sneakyowl

Satelittbilde (fra Copernicus Browser) tatt over Lifjell 25.03. Dette forsvinner nok ganske fort med temperaturene fremover, men om det er veldig farbart til fots i påsken uten å tråkke over en del snøpartier er jeg litt usikker på. - Lifjell er for det meste snaufjell. Hvis dere vil ha litt mer miks, og enda tryggere med tanke på lite snø kan Gautefall/Solhomfjell-området varmt anbefales! Satelittbilder viser litt snø 25.03, men det er forsvinnende lite. @Kristian V. er lommekjent i området, og har kanskje noen nylige feltrapporter?

Nok en helg på Hardangervidda. Med turmakker uten særlig ski/pulk-erfaring ble det en bra rundtur for det meste i kvistet løype fra Halne og ned til Stigstuv, oppover mot Dyranut igjen før vi skjærte av for å rette oss mot Halne igjen. Ca. 31 km. Jeg ble første besøkende på Stigstuv i år! Lever lenge på den 😁 De åpnet vel bare noen timer før vi ankom for en kaffe og lunsj. Turmakker brukte sitt Sydvang Skaring 2p UL-telt, og dette fikk testet seg godt. Natt til lørdag var værmeldingen oppe og nikket på 19 m/s i vindkastene. Det blafret nok litt, men teltet stod helt fint. Det er bare å gjenta at Sydvang Skaring UL er et veldig godt kjøp om man ikke har lyst å brenne av store summer på et lett og godt telt. Jeg brukte Fjällräven Keb Endurance 3 som jeg i det siste har fått dårlig samvittighet for å ikke ha brukt nok. Spitsbergen-teltet er blitt prioritert for ekstra plass når det ikke bare er jeg som skal sove i det. Godt å være tilbake til et telt som ved en del vind "uten å prøve" kun lager litt rolig durelyd istedenfor blafring Snømelding: Det er et veldig tydelig skille fra typ. Øst for Halne på Hardangervidda som er vesentlig mer snøfattig enn vestover. Snøen fredag og lørdag var helt panser i de fleste områder etter sol, regn, vind og minusgrader som har herjet om hverandre i det siste. Ikke det kuleste føret å gå i, men helt perfekt for god teltstrekk. Graver man hardt nok igjennom de harde lagene kommer man omsider langt nok ned til å kunne stå oppreist i forteltet. Natt til søndag kom det et snøfall på 1-2 cm som gjorde seg godt for hjemturen, selv om det ikke tok lang tid før det ble klabbeføre i solsidene. "Ser østover" til et mye mer flekkete landskap: Stigstudalen: Parkert på Stigstuv Snøfall natt til søndag:

Tuva og Ustaoset er jeg skeptisk til. Etter å ha vært på Hardangervidda en del i det siste har jeg sett stor forskjell på snømengde som er igjen øst for typ. Halne. Det har endret seg FORT på to uker. Det vil sikkert være farbart på ski ved Tuva, men du vil ikke se helt hvite vidder for å si det sånn. Det er også temmelig glissent på Haugastøl nå fra hva jeg kunne se fra bilen i dag. Geilo er så godt som snøtomt. Vest for Halne osv. har fremdeles et godt belte med god og dyp snø. Jeg ville (og kommer til) lagt turen i den retningen. Legger dere opp hytte-ruta i den retningen blir det nok en mye bedre tur

Simultan-Omnilite brenning - En med Hajka ovn for å steke rundstykker, og den andre til å steke karbonader og speilegg 😎

Kommer til å komme noen drypp på @tomapaatur herfra!

Fra Randulf Valles Canada-turoppdatering på Patreon er det avbildet et for meg ukjent Barents Outdoor telt som kombinerer tunnel og kuppel. Etter en litt nærmere kikk ser man at det i likhet med flere andre Barents-telt er mer eller mindre en kopi av et Helsport-telt. Svalbard i dette tilfellet. 1. Kult at Barents utvider porteføljen sin 2. Man skulle trodd de var litt ferdige med å "hente frem gamle Helsport-tegninger". "Innovasjonene" deres med Snota og South Pole teltene var et friskt pust og jeg hadde håpet de skulle fortsette i den retningen med å tenke litt nytt med nye design. Hva tenker dere andre om Barents Telt-generelt? Det er ingen tvil om det er gode telt, men det må også være et av teltprodusentene i norden som har kastet aller mest penger på influensere og samarbeidspartnere for å få "teltene ut der". Sånn sett blir man jo litt skuffet når mange av designene bare er resirkulerte Helsport-design. Velger å ikke gjengi bildet her, siden det lå bak en betalingsmur - Men det kommer helt sikkert frem i åpne kanaler snart uansett. Det er ikke utenkelig at det nye teltet er en del av samarbeidet deres og at det slippes etter turen, slik som South Pole teltet ble sluppet etter Karen Kyllesø`s sydpoltur.

Jepp! Jeg sender deg melding med bud neste gang jeg mister de - For det kommer helt sikkert til å skje igjen

People hike Mt. Everest when it is covered in ice and snow year round, so I don't see why not Galdhøpiggen It comes down to your equipment and experience.

Det var ikke så lett å se/kjenne om spissen gikk "inn" i staven, men det virket sånn. Holdt både tupp og stav i kokende vann litt før jeg tørket av, smurte staven med Gorilla kontaktlim og smalt den på med ganske godt trykk, typ la vekt over staven med tuppen i gulven. Å sande smått ned burde jeg sikkert gjort for best effekt ut av limet, men jeg ser hvordan det går med dette forsøket. Dette er uansett blitt backup eller utlånsstavene etter at jeg fant ut at det var mye diggere med litt tyngre og kraftigere randonee-staver.

Kult. Jeg skal selv gå Norge på Langs i år fra Lindesnes med avgang i midten av mai (se egen tråd). Kanskje vi støter på hverandre! Bare for nysgjerrighetens skyld: På Spleisen står det at pengebidrag blant annet går til "Kart og navigasjonsutstyr, Telt, sovepose og annet turutstyr". Jeg ville trodd at noen som går Norge på Langs allerede har dette på plass?

Hvor fort er fort?

Jeg landet på Julbo Ultimate Cover Reactiv 2-4 (fotokromatisk) i fjor når jeg skulle handle nye solbriller for turbruk. Jeg synes disse ser ganske passe sportslige ut, uten at det blir for mye til å bruke litt utenom tur også. De fotokromatiske 2-4 kategori glassene passer meg veldig godt. Jeg kan fint kjøre bil i tunnel med de (men der er jeg nok litt særegen), og samtidig blir de _veldig_ mørke og behagelige på vinterfjellet med skarp sol. Brillene virker solide med tanke på hvor lette de er (28g, kun solbriller, 1,7g per sideklaff), MEN at sideklaffene er avtagbare er visst noe dritt. Jeg liker å alltid ha de på men har klart å miste begge klaffene allerede (falt av) og jeg måtte få tak i nye, som ikke var så enkelt. Fjellsport var heldigvis svært behjelpelige og fikk oppdrevet reserve-klaffer fra produsenten (Kr 184,-). Jeg har vurdert å bare lime klaffene på... Hadde sideklaffene vært fastmontert hadde det i mine øyne vært de "perfekte" solbrillene for friluftsliv-bruk.

Takk for tips, da prøver jeg meg bare litt frem med et vilkårlig smeltelim tenker jeg.

Fint å finne igjen sin egne gamle tråd når man søker svar. Sannsynligvis samme stav som omtalt tidligere her (husker ikke om det var høyre eller venstre) mistet jeg hele tuppen på i pudder tidligere i vinter og fant den aldri igjen. Nå sitter jeg med både ny tupp og trinse for å gjøre staven hel igjen, men jeg lurer: Hvilket type lim egner seg best? Bare helt vanlig smeltelim?

Jeg tror det er ingen som folder draget _under_ pulken i hvert fall, annet enn ved oppbevaring kanskje? Det kan hende du er bedre tjent med å bare sende inn en reklamasjonsforespørsel til dit du kjøpte pulken. Selv om draget kanskje ikke er bredt nok på disse nye pulkene til å kunne foldes over på måten mange gjør, så er jeg enig i at pulken ikke burde fått en SÅ stor skade på så kort tid. Kanskje en ripe eller merke i ytterste lag er det jeg hadde forventet ut i fra hva jeg ser pulkene tåler ellers.

Vet mange foretrekker Aspen, Biltema eller annet merke 4-takts alkylatbensin. Det er vesentlig rimeligere og fåes også gjerne i 4-litersdunker også på bensinstasjonen. Etter å ha brent igjennom en dunk+ med Aspen er jeg glad for å være på Coleman igjen som ikke lukter pumpebensin

En "stormlighter" til slikk og ingenting på Deli de Luca. Kan være praktisk i litt vind, vi får se. Selv om jeg har begynt å foretrekke lightere med flinthjul, siden gnisten kan brukes til å tenne både gass og bensinbrenner uten at det er noe gass igjen på lighteren.

Jeg ville ikke tatt det for god fisk uten et "in-person" bilde i hvert fall Hvis bildet de har brukt er "den" pulktypen de selger, så finnes det flere detaljerte bilder av akkurat den her: https://fernonordenmilitary.com/products/casevac-medevac-systems/pulks-and-sleds/fjellpulken-army-edition-sled. Riktignok 200cm utgave, men jeg tipper bildene er av enten 145/165/168. Hvis dette er "Traverse"-utgaven i militærutgave så er det maange forskjelljer fra Traverse som selges kommersielt. Noen kjappe ting jeg ser: Annerledes utformelse på trekk, ikke glidelåsåpning bak, 3 istedenfor 4 festereimer (som også ser litt annerledes ut i seg selv), ikke bærehåndtak på sidene. Det er vanskelig å dømme, men til og med skrogformen ser annerledes ut om du sammenligner bilder av undersiden- Så jeg tipper dette er mer likt som tidligere Xcountry og Xplorer enn nyere Touring og Traverse. Hvis man ser på dragfeste-plassering er det også tydelig forskjell i skroget. Fjellpulken "army edition": Fjellpulken Traverse 165: Det er sikkert en fin pulk uansett, men om du ønsker en del av fordelene med nye Touring/Traverse hadde jeg ikke gått for kjøp uten å fått bekreftet hvordan den ser ut it virkeligheten først.

Tanken min har vært: Hvis flaskene er gode nok til å bli kastet rundt på et lager og i transport (de ligger ganske dårlig pakket ofte i de eskene jeg har fått fra Fjellsport eller andre, så tåler de å ligge i pulken også. Jeg har mine flasker i bunn av en eurokasse i pulken (de passer perfekt i 40x30 eurokasse, men vær obs på at de _nye_ flaskene fra Primus ikke passer OG jeg har opplevd lekk på de. Før var de like som Coleman sine. Jeg skrev en egen tråd på det tidligere. Kort konklusjon: Hold deg til Coleman-flaskene ) Synes man de flaskene er vel dyre er det bare å gjenbruke de med annen type bensin på. Flaske i boks her. Får fint plass til 4 stk. i bunn av kassa: Lite obs: Om du lukker flasken på veldig forskjellig høyde fra hva du skal oppholde deg i kan de bli litt misformede. Korken burde åpnes og lukkes så de kan jevne seg ut til trykket. Det har aldri lekket fordetom fra de flaskene jeg har brukt, men det føles bedre at flasken har riktig form

Ouch! det må vel ha noe med at den er litt bredere å gjøre? Håper du får den i orden - Jeg tipper Fjellpulken kan gi gode tips eller til og med hjelpe deg med rep.

Høres ut som en flott tur! Bakkene opp til Krækkja om man kommer fra retning Haugastøl kan jeg og skrive under på at er seige! Det ble ruta det året Bergenstoget vi satt på ble tatt av steinras og måtte stoppe ved Nesbyen. Da ble det taxi videre opp for å starte Hardangervidda-kryssing fra Haugastøl istedenfor fra Finse. Av nysgjerrighet, hvilke type flasker for bensin slet du med? Det tok meg ikke mange vinterturene før jeg innså at det var ganske poengløst å reise med primusflasker (Fra Primus) utenom den som brenneren er koblet på. Spesielt ikke når de gikk lekk i tide og utide, i tillegg til å være store, tunge og klumpete. De orginale plastflaskene fra både Primus og Coleman som bensinen deres kommer på har aldri feilet meg* og veier samtidig mye mindre. Edit: *presisering: Har opplevd lekk på den nye typen flasken fra Primus, men ikke den gamle typen som er samme som Coleman bruker.

Jeg var i østmarka typ Krokhol og nordover for 3 helger siden - Da var det knapt noe snø å snakke om. Null problem å gå utenfor sti, med unntak av skyggesider hvor det fremdeles lå litt snø. Det har ikke falt noe nevnverdig snø siden så det må være enda enklere nå.

Hva bruker du dunbuksen til? Om det er til pause og leir så må det jo være fryktelig upraktisk å ta av seg bib-en for å ta den på seg. Samtidig blir det vel varmt å gå med? I mitt hode er det ganske åpenbart at den burde på utsiden av Biben, i likhet med du jakka. Da varmer den bedre fordi den ikke blir klemt sammen av buksa og er mye lettere å kjapt ta av/på.

Her vil du få mange forskjellige svar. Jeg synes 145 er plenty stort nok for lange turer, men er også litt nerd på pakking og hiver ikke alt tilfeldig ned i pulken. Bruker du bedding (jeg gjør ikke det) er det enda mer plass til overs i pulken. Andre her sverger til større pulk. 145 er ikke så stor at det er vanskelig å bære den alene, og den går greit i relativt små personbiler med baksetene lagt ned. 168 hadde ikke gått i min bil i hvert fall om det skal være passasjer med foran. Alt monner ned i dine turvaner og erfaring. Jeg syns i likhet med fotturer og sekk at det ikke er vits i å ta med mye som ikke er strengt nødvendig, både for vekt og pakkbarhetens skyld. Nå startet jeg også med en Xcountry 118 som er enda mindre og er nok litt farget av det. Funket helt fint til å krysse Hardangervidda med den og Jeg så litt på de Army-pulkene, og jeg tror ikke du kan forvente helt like pulker som de nye Traverse konsumermodellene. Det ser ut som trekket, strikk og reimer er annerledes i hvert fall (utenom fargen selvfølgelig). Lurer på om det er glidelås-løsning i trekket på disse og.

Men det er også lov å ha to tanker i hodet samtidig For eksempel å både være mot massenedbygging av natur, og samtidig la de få hundrevis av år gamle furugaddene i Femundsmarka stå. Jeg tror det er helt umulig å gjøre noe med både det som penger og hver enkelt persons egoisme rår over. Der har vi litt begge skalaene dekket. Selv om folkeopplysning kan virke håpløst NÅ tror jeg på en langvarig effekt når tiden går, generasjoner dør ut og man stadig er i snitt blitt litt flinkere. Spørs bare om det er noe natur igjen på det tidspunktet