Gå til innhold
  • Bli medlem

Marius Engelsen

+Støttemedlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innlegg

    5 233

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    119

 Innholdstype 

Profiler

Forum

Artikler

Intervju

Støttemedlem?

Community Map

Alt skrevet av Marius Engelsen

  1. Marius Engelsen
    Det synes jeg er positivt. Folk må ha mange forskjellige brennere, for all del. Men det er mange samlere i norge som sitter med mange hundre brennere av samme type. Gode brennere som ikke produseres lengre, som mange gjerne vil bruke. Hva med å beholde det man trenger selv, eller ett prakteksemplar, og selge resten? Ligger ett innlegg på optimus Norge av to trekasser med 318 stk. 111 brennere. Ikke overrasket om det er kjøpt av èn person, men det ville ikke vert den største samlingen jeg lar lest om der heller, langt ifra.
  2. Marius Engelsen
    Sikkert riktig det også. Men man får også mer varme per liter parafin, og må redusere størrelsen på dysen for å ikke få for stor effekt. På min 111T kan man kjøre parafin og bensin på samme dysen (prafin/multifueldyse). Merker at effekten er lavere på bensin. Skifter jeg til bensindysen med større åpning gir bensin ca. samme effekt som ved bruk av parafin, men forbruket fra tanken øker samtidig. Den dysen skal man ikke bruke på parafin. XGKII har høyere effekt med parafin på parafindyse med lite hull, sammenlignet med bensin på bensindysen med større hull. Foretrekker bensin på den, det brenner med blåere flamme og trenger veldig lite forvarming.
  3. Marius Engelsen
    Jeg simrer på xgkii også jeg, man må bare være veldig følsom på fingeren, så går det greit nok. Ett triks er også å bare gi 2 pump på flasken, og øke antall pump om man trenger mer effekt. Det er lettere å simre med lavt trykk. Tipper man simrer helt greit på Whisperliten.
  4. Marius Engelsen
    Det har noe med molekylstørrelsen å gjøre også, og antall atomer som er å forbrenne, eller noe sånt - såvidt jeg har forstått. Men der er jeg på tynn is. Parafindysen er jo mindre enn bensindysen, om man skal oppnå samme effekt. Så da blir forbruket med parafin mindre.
  5. Marius Engelsen
    Jepp, det er sånn jeg bruker den Eneste ulempen med denne er mangelen av tett lokk, men den er jo veldig praktisk ellers. Når jeg bruker matskål med tett lokk er det bare å helle oppi den lunkne skvetten med vann som ligger igjen i kaffekjelen, ta på lokket, og riste den ren.
  6. Marius Engelsen
    Jeg skifter aldri drivstoff på mine. Det er mest aktuelt å ta med på langtur. Dersom du må ta det drivstoffet du får tak i kan det være greit med en ekstra dyse.
  7. Marius Engelsen
    Fant den: https://bikeshop.no/wildo/10024/wildo-fold-a-cup-big-kopp-grønn?gclid=EAIaIQobChMI7ZWw9a-w-wIVdUeRBR2oaw93EAQYASABEgLXhfD_BwE
  8. Marius Engelsen
    Det er 6dl ja Tror jeg kjøpte på skittfiske eller bikester. Den lille brettekoppen på ca. 2 dl passer inn den store når de legges sammen. Så det er ikke dumt å kjøpe begge deler når man først skal kjøpe, så har man en variant til man kan bruke. Vinterstid bruker jeg matkopper med lokk for at realen skal holde seg varm nok til å bli ferdig.
  9. Marius Engelsen
    På langturer opplever jeg ett merkbart lavere forbruk med parafin vs. bensin. Effekten er litt høyere med samme dyseåpning. Men du skal vel være ute en stund før forskjellen har mye å si, bensin veier til gjengjeld litt mindre per liter. Parafin/tennvæske er meget lett å få etterfyllt på langturer. En flaske tennvæske får man i alle dagligvarer, bensinstasjoner og campingplasser. Og sommerstid holder det til langt over en uke, inkludert litt telttørk, for min del, uten at jeg sparer. Forvarming med parafin går jo forsåvidt, men brenneren blir grusomt sotete. Noen brennere takler dette bra (eks gamle brådebrennere), andre brennere gir ganske gul flamme når de er sotet. Så da bør man etterfylle rødsprit også ja, en halvliter holder til mange uker forvarming. Miljøbensin/alkylatbensin til brennere er vel minst like vanskelig å få tak i som en ny gassboks. Bilbensin går jo greit, men da må man kun fyre utendørs for å unngå aromater og andre skumlere avgasser.
  10. Marius Engelsen
    På korte turer, helgeturer på sommeren, synes jeg ett oppsett med Svea 123 er ett fint alternativ. Jeg synes det er fint å fylle før tur, så slipper jeg å ha med halvfulle og nesten tomme gassbokser. Da vet jeg at tanken er full på dag 1 Trenger jeg mer bensin har en en flaske jeg kan ta med. Eller evt. større. Fyller denne før tur, så slipper jeg å ta med halvfull flaske: Simmerlite slangebrenner som jeg har er også fin. Jeg kan velge mellom 3.5dl, 6.5dl eller 9.5dl flaske. Men lettere enn gass med ferske gassbokser er det vel ikke. Men jeg liker best flytende året rundt. Smak og behag.
  11. Marius Engelsen
    Den kjelen passer svært bra når vekt og volum skal spares på! Når jeg må spare vekt/volum så har jeg også real og grøt pakket i brøposer (porsjoner). Da koker jeg gjerne opp en full titankopp med vann, gjerne med ett egg i vannet. Når egget er ferdigkokt slår jeg vannet over havregrøten/real som er overført til en 6 dl brettekopp. Da er det nok vann igjen i titankoppen til at jeg kan fylle litt pulverkaffe i koppen, eller fylle på litt mer vann som varmes opp til kaffetemperatur før kaffen tilsettes. Dette tar nesten like liten plass som gassbrenner og gassboks pakket i titankopp. Fint alternativ
  12. Marius Engelsen
    Bobleplast og litt teip Ett tynt sitteunderlag og litt teip
  13. Marius Engelsen
    Jeg spruter litt rødsprit på veken og fyrer på. Det er vel bare den gamle stillebrenneren jeg har gjort det på av og til, bråkere kommer jo kjapt i gang på egenhånd om forvarmingen var litt marginal, slik som brennere med forvarmingsrør gjør. Ja, det freser litt, og tenner veldig lett når brenneren er varm, men det går fint 😅 Hvis jeg skulle finne på å starte en brenner som nærmer seg tom, ville jeg uansett etterfyllt før jeg tenner i stedet for å vente til midt i matlagingen 🫤 Det med å gå tom for drivstoff under matlaging er første gang jeg har hørt om som ett problem. Ser ikke hva som er så praktisk med det egentlig, når alternative er det naturlige. En av fordelene med flytende drivstoff er at man kan fylle opp brenneren før tur, så slipper man å ta med reserveflaske slik man må med gassbokser når de nærmer seg tomme. Opptil en viss lengde på turen da. Men hvis du på død og liv synes det er praktisk å gå tom for drivstoff under matlaging, og ikke vil bruke en brenner som kan etterfylles når den er varm, så tror jeg slangebrenner er det rette valget for deg. Da bør du ha en ekstra pumpe montert i den nye flasken, og reserveflasken liggende klar 👍
  14. Marius Engelsen
    Har en Svea 123 selv. Såvidt jeg har lest er det en mye at det er skadelig for veken at brenneren går tom, ihverfall om det bare skjer en gang i ny og ne, det er ikke veken som brenner. Veke er heldigvis veldig lett å lage ny om den skulle bli dårlig. Det er vanlig bomullstråd fra matbutikken.
  15. Marius Engelsen
    Jeg har jo sett litt på disse i det siste, og brukbare radius 21, primus 210, optimus 00, optimus 111 har jeg sett massevis av til 300-800kr Men ett øyeblikksbilde er jo ikke så interessant egentlig? Hvorfor diskutere dette så mye? Jeg tok allikevel ett søk, så mye mer tid ofrer jeg ikke på dette, og dette er de øverste søkeresultatene på min finn Selv betalte jeg 300kr for min mest brukte brenner, optimus 111 bråk. Fin på dagsturer, turer i kajakk, turer i pulk og når det skal lages skikkelig mye mat
  16. Marius Engelsen
    Flere bensinbrennere kan man fylle uten at tanken har kjølt seg ned. Og parafinbrennere såklart. «De gamle brennnerne» som denne tråden har utgangspunkt i er prafinbrennere man kan etterfylle uten å kjøle ned brenner 👍👍👍😀😀😀 Så her kan man kjøre brenner tom før man etterfyller så mye man orker, selv om det virker som en tungvint og klønete strategi. Lager man mat, så kjører man jo de fleste av disse brennerne i timesvis før de går tomme og rekker mange middager… Men å koke fårikål på en spritbrenner, Svea123 eller liten gassbrenner er kanskje ikke det lureste - da kan jo dette bli en utfordring, den ser jeg. Men det var ikke disse typen brennere tråden sporet av i, så da gjelder vel ikke det. Jeg har enda ikke kokt poteter med bilen min, men det hender stadig at folk går tom for drivstoff og stopper langs veien. Kanskje oftere enn at folk går tom for drivstoff på brenneren under matlaging 🤔
  17. Marius Engelsen
    1: Har hatt lekkasje pga. de malte o-ringene på en MSR pumpe, og en gang pga. hår/strå som ble med inn når jeg koblet på flasken. 2: Du trenger ikke å vente på å etterfylle en kald optimus 111, radius, 210 etc. Det er vel heller svært få brennere man må vente til blir kald med å etterfylle, knapt noen som jeg kommer på, det er vel helst spritbrennere vi snakker om. Og hvorfor etterfylle først når man går tom? De fleste etterfyller vel lenge før man går tom. En tank parafin på optimus 111 holdt nesten en uke på padletur. Jeg har faktisk aldri brent tom en brenner, har alltid fyllt før det er stopp. Kjører samme praksis på bilen også forøvrig.
  18. Marius Engelsen
    Den brenneren som jeg bruker mest av alle jeg har, inkludert de moderne, er 111. Det er fordi den er praktisk, stødig, solid, ganke kompakt og alt i en pakkke. Vekten er eneste ulempen.
  19. Marius Engelsen
    Gamle brennere som er i brukbar stand ser ut til å ha en snittpris på 500kr. Ny brenner+pumpe+flaske er mye dyrere. Mangle flere o-ringer, slitedeler og potensielle lekkasjesteder. Og den nye flasken til slangebrenner må jo også fylles, så det går for det samme. En liten trakt eller en tragiatut ordner «problemet», både med fylling av brenner og fylling av flasker. Tuten fra trangia passer på alle trangia og MSR flaskene mine: Men begge deler fungerer jo fint. Selv plastpumpe med masse o-ringer går bra så lenge de er godt smurt og man får gnikket vekk all maling fra o-ringene.
  20. Marius Engelsen
    Prøvde å kjøpe en, men det var en som stakk av med alle sammen. Typisk samlere som skal kjøpe opp alt, så får brennerne et fin liv i ett skap, i stedet for at noen kan få brukt de. Forstår ikke det der, må være en av menneskets rareste hobbyer å samle på ting…
  21. Marius Engelsen
    @Han Derre , er returventil og pumpelær samme som brukes på optimus 111?
  22. Marius Engelsen
    Radius 21 virker jo fantastisk egentlig. Men jeg sliter med å forsvare enda en brenner, jeg har ikke noe bruksområde den egentlig egner seg så bra. For jeg har. 1: MSR Simmerlite: verdens letteste slangebrenner. Stille og pålitelig. 2: MSR XGKII: Solid, robust og enkel multifuelbrenner, meget stødig og praktisk sammen med trillium base. 3: Svea 123. Lett og meget kompakt bensinbrennee 4: Optimus 111 bråk: Mest brukte brenner. Kjapt oppsett, lav, stødig, og ganske kompakt i kajakken/kanoen/pulken (siden man får alt tilbehør nedi kassen). 5: Optimus 111T, stille. Brenner til lange vinterturer. Stillebrenner er gull når det skal fyres mye i teltet, særlig når man er flere som deler bolig. De to øverste ble mye brukt før, men nå er de sjeldent i bruk lengre.
  23. Marius Engelsen
    Må si meg enig med @Skal bare... over her. Kjøper du en 50 år gammel «moderne slangebrenner» ville den nok trengt litt vedlikehold den også før den var i orden igjen. Når en «gammel type brenner» har fått seg en overhaling og puss merker man fort at dette er simple og pålitelige konstruksjoner. Ingen plast, få bevegelige deler, solide materialer.
  24. Marius Engelsen
    Bortsett fra lekkasje fra malte o-ringer, har jeg ikke hørt om problem med plastpumper.
  25. Marius Engelsen
    Og reservedeler nr 13 og 14 er de malte o-ringene som nesten alltid fører til lekkasje før eller siden. Denne malingen må gnikkes vekk for å unngå dette problemet, og så sauser man inn o-ringene med olje før de monteres. Ganske utrolig at forsvaret ikke har erfart dette enda.

Retningslinjer

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Ved å bruke dette nettstedet godtar du våre Bruksvilkår. Du finner våre Personvernvilkår regler her.

  I accept