Geir68

Jeg har de siste månedene padler flere lengre packraftøkter (6-8km) noen i mot- sidevind og halvmeters bølger. Jeg er som afe skuffet over vanntettheten i spruttrekket. Det varmer og luner og jeg ville aldri vurdert å padle uten, men hvis man ikke får vannet vekk fra trekket vil det etterhvert havne nedi båten. Det hjelper noe å løfte knærne, men noe vann ligger hele tiden på fremdekket. Vannet kommer inn flere steder: I fanget hvor den oppblåsbare kilen er sydd fast. Her lekker det igjennom sømmene. Dette er den som plager meg mest, da buksen blir våt. I fremre høyre hjørne i den lille åpningen mellom de to glidelåsene. Her er en 2cm åpning vannet kan renne rett inn. Langs sømmen for glidelåsen på høyre side I tillegg mistenker jeg det kommer inn noe i forbindelse med fremre glidelås, men her rekker jeg ikke frem med hånden for å sjekke under padling. Jeg planlegger å forsøke å forsegle sømmene og har bestilt Polyurethan basert sømforsegling. Vanlig silikonbasert forsegling( slik som følger med telt) vil ikke feste seg og løsne etterhvert (ref www). Hullet mellom glidelåsene må jeg klare å plugge med noe elastisk.. Fortsettelse følger Geir

Like lav? Denne veier jo nesten halvparten? Største forskjellen designmessig er vel oppdriften i front som er større på en Alpacka. Jeg bruker min til å frakte fatbike+oppakning. Det kan ikke denne brukes til. Uansett er det bra det kommer flere produsenter av Packrafts. Jeg leste om en ekspedisjon som forsøkte å få sponset packrafts, men fikk til svar fra Alpacka: "Dere kommer til å kjøpe båter av oss uansett" Det gjorde vondt å betale 10k for en gummibåt, men jeg kjøpte også et produkt jeg vet jeg kan stole på. ...men jeg er ikke i tvil om at noen kommer til å komme opp med tilsvarende produkt til en lavere pris.

Jeg kjøpte Mammut Sphere UL Spring på tilbud i fjor og er imponert over vekt/volum samt spenst til dunfyll. Eneste ankepunktet mitt er at innerstoffet er litt klissete mot bar hud, spesielt etter noen dager på tur..

Dette er en av grunnene til at jeg må bytte ut wisperlight'en. Koppen som holder oppvarmingsvesken er for liten til at brenneren blir varm nok med rødsprit til å tenne med parafin. Har hørt om folk som forvarmer med ligtherbensin fra de gule små metallkannene, men dette blir dyrt i lengden. Selv om mange fraråder det, synes jeg lampeolje er det parafinproduktet som brenner renest, og soter minst under oppvarming. Ulempen er det høye kokepunktet, som gjør at man må forvarme MYE. Er det mulig å bruke White Spirit i parafinprimuser?

Jeg har sett din anbefaling av brennstoff flere ganger før, runegutt123. Bestemte meg derfor å prøve med en flaske, og stakk ned på den lokale landhandelen og kjøpte en flaske. Tennveske er i hvertfall lett tilgjengelig nå midt i grillsesongen. Inntrykk: Flasken er for tynn/simpel til at jeg vil ha denne i sekken. Jeg pleier å frakte dette i sigg-flasker eller 1/2 l colaflasker på lengre turer. Lett å få fyr på, trenger betydelig mindre forvarming enn lampeolje(lavere kokepunkt), soter omtrent som renset fritidsparafin under forvarming, men mer enn lampeolje. Etter at wisperlight'en endelig startet, synes jeg det kommer enkelte gnister(sot?) opp igjennom den blå flammen. Ser ut som små gule stjerneskudd opp igjennom den gule flammen. Dette avtar etterhvert, så jeg antar dette stammer fra forvarmingen. Alt i alt et billig og lett tilgjengelig brensel, men jeg skal eksprementere med forskjellige fabrikat, for å finne den som brenner renest. 54 primuser, Rune? Jeg tror kanskje du bør ta en prat med noe snille menn i hvit frakk Geir

Takk for innspill! TerjeU! Brukte dere bensin eller parafin på telturen i vinter? Nå må vi ikke lage en ny Nova vs Omnifuel tråd her! Jeg har allerede bestemt meg for en Optimus Nova. Det jeg lurer på er om jeg skal kjøpe den nye Nova+ modellen, eller gå for den gamle typen. Ifølge Optimus sin side, vil begge modellene leve side ved side. Det kan jo være at det er noen barnesykdommer ol. med den nye justeringsmekanismen. Kanskje den er helt ubrukelig i kulde eller liknende. Det tryggeste er å vente noen sesonger på andre brukeres tilbakemeldinger, men hvem har tid til sånt. Geir

Jeg HAR Wisperlight International, da min er levert med både bensin- og parafindyse, men jeg påstår igjen: Dette er en ren bensinbrenner som man til nød kan fyre på parafin hvis man forvarmer godt! Jeg har brukt denne de siste 10-12 år og brent mange titalls liter med bensin og parafin igjennom denne. Har også erfaring med Oprimus 111 Hiker, andres MSR brennere og Coleman bensinprimus. Etter en uheldig opplevelse med bensin i telt, er det ikke aktuelt for meg å bruke bensin overhodet som drivstoff lenger. Kompisen har en MSR XGK som bare går og går, men bråker noe mer enn jeg liker. Etter mye lesing på div forum og egen erfaring, virker det som om driftsikkerheten til "bråkebrennere" er langt bedre enn for stillebrennere. De krever mindre forwarming også. Er det deres inntrykk også? Altså: Jeg vil ha en parafinbrenner, helst en bråkebrenner som bør bråke så lite som mulig. MSR er ikke aktuelt pga pumpen, så da gjenstår vel kun Primus Omnifuel og Optimus Nova. Med parafin som drivstoff, har jeg inntrykk av at flere er fornøyd med Nova enn Omnifuel??? Geir

http://www.demmeniesport.com/kampeerartikelen/branders/nova_plus.html Noen som har sett denne til salgs i Norge/på nettet? Min 10-12 år gamle MSR Wisperlight er moden for utskiftning. Den er dessuten ikke særlig glad i å bli fyrt på parafin, som jeg foretrekker som brensel. Den er egentlig en bensinbrenner, som hvis forvarmet noe voldsomt klarer å brenne parafin Nova+ har fått regulering ved flasken (grønn skrue), mens reguleringen skjer i brenneren. Antagelig vrir slangen seg, og er festet i spindelen. Geir