PTG

I stedet for å lage ruter med waypoints, kan du også benytte track funksjon i Mapsource. Da kan du ha 500 punkter i ett spor (rute), og legge punktene tett ved behov. På GPS under "tracklogg" markerer du aktuelt spor med "show on map". Og eventuelt velger "trackback" når du skal følge det.

For tips vil jeg anbefale www.swixschool.com, mye bra der. Jeg er 1.78 og går på klassisk ski fra 2.02-2.10. Bruker forskjellige merker, men mest norskt. Smørelomme (høyde og lengde) varierer veldig, og det er jo skias stivhet og spennkurve som avgjør den. Men sånn omtrent er følgende smørelommer (alltid fra hæl). Klisterski : 40-45 cm (stivt sluttspenn, kort, men høy lomme) 0-ski : 55 cm (ganske stivt sluttspenn, høy lomme rundt tåbinding, ellers moderat) Kald ski : 70 cm (mjukt spenn, relativt lav lomme hele veien). Min fremgangsmåte: * plukke ut ski etter type føre, vekt * lomme innmålt i butikken (angitt med 3 merker foran og bak - kald-0-pluss føre). * fjerner butikkens merker. * Ingen prepp av skia, legger kun på en myk voks (lengre enn antatt smørelomme) og tar en tur på aktuelt føre. * vurderer tykkelse og slitasje på smøringen som er igjen -> merker faktisk smørelomme ut fra det. * grunnprepper skia med glider og bruker pussepapir (#100) på smørelomme før videre prepp. Tips : smør i pyramide rundt tåbinding. Har du ski med for høy lomme kan du fikse mye med mer festesmurning.

Oppgitte vektklasser på ski er kun veiledende, og disse skia tror jeg du blir lite fornøyd med. Muligens har Peltonen samme problem som ett annet kjent norsk merke hadde for noen år siden, med at smørlomma lå for langt bak. Har selv opplevd mislykka kjøp av klisterski, hvor to par var helbom, og det etter anbefaling fra selgerne på angitt vekt - kontrollmålt etter alle kunstens regler osv, men de subbet, ga dårlig glid og feste ble borte etter ett par mil. Det tredje paret ble perfekt, angitt vektklasse 93-95 kg og med svært kort smørelomme. Min vekt ca 82 kg ready to go. Har også brukt dem en gang på Birken under problemføre, super glid, supert feste og tid rundt 3.20. I mål var det nesten ikke synlig slitasje på smøringen. Bomkjøp skia lever fortsat i beste velgående, det ene som påskepar og det andre som gode 0-føre ski. Mitt beste tips er at du tester noen par av kompiser, og ta ett par med til sportsbutikken for innmåling.

Ville ha googla litt. Har ikke siste versjon av Breboka, men det har kommet en del relativt ny info som det kan være kjekt å vite om. F.eks: -utspreng område når abalakov gir etter er: over (strekk) og ikke under (press) som en del litteratur angir -> vurder iskvalitet over hulla. -dimensjon på tau, betydelig sterkere med 1'' web enn 7 mm tau. -arealet i "trekanten" angir styrken, større areal = sterkere, dvs optimal vinkel og god lengde på skrue , f.eks 60 grader og 22 cm. -tester antyder at vertikal abalakov er mye sterkere enn horisontal abalakov (som alltid gjengis i bøker og på youtube) og har mindre std.avvik.

Kan bekrefte at rundløypa (6,6 km) på Lillehammer holdes oppe så lenge det ikke kommer store snøfall (har en ATV med skjær til disp).

Kan bekrefte at her er det fine forhold. 25+ cm stål is, nok til at en landingsstripe for småfly ble godkjent. Etter siste snøfall (5 cm) er det brøytet en smal rundløype på noen km. Stort sett glatt overflate, ikke noe overflatevann og uproblematisk med turskøyter. Mest sikre områder: -Vingnesvika, sørover langs E6 ned til kirken (mellom flystripa og land). - Rundløypa Garantert usikre områder (åpner seg ofte opp ved mildvær pga Laagen): - Vingnes-Lillehammer - Tenkt linje midfjords og østover (mot det blå renseanlegget)

Kan jo nevne erfaring med flaskeøl på snøhuletur. I utgangspunktet en god ide for tørste ganer Men da flaskene ble åpnet, så ble innholdet til noe "is-slush" aktige greier

Kjøpte min fra kartbutikken.no for kr 2300. da får du norsk modell og muligens bedre garanti (?). I reklamen stod det at minnebrikka var på 128 Mb, men den som satt i var 1Gb.

Ser ut til å være en fin løsning, kanskje bedre enn Airtrim, LungePlus eller Jonas. Men fordelen med disse maskene er at de har modeller som er utviklet for trening (større gjennomstrømning). Har noen testet Cold Avenger under trening og hvordan funker det ?

Støtter Martin 100% her. Min har vært med på fjellturer i all slags vær, på geocaching med unga, måtte tåle dager med sjø på sin utsatte plass foran på kajakken, også havnet i sjøen ett par ganger når innfestinga sviktet, vært i bakken noen ganger, og på mange sykkelturer har den hatt sin faste plass bak i sykkeltrøya utsatt for risting, væte, bananer og søle . Og alltid har den pepet fornøyd - satelitter ok og posisjon funnet 60csx er en robust feltmodell, som er kvitt barnesjukdommene, bra batterilevetid m.m. 62s har fortsatt ikke 100% stabil software, og ryktene går om noe knirk. Når jeg glemte min gamle 60csx på en topp på Nordvestlandet, og måtte kjøpe meg en ny for ca 2 mnd siden, så såg jeg for meg en artig duppedingsjakt. Men HVA .. : Mye av det nye snadderutstyret var jo ikke så bra : ustabil software, knirkete plast, lett knuselige skjermer, dårligere batteritid, touchskjermer som ikke takler votter, svak skjerm i sollys, modeller uten planleggingsverktøy på PC osv, men pynta som brura var'em. Så da ble det 60csx igjen da, heller noe troftast og traust enn noe fancy og lækkert ...

Hei Innspill fra aktiv trimmer, Birkentid +/- 3.30, så erfaring og tips ut fra det (dvs er du på høyere nivå kan det være tipset ikke passer deg) Har brukt Jonas maske i 4-5 år. Sportsvarianten. Bruk sammen med en buff/hood som du klipper en åpning i, så kan du droppe den elendige medfølgende "bakhodestrikken". Den dekker munnen bra og nesa brukbart (ikke verdens beste passform). Den gir minimal hindring og blir også brukt til intervall (5-6 min drag) ned til -20 grader, sammen med andre. Jeg blir ikke etter og det tror jeg kommer av at den lille pustehindring, oppveies av den positive effekt som varmlufta gir - føler kroppen yter nesten like bra. Har også brukt den mellom -20 til -30, men da på kortere turer i lettgått terreng (som oftest Inga Låmi runden 15 km - Lillehammer) Den tilfører fuktighet og varme. Usikker på hvor mye varme, men etter øktene føles lunge/hals helt fin. Lite slim, lite irritasjon, sårhet eller hoste. Men du må regne med litt fuktighet/væte bak maska, som forøvrig er lett å vaske bort. Kan anbefales.

* Har forteltet 2-veis glidelås? Nei, men det er to glidelåser så man velge å åpne front eller en av sidene * Hvor utsatt er teltet for rim/isdannelse innvendig vinterstid - puster det bra? Veldig vær/temperaturavh. - som andre telt, men pga gode luftemuligheter og kondensgardin blir det lite. Ved temp over -10 har teltet være tørt uten kondensgardin og med kun litt lufting * Hvor utsatt er teltet for rimslipp/innvendig snøvær vinterstid? Ved oppvarming som andre telt. Med kondensgardin og god lufting blir det lite område. * Hvordan oppleves liggelengden? Jeg er ca 178 og med vinterpose holder det akkurat, men ikke mer. * Hvordan oppleves bredden for to personer? Sommer : trangt, men mulig. Vinter : enda trangere, men mulig. Dette er ikke basecamptelt for familien Det er ikke bredden i bunn som gjør det trangt, men det at veggene skråner. God bardunering hjelper litt. * Er luftemulighetene bra selv i vind og snødrev? Ja, du kan velge side på toppventilene, med eller uten netting og i tilegg dør og "utsiktsluke".

Hehe, nå skjønner jeg hvorfor det ble så mye trykkleifer, satt med forrige måned fremme på kalendern Glimrende hvis du får tid, og utsikten fra toppen er knall

Ops, det var selvfølgelig nå på lørdagen jeg var der, den 11.Okt. Jeg kom opp via Remmemstind, men fra Ytstetind og ned til Flate som er korteste vei brukte jeg 1t15min. Så med rask gange, kanskje 2 timer, og da får du en fin trimtur og som er mye bedre betalt enn skogsbærplukking i Sverige

På toppen, 3-4 meter Nord-Øst for varden ligger min Garmin 60 Csx gjenglemt etter en matrast lørdag 11.Okt Hadde det litt for travelt med å komme nedatt før skumringa. Må sikkert sette inn nye batterier for oppstart, på velkomstsiden står navn, adresse og mob nummer. Kanskje optimistisk, men finnerlønn på kr 500 til ærlig sjel .

Ja, du kan relativt greit endre det meste (farger, størrelser på stier, hus, detaljnivå, polygons m.m.) Har selv endret : stier -rød farge/mer bredde), breer - tydeligere farge, hus - minimalisert, Urban area - ny farge, Nattmodus - endret farge osv. Alle endringer foretas i TYP. fila (beskriver stilsettet) som hører sammen med IMG. fila som Mapsource laster inn. På nettet ligger en editor som kan benyttes -> http://ati.land.cz/gps/typdecomp/editor.cgi Litt info : http://www.cferrero.net/maps/guide_to_TYPs.html, http://sites.google.com/site/cypherman1/gentyp, http://www.gpsfiledepot.com/tools/ (forum siden) Deretter må du laste opp endringen. Lenge siden jeg gjorde dette, men mener jeg brukte IMG2GPS, Mapsend20, Mapset toolkit. Sjekk internet for tips. PS1 Er lurt å ta en backup av original TYP fila. Ingen Garmin garanti på slik mekking. PS2 Når du endrer farge må du sjekke at det blir riktig på GPS, da Mapsource har flere farger som GPS ikke støtter.

Var i samme situasjon som deg ifjor, nybegynner som ønsket kiter til skikjøring med/uten pulk og fant mye nyttige tips på kite.no. I tillegg til bruktmarkedet der, så har kitebutikkene kursbrukt utstyr til en billig penge, for man må regne med litt crashing i starten, og da er det kjipt med en ny kite til 12000 kr. Her har du noen mulige valg, som ikke kan bli feil: Type : Foil, Ozone (Access, Frenzy) eller Flysurfer (Outlaw, Speed III) Størrelser (kvm): 4 (hard vind), 6, 8-9 (all round),10,12,15 (lite vind) Vind: Erfaring, kroppsvekt, snøforhold og kitestørrelse er viktige faktorer her. Med kun en kite begrenser vindrangen seg betraktelig. Ha respekt for kafta i vind, bedre å starte med for liten kite. Ellers: Foil tar lite volum nedpakket, er lett og relativt raskt å rigge opp og starte. En Foil har mer effektivt areal enn tubes, så en 9-10 kvm foil er kanskje 12 kvm tube. Flysurfer sies å ha bedre depower enn Ozone, men er generelt dyrere. En kite med god depower/trimming kan ha større vindrange. Depower er mulighet til å justere (via baren) eller trimme "virkningsgraden" på kiten, f.eks kommer det ett vindkast eller vinden øker kan du redusere krafta momentant (med baren) eller redusere effekten med å justere lengden på snorene e.l. Flysurfer holder fasongen bedre, og vil kanskje i gusty vind være mer forutsigbar da den ikke kollapser så lett. Som nybegynner er sittetrapes å anbefale. Hjelm er obligatorisk, vurder ryggplate hvis det er mye steiner e.l. i området. Skal du kjøpe brukt, bør du ikke kjøpe eldre enn 2006 (?), ihvertfall har de skjedd mye på depower / sikkerhetsfronten de siste åra. Jeg endte opp med kursbrukte kiter (minimalt slitt), på 4, 6 og 8 kvm Ozone Access + Lowe Pat sittetrapes, totalt ca 12000 kr. Jeg veier 80+ kg, men kjørte mest på silkeføre. 8 kvm ble brukt mest, 4 og 6 kvm på økter med mye vind. Opplevde en dag hvor 4 kvm var som en sint veps, og med litt gjennomslagsføre så pakka jeg ned. Jeg er jo fortsatt veldig nybegynner, og har ikke behov for grisefart, men på dager med lite vind er 8 kvm for liten, så etterhvert kan følgende kombo være ett fint valg: 4 eller 6 kvm + en 8-9 kvm (f.eks en Frenzy) og en 12 kvm. Da dekker man ett stort vindspekter. Skal du på langtur, vil du kanskje ha en traktor til bruk i minimalt med vind, og da er kanskje en Speed III, 15 kvm ett supertvalg (ser de har vunnet mye langdistanse kjøring med den), men da er det vel ikke nybegynnere som håndterer kraften Kiting er ihvertfall kjempemoro og etter to turer til Pellestova med litt variabel vind, så traff vi perfekt en dag, og på en økt så freste vi sikkert tur/retur Neveltoppen 5-6 ganger med stort glis hele veien, mens vi så de samme skituristene svette og pese oppover.

Gratulerer . Fantastisk motivasjon for tur i all slags vær må jeg si, mange saftige etapper har du tilbakelagt også. Takk for alle de fine og artige turrapportene du har bidratt med her på fjellforum. Fin oppmuntring for de av oss som kommer til å bruke tiår på samme prosjekt

Du har fått mange tips nå, men her en informativ link til, se under "Utstyrssvikt": http://www.klatring.no/Sikkerhet/Gj%C3%B8rdetsikkert/tabid/4745/Default.aspx Tips fra samme side: * Se etter karabinere med størst mulig bruddstyrke med åpen snapper. * Lett snapper gir mindre risiko for åpning ved fall. * Vurder stålkarabinere på faste slynger. * Pass på at karabinere henger fritt og klar av kanter. * Bruk ekstra sikring på kritiske mellomforankringer. * Plasser bolter med tanke på at karabinere kan ryke ved høye fangrykk. * Send inn ødelagt utstyr for analyse, så ting kan forbedres og dårlige produkter lukes ut. Karabinere med wired gate, skal ifølge produsentene være bedre ift fenomenet "gate flutter". Q. What are the advantages of wiregates? A. Wiregates have three advantages over the traditional solid straight or bent gates; they’re lighter (noticeable when you’re carrying a full rack), they don’t freeze up (handy for winter), and they’re less prone to “gate flutter”. Take a straight gate krab, hold it at the bottom end, hit it against the palm of your other hand, and you’ll hear the clicking of the gate opening and shutting. This is gate flutter, and it can cause gate open failure in a fall situation. Slitasjestyrke : Ville ha vurdert om de minste og letteste har samme holdbarhet, som de med mer materiale ? Vedlikehold : rengjør og smør "hengslen" slik at den løper lett.

UIAA har jo en informativ side. Har du lest dette ? http://www.theuiaa.org/upload_area/files/1/How_strong_does_your_climbing_gear_need_to_be(0).pdf

Kort turrapport: http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=685171 Oppsummering: Kyst varianten kan anbefales for alle som ønsker en opplevelsesrik npl på sykkel. Terningkast 6. Data: GPX data kan lastes ned under "export this trip". Har kun brukt GPS ett par dager for å unngå duppedingsfokus, men selve ruta med dagetapper er komplett. TIPS for de som planlegger npl-sykkel: - GPX loggen inneholder tunneler som er lange og noen som ikke er tillatt å sykle. Vurder transport igjennom eller alternative ruter rundt, f.eks er det langs kystriksveien flere ferje alternativ. - få sportbutikker, ta med ett utvalg reserveutstyr, verktøy og litt olje. - sykkellys, refleksvest eller gul jakke øker synlighet betraktelig. - med full oppakning på sykkel bør kortere dagetapper vurderes enn i min logg. - planlegg ruta i kun hovedtrekk og la dagsform, vær og impuls bestemme dagetappene. - når man presser på over flere dager blir kroppen tappet og ekstra proteininntak/sportsdrikke kan være nødvendig, evetuelt legg inn mulighet for fridager. - klær for kalde forhold og dager med regn er ett must. På de kaldeste og våteste dagene endte jeg opp med 4 lag på overkropp og 3 på beina. - bobleplast som nødløsning for kalde kne fungerte utrolig bra og ble standard på regndagene. - lett tråkk og man unngår kne/sene problemer. - brødposer imellom sko + skotrekk på regndager fungerte bra. - stive (gore-tex e.l.) vindvotter gir mer luft og tørrere fingre. Ullvanter for xtra varme. - hood, lue og god hette (helst over hjelm) var ett must. - rumpefett er lurt, f.eks vaselin. Ingen gnagsår her. - godt sykkelsete tilpasset og testet før tur. - Med sykkelskjermer blir det mindre dritt og søle. Kjipt å få ett magesjau. - rutevalg : mange muligheter, etter lyst, tid, trafikk og ønske. -tidspunkt : trafikkalt var juni ett godt valg, men juli, aug er nok som oftest varmere. God sommer!

da har jeg lagt ut litt info på en enkel side, se egen tråd

Halloi Jeg har hele ruta i gpx format, men har noen tips til gratis kartløsning som jeg kan legge den over på, slik at det kan zoomes og presenteres her ?

Jeg leser, til stor glede, men kommenterer sjelden. Alle turrapporter av interesse - keep up the good work .

Da er turen over, kom til Lindesnes fyr på lørdag i strålende vær , en dag før planlagt, da jeg nærmest blåste sydover de tre siste dagene. Det aller fleste tippet lavere vekt, noe som er rimelig iom gode dagsetapper og ingen hviledager. Gratiss til dere som tippet rett . Total distanse, ca : 320 mil inkl tunneler og ferjer Sykkeldistanse, ca : 290 mil Dager: 20 Matchvekt start: 81,7 kg Matchvekt mål: 77,0 kg Rute: Stort sett langs kysten. Kort oppsummering: Fantastisk opplevelse - en tur man vil huske lenge. Kyst varianten kan anbefales for alle som ønsker en utfordrende og opplevelsesrik npl på sykkel. Terningkast 6