll klissvått, men det var også i telt og ikke hengekøye, så ikke like luftig.

Én natt med foret duk er nøkkelordene. All kondensen havner rett i foret, men kommer ikke lenger. Gjør du dette over noen netter blir den til slutt en isblokk på vinterstid. Prøv med uforet, og du vil se hvor vått det blir på innsiden. Disse dukene er potte tette, så det kommer hverken luft eller vann igjennom. Man holder seg varm om det kun er én natt - Men det er ikke veldig bærekraftig over flere netter IMO.

Checkbox var ingen dum idé. Jeg har mer eller mindre samme logikk i Excel-skjemaet mitt, men har brukt "Ja"/"Nei" istedenfor. Boksene gjør det litt enklere å kjapt endre/teste innholdet i den virtuelle sekken 😎

Hvilket soveposetrekk bruker du? Kroppen slipper ut mye fuktighet som på et punkt i soveposen vil bli til kondens og eventuelt fryse når det kommer langt nok ut. Hvis du bruker en lett syntetpose som isolerer som trekk "skåner" du den viktigste soveposen på innsiden, men ofrer ytterposen ved at kondenslaget flyttes litt lenger ut til den istedenfor. Fjellduk vil gjøre alt værre, siden den er helt tett. Med mindre du sover i en vanntett dampsperrepose på innsiden av soveposen i tillegg, og da har vanntetthet på begge sider av soveposen.

Slenger meg på mohair +1. De blir kanskje slitt noe fortere i skare enn synt, men det er knapt merkbart og du skal gå laaaangt før slitestyrken mellom de to typene har noe å si. Jeg tror mitt første 45mm par, har noe rundt 700 km på seg i mye forskjellig forhold, og de har fremdeles noen gode turer igjen i seg, selv om det har kommet til et punkt hvor jeg har kjøpt nye for å ha i bakhånd. På Falketind 62-skien jeg har brukt mest i år har jeg brukt 58mm kortfell, men tror jeg kan ha litt å hente med å bruke 45mm på disse og.

Det kan ha vært en dårlig opplevelse da jeg gjorde det litt uforberedt med kredittkort som skrape og glemme å ha noe underlag annet enn kjøkkenbenken 😅

For å ikke snakke om bil/ikke bil og størrelse på bil som er veldig førende for om pulk er det rette, og hvor stor pulk man kan ha.