Marius Engelsen

Jeg mener såklart regntett, eller vanntett til oppgitt vannsøyle.

Hvordan finner man ut av det? Jeg ser nedi, den ser messingfarget ut med litt gråfarge. Den er vel sikkert stål, som 111C ble levert med.

Ser at deres har struktur i overflaten. Min er helt glatt, og tanken er messingfarget innvendig. (Vet ikke om tanken er stål eller messing). Hvorfor forskjellen?

Det der dere har lagt ut bilde av er hyllegjenstander. Slik ser en bruksgjenstand ut, jeg har ingen planer om å lakkere:

Bensin brenner renere på lave effekter i den brenneren. Trenger mindre forvarming. Jeg har ikke prøvd G-dysen enda, fordi jeg synes effekten på benisn og M er tilfredstillende, forbruket øker med G-dysen. Jeg kjøpte min i butikken, og da var det kun M- og A-dyse med, jeg har kjøpt en G-dyse i ettertid. Jeg kan bekrefte at det å ha bensin på tanken går hardt utover tanklokkpakning, returventil, og til slutt pumpelær. F34? Blanding av benisn og parafin? Hvorfor og når vil man gjøre dette? Hvilke egenskaper gir det? Og hvilke blandingsforhold bør man bruke?

Om du ikke får reklamert, får du kanskje billig reprasjon. Jeg har reparert Norrøna klærne og sekken min billig. Virkelig verdt pengene !

Har ikke bergans en kjempegod kundeservice? Nålehull tettes med Aquaseal/liquisole eller lignende fra innsiden

Fjellreven gir ingen garanti utover dette på plaggene sine: «Vi har vanlig 2 års reklamasjonsfrist på material- og produksjonsfeil som forelå ved kjøpsdato.» Dette er mulighetene man har dersom man får skader på fjellrevenklærne: «Skulle du være så uheldig å få rifter, kan vi bistå med stoffbiter/ekstradeler. Vi anbefaler å reparere plaggene hos Sømhuset som er godkjent for slike reparasjoner. Kontaktinfo dit er [email protected] 67141400» I forhold til Norrøna som gir 5 år på plaggene og har billige gode og raske reprasjoner, samtidig som goretex gir 5 år på tetthet, var villkårene skuffende dårlig fra Fjellreven.

Fungerer dette noe særlig bra?

Har du taktelt, så kan de fleste biler brukes Men en varebiltype med bakluke (tak), burde fungere. God bakkeklaring er kanskje en fordel, og jeg er 4wd avhengig

Vet ikke om exped Magamat 10 er ett alternativ? Jeg bare tenker hvis det er komfort du er ute etter, og en ekstrem r-verdi, så er dette en god madrass, men du kommer ikke opp i høyden. Sammenligner du bredden med ett Wide-exped underlag er megamat merkabart bredere, selv om målene på nettsiden ikke skulle tilsi det. Med stoltrekk har du med sofa også.

Det er akkurat dette jeg bruker mine ski til også. På flatere turer bruker jeg Nansen og BC bindinger. Pompca race grip fellene er vel 85 mm brede. Kuttet de til med en G3 fellekniv og satt på end hooks. Du kan kutte de 15 cm kortere enn skien, og kanskje unngå at de løsner i bakkant, men jeg tok heller end hooks på de (billige pomoca end hooks på vpg.no). Disse fellene er lett å ta av når du fortsatt står på skiene, en stor fordel i vind på toppen. Kortfellene i mohair har jeg i den bredeste som passer, ellers glipper det lett når du setter skien på kant. Disse er lett å ta både av OG på uten å ta av skien, når du har funnet metoden. Genialt Syntetfeller har jeg sluttet med, det er for mange fordeler og for få ulemper med mohair, synes jeg. (Av de jeg har prøvd).

Jul er jo ikke langt unna, høres ut som noe jeg må prøve.. Tørker det fortere, er det gjerne mulig å få på seg litt tørrere undertøy i teltet om morgenen også. Er det litt svalere enn ullnetting under aktivitet?

Hvordan isolerer dette i våt tilstand i forhold til ullnetting? Er det noe til vinterbruk?

@Tessatroll - Har du prøvd både switchback og voile 3-pin med plaststøvler, på lignende ski? Jeg har forsåvidt en kompis som har samme skien med switchback. Jeg kan sikkert prøve hans en gang i vinter, så får jeg kjent forskjellen selv.

Blir litt glad for å høre det. For da blir jeg tryggere på valget jeg gjorde Med Scarpa T4 er det viktig å klemme tåjernet godt ned, ellers spiser skoen opp pinnene i bindingen.

Jeg bruker Falketind 68 med Voilè 3-pin traverse bindinger og scarpa T4 støvler. Feller: Pomoca Race grip Pro med end-hooks, og mohair kortfeller. Dette gjør skiene svært lette og kjappe å gå med. Kjøreegenskapene og telemarksegenskapene er gode! Dette er ski som egner seg til turer hvor fjellski blir for pinglete, og tunge topptuplanker blir unødvendig eller for stort/tungt. Toppturer med litt flater og anmarsjpartier er området hvor dette oppsettet ruler. Fine å bruke til pulktrekking. Spørsmålet er om jeg heller skulle valgt Voile switchback. Det er fordeler og ulemper med begge løsningene. Med traverse trenger man ikke å bytte mellom kjøremodus og gå-modus, men å bytte mellom kabelmodus og uten-kabel modus er litt styr. Med switchback er man mer tvunget til å skifte over fra gå/kjøremodus oftere, men det går kjapt. Mindre kjangs for gnagsår med switchback kanskje? Jeg bruker disse skiene til alt av vestlandsterreng, de er «spesialbestilt» til gullfjellet, kvamskogen, bergsdalen med innlagte toppturer etc. Det er på gjennomslagsføre de kommer til kort ifht randoskiene mine.

Goretex skal være 100% vanntett, uavhengig av DWR-behandlingen av yttermaterialet. DWR-behandlingen av Goretex er hobedsakelig for å øke pusteevnen, da membranet ikke kan puste gjennom ett gjennombløtt ytterstoff. Etter en stund i regnet blir uansett ytterstoffet bløtt, og går man med sekk og gnikker/subber borti ting blir ytterstoffet bløtt nesten med èn gang. Fabrikknye klær med fabrikk-DWR holder ytterstoffet tørt lengre.

Ok, det går fint 3 måneder? Jøss! De reklamerer med ekstreme slitestyrker til ekstrembruk, og skalljakker til nærmere 8000kr. Skal si budsjettet blit stort! Da må man finne på noe annet. (Sorry for litt off topic).

Vet ikke om du sikter til mitt innlegg, men har du intrykk at jeg ikke vet forskjell på forventet fuktgjennomtregning og lekkasje i plagget som ikke var der når det var nytt? Jeg kan betrygge med at jeg vet veldig godt når plagget tar inn vann fra utsiden på en måte det ikke skal. Jeg har fått godkjent reklamasjoner på mitt eget og min kones Falketind sett. De har funnet lekkasjer i alle plaggene.

Leser blandete tilbakemeldinger om dette. Er det noen som vet mer om vanntetthet og holdbarhet over tid på dette membranet? På nettsiden til fjellreven leser jeg det som at DWR behandlingen er en del av vanntettheten i membranet, og da er det helt uaktuelt: https://www.fjallraven.no/om-fjallraven/materialer/eco-shell/

Var en tur med flaketindsettet mitt i går med ungene i supersakte tempo og striregn. 1-2 år gammel falketindbukse, snart 4 år gammel falketindjakke. Goretex. Alt lekker, ble søkkvåt. Lei av å sende inn møkkaklær, men det går heldigvis an å sende inn. Hva synes du om holdbahet og tetthet på goretex pro light hittil? En trollveggen goretek pro jakke koster 7200kr (!)...

Så flott at gamle gode sliteren ikke trenger legehjelp Takk 👍

Har hatt min Optimus 111C i 19 år, og den er i flittig bruk. Ikke lenge siden den har fått en god rengjøring, jeg kan en del om disse brennerene, men tydeligvis ikke alt. Kokte suppe i dag, det blåste litt, jeg så det kom flammer under brennerhodet når den gikk på fullt, jeg måtte skru ned for å unngå dette. Hjemme på kjøkkenbenken får jeg den til å brenne fint på fullt, av og til en liten blå flamme under. Men etter å ha blåst litt på den kan det komme små blå flammer under brennerhodet. Jeg klarer av og til å blåse de ut. Det er ikke lekkasje fra pakkboksen eller dysen. Dysen er rengjort og ser tilsynelatende fin ut. Brennerskallene er rengjort, og det er lite sot på brenneren. Jeg forvarmer med bioetanol, det gir null sot. Flammene oppstår ikke av gass som ikke har kommet ut via ytre brennerskall. De kommer av gass som blir presset ned gjennom disse hullene: Det ser slik ut. Ute i vinden var det nok litt mer: Jeg har ikke lagt merke til dette før, kanskje det alltid har vert der? Kan noen med en 111C dobbeltsjekke med parafin og M dyse. 1: Er dette underburn? 2: Er dette normalt? 3: Om det er unormalt, hva kan årsaken være? 4: Er det noe å bry seg med? Takker for hjelpen

Har prøvd Kemethyl tennvæske på min 111C. Brenner som ett stearinlys. Kemetyl fritidsprafin eller polar sin lampeolje er derimot svært gode drivstoff på M dysen.