Joker

Sett ut mus i nabohagen.

Man trenger jo ikke å gå i fjellene for å regne på de kommersielle mulighetene. Jeg tror han ser for seg en lukrativ inntekskilde i alle de skientusiastene som valfarter til Lyngen hvert år. Her kan man tvinge gjennom guiding med lokal guider, skattepenger i kassa. Kanskje de kan få innført toppskatt, og den dyreste blir jo selvfølgelig Jiehkevarri. Det irriterer meg at folk med begge beina godt planta innenfor næringslivets interessesfære skal komme med vikarierende motiver for å tilrive seg retten til å utnytte et område på bekostning av andre. Lyngenhalvøya er heldigvis delvis vernet så noen større utbygging vil forhåpentligvis aldri komme på tale.

Det er jeg forsåvidt enig i, men er man litt fersk så kjenner man kanskje ikke til så mange merker, og DMM er jo unektelig ganske kjent i tillegg til å være av god kvalitet. Synes jo det er trivelig at folk kjøper kiler, og ikke bare ekspresslynger for å fise opp nærmeste boreboltrekke.

Jeg er en helt vanlig turpadler, og har ikke så mye erfaring som lommelun, bare sånn at det er sagt. Har brukt en 76S (lillebror til 76CSx) i flere år og den var jeg godt fornøyd med. Nå har jeg skaffet meg en 60CSx og er litt usikker på om jeg skal ta den med på kajakktur. Den er visst ikke like glad i sjøvann som 76'ern. Skal ikke bestride den nattnavigeringen til lommelun, men hvis man har planlagt turen på forhånd med veipunkter og ruter, skulle det vel kunne gjenomføres med topokart på gps'en. Jeg har alltid papirkart og kompass med meg i tillegg til gps, både på land og til vanns.

Kan ikke si jeg har brukt alle typer kiler, men jeg har vært innom chouinard, camp, wild country, og dmm. Er ikke i tvil om at dmm-kilene mine er de mest anvendelige og de som er lettest å bruke, så jeg innbiller meg at her har det skjedd en viss utvikling.

Font er stort, faktisk ganske gigantisk. Hvis du klarer å navigere til Barbizon (tror navnet er rett sånn ca.) så har du Bas Cuvier innenfor gangavstand.

Jeg tror nok jeg kan få lagt inn en brukbar DMM-kile der kaif kommer til å slite stort med en Chouinard-stopper.

GPSmap 76CSx har samme innmat som 60CSx, men ser litt annerledes ut og flyter. Tror dette er den marine turmodellen til Garmin. Det går helt fint å navigere på sjøen etter topografiske kart. Dersom du er ute på tur og lurer på om det lar seg gjøre å gå i land rundt neset du ser 5 km lengere frem, er et topografisk kart bedre enn et sjøkart. På topokartet kan du se hvordan terrenget ser ut. I kajakk er man etter min mening mer avhengig av landtopografien enn lykter, staker og andre sjøfartsmerker. Du er på mange måter havets fotgjenger og kan ferdes mer eller mindre hvor du vil uten å ta hensyn til "skiltingen", men vær for all del oppmerksom på andre båter, særlig de med motor.

Kjørte en liten nedoverbakke med feller på skia. Det var knallhard skare så det gikk fint og farta var bra helt til jeg kjørte inn i ei tynn stripe med fokksnø. Der stoppa skia, men kroppen fortsatte ufortrødent videre. Fikk en fin liten flyvetur og det første som tok bakken var ansiktet. Resultatet ble bare et stort kutt på kinnbeinet like under øyet og en flenge som stoppet borte ved nesen. Det blødde bra, men siden det var såpass kaldt stoppet det å blø rimelig fort. Nå har jeg lært at skifeller er for oppoverbakker

Har omsider avgitt min stemme og den gikk til mellom-alpin sone. Det var det beste kompromisset jeg klarte å få til. Det er bare en plass jeg mistrives og det er i skogen her nord, den er som regel rene jungelen med bregner og kratt og busker og pinner. Vi har ikke den skogkledte idyllen som øyvindh beskriver.

De som ikke fikk med seg Ut i naturen nå sist tirsdag MÅ absolutt ta seg en tur innom nrk nett-tv. De bygde ei kongeørn, klipp og lim. Imponerende. Mye hundekjøring fra Femundsmarka og litt villrein.

Den bolten kan også ses på som forsøpling.

Jeg er villig til å slippe til noen få paragrafer dersom det kommer forsikringer om at det ikke vil bli foretatt noen form for permanente inngrep for å sikre utsatte passasjer. For en tid tilbake ble det satt en borebolt på Stetind for å gjøre guidingen enklere over en litt utsatt passasje, og dette skapte furore. Ellers så ser jeg at friluftslivet i stadig større grad blir preget av paragrafer og regelverk. Man trenger "bratt kort" for å klatre, "vått kort" for å padle, og kanskje "topp kort" for å gå på fjelltopper.

Ta gjerne med deg gps'en uansett årsmodell, men la nå for all del ikke kart og kompass bli igjen hjemme.

Det er ingen dum ide å gå med skredsøker selv om man går alene. Om den ikke kan være til hjelp for å berge liv så blir kanskje kroppen funnet innen rimelig tid.

Brukervennligheten er kanskje ikke helt på topp, men du kan jo prøve klipp-og-lim som et alternativ.

Det er nok desverre slik i Mapsource, iallefall 6.13.7 som jeg bruker. Har ikke testet de nyeste versjonene, men de er så fulle av "feil" at jeg har holdt meg unna foreløpig.

1. Når du lagrer spor med navn blir de liggende på minnebrikken. På gps'en skal det være et alternativ som heter "USB masselagring" eller noe lignende. På min 60CSx ligger den under Grensesnitt i Hovedmenyen. Du får da opp gps'en som egen enhet i Windows Utforsker. Et alternativ er å bruke en minnekortleser.

Tror de som er sterke tilhengere av sikring i fjellet ser dette med business-øyne, og ikke en generell bekymring for at folk kan gå i fjellet og skade seg. Dersom det er satt opp stålwire vil de kunne dra med seg langt større grupper enn når man sikrer som et tradisjonelt taulag, mao mer penger i kassa. Kanskje vi får via ferrata både på Storen og Stetind. Dette er jo i aller høyeste grad "risikable" fjell, og der ferdes mye folk.

Klesbransjen har jo et svært frynset rykte når det gjelder etiske retningslinjer når de samarbeider med foretak i u-land, så hvorfor det skulle være så annerledes for turtøyprodusenten forstår jeg ikke. Det er jo reine jungelen der ute, og det er fort gjort å gå seg vill for oss forbrukere. Ta en liten sjekk på alt dere eier og prøv å finn ut om det er produsert under tilfredstillende forhold. Det kan jo hende det er mye man må kvitte seg med for å holde sin sti ren. Har heldigvis ingenting fra Bergans i skapet. Har heller aldri eid noe fra Bergans, og etter denne avsløringen kommer jeg heller aldri til å eie noe fra Bergans.

De fleste lokallagene til Den Norske Turistforeningen arrangerer kurs i navigering, både gps og kart og kompass.

Hvordan lader man en 60CSx?

Hvis det er avstand fra bilvei det legges vekt på kan jeg nevne at Store Runda ligger nesten 50 km fra nærmeste bilvei. Det er en øy/holme nordvest for Kvaløya i Tromsø.

Æ trur de e Botnkrona

Trives best i høyalpin sone når jeg er på topptur, men foretrekker lavlandet når jeg padler havkajakken.