PTG

Med 170 cm så vil ihvertfall stabilitet (spesielt ved fart og på mer krevende underlag) og flyt (i løssnø) endres negativt, men så klart enklere i motbakker og mer livlig, men det var vel ikke det du var ute etter? Med erfaring og kjørefokus bør skia være lengre enn kroppslengde mener jeg, men 186 cm begynner jo å bli veldig langt om du ikke skal kjøre rett ned da. Så av disse to ville jeg valgt de lengste. Men hva med å se på noe annet i 170-181 lengde, da holdes tråden igang .

Ja da ville jeg valgt v-werks, du sparer mye vekt der samtidig som du har litt vekt 👍. Kan ikke skjønne annet enn at VTA98 vil oppføre seg mer som ei lett ski og falle mer igjennom under røffere forhold.

Tror det ikke finnes noen steder du kan levere inn øks for sliping lenger. Det er ganske enkelt å gjøre sjøl, mange metoder, avhengig av hvor omfattende du vil gjøre det. Billigste og letteste - benytt grovfil og fil ned der hvor det er hakk enten ved å beholde opprinnelig vinkel (mer arbeid) eller avrunde litt (lite arbeid). Avslutt med litt bryne (grovt og fint). Da er den helt grei til kløyving. Eggen får litt ujevn vinkel, men det betyr lite. 10 minutters jobb. Ved kløyving gjør det lite om eggen er litt avrundet, det biter ikke så lett, men gir bedre "sprengkraft" og eggen holder bedre.

Siden jeg nå har vært på 100eight ski i 3 år, høres ikke så mye, men de har ligget på kant det meste av tiden ifm kiting, og de har blitt kjørt på masse slags føreforhold. I tillegg har de vært med på mange lokale "topp"-tur (500-800 hm) økter i løssnø. Og ytelser og holdbarhet er på topp. Så 3DGlass konstruksjon som Völkl også bruker på sine V-werks virker meget bra og kan anbefales. Beskrivelsene völkl angir på sine sider er fornuftige, og med endra bedre material specs på v-werks tror jeg du får ei topp ski. VTA-98 er sikkert også bra, men da nærmer du deg veldig "lett" segmentet. Men for lange dager i fjellet om man er normaltrent er jo ikke lav vekt helt borte når man bare skal opp en bre/topp til for å strekke dagene lengst mulig.

Jeg skulle vært på Rondvassbu for å isklatre + ta toppturer fra tors-søndag, pulken var pakket og vi var klare til avreise, men med endringene som ble innført var det enkelt å droppe tur. Så da blir det ut å sprelle litt lokalt og bidra best mulig til dugnaden ved å følge retningslinjene. Så skitur lokalt idag, og siden Yr melder fin vind på lørdag så blir det kiting. Helt ok det å .

Takk for fin og beskrivende rapport

Ta quizen: https://palmequipmenteurope.com/blog/2019/03/20/how-to-read-whitewater/ Klikk så på whitewater ramma så finner du mer. Og leser du deg opp her får du bra grunn innsikt: https://www.paddleeducation.com/whitewater-kayaking/

Bil - E6, så høyre 6km etter Lillehammer (ved Vingrom) og over 3 rygger til Hallingdal. ca 8 timer Tog - via Oslo sikkert 10t+

Om du virkelig skal ha noe som drar igjennom som smør og du har krefter nok, så ville jeg sett på enmanns sagene som brukes i Timbersport 😁.

Jeg liker Monsen 🙂. Humor, positivitet, entusiasme, turer med futt i, har en egen ærlighet ift drivkraft for tur, produkt vurderinger m.m.

På pulkturer bruker jeg alltid to fellesett. Korte feller, mohair, 35mm for litt glid, fast underlag og lett terreng. Lange feller, syntetiske (45mm) utenfor spor på mykt underlag, bratte stigninger eller om pulken er veldig tung.

Ville brukt DNT sine angivelser mellom hyttene for det området du planlegger tur i. Da har du en veldig god indikasjon. På vinteren avgjør i tillegg snø/spor/utstyr veldig på tidsbruk.

Tynt lag med bacon fett 😁 eller skiglider. Synsing: Billakk og så bil polish på toppen for å få det mer hydrophobic. Eller er det mulig å feste polyethylene plastskinner?

Kult, jeg gjør det samme, men da i Lysgårdsbakken, Lillehammer. Noen turer 2-3 uker før fjelltur. Starter med gå to runder opp, så uten vann ned igjen på siste for å spare knea.

Jeg har kjørt enkelt opplegg og som gir merkbart bedre glid på glassfiberpulker. Riper som kun er i gelcoat lar jeg være. Dypere riper forsegles tynt med gelcoat, samt naglehullene i meiene. Deretter bruker jeg kun skarp stålsikling for å planere overflødig gelcoat (med pussepapir blir det fort at man matter ned bra områder), og så sikle meiene for å fjerne "hår" og glatte dem. . Så hardpolish for båt eller bil på skrog og skiglider på meiene.

Tror vi sier det samme 🤔. Om du har valgt to kriterier av billig, lett og kvalitet, vil det være vanskelig å få oppfylt den tredje -> så derfor var min anbefaling å sjekke bruktmarkedet.

billig, lett og kvalitet -> velg to. For to lapper ville jeg sjekket bruktmarkedet.

Mange gode forslag og for bod kan garderobesystem fungere topp. For garasjen har jeg rigget en vegg med Elfa vegghengt system, dvs bærelister fra gulv til tak og knekter og hobbyplater for hyller. Da er det enkelt å rigge om. Benytter gjennomsiktige plastkasser med lokk - store og mellomstore. Der er ok system for å unngå støv, men alltid litt styr å finne frem saker selv om de er forsøkt sortert etter tema.

Ville tatt med vanlige smertestillende og betennelsesdempende. Om det kreves mer så betyr det de med rød trekant, og da er det heller ikke lurt å være ute i kajakk. Om du bruker lite smertestillende til vanlig så vil jeg tro disse gir god nok effekt, og trenger du mer er det kanskje bedre å hvile eller avbryte så det ikke blir noe permanent. Høres ut som en veldig kul turplan da . Det viktigste er forebyggende, så mange turer i kajakken i forkant, og unngå kalde håndledd etc. I tillegg størrelse på åreblad, mindre flate for lettere gir, som er bra på langtur.

Minnesund blir sånn ca midt i mellom, og da er jo Romeriksåsen-Nannestad nærliggende sted. F.eks start fra Brovoll. Skiforeningen melder om bra forhold der nå https://www.skiforeningen.no/utimarka/foremelding/romeriksasene-nannestad/ der finner du mer info. F.eks Scooterspor opp til Avalsjøen.

Du vil ha noe som tåler en del og som har mest mulig bærende overflate, ei heller å forakte om de har mye friksjon mot snø. Og de fleste finner sine løsninger. Jeg bruker samme opplegg som @Marius Engelsen 30x4cm brede alu plugger på sidene og mer solide saker til bardunene (50x5x1 cm trelister og bjørkepinner). Disse setter seg godt i snøen, kan graves ned eller også bankes ned med spaden. Plastplugger vil j tro er glatte og kanskje sårbare i kulde? Er det veldig lite snø og tele, kan også lang spiker + hammer gjøre nytten, men nå var det vel på snø som var tema her

Jeg har vært på private turer utenfor område 10 med scooter, kan være de har strammet inn, så ville ha forhørt meg om det før dere legger for mye arbeid i det. Men det er veldig langt fra å bare slenge inn en søknad, da blir dere avvist! Dette er fortsatt såpass eksotisk reisemål at dere bør bevise at dere er turister med kompetanse, innsikt og ansvarlighet, som fint vil klare dere uten turguide(r). Jeg vil si at fra idestadie bør dere legge inn en real dose planlegging hvor dere konkretiserer så mye som mulig og innvier sysselmannen om dette i søknaden. Her er noen stikkord fra søknaden vi la inn til Newton toppen (og som ikke er veldig langt unna Atomfjella): -Dokumenterte felt-kunnskap for vinter (speidern, militæret, DnT etc). Beskriv gjerne turer dere har gjort før, spesielt lengre vintertelt turer. -Dokumenterer våpen kunnskap (jeger, militæret, skytter/pistol klubber) -Dokumenter "mekaniker" kunskap (alt fra primus, revner i telt til snøscooter (skifte deler i beltet, ising, skifte variator reim m.m.)) -Dokumentert back up planer/reserve kapasitet (mat, drivstoff, verktøy, avtalt tilbake frakt av scooter med lokalt firma om den skulle strande m.m, ekstra telt, primuser etc.) -Beskriv utrustning (soveposer, telt) -Beskrev interne avtaler for å sikre at gruppa holdes samlet og ingen agerer idiotisk. -Beskrev medisinsk kompetanse (lege, sykepleier, røde-kors, enkel 1.hjelp). medisinsk utstyr, m.m. -Beskriv sikkerhetsutstyr og hva dere har av kompetanse f.eks hva om en snøscooer går i bresprekk (f.eks rednings, bre- eller klatrekompetanse, teltbrann. storm, whiteout, gps-navigasjon) -Beskriv turplaner og her må dere gjerne fylle på med oppdatert info dere vil få tak i, f.eks fra folk som nylig har vært i området og kan si noe om breene, elver, sprekker, sjøis etc så dere kan vise til konkrete planer og planlegge alternative veier dersom plan A..B.. ikke er farbar. -Innsikt i Svalbardmiljøloven etc.. Forsikring: Newtonfjell var det ca 12 mil til og 100 000+ kr som måtte avsettes på konto for eventuell søk/redning. Er vel 14-15 mil til Atomfjella. Nødpeilesender er vel fortsatt obligatorisk. PS: Skikjøring i bratt fjell er jo forbundet med risiko, potensiell krevende redning etc så vil tro det er lurt å si noen ord om hva dere har tenkt for å berolige Sysselmann. Om dere fikser det, så er jeg ganske sikker på at dere også blir veldig fascinert av Svalbard og får dere veldig gode turminner for livet .

@Tessatroll Er vanskelig dette med kuldekrem, når jeg testa det i barne/tenåra så mente vi jo at det kanskje funka , men opplæringa i Forsvaret så var det motsatt budskap. Når man svetter så blir det "vannlag" mellom kremen og huden som faktisk øker sjansen for frostbitt. Så det var anbefalt å beholde hudens eget fettlag (ikke vask om morgenen) og bruke vanlige fuktighetskremer flere timer før (så de vannbaserte delene ble tatt opp av huden før kuldeeksponering), utover det var det bruk av tekstiler og aktivt varme kalde områder. Interessant undersøkelse fra Finland om dette : 47% of Finnish conscripts had had at least one frostbite of the head (42% on the ears, 23% on the face) at the age of 19. Non-medicated ointments are traditionally used in Finland for protection against facial frostbite without scientific evidence of their benefit. In studies on cold protecting emollients it was found that 21% of the male conscripts in Finland had used them in the cold. 84% of the users had experienced their effect as somewhat or clearly protective. However, in a controlled prospective epidemiological study of 913 cold injuries of the head, the use of cold protective ointments was associated with an increased risk of frostbite to the head (odds ratio 4.5 for ear frostbite, 5.6 for nasal frostbite and 3.3 for frostbite on other parts of the face). The thermal insulation provided by different emollients in the cold was minimal in in vitro experiments using a skin model. In in vivo studies with test subjects the skin on the applied half of the face cooled at least as quickly as the untreated half. However, when white petrolatum was applied, the subjective skin perception of a test persons was warming in the majority of the tests, in contrast to objective measurements. "Protecting" emollients seem to cause a false sensation of safety leading to an increased risk of frostbite probably mainly through neglect of efficient protective measures.

Sjekket og akkurat nå er det Hestra sine som ligger fremst i vottte/lue kurven. Brukt i hele høst/forvinter, de har friksjons mønster på tommel og pekefinger. 80% syntet og 20% ull. De har holdt bra, brukt dem til sykkel, kajakk (inne i muffer), løping og litt stavgang. Men liners er uansett forbruksvare for min del. https://www.fjellsport.no/hestra-touch-point-dry-wool-5-finger-marin-12.html

Testet kuldekrem til ansiktet for mange år siden, men veldig usikker på om det var til noe nytte. Locobase Repair bruker jeg til såre hender etter klatring og den er bra. Sjøl har jeg funnet tynne vanter innerst som det mest effektive når det er leirarbeid eller til bruk på mildere dager. Også når de er våte gir de brukbar beskyttelse. Det viktigste er at de passer godt. Miks av merinoull og syntet er stas virker å holde okei.