Per Fredrik

Har du prøvd http://flowtech.as/ De har gass for hjem, fritid og proff bruk. De vil nok kunne svare deg om prosjektet ditt er mulig og sikkert. Vær forsiktig og lykke til.

Har kjøpt Helsport Ringstind Superlight 1-2. (fra outlet siden til Helsport 3.795.-) Det er slått opp i hagen for sjekk og jeg skal bruke det på først fotturen på Hardangervidda om cirka 1. uke. Som bilde viser er det to barduner, en fra stangkanalen og en fra fronten som går sammen og festes i samme plugg. Jeg lurer på om det er en bedre løsning å splitte disse bardunene så de går til hver sin teltplugg. Er det slik at stabilitet ved sidevind blir bedre hvis jeg har en egen bardun som står vinkelrett på stangkanalen. På nettet finner jeg begge løsningene, men fint om jeg kan få andres erfaring med dette.

Da måtte det bli flere sigarer, rom, Burbon og Backpacker gitaren til C.F. Martin.

Har du sjekket outlett siden til Helsport, det er min favoritt nett butikk, ligger et Fonnfjell 2 der nå til 2.695.- kjempetelt med "baldakin" over inngangen. Komfortabelt og romslig telt. http://www.helsport.no/fonnfjell-242

Følger du med på Outlet siden hos Helsport? Er litt fan av denne siden da jeg fikk kjøpt Ringstind1 teltet mitt der for 1.499.- Det ligger et Ringstind 2 der nå med pris 2.995.-

Tror du bør sjekke bardun festene på teltet ditt. På Helsport Ringstind som jeg har, er det ekstra forsterkninger ved alle bardunfestene. Er du sikker på at teltduken din tåler ekstra barduner uten forsterkninger? Flere her på forumet som har Helsport telt har sendt teltet inn for å få nye bardunfester fagmessig utført. Tror ikke du bør gå for en løsning som kan svekke teltduken.

Salg hos Fjellsport for tiden 30% avslag så da ble det ny 3 sesongers dun pose, Mountain Hardware Ratio 15, pris 1.819.- Har Ratio 32 fra før som sommerpose som også kan brukes på sein vår/tidlig høst, men kryper temperaturen ned mot 0 blir denne for kald. Jeg har satset på dun poser for å spare vekt og volum. Største sekken jeg bruker er på 55 liter.

Jeg har to dun poser Mountain Hardware Raito 32 som er sommerposen min og Ratio 15. Ratio 15 er en 3 sesongs pose. Fjellsport har denne nå på tilbud til 1.819.- Fyllmateriale: Dun - Q.Shield™ Down 650-fill Fyllvekt: 600 gram Yttermateriale: 33D Dobby - 100% nylon Komforttemperatur: -4°C Ekstremtemperatur: -11°C Skulderbredde: 157 cm Hoftebredde: 147 cm Fotbredde: 97 cm Maks personlengde: 198 cm Vekt: 1200 gram Jeg er veldig fornøyd med begge to. Jeg har satset på dun på grunn av vekt og lavt pakkevolum

Samme elendigheten med Sport 1. De tilbyr det de kaller en 3 sesongers sovepose med nedre temperaturgrense på + 8 grader C, pris 499.- De har også en tur pakke med telt sovepose liggeunderlag og ryggsekk. Ryggsekken er på bare 38 liter og T.lim på soveposen er + 13 grader C. Ingen av disse soveposene er egnet til utendørs bruk. De som kjøper dette og drar på fjellet kommer til å fryse ille mye.

Fikk tak i en Helsport Snota 55 fra Outlet siden til Helsport. Den er 300g lettere enn Lifjell 45 som jeg har brukt på noen turer i det siste. 55 liter er nesten for stort, men da behøver jeg ikke komprimere alle klærne. Fordelene med Snota sekken er de to glidelåsene, så den åpnes nesten som en koffert. Jeg bruker Ringstind 1 teltet så det ble lett litt kaos med mye saker i inneteltet. Ryddigere da med Snota sekken i forteltet, bare å åpne glidelåsene så finner jeg det jeg trenger.

Som esw er inne på så er nok dette en garanti sak. XXL fikser nok dette. Når du skal montere Allyen første gang kan det være en prøvelse. Hvis du ikke har lest om dette på Forumet så har du mange tips til gode. Jeg er litt som deg, veldig forsiktig når ting er nytt og forholdsvis dyrt. Jeg brukte nok ca 2 timer første gang jeg monterte den. Nå setter jeg den sammen på 30 -40 min. Flere bruke bare 20 min. på dette, men jeg tar meg god tid. Pass på at bunnmatten ligger riktig ved første montering, mål nøye så den ikke kommer for langt opp på den ene siden. Det er så og si umulig å rette opp dette siden. Jeg bomma med ca. 2 cm og sånn har den vært siden. Lykke til.

Den 9 juni åpnet Fagerheim Fjellstugu så nå er det bare å glede seg. Mens jeg har vente på snøsmeltingen har det blitt noen overnattingsturer i nærmiljøet. Så da ble det nok en natt på Krokskogen. Veien over Krokskogen, er tilrettelagt som natur- og kultursti med nye informasjons-skilt langs hele ruten. Den følger den gamle kongeveien opp Krokkleiva, forbi Kleivstua og over Krokskogen til Jonsrud i Lommedalen. Rundt 1805 ble den oppgradert til kongevei, og i perioden 1826 til ca 1860 var den hovedveien mellom Christiania og Bergen. Den første beretningen om veien over Krokskogen har man fra Oslo-biskopen Jens Nilssøn. Han beskrev i detalj veiene han reiste når han var på visitas i bispedømmet sitt. I februar og mars 1579 og i september 1594. Sagnet sier at Olav den Hellige red over Krokskogen Ifølge sagnet skulle Kongen vanne hesten sin og senket bøtta ned i fjellet, og da kom det vann. I fjellet ved siden av brønnen er det merke etter hestehoven. Det skal være 2 eller tre Olavsbrønner ved Kongeveien. Benteplassen er en av de mange boplasser hvor finnene slo seg ned på 1600- og 1700-tallet. Plassen har navn etter Bent Aslesen Finne som hjalp norske soldater med sin lokalkunnskap under den store nordiske krig i 1716. Minnestein Det står en stein til minne om Kari Hiran på Krokskogen, ikke langt unna Benteplassen hun og Bent bodde på. Minnesteinen ble reist 240 år etterpå, i 1956, av motstandsfolk fra andre verdenskrigen. De tenkte på henne og huska innsatsen hun gjorde under Den store nordiske krigen i 1716. Kari Hiran er kona på Benteplassen på Krokskogen, gift med Bent Finne. Bent er finsk innvandrer. Han kjenner de djupe skogene ut og inn, og er en dyktig speider for de dansk-norske styrkene. Han kunne spionere på de svenske troppene uten at de la merke til han. Nå er det Kari som skal ut i krigen. Svenskene oppholder seg i Lommedalen på østsida av Krokskogen, på Bærums Verk. Dit skal Kari gå for å la seg ta til fange. Så skal hun bløffe fienden og gi dem feil opplysninger. Etter 2 dagers forhør klaret hun og narre dem til å tro at nordmennene hadde fått 1000 mann i forsterkninger. Svenskene trodde tilslutt på henne og trakk seg derfor tilbake. Kari Hiran er kalt "Krokskogens første partisan", Kari søkte staten om belønning. Men fogden skulle uttale seg om innsatsen hennes før myndighetene bestemte seg. Fogden foreslo at Kari skulle betale mindre skatt i tre år, og at hun kunne få ”noget ydermere for umagen” – litt til for bryet. Slik ble den innsatsen verdsatt. Kari Hiran fikk to riksdaler for innsatsen sin. Det var ikke mye. Det var verken nok til å kjøpe ei ku eller en hest. En hest kosta mellom 10 og 15 daler. Dette er absolutt en tur jeg kan anbefale for de historieinteresserte. Anbefaler at turen starter ved Kleivstua, hvis ikke det frister med 6-7 km oppoverbakke fra Lommedalen. Den lokale turforeningen har denne turen som nattvandring. Med start ved Kleivstua kl.23.00 en lørdags kveld om med ankomst søndag morgen i Lommedalen Minnesteinen reist av Milorg i 1956 Benteplassen i dag Jetboil Zip, jeg kjøpte også denne hos XXL som mange av dere gjorde som var med på den tråden. Veldig fornøyd med den.

Er redd vi ender opp med flere typer el-sykler. Dette er igrunn ganske forutsigbart. Jeg tror at først så kommer produsentene med terreng utgaver av de syklene de har i dag, så trimmes disse, ikke lov ennå, men det vil skje, akkurat som vi trimmet mopeden. Det var mye effekt å få ut av en 50cc 2-takt. Jeg ser ganske overordnet på dette, åpner vi opp for dette, så kommer strømmen av nye produkter. Produkter vi i dag ikke visse at vi ikke kunne klare oss uten. Ser ikke annen utvei enn at vi sier nei til dette i nasjonalparkene.

Etter å ha lest igjennom notatet fra Naturvernforbundet slår det meg, selv om jeg ikke kjenner noen i forbundet, at her er det en gruppe snille, velmenende, men sørgelige naive mennesker. Egentlig burde Naturvernforbundet skamme seg. Det går ikke an å tro at når de åpner opp for el-sykling i nasjonalparkene så vil det kun sykles på veier og stier. Forundret er de også over at el-sykler trimmes, utrolig.. Bildet viser den elektriske motorsykkelen fra Zero S som har nesten like god rekkevidde per ”fylling”, som mange ordinære motorsykler klarer på vanlig bensin. Rekkevidde er 18 mil, toppfart er 142 km. Da er det vel bare å lene seg tilbake og vente på når disse dukker opp i i nasjonalparkene om et år eller to. Det er jo bare å bytte dekke her så er den klar.

Jeg etterlyser svar på to spørsmål, du skrev i et innlegg, «En oppmykning vil åpne for turer i verdensklasse og reiselivsnæringen kan få seg en skikkelig boost. Spørsmålet var, hvor mye boost hadde du tenkt deg, ser du ingen grenser.? Ikke skyld på liberaliseringen eller ungdommen, vi må ha en ambisjon om å styre utviklingen. Ureglementert kjøring av f.eks Snøscooter bør føre til bøter og tap av retten til å føre scooter samt at scooteren inndras og selges til inntekt for statskassen. Verre er det ikke. Du hevder at Hardangervidda er så gjennomboret av traktorløyper samt , ATV stier, helikopter, og fly landinger at sykling over vidda godt kan tillates fordi det er lite igjen av villmarks/ekspedisjonsfølelsen. Kan du forklare hvorfor du forsvarer at når det er blitt skade på naturen kan vi bare fortsette ødeleggelsene. Argumentrekkene dine blir mer og mer som å lese innlegg fra politiske partier, disse vil sjelden eller aldri la seg forvirre av fakta.

For dere som kokkelerer på tur og ikke bare koker vann er det neimen ikke lett å finne noe bedre enn Trangia. Du har også fordelen at her er alt pakket sammen så du slipper alt løst i sekken, også har jo Trangia en ordentlig vindskjerm. Utfra vekten du oppgir tror jeg du har et sett fra 25- serien til Trangia. De har jo også en 27 serie med vekt rundt 740 gr. , men her er kjelene bare på en liter. Trangia regner at det minste settet holder til 2 personer. Jeg bruker Trangia settet mitt når jeg er på kanotur, ellers på korte fotturer bruker jeg JetboilZip og en liten stekepanne, men da blir det bare bacon til frokost og ellers fryse tørret "mat." Ikke mye til matlaging.

Som Landsem skrev, du lirer av deg mye rart, sitat «Jeg ser for meg å suse bortover tørre, fine, gruslagte stier som dette» Det er jo noe av dette vi ikke vil ha. Terrengsyklister i kondomdress som kommer susende. Videoen du nevnte har jeg sett igjennom og den er ikke relevant for vidda fordi naturlig nok i skauen sykler dere på stien og ikke ute i krattskauen. På en åpen fjellvidde er det ingen skog som begrenser dere. Der blir det annerledes. El-syklene komme som en del av den kampen du fører, i dag sykles Rallarveien med el-sykler. Så hvorfor ikke på resten av vidda? Du tar nok seieren litt på forskudd når du refererer til at Regjeringen vil endre verneforskriftene. Denne Regjeringen vi nok endre forskriftene, men utførende myndighet blir kommunene. Så dette kan stoppes med lokale aksjoner, alt håp er ikke ute. Jeg har lest litt på siten til NOTS og finner igjen argumentene dine der, så nå er spørsmålet, argumenterer du for deg sjøl eller for NOTS? Det er nok skuffende for deg å få så liten støtte, men mange her ser et større bilde en bare NOTS sine krav/ønsker. Vi har en utvikling med et økende press på våre naturressurser. Stadig flere grupper vil komme med sine krav og bak dette ser vi sterke økonomiske krefter. Som du sier, «En oppmykning vil åpne for turer i verdensklasse og reiselivsnæringen kan få seg en skikkelig boost. Spørsmålet er da, hvor mye boost hadde du tenkt deg, ser du ingen grenser. Belastningen på naturen vår blir for stor hvis vi skal gi etter for alle grupperinger som mener de har rettmessige krav til å utvikle sine interesser. Så er det ikke sånn som du hevder at jeg vil forby aktiviteter jeg ikke selv driver med, selvfølgelig ikke. Jeg forstår godt den flytfølelsen du nevner, ser en parallell til mc kjøring når vi finner en svingete vei med godt veidekke, å finne rytmen her er en opplevelse. På spørsmålet ditt om jeg vil holde meg unna naturen fordi fotspor sliter, så vil jeg selvfølgelig ikke det, men fortsette til fots og med kano. Du hevder at Hardangervidda er så gjennomboret av traktorløyper, ATV stier, helikopter, og fly landinger at sykling over vidda godt kan tillates fordi det er lite igjen av villmarks/ekspedisjonsfølelsen. Et dårlig argument, fordi om noe er ødelagt skal vi vel ikke ødelegge enda mere.

Du veit Martin, ikke alle lærer. "alderdom" bringer ikke alltid visdom, noen ganger komme alderdommen aleine. Jeg tror ikke noe på deg at syklister vil følge stiene. Fatbikes får vi over hele vidda. Ikke mange trodde de ville sykle i skiløypene heller, men sånn ble det ikke. Isteden fikk vi en konflikt mellom skiløpere og syklister. I dag er det meg, meg, meg, det egosentriske har tatt helt overhånd. Du mener vell, men du er nok litt naiv akkurat som de ultra naive på Stortinget som trodde at snøscootere bare ville kjøre i lovlige løyper. Jeg tror vi må sette strek nå og ikke introdusere flere aktiviteter ellers vil det hel tiden komme nye krav. Ny produkter vil komme, produkter vi ikke visse at vi trengte. DNT har som mål å få 100.000 flere ut i naturen, en god tanke, men at det i tillegg skal tilrettelegges og at områder skal utvikles da kan jeg ikke være med lenger. Vi eier ikke dette vi skal bare passe på det for fremtidige generasjoner, Et stort ansvar hviler på oss.

Jeg tror hver og en av oss må gjøre en politisk "verneplikt" Med det mener jeg at vi må finne det parti vi føler oss hjemme i og så jobbe innenfra. Det er ikke vanskelig å få politiske verv på kommunenivå. Meld dere inn, gå på partimøtene, send mail, prat om friluftsliv og naturvern og fortell om egen kompetanse. Da er dere inne. Mange vil bli overraske over hvor stor spredning det er av meninger innen hvert parti, men alle vil jo framstå med en grønn profil, i alle fall de årene det er valg. Jeg har selv gjort dette over en åtte års periode for en tid tilbake, men jeg lurer jammen på om jeg må i gang igjen. Skulle ideen min fange, skaff dere boka tillitsmannen av Einar Gerhardsen, her er metodikken for hvordan få igjennom vedtak. Det må komme et politisk press mot galskapen og det må komme innenfra i alle partier og ikke bare fra mer eller mindre rabiate grupperinger. Dette er vanskelig da vi itillegg har organisasjoner som DNT og andre som styres av tidligere næringslivsledere og politikere som skal utvikle og legge ting til rette. Vi eier ikke naturen, vi bare passer på den for fremtidige generasjoner.

Du veit, du må ikke gi noen inn så hatten passer, menn i dameklær får fram aggressivitet hos noen. Vi må være litt overbærende med disse, men det kan vel ikke være et sjekketriks å gå rundet i dameklær. Ser deg for meg i dameshortsen din når dama oppdager at du er en av disse som går rundt i dameshorts selv om det klemmer på strategiske steder. Er blitt litt bekymret for Forumet i det siste fordi oppslutningen om hvordan grave ned dasspapir og menn i dameklær har tatt stor interesse. Men jeg forstår dere, vi har alle vårt.

Det er nok flere variasjoner ute å går her enn den infoen som ligger på siden til Jetboil og som beskrives i de testene jeg har funnet på nettet. Alle de testene jeg har lest sier at denne adapteren er ekstra utstyr. jeg har sikkert ikke funnet alle testene, men jeg har lest mange. Du veit det er det ingeniører gjør, og når vi får utstyret gleder vi oss over bruksanvisningen i flere dager. Men, ja den adapteren du fikk med er den jeg kjøpte ekstra. Stekepanne er ganske stødig på denne som har fire støttepunkter

JetBoil har endret på dette på Zip og Flash, her har det nå blitt ekstrautstyr. Støttefoten er fortsatt med som standard utstyr. Jeg lurer litt på den stekepanna du har, men det er litt varierende tester, noen skriver at det ikke er non stick og at maten brenner seg fast, fint om du kunne komme tilbake når du får prøvd din.

På siten til Jetboil står det, Pot Support and Jetpower fuel sold separately, så det er ikke noe stekeadapter med som standard. Du kan sjekke på siten jetboil.com Jeg kjøpte den fordi jeg trenger mer enn en vannkoker. Den lille Rast 20 panna har jeg alltid med.

Da har jeg prøvd Jetboil Zip systemet. Dette fungerer ganske bra. Stekeadapteren var den jeg var mest spent på. Den passer helt nøyaktig på toppen av brenneren, veldig nøyaktig toleranser i produksjonen av denne. Stekepanna står stødigere her på fire støttepunkter enn på Primus sine Exspress stove brennere med tre støttepunkter. Brenneren kan ta stekepanner og kjeler med en diameter på opptil 23 cm og med max vekt på 3 kg. Stekepannen jeg brukte er en Rast 20. Finreguleringen er ikke så god som hos Primus, men o.k. Den andre Jetboil brenneren skal ha bedre regulering. Tar med dette settet på neste tur. Det veier 618g inkl. brenner, fotstøtte, stekeadapter, kaffepresse og 100g gass boks. Alt pakkes inn i kjelen. Kaffepressen legges i plastkoppen i bunnen. Jeg sparer både vekt og volum med denne.

Yep, sånn er det. Jeg kjøpte min her i Sandvika. Det stod 749.- på prisen i hylla. Da jeg påpekte at de hadde et tilbud 366.- sa selger at det var uten brenner. Etter at selger noe motvillig sjekket på nettet, fikk jeg en utskrift med ny strekkode med riktig pris som jeg brukte i kassa. En annen ting hos XXL er at det nå virker som om de bruker lokkevarer for å få kunder inn i butikken for så å prøve og selge dyrere produkter. En i familien opplevde det på soveposer og jeg stod og hørte på selger da han skulle "dytte" på en eldre kunde en sovepose som var mye dyrere en kunden trengte. Heldigvis, kunden gikk, eller hadde jeg grepet inn. Har også skrevet til XXL, får se om jeg får svar. Eller har jeg en postpakke med steke adapteren som venter på meg, blir spennende og prøve denne sammen med den lille Rast 20 stekepanna jeg har.