Lindap

Pris på en sykkel sier mye om kvalitet av delene. Og uansett hvilke ferdigheter man har som syklist, er det veldig fint å ha en sykkel med gir som fungerer. Bremser er også fine om de fungerer bra. Dempegaffel har også fordeler for dårlige syklister. Jeg synes derfor det ikke er rart at noen middels til dårlige syklister kjøper en sykkel av en viss minimumskvalitet. Nå kan man gi ut mye mer enn nødvendig for å dekke den minimumskvaliteten og dermed sparer man sannsynligvis en del vekt. Man hva gjør det? Ellers står pengene kun i banken, da er det jo gøy å kjøpe en rå sykkel? Det er bare et tegn på at mange som sykler Birken har meget god råd. (Ellers hadde man vel ikke kunnet dekke startkontingenten heller). Jeg har selv en racer og MBT av den minimumskvaliteten jeg snakker om. For MTB-en har det blitt een Rocky Everest, selv om jeg er en meget dårlig terrengsyklist. Kunne ha kjøpt en klasse billigere, men fikk et godt tilbud på fjorårets modell... Det er mye mer morsomt å sykle på den enn på min gamle MTB med håpløse gir og bremser som var vanskelige å justere og uten dempegaffel. Deltar forresten ikke i terrengritt.

Vi har hytta i Os kommune (Hedmark). Sist vinter var min første vinter der og jeg gått mye på ski der. Da la jeg merke til at det er en del scooterkjøring der. Men det er faktisk bare Samer som passer på reinflokken sin og annen nyttekjøring av noen lokale som har fått scooterløyve. I tillegg blir det kjørt opp en del faste skiløyper med scooter. Det er ca. 6 personer i den lille bygda som får lov å kjøre scooter når de trenger det. Samene og de andre holder seg til faste traseer og kjører ikke vilt i vei overalt. Det er mange steder igjen som er urørte. Selv om jeg misliker scooterstøy har jeg ikke ergret meg over de scooterne jeg traff, fordi vi ikke har sett unødvendig tullekjøring. Når det er sagt er det slik at det luktet eksos en god stund etter at Samene kjørte forbi oss i en trang dal og derfor er det godt at det er bare så få personer som kjører. Ideen med å gi løyve til de som trenger det er også bra. Man bør da kunne miste løyva ved tullekjøring og dermed kan man miste evnen til å utføre sin job.

Ta også en titt på Patagonia sine jakker. Min mann har kjøpt en jakke som ligner på denne og er fornøyd med den. Vi kjøpte på Patagonia Outlet Store i Dublin med mye rabatt. http://www.patagonia.com/web/us/product/product_focus.jsp?OPTION=PRODUCT_FOCUS_DISPLAY_HANDLER&catcode=MAIN_FA_US.CLOTHING_GEAR.MENS.JACKETS.DOWN/SYNTHETIC&style_color=28400-666&ws=

Nordmarka er (for det meste?) privat skog. Jeg ser ikke inn hvorfor du skulle ha lov til å hogge der.

Jeg fikk svaret fra DNT: Hyttene kan brukes, men det etterfylles ikke med gass, ved og mat. Som oftest går det greit, men vær forberedt på at det er mangler på noen av disse tingene. Ta med mat og eventuelt primus, så er du sikret. De områdene som er åpne hele året er Rondane/Ringebufjellet og Huldreheimen. Der er det fine forholdt i nyttårstida og flere besøkende. Denne regelen er det bare DNT Oslo som har. I resten av landet er hyttene tilgjengelig.

Hei. Mange selvbetjente DNT-hytter er vinterstengt til midt i februar. Jeg har lyst å gå en tur i juleferien og synes det er for korte dager til å bo i telt. Er det noen som vet hvor stengt de hyttene virkelig er? Betyr det bare at proviantlageret ikke er fylt på? Kan det være tomt for ved (det blir fort problematisk)? Jeg tenker konkret på Marenvollen og Narjordet. Men det kan også være aktuelt med Rondane. Linda

Det skyldes muligens også at noen ikke er oppvokst med foreldre som har drillet dem riktig. For meg føles det nesten kriminelt å kaste en ispinne utenfor en søppelbøtte, så selvfølgelig er det å holde den på meg til jeg kommer til en søppelbøtte. Men jeg ser langs veien hjemme at det er mange som kaster McDonaldsinnpakninger, pizzaesker, sigarettbokser, blikkbokser og alt mulig rart rett ut av bilen når de kjører hjem. Jeg rtor til å med at det er en bestemt person som gjøre dette og siden har gjør det dagelig, blir det mye søppel. Og det samme ser man mange steder. De menneskene er i mine øyne veldig rare, men de har tydeligvis ikke den vanen å ta vare på avfallet sitt til de kommer til et egnet sted.

Jeg fikk meg 2 par nye kortfeller. Hvis Åsnes kommer til å opphøre er det godt å ha et par reserve.

Ja, jeg så det nå også. Håper de fortsatt har de fellene på ettermiddagen.

Er det noen som vet om Sportnett gir rabatt for medlemskap i DNT eller skiforeningen eller annet? Tenker spesielt på butikken i Asker.

Jeg synes løypa fra Ringkollen til Løvlia er ganske kupert. Jeg har gått den 2 ganger og det er mye opp og mye ned. Fra Løvlia ned mot Lommedalen derimot er nesten bare nedover.

http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_sogn_og_fjordane/1.6315029 Det hadde vært veldig synd.

Den varme luften skal sitte mellom dunfjærene, tror jeg. Det er ikke uten grunn at soveposer har blitt smalere og fått kroppsfasong istedenfor å være rett. Men jakken bør i hvert fall være så romslig at det er plass til en eller 2 tykke gensere under den.

RiksTV har nå sluttet med å gi med gratis alle kanalene. Så i går så jeg på 71 på internett. Veldig behagelig at man slipper reklameblokkene. Eneste ulempen var den vonde kontorstolen.

Der har jeg kikket innom på sykkeltur i sommer. Det er hytta ved Narjordet.

Jeg kan ikke svare på alt, siden jeg ikke har klatre-erfaring selv. Men jeg har lest om flere episoder der klatrere på Mont Blanc har omkommet i steinras eller pga. problemer forårsaket av uerfarenhet. Jeg har forstått at man via normalruten må passere et couloir der man er utsatt for steinras (kan være store). Jeg tror dette fjellet blir litt undervurdert av uerfarne og det kan være lurt å gå med guide ja.

Jeg liker personlig å ha kortest mulige ski. Mine klassiske langrenn ski er tror jeg 180 cm, mens jeg er 172 cm. Men det er smak og behag. Med så korte ski bør du passe på å få stive nok ski, slik at du beholder en stor nok smørelomme.

Jeg har scarpa ladakh. Først smurte jeg dem med en boks skoimpregnering fra Felleskjøp som er basert på bivoks. Det lot seg smøre tynt og jeg likte det veldig godt. Siste har jeg brukt snowseal som jeg brukte på mine gamle sko. Det liker jeg mye mindre på de nye skoene. Det smører ikke like tynt og det trekker ikke like godt inn. Jeg anbefaler heller det middelet fra Felleskjøp. Husker ikke hva det heter, men det var en flat rundt boks i noe gullfarge.

Å vedlikeholde priser og forhandlere må være en vedlikeholshelvete, trior jeg. Forhandlere finner man ofte på produsentens webside allerede, selv om det er stort rom til forbedring der. Produkterfaringer er nyttige, men det finner du også til en viss grad på fjellforum. Faren med dette er alltid at folk pleier å være veldig positiv over produkter som de har betalt veldig mye penger for. Og tråkker gjerne ned på andre produkter for å forsvare den høye prisen på det de har kjøpt. Man riskerer også at brukerne legger ut en erfaring av et produkt ganske kort tid etter at de har brukt det, så uten en langvarig test. Det er lite verdt.

Har du i Trondheim også fått snø i dag? Da er det i hvert fall greit å trekke en kjelke der minsten sitte på når du skal gå tur.

Atomkraftverk? Begynner det å bli for lenge siden Tjernobil? Jeg trodde at vi ikke hadde kommet så langt ennå at vi har utviklet relativ trygge atomkraftverk. Det er snakk om thoriumkraftverk, men det er vel fortsatt i eksperimentell fase? Dessuten gir atomkraftverk veldig mye farlig søppel som må oppbevares i nesten evig tid. Først når vi har andre typer atomkraftverk, kan vi redusere søppelet eller produsere noe som ikke trenger så lang nedbrytningstid. Først da er det greit å bygge flere atomkraftverk. Inntil videre bør vi begynne med noe annet. I første omgang gjøre bilene og andre typer transport renere, gi folk flere alternativer enn å kjøre bil og ta fly, lære bedrifter å slå av lysene om natta. Slå av neonreklame og annet tullball om natta. Og produsere renere strøm. Vi bør selvfølgelig ikke ødelegge alle fjelltopper med vindmøller. Alle nasjonalparker bør i hvert fall være skånet. Men noen flere møller bør vi ha for å møte miljøkravene. Selvfølgelig etter at vannkraftturbinene er skiftet ut.

Den høres mer interessant ut: http://www.think.no/think/content/view/full/290

Jeg tror noen andre el-bilen som f. eks. Think er litt sikrere i trafikken. Som Eggen sier er Reva ikke laget for å kjøre fort med den. I hvert fall ikk laget for motorveien. Min betenkelighet mot akkurat Reva er distansen den kan kjøre. Jeg skulle typisk bruke en slik bil til alle turer i nærområdet (0-35 km hjemmefra), der du ikke vil sykle. Men da må du kunne være sikker på at den rekker fram og tilbake uten oppladning. Jeg synes en slik bil bør ha en rekkevidde på rundt 150 km, ved normal kjøring. Man kan foreløpig ikke regne med å kunne lade opp bilen i hvert parkeringshus, f. eks. på jobben. Jeg tror det finnes el-biler som klarer det. Men for lange distanser trenger man foreløpig en normal bil, så lenge man ikke har hydrogen-påfyllingsstasjoner eller stasjoner der man kan bytte batteri med en fulladet en. I tillegg har man ofte behov for å kunne frakte litt mer bagasje. Så en el-bil er typisk noe man burde kjøpe seg som ekstra bil hvis man ønsker seg 2 biler. Foreløpig klarer jeg meg med toget til jobben og 1 bil for helgene. Jeg synes forresten Erik Solheim gjør det bra ved å på sikt forby store forurensende biler. Det er helt unødvendig å bruke slike biler, selv om noen synes det er morsomt å ha en.

Det kan lønne seg å gå markerte ruter. De velger de beste stedene der du kan krysse elver. Islendinger bygger ikke så mange broer som DNT gjør, selv på de mest populære ruter.

Jeg kan anbefale Vestmarka, på vestsiden av Nordmarka. Det er et vakkert turterreng med en del fine stier. Det er 1 overnattingshytta fra DNT helt i sør, med veldig fint utsikt. Ellers kan jeg også anbefale Kobberhaughytte (betjent) som hyggelig overnattingssted. Skiforeningen har også hytter, men de har hotellpriser. Tomtehytta (selvbetjent) er også veldig koselig.