KenR

Da kom det ett svar fra flyhavarikommisjonen, og jeg legger det ved her. Hei Ken Beklager sent svar. Jeg har ved hjelp av boken til Kay Hagby ”Fra Nielsen Winther til Boeing 747” funnet ut at flyvraket du viser til, LN-HHM , var en Piper PA-28-140 Cherokee med serienummer 28-23860 bygget i 1967. Flyet var registrert på Helge Hatlestad, Loddefjord og det totalhavarerte i Sirdal 23. mai 1978. Vi har ikke rapporten her på huset, men det er mulig noe finnes på riksarkivet

Oppdatering: Venter fortsatt på svar fra Havarikommisjonen, men har fått opplysninger fra en kollega som har bekjentskaper i miljøet. Ulykken var 23.5 1978, og det var antageligvis en dødsulykke. Personen som fløy skal ha vært fra Loddefjord. Håper på at svaret fra Havarikommisjonen vil gi en forklaring på hvorfor vraket fortsatt ligger der, og om det var en dødsulykke. Videre så er registreringa i bruk igjen på ett nyere fly. Ken

Har fortsatt ikke fått noe svar fra Havarikommisjonen, men snakket litt med en kollega av meg. Vi er begge enige om at det er svært uvanlig at flyvrak blir liggende ute i naturen. Har selv vært med å leite etter fly og helikopter ett par ganger og de har blitt fraktet ut etter at Havarikommisjonens etterforskere har sett vraket. Dette vraket ser så lite ut at det skulle ikke være noe problem å få det ut ifra området. Når det gjelder registrering så kan denne ha blitt brukt på nytt hvis det første flyet har blitt vraket/kondemnert, så det trenger ikke være en Piper Cherokee. Flyet jeg refererte til i mitt første innlegg var opprinnelig lakkert hvitt med røde striper.

Har funnet noe på nettet, men flytypene stemmer ikke overens. 4. november 1981: Sirdalsheiene: 5 personer omkom da et Cessna-fly fløy inn i en fjellvegg. Dårlig sikt tvang piloten til å fly i lav høyde. Har ikke funnet noen rapport hos havarikommisjonen, men skrevet en mail til de. Synes det er rart ikke vraket har blitt fraktet ut med helikopter.

Hei. Greier ikke å finne noe om ulykken, noe som er rart. Muligt at det er nokså gammelt og kun lagret på papir hos havarikommisjonen. Det jeg har funnet ut er at det har tilhørt NTH`s flyklubb på 60-tallet og at det er en Piper Cherokee 140. Fra ekstern nettside: NTH FLYKLUBB hadde nærmest fellesferie da Fly-Nytt besøkte Værnes. Knut Arne Duna var imidlertid stadig ved Hangar 1, og han kunne fortelle at NTH Flyklubb nå hadde fått byggelokale like ved Høyskolen. I slutten av juli ville klubben starte seilflykursene på Øysand flyplass, og det ville bli både ABC-kurs og F-kurs. Klubbens Mucha Standard LN-GGG skulle benyttes, og dessuten håpet han at den nye AS-K 13 LN-GBG ville være kommet før kursene tok til. Motorskoling under skolesjef Meyers ledelse vil også bli drevet fra Øysand med klubbens to motorfly, en Cherokee 140 LN-HHM og Supercuben LN-NPM. Duna forteller også at klubben savner Lade flyplass der de hadde egen hangar. Øysand har ikke hangarmuligheter og klubben må derfor ty til Værnes som ligger nokså langt fra Trondheim.

Vil også anbefale Norrøna Trollveggen. Har hatt jakka mi i mange år nå og er godt fornøyd med den. Synes den virker nokså slitesterk for den har holdt godt. Jakka mi er av den gamle typen, dvs ikke XCR.

Takk for svar:-) La Sportiva'n har vært min favoritt, så nå får jeg ta meg en tur å teste den. Deretter er det vel bare å vente på nye tilbud! Ken

Hei. Har selv hatt samme problemer i flere år i min aktive idrettskariere så jeg kjenner litt til dette. Leddbåndene som er strekt blir aldri like bra igjen slik jeg har forstått det, men riktig og god trening vil kompansere for dette med muskler. Så det jeg har forstått er at ankelen blir bra, men ikke like god som ført du tråkket over første gang. Det er også mange år siden sist jeg tråkket over, så jeg føler meg restituert:-)

Hjelp.........ingen som har noe å si?

Hei. Modellene er stort sett identiske. Bakgrunnskartene er forskjellige, men det har ingenting å si når du bruker norske 1:50 000kart. Menyene kan du få norske, men veit ikke hvordan du gjør det. Garantisaker vill ikke importøren i Norge hjelpe deg med, men Garmin England er visst veldig hjelpsomme. mer informasjon kan du finne på www.gps.no, evt gå direkte til tråden her: http://www.gps.no/mbbs2/forums/thread-view.asp?tid=27253&posts=16 mvh Ken

Hei. Synes det kan være lurt med lader til tlf. Har vært innvolvert i en del søk og redningsaksjoner, og det er utroligt hvor fort du går tom for batteri når du trenger det. Det å lade telefonen når du har mulighet er lurt. Hvis det er dårlig dekning og du ikke har slått av telefonen en dag så brukes batteriet fort når den søker etter sendere. mvh Ken

Hei. Alt avhenger av bruk, men jeg har gode erfaringer med teleskopstenger. De siste årene har jeg stort sett bare brukt teleskop til innlandsfiske når jeg er på tur. Praktiskt og enkelt. Ellers kan vel dette settet anbefales, muligt dette blir mitt neste kjøp:-) http://www.skittfiske.no/aspx/loginVnet.aspx?ReturnUrl=%2faspx%2fprodukt%2fprdinfovnet.aspx%3fplid%3d44510&plid=44510 (muligt anbefalt slukvekt er litt lavt) mvh Ken

Hei Ser etter nye fjellstøvler. Skal brukes på tur i mark og fjell med tung oppakning (lange turer). Støvlene bør ha mulighet for stegjern med tanke på brekryssing. Har sett på noen modeller som jeg liker, og nå lurer jeg på om det er andre som har erfaringer med disse. Scarpa Titlis La Sportiva Glacier Evo GTX Hanwag Crack Safety GTX Andre anbefalinger mottas også med takk:-) mvh Ken

Hei Senen bør nok byttes ja... Avstand fra mark til dupp varierer etter dybde der du fisker og om du vil fiske nærme bånn eller høyt oppe. Andre forhold bør en også se etter: om fisken vaker så svømmer den ofte nært overflata osv. Personlig har jeg som regel 5-10cm mellom mark og søkker. Flue og stingsild har jeg ikke prøvd, men det høres ut som en vinner. Mark fra hagen er topp! Skitt fiske:-)

Hei Synes det er interressant å se at fuglehunden har "mygget ut" av konkurransen han yppet til. Stor i kjeften er han i hvertfall..... Forresten så er M77 helt ok støvler, men de må pusses og taes vare på. Det finnes selvf mye som er bedre. Når det gjelder norske soldaters utholdenhet og dyktighet vet du tydeligvis ikke hva du snakker om. Vanlige norske styrker som er inne til førstegangstjeneste får som regel veldig gode tilbakemeldinger under store internasjonale øvelser (både i innland og utland) Uansett så er forsvaret i norge pinglet, de klarer ikke å holde ut en eneste dag i sammenligning med andre nasjonaliteter. Når alt dette er sagt ser jeg at de fleste unngår å svare på trådstarters spørsmål her. Mye usakligheter har det også vært.

Takker for svar, og det er bare for flere å komme med kommentarer hvis dere har noe

Hei. Ser at denne kanoen får mye skryt som familie/turkano i USA. Den har vært til salgs i Norge en stund nå, men jeg kan ikke finne noen som har gitt den "karakter/vurdering". Lurer på om noen her inne har noen erfaring med den. Alternativene vi ser på er Ally 16,5 DR. Andre anbefalinger taes imot med takk Lengde 488 cm, Bredde 94 cm, Bredde esing 83 cm, Bredde vannlinje 79 cm, Dybde 37 cm, Lasteevne 455 kg, Vekt 36 kg mvh Ken