sofasliter

DNT sin oversikt over tidsrom for kvisting av løyper finner du her, https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/turistforeningen/files/8ec1cc814b238ed19f0e6a7345302326ba33f722.pdf

Litt som at elg ikke er redd for kjøretøy som bråker og har lys. Stopper du bilen og åpner vinduet så de lukter deg så stikker de av gårde (egen erfaring).

Det krevde en god del kraft for alle krokene før de trengte gjennom. Mulig at Telkwa duken er kraftigere enn på din Javri. Jeg kommer til å bruke de skarpeste krokene, og da blir det enkeltkrol og ikke treble. Jeg anser risiko for punktering som svært liten. Du skal nokk være ganske uheldig for at kroken lager hull, men det kan selvsagt skje. Jeg forsøkte å penetrere bunnduken, som er TPU 450GSM, med singlekroken. Det måtte mye kraft til, og jeg måtte skjære opp stoffet for å løsne kroken igjen...

Problemstillingen er interesant, så jeg bestemte meg for å teste ut hvordan det er håndtere fiskekrok gjennom tubestoffet i packraften Kipara Javri 260 har "TPU Nylon 210D, 0,4 mm single coated" i tuben. DIY Telkwa har TPU 250GSM i tubene. Jeg har ingen kompetanse på de ulike stoffene som er brukt i disse tubene, men jeg fant på nett at TPU 210D er 100GSM, dette tyder på at det er vesentlig tynnere stoff. Jeg gjorde forsøk med tre ulike kroker. 1) Original treble krok, ikke fullt så skarp, krevde en del kraft for penetrering. Markert mothake som står ut en del. 2) Sluk der treble er erstattet med enkeltkrok, denne er svært skarp. Liten men effektiv mothake. Denne kroken krevde minst kraft for penetrering. 3) Markkrok med innklemt mothake, nesten like skarp som 1. Her sees tydelig de ulike krokspissene og mothakene Krokene er solid festet i tubematerialet Krokene er tatt ut igjen, bare hullene er tilbake. Markkroken uten mothake var enklest å ta ut. Treblekroken med den store mothakene var vanskelig å ta ut igjen. Krevde mye jobbing. Mens kroken med liten mothake var lett å få ut. Det var ikke nødvendig med verktøy for å løsne krokene, men de to krokene med mothaker krevde begge en viss utvidelse av hullet for å få ut igjen. Så lenge kroken sitter i hullet, så vil det være rimelig tett. Bildet viser tydelig hvordan resultatet ble. Fra venstre, amrkkrok uten mothake, trblekrok med markert mothake og enkeltkrok med liten mothake. Dersom uhellet er ute, og det skal ganske mye til, så ville jeg padlet til land før jeg løsnet kroker og lappet hull. Hullene er så små så diss kan nok også tettes med Aqua Sure dersom du har tid og mulighet for å la limet tørke. Hvordan det er å få løsnet disse fra huden dersom uhellet er ute vil jeg helst ikke tenke på...

Hull blir det, men du slipper nok å svømme i land. Kanske lurt å ha kroker uten mothaker, de er litt enklere å få ut igjen uten å lage hullet større. Jeg skifter ut treblekrokene på spinnere og sluker til enkeltkroker. Litt mer som skal til for å være uheldig da. Lurt å ha med lappesaker. Jeg har kjøpt dampsperretape til formålet. Dampsperretapen kommer med papir over limet, og det er derfor greit å ha med noe ferdig klipte stykker.

Nå kaller jo Strømeng sin samekniv for samekniv, nettstedet er https://samekniv.no. Min samekniv, 9'' Strømeng, kjøpt i 86/87, har ganske mykt stål. Det ble sagt at disse sameknivene var laget med fjærstål fra kasserte bladfjærer. Og en bekreftelse skulle være å se at kniven var svakt buet. Om det er noe som helst hold i teorien skal jeg ikke begi meg ut på. Min kniv er 100% rett...

@Tom42

Har du forsøkt å måle smøresone? Stå på skiene, og før et matpapir fram og tilbake. Området papiret kan beveges er sone for smøring. Lurt å måle med vekt av aktuell sekk også.

Jeg tok turen 13-23 august i høst, det var ikke mye mygg på denne turen. Om dette er normalt eller ikke kan jeg ikke si noe om. Det ble kjøligere og mindre mygg for hver dag. Men som du er inne på umulig å vite på forhånd.

Er det ikke allerede slik da, eller er ikke tidsrommet tilstrekkelig? https://rondvassbu.dnt.no/apningstider/ ÅPNINGSTIDER RONDVASSBU Åpningstider 2021/2022 Utenom de betjente åpningstidene er det resten av året selvbetjent overnatting, bortsett fra når hytta stenger helt i perioden 1. mai - 10. juni på grunn av villreinkalving i Rondane. Dette gjelder også selvbetjeningskvarteret.

Jeg laminerer utskrifts kartene i plast, og har hull i de, da kan kartene brukes i all slags vær uten kartmappe. Tips, lag hull i papirkartet først, og litt større enn det hullet du lager i plasten, så blir det 100% tett. Men ingen ting er som store utbrettskart når drømmer skal planlegges...

Vi var en tur i Femunden i høst, og skulle følge stier. Men det er mye sti som ikke er merket på kartet, og en del sti på kartet som ikke finnes i terrenget. Det var mest i området Nedre/Øvre Roasten og mot Krokåthåen vi erfarte dette. Vi hadde også dagsetapper på ca 10km, ble litt i lengste laget når vi også skulle fiske. Men fin tur. Vi leide sykler (forhåndsbestilt) med henger på Svukuriset og syklet tilbake til Elgå.

Impregnerer du Ventile stoffet også, eller det tilstrekkelig med naturlig motstand mot vanngjennomtrengning.

Punkt 3 under betaling i nettbutikk, 3. Betal med ditt DNB programkort, Visa eller Mastercard. Slik jeg tolker det så må du både bruke rabattkoden OG betale med DNB-kort for å få rabatten. Men det er også rabatt hos Devold 25% og Dale 30%

Lengden på åre vil også være avhengig av bredden på packraften. Mange årer har justerbar lengde, så du behøver ikke helt nøyaktig lengde.

Blir det mye padling på flatt vann så anbefaler jeg en finne på packraften. Det gir bedre retningsstabilitet når du padler. Finne og feste kan du kjøpe løst og lime fast selv, da får du en finne som kan tas av ved padling i elv/stryk, og settes på ved behov. Med hund i packraft, er det kanskje greit med spruttrekk, så slipper du å ha hunden liggende direkte oppå bena? (Jeg har ikke hund selv, men ser at andre gjør det slik)

Har du sjekket her ? https://kartmannen.no/nb/kompatibel Eventuelt send en e-post, «kartmannen» pleier å svare kjapt

Det du ser er NH90, som er Kystvaktens nyeste helikopter. Luftforsvarets SAR maskin er AW101 Marlin (SAR Queen på norsk). På ingen måter samme helikopter. Det er nok heller Luftforsvarets AW101 som henter deg i fjellet, ikke kystvakten med NH90…

Har dere sjekket utlånsmuligheter? Se her for oversikt i Trondheim, https://www.trondheim.kommune.no/utstyr/

Ingen erfaring med rep av GTX, men jeg ville ha brukt en tapetrulle, ala dette https://www.jula.no/catalog/bygg-og-maling/maling-og-fugemasse/tekstil-og-tapet/tapetseringsverktoy/skjoterull-539908/ Rulles over tapen mens den er varm. Bruker slik rulle på skjøtene til DIY-packraft, de varmes også sammen.

Jeg bruker også Snow-Seal på mine lærslirer. Snow-Seal er litt bedre på å ikke mykne læret ( i følge reklamen). Men den beskytter ikke 100%. Sliren til høyre er tørket (litt for nære bålet), etter å ha blitt våt. Da ble det ny slire til den gamle samekniven (Strømeng 9’’).

Med pulk og pulkpose til teltet (slik som følger med Helsport Patagonia), så kan det være lurt å tape leddene på stengene slik at det bare er midtleddet som skal skjøtes ved oppsett. Men er det også gunstig å tape sammen de to stengene som skal i samme kanal?

Jeg tester kapasiteten på powerbank, ved å lade telefon fra PB (når PB er ny). Noterer batteriprosent ved start og stopp av lading. Gjentar dette till jeg ikke får mer ut av PB. Da har jeg en viss erfaring med hvor mye kapasitet jeg har til rådighet i praksis.

Isfjell kom først uten stormmatter, jeg har en Isfjell 3-Camp, fra ca '98. Det er uten. Jeg husker ikke når stormmatter ble standard, men det har du antagelig på ditt telt som "bare" er 20 år. Jeg har ikke teltet i det på vinterstid, men er fornøyd med teltet slik det er.

@Varg92, jeg la bare på på 1. Ved 2 og 3 er det ganske mye som er sveiset sammen, så jeg la ikke på noe der. Men jeg har forseglet kanten på utsiden, altså i overgangen mellom de svarte stripene og tubene, foran og bak. Det samme er gjort inni packraften, der skoene kan hekte opp den svarte «tapen».