a_aa

Vi er en gruppe på 7 personer som har bestilt 8 packrafter av merket Travel Light fra Audac Sports i Kina, ref tråden "Travel light, rimelige packrafts". De gir kvantumsrabatt om man kjøper 6 eller flere båter, og da blir det jo også flere å dele fraktkostnader på. De produserer det som i bunn og grunn er den samme packraften i en rekke lengder, innvendig lengde kan fås med 120 - 150 - 170 - 200 - 220 - 250 cm. Vil tro at det kan åpne for "hundefrakt" Ytre lengde er 100 cm lengre. Vekt på kun raften går fra 3 kg for den minste til 5,4 kg for den største. Du finner flere detaljer i pdf-filen (5,1 MB) i førsteposten i tråden. Fordelen med å importere fra Kina er jo prisen, spesielt når man oppnår kvantumsrabatt. Ulempen er at kjøpet ikke er dekket av norsk forbrukerkjøpslovgiving, og eventuell reklamasjon kan bli en langdryg affære om den i det hele tatt lar seg gjøre - og vi har jo ikke sett produktene eller noen uavhengige tester før vi kjøper dem ... Er en del risiko her altså. De 8 bestilte er lovt sendt fra Audac Sports på mandag (litt forsinket, måtte vente på årer), og da kan de første inntrykkene sikkert dukke opp på nett en drøy uke etter det. Viser det seg t de er verdt prisen eller mer, kan jo en av de lengre modellene være noe å tenke på?

La i vei fra parkeringsplassen ved Fjell kirkegård på Sotra i går, og penset meg inn på Nordsjøløypen. Bommet litt på stien i startet, men kom meg videre. Passerte mange fine vann på turen til Morland, men stoppet ikke for å fiske selv om stangen var med - i vannene nærmest Fjell må man kjøpe fiskekort, og siden jeg kom meg avgårde senere enn planlagt droppet jeg det. Mye flott natur langs stien (dog merket av brann hist og pist). Ved Morland gikk man gjennom to-tre grinder for å komme seg videre nordover, og der var det lagt opp med bukker for å klatre over de elektriske gjerdene. Jeg gikk til toppen av Knappskogfjellet og en bratt nedstigning til Fjæreide, og tror at jeg avvek fra Nordsjøløypen med det. Back on track fra Fjæreide. På Spjeldsfjellet (ikke mindre enn 165 moh, gitt ) ble GPS-trackingen stoppet og leirplass lokalisert. MLD Trailstar ble satt opp som ly mot regn, men jeg planla å sove under åpen himmel i utgangspunktet. Spiste Real (med karbis) skylt ned med den ene ølboksen jeg hadde med, samtidig som sola gikk ned og knotten ble skikkelig livlig. En Borah Bug Bivy og en DAB-radio er da god å ha for å holde på godt humør Våknet i halvfire-tiden av "lensebehov" og merket at vinden hadde økt en del samt at skyene så lett morske ut. Jeg flyttet derfor inn under Trailstarens beskyttende duk, og ble belønnet med applaus en time senere i form av langvarig regntromming på nevnte duk . Fint å ha fått første overnatting under Trailstaren, og veldig greit å våkne tørr (litt kondens på duken selvsagt) i dag morges: Deretter gikk turen til en kompis som trengte en ekstra hånd eller to ifm arbeid på huset, det ble en fin liten tur på under 4 km dit - men de 4 tok nok mer tid enn vanlig når stien blir såpass "uklar", blir en del sjekking av mobil-GPS-en da. Etter arbeidsøkten, fikk jeg skyss tilbake til bilen ved utgangspunktet ved Fjell - småsliten men fornøyd

Uenig i dette. Vertikal oppoverrettet akselerasjon av hjulet kan ikke demperen gjøre noe med, det må Vegvesenet ta seg av (fjerne humper i underlaget). Men jeg ser at fjærkraften i demperen kan gi et bidrag (for å unngå at hjulet henger i luften lenge) som et tillegg til tyngdens akselerasjon når underlagets oppoverrettede kraft faller bort eller reduseres, og fjæren må da faktisk øke hjulets nedoverrettede akselerasjonen. Ved større masse på hjulet, vil fjærkraften resultere i lavere tilleggsakselerasjon av hjulet nedover, og det vil gjøre at dekket har mindre (i verste fall null) trykk mot bakken i lengre tid enn om massen på hjulet hadde vært mindre. Der har vi kanskje en enighet? Helt enig i dette, men jeg mener altså at vi da snakker om "Demperen skal dempe akselerasjon av sykkelrammen" - og det oppfatter jeg jo at du uenig i. Demperen blir uansett belastet med større dynamiske krefter, så lenge "ekvipasjens" masse øker. Ved å plassere massen på rammen, blir utfordringen at massen som dempes blir større, og tyngdekraft kan bli for stor for demperen (i verste fall bli trykket helt inn og miste dempebevegelsen). Plasseres massen på hjulet, vil dette i liten grad belaste demperen ekstra, men minske den nedoverrettede akselerasjonen av hjulet - som igjen kan gi mindre veigrep. Jeg synes at en en stor svakhet i bildet av mannen med utstrakte armer med manualer i, er at armene i burde ha hvilt på søyler som beveget seg hurtig opp og ned (utenfor mannens kontroll), og mannens oppgave burde ikke være å flakse vilt med armene, men å presse hendene ned på søylene uten at han selv mistet fotfestet Gøy diskusjon dette

Det er visstnok også gunstig at man husker å holde det lukket når man faktisk er inne i teltet/køya

Skulle bare ta en kjapp testtur i kveldingen for å sjekke hvordan min nyervede MLD Trailstar lot seg sette opp - men turen fikk i starten et helt annet fokus... Hadde ikke gått mange metere oppover stien på Holefjellet før jeg så noe velkjent som var hengt opp i et tre like ved: TarpPonchoen min! Undret på hvor jeg hadde lagt den i går... Den så litt molefonken ut der den hang hardpakket ned i pakkposen sin, som var blitt skitten og vasstrukken - men jeg var strålende glad TUSEN TAKK til deg som fant den og hengte den opp! Gikk i godt humør videre oppover for å sette opp Trailstaren, første forsøk ble avbrutt da jeg så hvor stor flate jeg trengte - det ble alt for trangt der jeg prøvde først. Neste forsøk ble akseptabelt, tror nesten jeg vil si veldig bra når jeg tar i betraktning forholdene. Tynt vegetasjonslag over fjell, og ikke særlig mer halvflat plass enn det man trenger. Blåbærlyng istedet for gress må vi jo se positivt på Testet med Borah Bug Bivy og Xtherm Max underlag Fortsatt ikke helt overbevist om at den er stor nok til å være komfortabel for meg, men jeg skal gi den sjansen til å "win me over" ifm noen overnattingsturer som jeg må komme meg ut på rimelig kjapt. Kanskje greier jeg til og med å sette den opp helt stramt etterhvert?

Her henger ikke jeg med (men så er jeg en termodynamiker, da - og har glemt mye mekanisk dynamikk) Jeg tenker som følger: Uavhengig av stor masse hjulet + brett har, så må hjulet bevege seg iht til underlaget (antar rimelig fast underlag). Vertikal akselerasjon av hjulet er et resultat av kreftene som virker mellom dekket og underlaget, pga underlagets fluktuasjoner fra horisontalplanet. Demperen skal dempe akselerasjon av sykkelrammen, denne akselerasjonen er et resultat av kreftene som virker mellom hjulet og rammen(++). Fester man brettet i hjulet (eller nedenfor demper) øker man i liten grad kreftene som virker mellom hjulet og rammen. Dermed blir demperen i liten grad påvirket av ekstra masse på brettet. På den annen side fungerer da demperen heller ikke som "ekstramassedempebistand" for den lille dempingen som det luftfylte dekket står for, så det og felgen kan nok få litt ekstra juling med en slik løsning. Ville heller ikke lagret mormors porselen på brettet, der blir altså dempingen temmelig dårlig. Edit: Sagt på en annen måte - når man lar ekstramassen være udempet, øker ikke belastningen på demperen Men som sagt - har glemt mye ...

Bruktkjøp fra en FF-er ankom i dag; en Mountain Laurel Designs Trailstar, mest på grunn av at jeg er fascinert av det rene utseendet, og jeg ser for meg at om Alien-filmene hadde blitt filmet undervanns, kunne farkosten sett ut som som en Trailstar Håper at jeg klarer å få like mye funksjon som utseende utav det - da kan det bli en favoritt (men har litt tvil om jeg kanskje er litt i største laget). En ulempe kan være at jeg enten går med 0 eller 1 vandrestav, mens normaloppsettet her krever 2 (det går dog an med 0, 1, 3 eller flere også - trær og spikkepinner er også lov ) (Bildet er rappet fra StevenHorner.com)

Det ble standardturen i kveld også - opp Damsgårdsfjellet, over til Olsokfjellet og retur over Holefjellet. Lå skyer over Bergen og videre østover stort sett hele ettermiddagen, men i kveldingen syntes jeg det så ut som det kunne bli fint turvær noen timer Tok med en ullskjorte i hoftesekken, den småkraftige nordavinden var temmelig sur når solen gjemte seg bak en sky. Og så måtte jeg jo forsøke å få tatt noen selfies med den nyanskaffede mobil-gorillapoden : Ikke lenge etter siste bilde, gikk solen bak skyene i horisonten, og jeg var happy med å ta på ullskjorten. Videre nedover Holefjellet ble det noen stopp for å spise blåbær, de er faktisk modne. Men skikkelig søte blir de nok først etter å ha fått seg noen soldager til med fotosyntese på høygir. Kjennes ut som jeg har fotosyntese jeg også, det er godt med solskinn på hud og netthinne i alle fall

Det som vel vanligvis står på gassboksene er at de skal oppbevares uten å få direkte solskinn på seg i temperaturer under 50°C Det burde vel gå an å få til selv i en bil, vel

Jeg har den gamle. Samme nippel på blæra som på ventilen på den. Hvis slangen er tung å dra rett av, så vri på slangen samtidig med at du drar, sånn at den "skrur seg av".

Det går an å ta av slangen, men det er ikke en hurtigkobling med klikk-lås eller noe sånt - derfor sa jeg meg enig i at den "ikke kan løsnes enkelt". Man må bruke litt kraft og dra slangen av nippelen nederst når den skal av, og presse den inn på den samme nippelen når den skal tilbake på plass. Det er egentlig ikke vanskelig

Vel, da er vi i hvert fall to Har ikke vært plaget av usmak på min. Men jeg ser i linken som jeg la inn ovenfor, at Osprey kommer med et småpussig Klara Klok-tips: Burde vel nesten vært en del av produksjonsprosessen, det der Hvis du forsøker trikset, så ikke fyll posen heeelt opp med sitronvann før den hives i fryseren, det vil selvsagt ekspandere og vil trenge litt plass om ikke posen skal revne.

Utfra dimensjonene som Osprey oppgir her: https://www.ospreyeurope.com/shop/media/wysiwyg/OM_Hydration_S16_ENG.pdf#page=4 ... vil jeg tro at du kan velge hvilken du vil - det er jo ikke mange centimetere i forskjell på dem, og du trenger jo ikke å fylle blæren helt full heller Hvis du er i tvil, kan du jo forsøke å lage en sak i papp elns med de oppgitte dimensjonene, og se om du får den på plass?

Her er Norrønas sammenlikning av Fjørå Flex1, Bitihorn Lightweight, og Bitihorn Zip-Off: https://www.norrona.com/nb-NO/sammenlign/?products=7015-15|4355-15|2602-17| Har også svære lår (og legger, er vel generelt bred ), blir fort varm og svett og synes Bitihorn Lightweight er ypperlig på vår og høst - sommer er shorts-tid, og vinter er Svalbard Flex1-tid . Har dessverre ikke prøvd Fjørå Flex1 og Bitihorn Zip-Off. Lightweight sine 2 baklommer er helt åpne uten noe lukkemuligheter, mens de 2 håndlommene på framsiden har glidelås og er laget i mesh for ekstra lufting om glidelåsen er holdes åpen. Cargolommen på låret lukkes med glidelås, og har innerlomme for feks å holde en mobil (maks rund 5'' skjerm). På utsiden av hvert lår er det glidelås for lufting (ikkeno myggnetting) og på utsiden av leggen er det glidelås for å endre hvor vid buksen skal være nederst (hvis du feks vil ha den over voluminøse støvler, drar du glidelåsen opp). Det er ganske mye funksjonalitet til en ganske så lav vekt (PS: Vrenger du Lightweight-buksen, ser du at glidelåsen på utsiden lår og legg er den samme, den er gjennomgående men stykkes opp av måten buksen er sydd på.)

Litt skeptisk til Felleskjøpet sin etter erfaring med den vekebaserte Svea 123R, men har ingenting som ville holdt i retten Biltema sin har jeg ikke hatt trøbbel med i det hele tatt.

+1

Sjekk om du finner din brenner på feks prisjakt (https://www.prisjakt.no/category.php?k=916), da kan du se hva rimeligste nypris er nå, samt prishistorikk. Du kan nok ikke regne med å selge over rimeligste nypris,vil jeg tro Uansett viktig at du sammenlikner "epler med epler"; hvis du feks selger med flaske(r), bør nyprisen du skal legge deg et passelig stykke under også inkludere flaske(r). Lykke til

I dag kom det brevpost fra Tyskland, med en JOBY GripTight ONE GorillaPod Stand. Mobilkameraene blir jo stadig bedre, og jeg har tenkt å la kamerautstyret bli liggende igjen oftere enn før - greit med et lite lett (min vekt viste 71 gram) stativ til mobilen da: To ulemper med min mobil (Moto G4 Plus) er at den har en knapp omtrent midt på siden som gjør at den må settes ganske mye off center i festet, og jeg oppdaget at selv om det er mange manuelle muligheter, så fant jeg ingen måte å stille lukkeren langsommere enn 1/6s. Førstnevnte ser ikke ut til å medføre noe trøbbel i praksis, sistnevnte vil være et savn stort sett kun ved tilnærmet nattfoto (med et ND-filter (tror blenderen er fast på f/2?) kunne det også vært et savn ved bilder av vann i bevegelse etc, men da begynner man å tøye strikken for hva mobiler skal kunne gjøre). Alt i alt en grei dings . Kostet under 250,- inkl frakt. Finner mange som er mye rimeligere, men jeg var skeptisk til festet på stort sett alle dem.

Hadde tenkt å ta bussen til jobb i dag og returnere over en eller annen topp hjem igjen - men hadde ikke fått med meg at det var kommet sommerruter. Så i stedet for å ha to minutter til avgang, sto jeg på holdeplassen og kjøpte billetten 4 minutter etter at bussen hadde gått. Det ble bil til jobb, gitt ... Tok det igjen på kvelden, istedet. Fant ut at jeg skulle ta noen avstikkere fra kjente stier for å sjekke ut noen packraft-trenings-tjern (forhåpentligvis kommer "gruppe-importen" fra Kina snart). Surret rundt i et virvar av stier, skrenter og myrer - men jeg passerte langs både Nipetjørna, Tennebekktjørna, Svartatjørna, Bjørdalsvatnet og Bjørndalspollen (sjø) før jeg endte opp i Loddefjord via Hetlevikstraumen. Ble en tur på vel 10 km. Svartatjørna ga meg litt go'følelse, så det klan godt tenkes at packraften får jomfruturen sin der

Webkameraene ved Tindevegen viser bla oppstigningen til Austabotntindane og til Soleibotntindane ("mot Turtagrø"): https://www.tindevegen.no/webkamera-vaer ... mens webkameraet ved Turtagrø Hotell viser Skagastølsryggen (venstre) og Dyrhaugsryggen (høyre): http://www.turtagro.no/webkamera/ Man får nå i hvert fall et greit vær- og føreinntrykk i nuet

Hmm.. Dersom Manaslu 96 ikke har sikkerhetsventil (SRV), mens de to større har det, kan det ha noe med størrelsen på tanken å gjøre. Med samme materiale og samme produksjonsmetoder vil en liten tank tåle høyere trykk en en stor tank. Kreftene som materiale og sammenføyninger må motstå er direkte proporsjonale med overflatearealet som trykket presser mot. Dobling av areal er dobling av krefter ved samme trykk (grovt sagt). Så det kan hende at man for sikkerhets skyld () har satt inn en sikkerhetsventil i de større tankene, men funnet det unødvendig i den minste? Bare en tanke ...

Den er min favoritt også Jeg funderte litt på kjøpe meg en Manaslu 96 en stund jeg også, siden jeg liker å ha et utvalg av brennere med tydelig forskjellige egenskaper å velge blant. Manaslu 96 ville blitt min første parafinbrenner, og den er oppgitt med effekt rundt 2500 W og da ville den være noe helt annet enn Svea123Rs oppgitte 1400 W. Imidlertid opplever jeg at maxeffekten på Svea synes å være underestimert (gjorde noen overslag som antydet ca 1800 W) og jeg fikk en mistanke om at oppgitt effekt for Manaslu 96 var overestimert da jeg så denne videoen (som langt i fra holder vitenskaplige standarder, det må vel sies): For de som av ufattelige grunner ikke synes det er spesielt givende å se på videoer av susende brennere, stoppeklokker og kjeler med stadig varmere vann i flere minutter, kan jeg røpe at en halvliter vann ble kokt opp av Svea 123R på 3:30, mens Manaslu 96 brukte 4:50. Konklusjonen min ble at til tross for ganske stor forskjell i oppgitte egenskaper, så ble Manaslu 96 i praksis for lik min Svea 123R til at jeg ville inkludere den blant brennerne mine. Jeg er fortsatt uten en parafinbrenner

Niks, på min UL ligger 1 stk skjøtestykke i en pose sammen med 4 ekstra barduner (2mm Dyneema med bardunposer), 1 liten og 1 stor glidelåsdrager, stoffbiter for reparasjon samt litt rep-instruksjoner - posen er plassert i den nederste ekstralommen på futteralet for stengene, pluggene og ekstragreier. Baldakinløfteren er en stiv men flat sak, og helt lukket - ikke plass til noe rør inne i den. Futteralet har en hovedlomme, og to ekstralommer på den ene siden (sånn at du kan henge den i beltet uten at noen lommer kommer inn mot benet) - alle lommene har glidelås.

Håper og tror det blir bra Må nok trene litt mer på oppsetting og nedtaking - men nå var det jo bare andre gang jeg satte det opp da. Brukte 13 min på oppsettet, bør ned mot 5 etter hvert. Ser også at det blir noe mer utfordrende enn det jeg er vant med ifm å finne leirplass nå, med minitelt eller tarp og/eller bivy var det ikke store flate plassen jeg trengte. Men så langt er jeg imponert over teltet, må si det Skal komme tilbake med litt erfaringer når teltet har fått litt bruk over tid. Ellers "tapte" jeg 800,- på spontan-kjøpet av Orion III UL med 20% rabatt hos vpg.no (6799,-), nå har nemlig Fjellsport fått inn samme teltet og kjører med nesten 30% rabatt (5999,-) på sin "Aktiv sommer"-kampanje: https://www.fjellsport.no/kampanjer/aktiv-sommer.html?manufacturer=58 Ja, ja - feriepenger er til for å brukes...

Har akkurat vært på en liten teltoppsettingskveldstur med Orion III UL Nei, det kommer ikke mygg inn gjennom ventilen i ytterteltet, der er netting der også. Til høyre i bildet nedenfor ser du ytterdøren, med myggnetting øverst med en "baldakinløfter" med borrelås nedenfor. Det er toveis glidelås, så om ventilen skal lukkes fra innsiden kan det kjapt gjøres ved å dra ned glidelåsen fra toppen nok til at man får hektet av "baldakinløfteren" sånn at ventilen klapper sammen. Til venstre i bildet ser du innerdøren med mulighet for å åpne/lukke for bruk av myggnetting. (Nå skal det sies at om det er myggsesong, så vil nok en del av dem snike seg inn under kanten av ytterduken uansett, den er vanskelig å få den tett rund baut): Noen flere bilder viser teltet helt lukket, et blikk inn det svært romslige innerteltet, og yours truly liggende i den første kveldsola på mange uker :