magnusulvestad

Ja, enig i det. Men: Det er ingen av produktene jeg foreløpig vil bytte ut, fordi de som sagt er det mest optimale jeg har vært borti av hvert produkt. Alle produktene, med unntak av søkestanga er "Ah, ENDELIG har jeg funnet den perfekte ...... for meg". Så det er et skjæringspunkt mellom vekt og funskjon, som jeg føler jeg har truffet på alt unntatt søkestanga som sagt Og alle produktene jeg har med er ting jeg føler at jeg må ha med, hverken mer eller mindre. Men er jo gøy å høre hva andre syns/har med

Den tråden her er så sjuk! Må jo være beste tråden på hele forumet?! Veide forøvrig min dagstur-/topptursekk for vinterbruk. Er ikke ekstrem på vekt og slikt, men havnet på 5125 kg, eksklusiv vann og matpakke (og feller på vei ned igjen). Synes ikke det er så ille, mtp at alt i sekken er "den optimale varianten" jeg har vært borti av hvert produkt. Kanskje vi skulle forsøkt en vintervariant av sekken også, aalstad?

Jeg er forsåvidt enig i dette prinsippet. Men så er det de få unntakstilfellene hvor det ikke er bikkjekaldt. På en lengre ekspedisjon eller en tur av mange dagers varighet kan være slå om, og man får innslag av sludd etc. Eller hvis man er nødt til å søke nødly, og bruker jakken som nødsovepose og ikke har liggeunderlag for hånd så man ligger rett på snøen, eller man bruker jakken for å isolere en skadet person i fuktig kaldt vær, eller generelt hvis man lener seg mot snø over lengre tid, slik at varmeoverføring kan oppstå så er det greit at jakken er vanntett. Sagt på en annen måte: Jeg syns fordelene med vanntett yttermembran overstiger ulempene. Når det er sagt tror jeg at jeg hadde vært mer skeptisk til en dunjakke med goretex proshell membran med >28000 mm vannsøyle. Det kan bli litt vel vanntett. MH Absolute zero'en har Conduit SL membran, med vanntetthet på 20000 mm, og svært god pusteevne, så da syns jeg egentlig ikke det gjør så mye Oppsummert: Jeg syns overhodet ikke vanntett mebran er noe man trenger på en tjukk dunjakke, fordi den som oftest brukes i veldig kaldt vær. Men hvis jakken først er utstyrt med det ser jeg ikke på det som en ulempe

Det kommer jo litt an på. Personlig har jeg aldri opplevd "blågnist-problemet" med noe særlig annet enn ull og fleece. Ja, det er vann- og vindtett membran. Ulempen med jakken er at dunkammerene ligger rett innenfor ytterstoffet/membranet. Slik at hvis du får hull i ytterstoffet har du hull inn til dunkammeret. Slik er det ikke på f.eks TNF Himalayan parka, hvor dunkammerene ligger i egne kammere innenfor ytterstoffet, med et tynt kunstfiberlag i mellom de fleste steder. Men dette kan kompenseres for med å ha med et lite repsett, slik at et evt. hull kan tettes umiddelbart. Fordelen med jakken er at de aller fleste sømmene er sveiset, slik at dunlekkasje omtrent er fraværende. Jakken er også møkkvarm, høy dunkvalitet og mye varme per gram (mye pga. det jeg nevnte over, med lite overflødig tekstil. En utfordring med jakken er at dunkammerene rundt armene ikke er vertikaltdelt, slik at hvert kammer altså er én hel rund pølse rundt armen.Dette gjør at dunet lett flykter bort fra trykkpunktene. Dette gjør at hvis du bøyer armen forsvinner dunet i armkroken bak til utsiden av albuen. Jeg har egentlig ikke opplevd dette som et veldig stort problem. Ved et par anledninger har jeg merket at det har vært litt kjøligere der, men da har jeg bare banket litt på armen, så har dunet fordelt seg igjen. Evt. kan du åpne kammeret fra innsiden, dytte inn litt mer dun i det aktuelle kammeret, og forsegle igjen. Et annet tips kan være å lage åpning til strikken nederst på jakken bak, og feste på klips foran og bak. Slik kan du dra strikken mellom bena og klipse på foran. Så legger jakken seg tett rundt hvert ben. Du får si fra hvis du vil vite hvilke andre modifikasjoner jeg har gjort med min. Ingen forhandlere i Norge lenger (pga for høy pris). Sportsnett solgte den i fjor, men nå er veil. pris i Norge 8 000,- så da ville ikke de lenger heller. Kjøp den fra utlandet, så får du den for ca. 4 500,- inkl. MVA og tollavgift. Si fra hvis du er interessert, så skal jeg finne aktuell nettbutikk (Mountain Hardwear har underlagt sine forhandlere strenge restriksjoner, så det er svært få nettbutikker som sender de til Norge/Europa).

Takk for svar Er det andre som har erfaringer med teltet, spesielt i vind?

Jeg ville vurdert Mountain Hardwear Absolute Zero Parka. Veldig fornøyd med den selv. Ikke perfekt jakke (finnes det?), men med litt modifisering blir den glitrende!

Hei. Jeg har et Helsport Svalbard 6 Camp. Jeg har foreløpig brukt det på 4-5 turer med 2-5 døgns varighet. Vind har (desverre) ikke vært noe problem enda. I løpet av vinteren skal jeg på tur hvor sterk/svært sterk vind kan forventes (Hardangervidda og Haukelifjell). I den forbindelse lurer jeg på om noen andre har erfaringer med dette teltet, spesielt i forhold til vind? Har dere opplevd noen spesielle svakheter, både i forhold til vindstabilitet og generelt? Har dere noen tips til utbedringermodifikasjoner av teltet? Personlig syns jeg innerteltet er alt for slapt i forhold til ytterteltet, uansett hvordan og hvor jeg setter det opp. Jeg fikk derfor Helsport til å lage 7 ekstra festepunkter mellom inner- og ytterteltet. Det hjalp mye, og innerduken er mye strammere og finere nå (kostet ca. 800,- inkl. frakt).

Jeg så litt på denne omnidawg silencer sprederen. Den er jo til for å erstatte den originale flammesprederen. Rune: Jeg har hatt den løftet godt opp fra brenneren, og hatt den presset godt ned mot brenneren. Likt resultat. Bruker du den originale flammesprederen sammen med tesilen, eller tar du av flammesprederen når du bruker tesil?

Nei, Nå har jeg laget ca. 50 utvidede hull i sila, men det hjalp ikke. Ble nesten verre? Freser og brenner fortsatt rent og blått i bunn, men blir gulaktig i toppen. Noen som vet hvorfor? Alle evt. avgasser o.l. må jo være brent bort etter 3 timers brenning. Så det må jo være for mye motstand i silen, eller noe annet som vi ikke har tenkt på ennå? Rune: Min er (var også kjempefinmaska. hva slags tesil bruker du, og hvor er den kjøpt?

Ja, kanskje det er problemet! Jeg skal prøve å utvide noen av hullene og se om det hjelper. Kommer med tilbakemelding når jeg har prøvd. Utover det virker tesiltrikset kjempebra. sila gløder noe enormt, og blir som en liten lykt, i tillegg til at varmen spres, og jeg tror til og med at varmeeffekten øker pga den glødende sila!

her er bilder.

Hei igjen. Jeg ser at flere (bl.a. Rune) bruker "tesiltrikset" for å få bedre varmespredning og lys. Jeg bestemte meg for å prøve dette, modifiserte en tesil og fikk loddet på fester, slik at den kan settes av og på, og sitter godt når den er påmontert. Men når omnifuel'en nå brenner på medium til full effekt med tesilen på kommer det gule flammer. Det er full fres, og blå flammer nederst, mens over tesilen blir det mer rolige gule flammer. Men allikevel ikke gule som ved forvarming. Skal prøve å få lagt ut bilder straks. Rune og dere andre som bruker tesiltrikset, får dere også slike flammer? Kan dette justeres på noen måte? Disse flammene soter jo litt, og det enten er det ikke fullstendig forbrenning, eller så er det tesilen som på en eller annen måte påvirker flammen. Tips, råd, hjelp?

Nå har omnifuel'en stått på verandaen og brent på 4-takts miljøbensin fra Statoil i et par timer. Den brenner tilsynelatende rent, og problemet ser ut til å være løst. En ny renserunde pga mye sot fra opptenningen (litt restvæsker), så tipper jeg den er så god som ny! Lærdommen er: Hvis det oppstår en feil på din primus; ikke bare sjekk det DU tror er feil, men også det du er sikker på at er riktig. Noen ganger kan det være det som er feilen:-)

Hehe, dette er flaut, men vi er vel menn nok til å fortelle andre når man har bommet litt: Jeg fant ut at jeg skulle gå ut i boden og sjekke om det er 4-takts bensin jeg bruker, bare for å være helt sikker. Jeg fant omsider lappen som hører til kanna, og der sto det 2-takts... Så nå drar jeg på statoil og kjøper 4-takts:-) Rune, kan dette ha vært feilen, eller er det lite sannsynlig? Kanskje oljen i 2-taktsoljen har lagt seg i bunn under munnstykket og lagd *#%§?

Rune, hva slags citronsyre er det snakk om i dette vaskevannet? Sånn man tilsetter i mat, eller noe du kun får kjøpt i spesielle butikker? Magnus

Valget falt til slutt nok en gang på grønt:-) Takk for hjelpen.

Takk for svar. Jeg tar en siste mekkerunde. Hvis det ikke hjelper hører jeg med Primus og leverer den inn. Magnus

Gjort det også, senest i går kveld. Byttet med en helt ny en...

Takk, Rune. Men jeg blir ikke klok på dette. Altså, munnstykket er skrudd på så hardt jeg klarer. Jeg bruker 4-takters miljøbensin, og jeg bruker 37 mm munnstykke, altså det mellomstore. Forslag?

Hei. Min omnifuel brenner blått og fint, men får etter noen minutter en slags gul "stearinlysflamme" over munnstykket (dysen). Det er vanskelig å vurdere om flammen kommer fra dysehullet, fra undersiden av munnstykket eller fra undersiden (ved filten). Flammen har fotfeste fra dysehullet og ut til kanten av brennflaten. Hvis den får brenne slik en stund så er det svart av sot på 1/4 av munnstykket, 1/4 av brennerhodet osv. Jeg har demontert og renset et par ganger, men uten resultat. Jeg har også forsøkt å stramme munnstykket alt fra "løst og ledig" til "transformers-hardt". Inni munnstykket er det svart som natten. Kan jo tyde på en lekkasje? Dette problemet har forøvrig vært vedvarende både på denne og på en kompis sin Omnifuel. Noen som kan hjelpe?

Jeg skal kjøpe nytt Helsport Svalbard telt og lurer på hvilken farge jeg skal velge. Litt trivielt emne dette, men når man skal legge en del tusenlapper i nytt telt er det greit å ha alle fakta: Helsport Svalbard kommer i 3 fargevalg: - Helgrønn med gult innertelt - Kombinasjon rød/gul med gult innertelt. - Kombinasjon rød/gul med grått innertelt. (2010-modell i følge Helsport). Jeg har pr. dags dato svalbard 5 i grønn, men skal nå kjøpe 6'ern. Jeg bruker teltet for det meste på høyfjellet om vinteren og ser helt klart de sikkerhetsmessige fordelene med å synes godt. Men på den andre siden er det ofte man ikke vil bli sett heller, f.eks ved overnatting i tilknytning til veien (ofte setter vi oss i bilen fredag etter jobb, og overnatter langs veien, før vi kjører siste stykket til Hurrungane e.l.). Teltet brukes også en gang i blant om sommeren, og da er det også greit å kunne gå litt i ett med naturen. I tillegg kan jeg se for meg at rød/gul, spesielt i kombinasjon med gult innertelt slipper gjennom myyye lys om morgenen, spesielt om sommeren. Det er sannsynlig at jeg med årene begynner med litt jakt, og i det henseende kan det vel også være fordelaktig med grønt telt? Noen som har erfaringer med helsport svalbard i ulike fargetyper? Fordeler? Ulemper? Anbefalinger? På forhånd takk for svar!

Det stemmer. For å oppnå fullstendig forbrenning trenger du 3 ting: Oksygen, drivstoff og varme. Når kjelen med kaldt innhold kommer for nærme brennerhodet avkjøles flammene, og tilgangen på oksygen reduseres slik at forbrenningen blir ufullstendig. Ved ufullstendig forbrenning vil det uforbrente karbonet i drivstoffet blande seg med oksygen, og danne karbonmonoksid (kullos). I grovt kan man si at jo "renere" drivstoff du bruker, jo mindre karbon inneholder som oftest drivstoffet. Og desto "renere" drivstoff, desto mindre luftbehov for å brenne rent, f.eks trenger propan 5 m3 luft pr. m3 brennstoff, mens renset bensin trenger ca. 10 kg pr. m3 brennstoff, og bensin må ha 16 kg pr. m3 brennstoff. Dette gir også utslag på koketid: Jo lavere kjelen står, jo mindre varmeoverføring vil skje. Flammen rekker ikke å "utvikle" seg tilstrekkelig før den treffer kjeleflaten, og den kalde kjeleflaten vi dominere. Dette kan gi spesielt stort utslag ved f.eks snøsmelting. Ønsker man å unngå kullos bør man brenne på så rent drivstoff som mulig, (forvarme godt) og ha kjelen høyt nok plassert ift. brennerhodet. Magnus.

Ok. begynner å hjelpe... Er det noen som vet om det eksisterer skredkart for Hurrungane/ringsdalen? Har ikke funnet noe selv...

Nydelig. svarene blir bare bedre og bedre. Da leser jeg deg dit hen at nedkjøringen fra dyrhaugstindene til Ringsbreen fordrer at man må passere (nordre?) dyrhaugstind, fortsette et stykke på ryggen mot store dyrhaugstind for så å kjøre ned? Når du snakker om "det siste henget før du kommer inn på ringsbreen", tenker du på det siste henget på vei OPP til Ringsbreen fra ringsdalen, eller på vei NED fra dyrhaugstinden, eller et helt annet heng?

det må jeg få tak i:-) Ble ikke noen gode målinger ut ifra 1: 100000 kartet over jotunheimen eller PC-skjermen, eller GPS-skjermen... Vet noen også om det er utarbeidet skredkart over området?