Terka

Mangler på lista: Hodelykt

Dra på turer. finne ut hva som funker og hvordan. Bygge rutiner og erfaring, slik at ting sitter når de må funke. Om det ikke er forhold til å gå med pulk, gå noen turer hvor du trekker dekk osv. Når det er forhold til det, ta flere helgeturer hvor du går med pulk og overnatting i tel (telt/camp rutiner på vinter). Sitter navigering med utfordrende værforhold/sikt, eller er dette noe som kan øves på? Osv. osv., beste trening er å øve på det man skal gjøre.

Samme som Hammer her. Dun eller Primaloft kommer på i pauser, standplass (klatring), camp osv. Dvs når intenisteten i aktivtiviteten har stoppet opp eller gått såpass ned at det blir merkbart kaldere. Har alltid disse jakkene ytterst, gjerne utenpå skalljakka ved pauser. Dvs gikk en gang med dunvest innenfor skalljakka fordi jeg "glemte" å ta den av før jeg begynte å gå fra teltplassen, det tok ikke lang tid før den ble veldig fuktig. På lette og rolige rusleturer, dvs med lav varme/fukt-produksjon (som i byen) funker det forsåvidt fint med bare dunjakke over ull, men man kommer fort over dette i intensitet når man beveger seg i terreng.

Tenker du på impregnering av ytterlaget/skallet eller selve primaloft-foret? Bilde nedenfor som illustrasjon. Selve primaloft fibrene er jo i stor grad hydrofobisk. Men det betyr ikke at fukt ikke kan samles opp mellom dem (som en svamp), dette kan man ikke impregnere bort.

Delvis innenfor temaene her og delvis avsporing... Kjører dere alltid full auto når dere tar bilder med mobilen eller justerer dere settinger manuelt før bilder tas? (Jada, det er fortsatt en mobiltelefon som digitalsimulerer et kamera 😄) (Helt vilkårlig motiv ut fra her jeg ligger og leser på fjellforum.no )

Sleng med noen kabler også da for digital overføring (Wifi er såpass ustabilt at det påvirker kvaliteten)? PS. Enkelte vil vel tidligere ha omtalt meg som audiofil, men selv mener jeg det er basert på sunne prinsipper rundt "kvalitet der det påvirker resultatet" samt at siste prosenter koster mer en de smaker. Dog har jeg særdeles billige høyttalerkabler fra Biltema. 😅

Får du like dyre kabler til foto/kamera? 🤔

Jeg har jevnlig hatt sekk/sekker utenfor teltet når areal inne i valgt telt ikke tillager å ha med sekk/sekker inn. Dette da i Finnemarka (Drammen), Jotunheimen, og andre steder i sørnorge, uten problemer av noe slag. Dog er det museår lokalt her i år, de pipler frem over mange steder nå om dagen, mulig det er en faktor å ta med ift å legge igjen klær og annet i sekken utenfor som de kan gnage seg inn i.

Det er mange netbutikker som har Optimus brenselflaske. Fysiske butikker er det færre av men en del XXL butikker har 1.0 L utgaven og litt færre i 0,6 L utgaven.

@Erlend Gudvangen Bjørkeng, er nok denne som slår inn (I tillegg får du 25% med rabattkoden oppå denne):

Det lå snø ned til Stavsro på søndag, og ble tråkka en helt ok sti opp med såpass mange folk som gikk. Slaps/lite snø neders, og mer stabilt kaldt oppe. Bilder fra nå på søndag, 11.10.2020.

Navnet oppbevaringspose er jo rimelig selvforklarende? De fleste selger også slike løst, her fra Rab: https://rab.equipment/no/sleeping-bag-cotton-storage-sack Her er hva Western Mountainering skriver:

Og slik ser nye-nye ut: (Jeg har nye-gamle selv 😜😄)

Det er en del brukere som foretrekker disse bindingen fremfor de nye (De synes de sitter bedre på skoen/foten mens de nye antagelig er bittelitt kjappere å ta på). ...just saying.

Kanskje Postnord har funnet opp en tidsmaskin? Det må da være en konkuransefordel mtp å kunne levere raskt? 😅

66ST er jo også "rechargable", i tillegg til at man kan bytte til batteri dersom behov (Ha ferdig ladet batterier i backup). https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/gpsmap66s_st/EN-US/GUID-3954A785-E19A-4195-A79A-BA05FA168A9D.html Her er en sammenligning mellom 64 til 66 modellene: https://www.gpscentral.ca/products/garmin/gpsmap62seriescomparison.html

Bestilt mandag - hentet på post i butikk onsdag. (Posten tullet litt i Oslo men den rakk frem som komunisert likevel).

"Opptil 16 timers batteritid i GPS-modus og én uke i ekspedisjonsmodus" er vel spec'en på 66ST. Det fulgte 2 sett batterier av typen på bildet nedenfor med når jeg kjøpte min brukt. Jeg har brukt min på vinteren i modus hvor den slår seg av/går i sort skjerm. Lader den da i camp på kvelden fra batteribank som er med for at den skal være fulladet neste dag. Har funka fint på flerdagerstur i 10-20 minus.

Var ikke ment som kritikk mot deg/der du skrev fra min side @zimwalker. Mer frustrasjon fra min side over at mer og mer friluftsliv underlegges diverse organisasjoners, hvor det legges opp kursstiger og sertifiseringer. Jeg har selv erfart å bli avkrevd "sertifikat" (brattkort) på aktivitet jeg hadde holdt på med i 20+ år før dette, og da av avholdes det en prøve (som må betales for) hvor jeg opplagt har mer erfaring og kompetanse en sensor. Når det er sagt, jeg tar gjerne kurs for å lære mer, avlære feil jeg tar tillagt meg selv osv. Samtidig mener jeg evnen til å vurdere ulike situasjoner kommer med å utøve en aktivitet ovet lang tid/mange ganger og ikke igjennom et kurs på noen timer. Beste læringen er å gjøre en aktivitet sammen med andre som har mye erfaring eller har mer erfaring enn deg, og da ha en dialog rundt hva og hvorfor for de valg som tas underveis. Utfordringen er selvsagt å starte med blanke ark og lære alene, da er kurs og turer i regi av andre et bra sted å starte. Men "sertifisering" har ingen ting med dette å gjøre.

Dagsturkort, Teltturkort, Bålkort Viddakort, Toppturkort (inndelt i klasser både for høyder, bratthet og årstider), Bærplukkekort (kan kun tas om man minimum har Dagsturkort fra før)? Kreve kurs of sertifisering for allt som har med friluftliv å gjøre? Jeg skjønner at bedrifter som driver med utleie av utstyr eller aktivitetsarenaer krever våttkort, brattkort (nå topptaukort og ledkort), osv. for å få bekreftet minimumskompetanse på bruker og dermed overføre ansvar for ulykker/uhell som ikke skyldes selve utstyret som leies ut. Personlig jeg er sterkt i mot krav om kursing og sertifisering av de utdenførsaktivitetene jeg selv velger å gjøre, den friheten som ligger innenfor allemannsretten er et viktig. (Med frihet følger ansvar til egen kompetanse og vurdering av egne evner). For aktuell sak på NRK så tipper jeg de han hadde dialog med på telefon gjorde en grei evaluering på om det var nødvendig å igangsette en leteaksjon. Nevnte sak er muligens også et resultat av liten/kort erfaring siden ekstra mange har startet med frilutsliv som en hobby dette året. Antagelig synes vedkommende det er ytterst flaut selv også å bli "reddet" etter en dotur, og den telefonsamtalen satt kanskje langt inne å ta. Jeg kjenner turvante folk selv som har gått seg bort i ukjent terreng (for dem) midt på lyse dagen, hvor jeg har guidet dem pr telefon frem til et gitt punkt hvor jeg har møtt dem. I nattemørket er det nok enda værre om man mister retningen hvor man har telt og utstyr.

For å gjøre deg enda mer usikker.. Jeg har Hilleberg Nammatj 3GT og Helsport Spitsbergen 4 Extreme (tilsvarer noenlunde Keron 4 GT), er vi 2 pers i samme telt på kald vintertur i telt så foretrekker jeg helt klart 3P teltet da jeg synes 4P teltet blir merkbart kaldere å være 2 i. (Men jeg er ikke en av de kjemper denne nasjonen er bygget av, heller av gjennomsnittlig størrelse, så det kan spille inn i mine preferanser.) Er det mye utstyr som skal inn i teltet eller vi er flere enn 2 så er 4P teltet et klart valg mtp romslighet.

Takk for informasjon @Karita! Det hadde jeg ikke fått med meg. Sånn tilrettelegging og nedbygging av natur er jeg i helt i mot. 😢 Klarer jeg ikke å sykle på eksisterende sti så triller jeg forbi de partier jeg ikke kan sykle, eller finner andre steder å sykle, og klarer jeg ikke å klatre opp en fjellside pga for høy vanskelighetsgrad på ruten så lar jeg være å klatre den ruten. Tilpasse min aktivitet til naturen og ikke tilpasse naturen til brukerene, enkelt og greit. Bilde fra område nær Høgevarde, hentet herfra: Og fra Hallingdal: Ingen av delene har noe med stisykling å gjøre for min del, dette er "motorveier" og nedbygging av natur.

Det er vel en sannehet med modifikasjoner? I tilknytning til en del skianlegg med sykling så bygges det stier med maskiner, men på generell basis så sykles det på "vanlige stier" i fjellet. Noen få andre steder som f.eks. i Nesbyen (link) bygges det opp stier for shuttlebasert nedoversykling++ Vis gjerne til andre steder hvor det bygges nye mil med stier i veibredde for sykling i uberørt natur som ikke ligger i tilknytning til skianlegg eller andre treningsanlegg for ulike idretter/definerte sykkeldestinasjoner ☺️ Om jeg selv skulle dratt sykkelen opp i fjell og utmark så er det ikke for å sykle på maskinpreparerte veier. Derimot så hadde jeg gjerne prøvd ut slike om jeg f.eks. hadde dratt sykkelen med til Trysil, Drammen eller Nesbyen. Bilde som eksempel: Bildet er lånt herfra: https://www.terrengsykkel.no/sykkelritt/bratt-stisykling-i-fjoeraa