Svein

Var det et 'hodeløst' forsøk på å stikke av... ?

Det gjør det mye enklere å dra på tur i nordvest ja... Geir syns sikkert det er greit å bo i Molde også Omtrent samme avstand til Jotunheimen som fra Oslo også

Jeg er overhodet ingen sosialist. Og når den landsdelen som har norges desidert best utbygde infrastruktur klager over for dårlige veier, da kaller jeg det syting. Dere sitter i kø et par timer om morgenen og et par timer om ettermiddagen. So what? Dere velger det selv. Begynn på jobb kl. 6 og slutt kl. 14 så slipper du køen. Har du jobb med å putte pølse, så finn deg noe annet å gjøre. Problemene for næringsliv er større i distriksnorge når det gjelder framkommelighet. F.eks hovedfartsåren langs vestlandet, s&fj, har det nå pågått en utbygging som gjør det mulig å passere to biler i bredden!! Det er på slike steder at logistikken får trøbbel. Du syter over støy. Du syter over dårlig infrastruktur, at du må sitte i bilkø. Du vil bygge større, bredere veier som gir mer trafikk, mer støy og dårligere luftkvalitet. Så vil du overstyre distriktene fordi de ikke vet sitt eget beste, slik at du kan komme å nyte de goder du selv har vært med på å skusle vekk der du selv bor. Agurktenking. Skal du få renere luft der du bor må trafikken avgiftsbelegges. Eller gratis kollektivtransport. Langs kystnorge er det ikke unormalt å måtte betale 10-15 tusen kroner/år i bompenger (ferge el tunell) på vei til jobb. Jeg husker sytinga da det steg fra 10 til 12 kroner (tror jeg det var) å passere bomringen i Oslo. Da betaler dere bare en vei også. Du vil ha nasjonal styringsrett på naturen, men lokal bestemmelse av avgiftsnivå på trafikk/bompassering. Omvendt hadde vært vel så bra, kanskje bedre.

Prosjektet jeg ref til er privat. Veier i norge holder god standard, noen syter mer enn andre. Se deg selv i speilet.

Korrekt, jeg har i grunn svært liten forståelse for det. Hvorfor ikke forlange en femti- eller hundrelapp for hver (bom-)passering? Kystnorge har slike bompenger, ferger og tuneller, og er vant med å betale. Så lenge man bare betaler noen lusne kroner for å passere, vil dere ha de problemene. Med utbygging slik du nevnte tidligere, vil kapasiteten bygges ut og støyproblemene enda større. Pisse i buksa for å holde varmen. Og så skal distriktsnorge overstyres for at støybelastede og sammenstimlende folk skal finne stillheten sin.... Tenk hvis distriktsnorge fikk bestemme størrelsen på bompengene. Prisforslag: Bil kr. 55,- pluss kr. 20 pr passasjer (hver vei!!!!). Tilsvarende å kjøre tunellen mellom Ålesund og Vigra flyplass. Det gis rabatt på 20-40 % ved kjøp av klippekort på 50-250 turer. Det hadde vært noe for støyen din.

Siden Asker er en del av byen, trenger du vel ikke flytte så langt for å få stillhet og ro, og samtidig ha kort vei til jobben i "byen".

Prøvde et par Grivel G12 nå i helgen på Crispi CXA str 43. Fikk såvidt smekket dem fast på ytterste stille. Ellers er hælen på skoen 0,5cm for bred til å passe mellom to metallfester bak på jerna. Med resultatet at de står litt skjevt på skoen. Merka ikke noe til det i bruk. De satt veldig godt, men str.44+ får antagelig problem med G12. Muligens andre modeller fra Grivel også?

Etter lørdag er det bare en by, Ålesund Med din definisjon på Oslo, omfatter den nok stor sett hele Akershus. Og deler av Østfold/Vestfold. Eller setter du grensen ved Asker? Veslegutt? DUST, dust i dongeri. (moderatorer får ha meg unnskyldt, og gjerne slette innlegget om de syns det er upassende)

Veltrent men smålubben (10+) er et bedre utgangspunkt enn bare veltrent Spennende prosjekt.

Hvis jeg mente å sammenligne hadde jeg skrevet at Asker kunne sammenlignes med... men det skrev jeg ikke. Du velger å lese setningen feil. Jeg skjønner selvfølgelig at det er store forskjeller, men begge er og blir tettsteder. By - tettsted - bygd: er vel ei grei gradering. Ja, det er ei avsporing. Den startet du ved å skrive "vi fra byen". Du er fra Asker vel... Jeg der i mot, bor i Ålesund. Og er da "vi fra byene". Og jeg har ikke til hensikt å belære noen om forvaltning, slik du har. Lokaldemokratiet står sterkt i mine meninger. Sosialismens overstyring har jeg i mange sammenhenger liten sans for Men hva er "fellesskapet"? Fellesskapet kan være på nasjonalt, regionalt eller lokalt nivå. Når det gjelder lokal bevaring, hvorfor skal meningen til en som bor i Vadsø, Mandal eller Asker telle likt med en som bor i Lom eller Skjåk når det gjelder bevaring av noe beliggende i Lom eller Skjåk? Da burde det kanskje være motsatt også da?? Jeg er for fellesskapsløsninger med lokal bestemmelse og forvaltning. Folk som har nærhet og kjennskap til noe, tar alltid de beste beslutningene.

Les hva jeg skriver Tom, et tettsted på linje med... Altså alle er tettsteder. Ja, Asker er større enn Lom og Skjåk. Stavanger og L.A er begge byer. Geografien min er omtrent gjennomsnittlig tror jeg. Asker hører vel inn under Akershus fylke, og ikke Oslo. Hva dere regner som er noe annet. Støy og larm en del av pakken ved å bo sentralt. Ikke bare i Oslo/Akershus.

Asker er vel ikke by Tom, mer et tettsted på linje med Lom og Skjåk. Les hva haldis skrev, de lokale går utenom stiene. For å unngå støyende byfolk kanskje

Hver 17.mai går det tog til Kolåstinden på sunnmøre, men det er vel litt langt fra Oslo... Om det skjer noe på Standalhytta kan sjekkes på www.aask.no

Er det god lengde (tilpasset plast-telemarksko) på alle step-in stegjern, siden du sier "velge og vrake"?

Vi har jo litt flora blant fjelltopper i norge også, selv om den av klimatiske årsaker ikke er lik lenger sør i europa. http://www.naturfotografen.no/images/bildegalleri/lg286_14_low.jpg

Ja.. og forsommeren . Senere på året er det bl.a breene som henger i fjellsidene, høyt over frukttrærne som er med på å skape kontrastene... Bilder fra norditalia, sveits osv har også disse skarpe kontrastene. Har en gammel kalender fra disse områdene, klarer ikke å kaste den selv om den er utgått på dato...

Av det lille jeg kikket på, likte jeg det veldig godt. Er spesielt svak for kontrastene med frodige/grønne daler og høye, hvite fjelltopper.

Spørsmålet er hva som som er "bevaring". Som tråden startet med, helikopterstøy, har ingenting med bevaring å gjøre. Kun støy eller velvære for de som befinner seg der og da. Massiv bruk, slik det er i dag, er ikke forenlig med bevaring. Slik jeg tolker bevaring. Det betyr at genuint interesserte som ønsker å bevare er med på å ikke bevare? Ikke enkelt

Tja... man oppnår i alle fall at lokale myndigheter, eller lokaldemokratiet, mister råderetten over det aktuelle området. Om det er til glede for alle er jeg ikke sikker på, for det medfører begrensninger. Det er i alle fall til glede for dem som er tilreisende og vil oppleve naturen. Ellers er jeg mye enig med Summit. Du er vel ikke en de 7 vel?

Hadde tatt av fellene til nedkjøringa fra Ausekaret. Gadd ikke å ta på igjen pga så kort stykke (30-40m stigning/2-300m). Med staver å støtte meg på gikk det greit

Et paradoks at de aller fleste som vil ha det stille rundt seg når de er i fjellet/naturen, kommer fra støyfylte områder/tettbygde strøk/byer. Enig i det, og skjønner godt at lokale myndigheter/innbyggere føler seg overkjørt i enkelte saker. Kommer kanskje av at de som bor tett på naturen er vant til å bruke den til andre ting enn rekreasjon, og dermed har et annet syn på saker og ting... Nå så jeg på nyhetene i går at jensemann vil ha det stille i sør-/øst-/-nord og vestmarka også. Så det skjer vel kanskje litt der også...

Tja si det... Kan forsåvidt komme på et par-tre gode argument Men godt fornøyd med S70'en så langt.

Kaldt vårvær og en del nedbør torsdag og fredag ga igjen hvite marker på nordvestlandet. Jeg sto opp tidlig lørdag morgen for å sjekke været, det var nedslående. Tunge skyer på himmelen gjorde at jeg krøp tilbake under dyna. Shit tenkte jeg. Når klokka var blitt noe over 9 var det på tide å begynne dagen. Jeg kikka ut av vinduet og kunne se at skyene var begynt å sprekke opp. Plukka opp telefonen og ringte til skianlegget på fjellsetra. Sol kunne de fortelle om. Sekken blei pakka i et hatteføk, og jeg rakk såvidt 10-ferga mellom Magerholm og Aursneset. På vei inn Velledalen sto fotomotivene i kø. Noen små skyer på en ellers skyfri himmel, lå og koste med tindene som strekker seg inntil 1500m opp fra dalen. I en blikkstille Sykkylvsfjord speilte Trollkyrkja seg i det jeg kjørte mot Straumgjerde, kun avbrutt enkelte steder av is/snø som lå på fjorden. Nysnøen på toppene og solen fra sørøst gjorde stemningen perfekt. Målet for dagen var å besøke Husnakkhornet (1026). En topp jeg prøvde på for et par uker siden, men valgte å snu pga tåkeskyer som lå langt ned i fjellet. Jeg var sent ute, startet ca kl. 11 fra Fausaskiftet. Overrasket over at ingen allerede hadde begynt å gå fjellsida opp mot Ausekaret. I det jeg parkerte så jeg raskt at det var kommet 40-50cm nysnø. Ut av bilen kjente jeg på snøen, pudderlett!! Som en unge på vei til butikken for å kjøpe snop, kom jeg meg avgårde. Allerede i de flate partiene skjønte jeg at dette kom til å bli ei slitsom affære. Jeg sank så dypt i snøen at skiene ved jevne mellomrom kjørte seg fast under snøen, med det resultat at jeg måtte rygge for å klare å løfte skiene fri. Etter 2 timers slit hadde jeg bare klart å gjøre unna gode 500 høydemetre, dønn sliten. Jeg måtte nå gjøre et veivalg. I utgangspunktet hadde jeg tenkt å ta Husnakkhornet først, for deretter å evt stikke oppom Ausekaret på returen. Jeg hadde mest lyst på begge toppene denne dagen, så valget falt på Ausekaret først. Jeg regnet med at østsida av Ausekaret (le-sida) kom til å ha samme tunge forholdene som jeg hadde hatt så langt, mens hovedruta langs sørvestryggen sannsynligvis var avblåst og bedre å gå. Jeg fikk delvis rett: Føret de siste 3-400 høydemeterne til Ausekaret var mye lettere enn hva jeg hadde hatt av føre lenger nede. Mye lettere. Og det var godt. Jeg såg nå at det begynte å komme folk lenger ned i sida også. De var heldige som kom til dekket bord... Vel oppe måtte jeg på med vindtette plagg i alle ledd. For på toppen var det lite som minnet om april, heller februar. Det var lite varme å få fra solen. Nå bar det ned i østsida, og jeg forventet meg gode 200m med bra nedkjøring. Men nei. Harde skavler, isete føre og noen synlige steiner var fasiten. Jeg kom da meg ned likevel, men såg i ettertid at hadde jeg valgt sørsida hadde jeg fått topp føre. Nede i skaret mellom toppene satt jeg igjen skiene og stampet i snø til over knærne de par-tre hundre meterne bort til Husnakkhornet. Skavlene som låg langs kanten var enorme. Etter litt fotografering og sondering av terrenget, returnerte jeg til skiene. Jeg trakket i vestlig retning til et passelig bratt parti, og fikk meg ei flott nedkjøring fra 900 til 5-600m. Lenger nede hadde vårsola fått virke for mye, jeg var minst et par timer for sent ute til å få godt føre helt ned. Bilder fra turen er lagt ut på http://www.tinderangling.net/info/Bilder/Sunnmorsalpebilder.htm

Enig i at plaststøvler ikke er noen garanti mot gnagsår, men min erfaring er at det er en vesentlig forbedring. Å få bevegelig innersko som tar friksjonen mot ytterskoen har fungert supert fra dag en for min del. Nå går jeg mest oppover med plastsko (litt større enn T4), og ikke bortover. Jeg har aldri hatt antydninger til gnagsår eller press noen steder. Jeg skiftet til plast pga uforutsigbare gnagsår pga jeg svetter mye på beina. Kun lovord om plast så lenge det ikke blir for mye bortover...

Flott at Erik ser hovedpoenget mitt, det er økonomien som bestemmer hvilket tiltak som skal settes inn. Prosjektet er tidsbegrenset og stedsbegrenset ja, men det er likevel en milepæl i tilrettelegging. Grenser for hva som er akseptabelt blir skjøvet...