Kjellis

Gi f... i stenene og ta med en skikkelig primus så klart - spritbrenner er etter min erfaring en tålmodighetsprøve om det er vinter og kaldt

Går for det meste på toppturer på nordmøre og har sjelden hatt behov for skarejern. Men jeg har de i sekken på turer der jeg mener det kan bli behov for de. Jeg synes de havner mer i "kjekt å ha" kategorien enn noe en virkelig trenger, men det kommer kanskje helt an på hvilke fjell en ferdes i....

Mener at M-dysa ble levert til 111C. Jeg har en 111T som heller ikke er særlig glad i M-dysa, blir lett underburn som du sier. Min 111C brenner parafin,tennvæske, white spirit og bensin som en drøm med M-dyse. Umerket dyse kan du regne med er parafindyse. 111T ble opprinnelig leverte med dyser for parafin, bensin og alkohol, det fulge også med strupeinretninger (restrictor/struperør) for bruk med bensin eller alkohol. I Norge ble de kun levert med parafindyse etter som det kun var lovlig å bruke parafin på primuser på den tiden. Sent from my iPad using Tapatalk

Så mest harmonisk ut det siste bildet ditt, Dag Sent from my iPad using Tapatalk

Jeg overtar gladelig din 111 i stedet for at du kaster den Sent from my iPad using Tapatalk

Jeg bruker 111 på dagsturer, nettopp pga det trådstarter skriver i første innlegg, at jeg vil ha en primus som "har alt i en boks". Jeg bruker helst 111C og 111T som er stillebrennere for å slippe brølet fra bråkebrenner (ja, jeg har 111 bråkebrenner også). Jeg bruker å ha med meg 111 på lange turer på rypejakt med varighet på +/- 10 timer og synes ikke at den er for tung. 111 bråkebrenner er noe av det mest pålitelige som er laget og en slik pent brukt fra forsvaret vil du ha glede av lenge, det samme gjelder også for 111 med stillebrenner, med rett bruk og godt vedlikehold. Det er heller ikke noe problem å få skaffet reservedeler 111. Parafin er også mitt førstevalg på drivstoff.

Se der ja! En god vask i primusvaskevannet og rensing har gjort susen for meg også Forventer turrapporter med brenneren i bruk fremover Sent from my iPad using Tapatalk

Spesiell følelse å stå på et fjell og se ned på fly.Jeg hadde en lignende opplevelse for noen år siden da jeg stod fremme ved kanten på et fjell og så ned på et par jagerfly, avstanden var ikke stor så det var et kraftig brøl etter de hadde passert.

Tror brenneren din bedrer seg etter vask og rens, eventuelt sjekke filteret mellom tank og brenner. Hold oss informert om utviklingen PS: Har merket meg at på mine 111C er ikke dette filteret der, noen som vet om dette filteret virkelig er nødvendig på 111T? Sent from my iPad using Tapatalk

Stillebrennere er mer ømfintlig enn bråkebrennere og blir fort skadet av feil bruk. 111-bråkebrenner noe av det mest driftsikre som er laget! Men jeg har fått allergi mot bråkebrennere og bruker nå nesten kun stillebrennere, 111T og 111C på tur. Ved kyndig bruk er det ikke noe problem med disse etter min erfaring. Den største feilen er at man åpner for parafinen/bensinen før forvarmingsflammen er brent ut og underburn er et faktum...

Har heller ikke sett slik gul flamme på mine 111... Det er mulig at brenneren har brent med underburn tidligere slik at brennerskallene har slått seg og er ødelagte. Hvis du tar av det ytre brennerskallet og det er et stjernemønster oppe i toppen innvendig, har det vært underburn og du må ha nytt. Et brennerskall som har vært utsatt for underburn kan se helt fint ut. Jeg ville ha kjøpt nye indre og ytre brennerskall og en ny dyse, kan godt være at det vil løse problemet. 111T'en din skal brenne med mer effekt og blåere flamme enn den gjør. Finn Hjelmerud og Uniflame Supply regner jeg med har brennerskall og dyse. Bestill et par o-ringer og et par tanklokkpakninger samtidig så har du reservedeler så det holder

Aldri for sent å rette opp en slik tabbe Fritidsparafin burde funke det, bruker mye det jeg. Du kan nok rekne med at det er en parafindyse som står i, jeg vil tro at med med rens og vask vil primusen brenne pent. Du kan jo kjøpe et repsett til den, da har du jo reservedeler en stund. http://www.uniflamesupply.no/opt_tur_tilbeh.htm

Pen 111T , Humle, gratulerer med en klassiker Hvilket drivstoff bruker du og hvilken dyse er det som står i? Søk på primusvaskevann på forumet og ta av indre og ytre brennerskall og legg dem sammen med brenneren i i vannet en times tid før du skyller og børster av sot og annen skitt. Deretter kan du prøve å skylle tanken noen ganger med rødsprit, fyll opp igjen med rent drivstoff og la den brenne lenge, gjerne fyr opp hele tanken. Denne fremgangsmåten har gjort susen de gangene mine 111 har begynt å brenne urent. O-ringspumpa fungerer greit den. Smør o-ringen med silikonfett så fungerer den lenge og kjøp et par ekstra o-ringer i reserve. http://biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Ovrig-smoremiddel/Silikonfett-36592/

Jeg har hatt Whisperlite og kan signere på at den har et behagelig støynivå, men likevel solgte jeg den pga at den er noe håpløs på parafin som er mitt førstevalg som drivstoff. Forvarmingsskåla er alt for liten og jeg måtte fylle den 3 ganger med rødsprit før brenneren ble varm nok til parafin. Jeg bruker nå en MSR Dragonfly og Optimus 111C, sistnevnte er førstevalget pga lav støynivå.

Parafin krever mer forvarming enn bensin, derfor kommer Manaslu tregere igang enn Svea. Jeg mener at målingen må starte når begge brennerene er ferdig med forvarmingen for å fastslå effekten. Mulig Svea har så god vindskjerming at det kompenserer for lavere effekt ved bruk i felt. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg tenkte jeg skulle unngå å delta på enda en scootertråd som ikke fører noen steder, men jeg klarer ikke å dy meg! Når fjellsidene her i min hjemkommune ser ut som et vaffelplate pga av all den ulovlig scooterleken, nekter jeg å tro at dyrelivet i fjellet ikke er påvirket. Det siste tiåret har ulovlig scooterkjøring her i kommunen eksplodert og det finnes nesten ikke lirype igjen i områdene hvor denne villmannsleken foregår. Tilfeldigheter? Jeg mener i allefall ikke det, lirypebestanden har gått ned i takt med økt scootertrafikk... Det er i allefall det jeg erfarer. Bare så synd at tumleplassen for scooterfolket her i kommunen er i kjerneområdet for rypa.... Det er også synd at de som kjører villmenn med scooterne ødelegger for de som er fornuftige i scooterbruken, men dessverre er førstenevnte i flertall her i kommunen... Sent from my iPad using Tapatalk - now Free

Jeg kjøpte brenneren på januar i år, den ser slik ut https://www.forsvarsbrukt.no/p-1248-brenner-hiker.aspx Har hatt med primusen på tur og det er ikke noe problem at brennerskallet ikke er festet, er bare å passe på at begge skallene ligger på plass før en fyrer opp.

Har du prøvd brenneren med bensin? Jeg kjøpte meg for litt siden en helt ny T-brenner fra Forsvarsbrukt. Den ser ut som din nye, det er to "tapper" på det ytre brennerskallet som skal vris på plass i noen spor på brenneren. Liker ikke løsningen, brennerskallet glipper nede mot brenneren og det kommer flamme ut der også - det gjør at den brenner med gule flammer på den siden glippen er. Jeg stresser ikke med det, kjøpte bare brenneren på impuls som reservebrenner. Kan evt. skifte til et annet brennerskall. Jeg fikk en 111T av en kjenning i sommer med beskjed om at kunne jeg fikse den så var den min. Jeg fikk liv i brenneren og den fungerer utmerket. Men på den brenneren lå det ytre brennerskallet løst på brenneren og er ikke festet på noe vis, likevel fungerer den ypperlig - blå, fin og stabil flamme.

Ble nok en tur i fjellrypas rike i dag, i skodde første på dagen, men det ble knallvær etter hvert! Føler meg heldig som har slik flott natur rett utenfor døra Legger ved noen mobilbilder fra turen: Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Til en sånn pris hadde ikke jeg klart å dy meg heller Sent from my iPad using Tapatalk - now Free

Det er mulig å fikse dette, men jeg tror kanskje det må loddes og ikke sveises. Du bør nok høre om noen i nærheten av deg driver med lodding og få de til å se på brenneren din Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Stakk til fjells etter fjellrypa i går. Etter kort tids gange blåste det opp og det ble en tur i sørvest kuling og regn. Likevel ble jeg ute i over 6 timer og hadde egentlig en minneverdig tur Gore-tex kommer virkelig til sin rett i slikt vær! Det ble ikke noen ryper på meg, men jeg så flere enn hva jeg fryktet. Legger ved noen bilder tatt med iPhonen: Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

Et godt eksempel på at det fort kan gå galt, bra at det endte godt! Siden dette er en primustråd, hvordan gikk det med optimusen etter brannen? Sent from my iPad using Tapatalk - now Free

Har prøvd parafin og det er kun å anbefale som nødbrensel. Whisperlite krever mye forvarming med parafin og siden forvarmings-/spritskålen er så liten måtte jeg fylle den 3-4 ganger med rødsprit før den var varm nok. I kulde holdt ikke brenneren seg varm nok til at parafinen forgasset og høye gule flammer ble resultatet. Whisperlite er best egnet til bensin desverre. Sent from my iPad using Tapatalk - now Free

Har gått straka vegen Styggsjøån - Grisslehåen og Styggsjøan - Litlsjøen. Terrenget er krevende og kuppert, med morenerygger og steinurer. Som regel lønner det seg å følge de oppgåtte stiene, men det er mulig å spare litt, i så fall anbefaler jeg så lett sekk som mulig hvis en skal avvike fra stiene der inne.