The Lone Wolf

Martin Gjellestad NOTS jobber for å åpne naturreservater for stisykling. Når vi veit det faktum at sykkel genererer langt mer slitasje enn tilsvarende gående så er det god grunn til å ikke åpne verneområder for stisykling. Dokumentasjonen på at stisykling fører til økt slitasje ligger der ute, i marka, for øynene som vil se - men det er det ikke alle som vil..

NOTS er en ekstremistorganisasjon i mine øyne, ikke sikkert alle er enige i det - men det er min subjektive mening. Det de jobber for og andre med de; å oppheve forbud mot sykling i nasjonalparker og i den strengeste verneformen vi har; naturreservater, kan bidra til at vi på sikt opplever mer restriksjoner på ferdsel i slike områder pga større slitasje enn tidligere. Allemannsretten står sterkt i Norge, vi kan stort sett gå hvor vi vil og fyre bål hvor vi vil, skal vi verne om det må noen ferdselstyper begrenses og ikke åpnes for i verneområder. Det er en billig pris for å ha et noe mer skånsomt friluftsliv og ha allemannsretten som idag å betale ved å la være å åpne for stisykling i verneområder. Det er altså ikke snakk om å nekte å la folk bruke områdene, men ikke tillate den ekstra genereringa av slitasje ift fotturister der.

Vært forbi Hovinkoia noen ganger da jeg bodde på Ullern utenfor Tyristrand såvidt innafor skaugrensa der, at de skal "hedre" koia ved å la den samle bystøv i slottsparken forstår jeg ikke rett og slett.. En anledning for DNT å få opp et kjønnsløst hyttehotell? Ikke vær redd for å bli en gretten gubbe Fumigatus, jeg har vært det lenge og det går helt greit; bygger karakter og man blir reflektert ift mange ting som andre ikke orker å forholde seg til Det koster kanskje litt mer i diskusjoner iom at en ikke kan regne med å få så mye støtte fra majoriteten siden mange er redd for anderledestenkende...

Kuer er vel det dyret som oftest skader eller dreper flest mennesker, etter mennesket sjøl..

@Johan2000 Riktignok må jeg til specsavers for synstest snart, men jeg er ikke blind ennå...

@Martin Gjellestad Fikk faktisk ei melding ang vassdragsutbygging i verneområder og vetna vassdrag for kort tid sia av ene kompisen, så da er nok det argumentet gyldig takket være den blåblå regjeringa som er til skade for alle mjuke verdier her i landet. Men det må bli sånn når flesteparten er så korte i huet at de stemmer fram slike partiet.

Ganske enkelt å svare på det; på Hardangervidda er vassdrag freda så de blir ikke lagt i rør, det samme for andre verneområder - så den sammenligninga funker ikke der. Utenfor verneområder derimot.. Motorferdselen er en sak for seg, men de endel her er nok enig at det er enda verre. Men at noe er verre trenger ikke å legitimisere noe anna som bla jeg ser på som negativt. Men iom at det er slik som det er på Hardangervidda med sleper så kan det jo være muligheter for å benytte disse på sykkel. Men utenom dette så må det etter mitt syn være forbudt fortsatt, fordi sjøl om det er noen kjøreskader på vidda så trenger en ikke generere mer slitasje andre steder der - for det er ikke slik at vidda er gjennomboret av traktorsleper heller.

Jeg kan ikke sitere ellers blir det håpløst for meg å poste evt flere innlegg i tråden. @hilmersen og @Johan2000 Det spørres etter bevis for sykling i myr. De sikreste bevisa får jeg ikke iom at jeg ikke går med videokamera oppe til enhver tid for å filme eventuelle syklister som ikke går over over myr eller fuktige områder. Sykkelhjul er definitivt ikke noe som skåner marka uansett hvor breie de er, isåfall pussig at det er blitt verre etter at tjukksyklene kom. Enda det står i sykkelbuda at man skal gå av sykkelen og trille over eller forbi myr og fuktige partier. At et fotspor gjør mer skade enn sykkehjul er en myte noen forsøker å skape for å kunne bruke som argument for å la være å gå av sykkelen over myrer og andre fuktige partier. Jeg beskriver kun det jeg ser og erfarer fra der jeg går, der ligger også bevisene - veldig tydelige også.. Hva hest angår så eter jeg ikke hest, det er for meg like unaturlig som å ete hund. Og forøvrig er det sykling som diskuteres, ridning er som oftest forbudt i reservater og det er ikke å åpne for det temaet i tråden dreier seg om eller som er aktuellt. Nå trur sikkert flere her at jeg er imot sykling, det er jeg ikke - det må gå an å velge løyper med fast underlag og skogsbilveier.

Det er jeg ikke helt enig i, det genereres mer slitasje fra syklister enn gående normalt sett. Det kreves langt flere gående til for å generere tilsvarende slitasje på stier og myrer som syklister. Dermed gode grunner for fortsatt restriksjoner mot syklisme i verneområder.

Noen må da få leve her da etter min mening, pga visse grupper folk så får jeg bare mer og mer imot jakt. Kanskje ikke jakt som prinsipp, men mot jegerstanden - sjøl om jeg veit at mange av de faller utenom de gruppene jeg tenker på (som jeg lar våre å utdype mer for da veit jeg diskusjonen går bort framtemaet trost her og til noen anna..). La oss ha noe liv i naturen, kan ikke skyte alt og alle..

Ja, opptil flere her - som en kan lese om man ser gjennom tråden Minuset med å brenne opp papiret er at om det er slik som det er nå her i Drammenstraktene iallefall, godt fint tørt vær - er at vegetasjon lett kan ta fyr. Man kan jo ta med vann bort og slukke, men de gangene en ikke har det til rådighet er det i visse forhold bedre å la være å tenne på papiret. man må vurdere forholda.

På mange måter kan en, uten å bli for konkretistisk, se på raseomtaler som veiledende - det vil alltid være individuelle forskjeller innad i rasene. Videre så oppfatter noen en rase som sær, mens en anna ikke tenker på de trekka som sære. Osv og lignende som Tiur3 nevner.

Ingen bil vil bli hundre prosent forurensningsfri, ei heller el-biler(så langt derifra globalt sett). Ingen nye biler vil holde lenge heller pga for mye elektronikk som med alderen vil begynne å surre. Min diesel "versting"bil; en Mercedes Geländewagen uten dieselpartikkelfilter på 35år tusler og går ennå, kan gå på brukt, rensa frityrolje om så (skulle gjerne ha prøvd det om jeg hadde fått ordna et filtreringsanlegg). Fattern har et par gamle krigere på ca73år som tusler og går fortsatt (som to kuler..), ambulanse-Dodgen kan gå på margarin(hans utsagn, går sikkert på brukt frityrolje) - så det er ikke nødvendigvis slik at gamle biler er verst. Holdbarhet er viktig for å hindre så mye bruk og kast. Det mest miljøvennlige transportmiddelet er hest og kjerre, men det har også sine dyrevelferdsmessige sider; da bilen kom avslutta det mye pinsler og dårlige forhold for hestene.. På sett og vis ønsker jeg bølgekraft velkommen, men det må ikke bli for mye visuell forurensning også som vannkraft og vindmøller - at naturen raseres for å få rein luft i byene..

Du har min største forståelse for frustrasjonene omkring dette! Jeg opplever slike ting som dette dypt dobbeltmoralistisk iom at vi blir formanet inderlig om ynglingstid og hensyn til dette, som i utgangspunktet er veldig gode formaninger, men hva "forvaltninga" gjør er liksom hevet over hensynene det er blitt formanet om for oss andre å gjøre - for dem er det bare å ta seg til rette.

Ser du vurderer Buhund og Husky, jeg har hatt Buhunder og en Siberian Husky (Grønsky og en for tida; Sweizerstøver), begge rasene er som spisshunder flest sære, har sterk egenvilje, trenger mye mosjon og du trenger ikke å kjøpe jordfreser Ikke de enkleste rasene å ha løse, men det varierer og det er ikke det at de nødvendigvis stikker med en gang men de kan ha lav terskel for å ta opp spor og jakt. Buhund er jo ikke den mest utbredte rasen, det er vel mer etterspørsel enn "produksjon" av de også, men kontakt Norsk Buhundklubb så kan du få vite mer om valper og om omplasseringshunder. På min liste over hunder jeg ønsker å ha i livet står Buhund sammen med Siberian Husky, Grønlandshund og Alaskan Malamute. Buhund er den mest fåtallige rasen av disse, den er utrydningstruet - noe som er veldig synd for den er en stolt norsk hunderase som må taes vare på sammen med Svart Elghund og Lundehund. Kontakt gjerne folk eller raseklubber som har de rasene du tenker på og spør og grav

Den regjeringa vi har nå har gjort så mye skade på natur- og velferdspolitikken at den må ut fortest mulig, det blir dessverre ikke før neste valg. Helt tragisk, jeg bevrer av aggresjon over Høyre, FRP og jeg drar med MDG i samma slengen, de er ikke så mye mindre trussel mot naturen ang vindmøller og slikt(sjøl ommde har noe bra, men det ene slår det andre ihjel, som med alle partier) - alt i "miljøvernets" ånd..

Blitt dritsterk? Er dritgod trim, spadde mye møkk i stallen og fjøset på Langedrag når jeg jobba der

Av egen erfaring har jeg lært at man se opp for små røde maur i torvmåsan/toalettmåsan....

Min Bergansbukse type dame var brun, om ikke anna

Jeg sliter med å få låra og baken inn i bukser til min lengde, den turbuksa jeg husker passa best var en damebukse fra Bergans. Ingen så noe om de ikke var veldig interessert i buksesortimentet til Bergans da det var fargen som røpa det. Er flere menn som må inn i damebukser for å få plass til rumper og lår

@REs Ikke hvis det er en hund på vift. Ganske ryddig sporlinje, hunder har ofte en mer vimsete gange, men om en hund har vært ei tid på rømmen får den en sporlinje lik ulv. Da er det potestørrelse og form (ulv har mindre kompakte poter enn hunder, man kan trekke ei linje mellom de to ytre potene - hos hund vil de to forreste "komme i veien for linja"), og skrittlengda skille. Jeg tolker denne sporlinja til å være et hundedyr mulig ulv mulig hund..Om hund håper jeg eier får den hel tilbake om ulv håper jeg den er dratt langt unna..

Nå sporer jo tråden helt av. Men ift et miljøperspektiv hva bil angår så er dagens og fremtidens biler for avanserte til å kunne vøre holdbare. Det blir altfor mye kjekt og ha komplisert elektronikk. Det øker produksjonsutslippa. Fattern har bla en Dodge_WC54 fra omkring 1943 (litt usikker der hva eksakt årstall angår) den kan gå på margarin om nødvendig, den kjører fortsatt (bremser må justeres litt først, kjekt å ha det iallefall..), skal like å se en iPhone på fire hjul modell Tesla virke om 73år. G-vogna mi 35år og har overlevd de fleste, vedlikehold er tingen framfor å produsere nytt hele tida om en skal kjøre bil. Og det går om bilene er helt basic uten fancy duppeditter en ikke trenger (jeg klarer fint å kjøre uten en iPad i dashbordet, faktisk veldig bra - får tom bedre tid til å følge med på trafikken rundt Ingen biler er forurensningsfri å produsere, el- biler er noe verre i den sammenheng. Framtiden er hest og kjerre for privat forurensningsfri framkomstmiddel, ingen bil hverken fossilbiler, el-biler eller hydrogenbiler vil noen gang bli forurensningsfri. Å diskutere el-bil kontra fossilbil blir erfaringsmessig ikke spesielt fruktbart å diskutere på fora, ja jeg snakker av egen erfaring, men klart om el-bilsekten med O'store leder Elon Musk i spissen erstatter min fossilbil med en el-bil så kan det hende jeg tar imot om fossilbiler blir forbudt, men da skal den jaggu dekke mine behov også og det gbør ingen el-biler av idag.. Ugh - jeg har talt, og det er dette jeg har å si om saken også. Som igrunn spora av tråden.

El-bil for å ta det kort først er miljøvennlig lokalt men produksjonen av disse er ikke spesiellt miljøvennlig. Lithium i batteriene, finnes i mye anna produkter også, er hverken miljøvennlig å hente frem eller en utømmelig kilde. Min 1981-modell Geländewagen, diesel sådan, går for å være en såkalt verstingbil hva utslipp angår - men sia jeg ikke har partikkelfilter på den så kunne jeg ha kjørt den på rensa brukt 100% frityrolje. Om jeg bare fikk tak i en filtreringsmaskin, olja ville ha blitt brukt en gang til i stedet for å bare bli kasta. Er kun hest og kjerre som er en miljøvennlig transportform, men den utskjelte bilen gjorde iallefall slutt på mye mishandel og slit og pinsler for hestene da den kom.. Finnes generellt verre folk enn Thon kanskje, men akkurat det som han (selskapet) vil gjøre mot Vassfarets randsone med et at de største naturskogområdene der veier opp for det gode han må gjort for Turistforeninga. Det er et stort naturinngrep som Thon må tåle protester på. Uansett enig med deg ang ryggkløinga og hva du nevner om vindmøller.

Siden jeg ikke får lov av dataen å redigere innlegget mitt med en tilføyelse her, Kasper er en Sweizerstøver...

Noen bilder av hundene jeg har hatt, pluss to katter. Øverst fra venstre Buhunden Bonso som var en omplasseringshund med trist historie med mye plaging, jeg hadde han bare kort kort tid.Familien som hadde han skulle i det minste ha hatt grisebank.. Så er det katten min Miki som ble 15år. Nederst fra venstre min lille pusejente som bare ble 4år; Felis Craphylis- til vanlig kalt Krapylet, Buhunden min Shanty som ble litt over 14år - som også var min første hund jeg var bevisst (den aller første døde da jeg var ett år, var en miks av Buhund og Grå Elghund), og så min Siberian Husky Balder som ble nesten 13år og 3mnd - den eneste hunden jeg oppdro fra valp faktisk: https://www.dropbox.com/s/2jlgzg1gb7don5v/20160131_213958.jpg?dl=0 Min forrige hund - som også var en omplasseringshund - som jeg mista på slutten av juli ifjor; Grønskyen Rime som var en meget spesiell hund, altså en blanding av Grønlandshund(øst-Grønlender) og Siberian Husky - hun ble 12år og 2mnd: https://www.dropbox.com/s/9nqqzqy5v81p7di/DSC03247.jpg?dl=0 Min nåværende hund Kasper, en ganske nylig overtatt omplasseringshund på 7år, og en Norsk Buhunddame på 12år jeg lufter innimellom: https://www.dropbox.com/s/1j9dqqwej3xffbs/20160405_190649.jpg?dl=0 Jeg har hatt dyr nesten sammenhengene fom 1980, med unntak av fra perioden fra tampen av juli ifjord til slutten av mars i år..