Terka

Takker for tilliten! ☺️ Skal fundere på om jeg har noe ok å skrive om i år, det har blitt færre turer dette året og mer "skulle gjerne" av ulike årsaker. (Finner sikktert noe å skrive om enten fra i år eller tidligere.)

Er det noen her inne som har erfaring med Asolo Manaslu GV eller Asolo Base Camp GV? Tror sko som Scarpa Phantom 8000/6000 og La Sportiva Mons Olymus er betydelig mer kjent/brukt, og Millet Everest brukes vel av 90% av dem som klatrer Everest. Men altså Asolo sine alternativer... finner lite reviews av dem på nett. 🤔

Har begge. På normale turer med pulk som går over flere dager eller basecamp i den norske fjellheimen så har jeg med begge to, bruker alltid Dragonfly og har XGK som backup. Har hatt null problemer med begge. https://www.outdoorgearlab.com/reviews/camping-and-hiking/backpacking-stove/msr-dragonfly https://www.outdoorgearlab.com/reviews/camping-and-hiking/backpacking-stove/msr-xgk-ex Dragonfly er finfin å kokkelere med synes jeg. Av de to ville jeg valgt denne dersom jeg kun skulle ha en og bruksområdet er "normale" vinterturer i Norge. Har forresten en Optimus Nova i et Trangia oppsett som sikkert er over 20 år og fungerer fint, minimalt med service og fortsatt 100% original (ingen deler byttet ut). Bruker forresten kun bensin på disse brennerene (også til forvarming).

I tidligare/meir aktive år så brukte eg å i lette fjellsko/anmarsjsko fjellsko opp til der det var naturlig å ta på skisko, og enten legge igjen skoa der dersom retur var samme veg ned eller ha dei i sekken når det blei bytta til skisko. Valgt løysing blei basert på at skoa var mykje meir behagelig å gå med en telemarkstøvler på barmark og å spare telemarkstøvlene for unødvendig slitasje. På lengre turer over fleire dager ville eg droppa fjellsko/anmarsjsko, ellers gått for løysinga du bruker no (ut frå argumenter nevnt innledningsvis).

Her har du en sammenligning mellom Caribou og andre: https://www.outdoorgearlab.com/reviews/shoes-and-boots/winter-boots/sorel-caribou Pluss litt til: https://www.outdoorgearlab.com/topics/shoes-and-boots/best-winter-boots

Her skos pendlesykkelen med Schwalbe Marathon Winter og lekesykkelen med Schwalpe Ice Spiker Pro. Står som nevnt på hele vinteren og tas av når det ikke er fare for is. Sykler heller en del dager på bart underlag og ekstra rullemotstand enn å stå og måtte bytte hver gang det er "fare for".

Spørs litt tiltenkt bruksområde, her er noen alternativer: Kamik Oslo WP - Har disse som vintetørtøfler selv. Ikke for bruk til bratt fjellklyving, da er eksemplene nedenfor mer egnet. La Sportiva Spantik Millet Everest Summit ...og så finnes det flere alternativer som havner i mellom disse.

Enig. Som sikkert for å ikke tappe battriene, pleier jeg å løsne det ene batteriet når den ikke er i bruk Skru av toppen, trykke batteriet på plass, skru på toppen og henge opp lykta. Tar 10-15 sekunder ekstra tid.

https://www.outdoorgearlab.com/reviews/camping-and-hiking/lantern/black-diamond-moji

Da er det jo mye kjappere å bare bytte mellom "vanlig dekk" og piggdekk? På mine sykler byttes det til piggdekk en gang på tidligvinteren og tilbake fra piggdekk en gang på våren og jeg er fornøyd med det. Dvs jeg ser ikke verdien å ha "Retyre" type dekk for min egen del.

Tog inn til Sandvika for å bli plukka opp der av bil for tur vidare til Tyin og langhelg med toppturer. Stod og fraus i sur vind på togstasjonen i Sandvika, og fant da ut at skalljakka var gløymt igjen heime.. Det resulterte i kjapp spasertur bort og inn på Sandvika Storsenter med sekk, bag og ski. Kom ut med ei knall skalljakke Frå Piteraq, og rakk tilbake togstasjoen før dei andre med bil ankom. Det blei ein fin men dyr tur! 😂

Barna her har foretrekt Sorrels på vinteren heilt frå barnehagealder, og gjer det fortsatt (9 og 10 år nå). Har arva nokre Viking Ultra også, og dei er fine i mildt vintervær med søle og slaps. Trur grunnen til at dei liker denne type sko er at dei er varme, behagelige på, og lette å ta av og på.

Trur eg ubevisst må være ei moteløve av stort kaliber. 😂 Sidan eg flytta til Oslo på slutten av nittitallet har eg valsa rundt i fjellsko i byen vinterstid. Grunnen er enkel, per no har eg 4 par høge fjellsko og 0 par "vintersko", og skovalg skjer ut fra føreforhold og temperatur. Eg har f.eks. heller med meg "finsko" i sekken når eg skal på jobb enn å gå rundt i dei i kulde eller slaps til jobben. Ser heller ingen grunn til å kjøpe dedikerte vintersko (kva enn det no er) for bruk i by og lavland når eg har sko som funker til det bruket. Det var tidligere litt vanskelig å overtale enkelte vakter i utelivsbransjen om å sleppe deg inn når du gjekk i "feil" skotøy, men det blir kanskje ingen sak no når fjellsko er mote? 😄 Har forresten et utall gonger gått i fjellsko på flyplasser med alpinsko/randoneesko dinglande rundt halsen. Begrunnelsen er enkel her også. Unngå ekstra kostnad på overvekt og kolli (håndbagasjen blei ikkje veid). Og inngåtte fjellsko/tilpassa alpinsko er det siste du ønsker å miste om bagasjen skulle bli borte på ein flytur. Som andre er inne på så trur eg heller at vanlige skomerker kjem med "fjellskolookalikes" for urban bruk. Antagelig sko som egner seg dårligare for bruk i fjellet. La folk gå i kva dei vil sjølve, mangfold er ein berikelse for samfunnet. 😊

Kun to ting på den lista som er fast med på mine turer lokalt, og tre ting på lenge turer. (bytter man ut lommelykt med hodelykt, så pleier den også å være med på lengre turer).

Hvorvidt Snølås/innvendige gamasjer med krok fungerer eller ikke kommer vel an på bruken? Normale/lave fjellsko/skisko ser jeg det kan være en issue med, mens for randoneesko/høye fjellsko vil det fungere mye bedre?

Støttes! ..og da tilkommer det flere kriterier en bare høydemeter. 😉 Da kommer du garantert fra et annet sted en jeg gjør på Vestlandet. Der jeg er vokst opp så er det i hovedsak oppovertur tll "målet", med noen få innslag av negative høydemeter når man går innover fjellet og passerer enkelte topper. (Med fratrekk at man går innover en dal og akumulerer få høydemeter ila turen) Og skulle målet ligge langt langt lavere en startpunktet, så er sannsynligheten stor for at du ville tatt med dykkerutstyr. 😁

Pyse! 😁 Turklær skal se litt brukt ut. 😊 Og farger gjør seg jo bra på bilder (dersom det betyr noe for din del), eller om du trenger å bli sett/funnet av andre. (Hilsen en som har gått fra kun grå og svarte turklær til mer fargerikt.)

Sletter på selve klokka, gjerne før jeg er helt tilbake til startpunkt. Ytterst sjelden den er kobla til Connect. Har mer med at jeg ytterst sjelden føler behov for GPS eller andre målinger. Kart og kompass er med på tur. Og lokalt så er jeg høvelig orientert ut fra referansepunkter i terrenget. Minnene fra turer har jeg også andre måter. Men jeg skjønner absolutt din bruk også. 👍😊

Jeg gjør det enkelt. Høydemeter = Antall vertikale meter fra der jeg starter/er på et gitt tidspunkt, og opp til målet. Gjerne en topp som da er målet når jeg vurderer høydemeter. Distanse = Avstand fra start/der jeg er - til målet. (Retur er en del av Den totale vurderingen av en tur, denne kan gå et annet sted, på ski, osv.) Kupert terreng, type terreng, fortopper, etapper med klyving/klatring (høydemeter+vanskelighetsgrad pr taulengde) osv. er faktorer som også er med i vurderingen av en tur. På turer i lavlandet, "vidde" osv. har jeg ikke høydemeter med i vurderingene av en tur. Jeg har en Fenix 3 klokke, men bruker omtrent aldri å måle høydemeter, mer aktuelt å logge gps-spor når det er risiko for dårlig vær for å kunne følge ruta tilbake om nødvendig. Sletter alltid spor etter tur.

Jeg "bodde" mer eller mindre på fjelllet en del vintere (60 - 100 dager pr år på ski). Det var mange ganger man enten kom opp til ubrøyta veier, eller det hadde kommet en del snø mens bilen stod parkert (og ubrøyta inn til hovedveier), da hjalp det godt å ha firehjulstrekk og god bakkeklaring. Har også hjulpet en del som har kjørt seg fast eller av veien vinterstid. (Det er minuset med "stor" 4WD. 😂) For vanlig bruk på normale veier så holder det finfint med en stasjonsvogn. Firehjulstrekk er godt på vinteren uansett, så det kommer jeg til å fortsette med så sant jeg har mulighet (enten det, eller bil som kan kjøres både med 2-hjulstrekk og 4-hjulstrekk). Har std stasjonsvogn med firehjulstrekk nå.

Om ett av punktene er lett tilgang til selve hytta, hva med Rifugio Torino på 3375 moh? Åpen året rundt, enkleste anmarsj er fra den italienske siden av Mont Blanc. Man kan ta Skyway Monte Bianco opp fra Courmayeur til Punte Hellbronner på 3466 moh. (Hytta kan også når fra Chamonix.)

Skatteetaten - Bestemmelser: link Og: https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/bygge-om/slik-bygger-du-om/?20517=0

Usikker på om det er dette du er ute etter. Margetita Hut drives av Rifugi Monterosa MBG (driver 5 fjellhytter): [email protected] Refuge des Cosmiques, privat hytte, telefonnummer for reservasjon: 0450-544016 (til selve hytta, antar du ikke får svar her nå utenfor sesongen) / 0450-54-0619 (nede i Chamonix)

For dem som har bra med penger å bruke på et utgangspunkt til noe som kan bli en bra turbil: https://www.finn.no/131807379

Får trekke frem denne igjen 😁 Lett å ha på pulken, og ordrett "en ekte lukseriøs utedo" på vinterturer. 😄 @martin.m har sikkert noen tydelige synspunkter etter å ha sett meg ha den med på fjellforumturen til Rondane i overgangen mars – april 2017. 😂