runegutt123

Forutsetter vel "alt anna likt" Ellers er avstandsplate fint for å unngå snø i bindingene

Hm Har du husket å åpne pumpa? Huska tommelen over hullet?

1500Kw ??? Det var da voldsom effekt. Tusen ganger så kraftige som mine HeatPal Holder til å varme et sirkustelt det

Selv om jeg er mere Primusfreak enn folk flest, så er det Thermos som gjelder her. Thermos har mange bra modeller. Workmate er av de absolutt bedre.

Som jeg skrev: Autosol til å få fin messingfarge. Hvis grafittpakninga lekker, så skift, hvis ikke, så behold den. Pumper med O-ring bør kastes midtfjords, og erstattes av pumpe med lærpakning. Den o-ringen smuldrer opp akkurat i det du har virkelig bruk for varme.

Helium

Du kan også kombinere litt urstyr. F.eks Stormkjøkken til vår sommer høst, og en Optimus 111 med bråkebrenner til vinter. 111 får du på qxl eller forsvarsbrukt, eller hos Finn Hjelmerud

Jeg har aldri måttet drive feltrep på anna en militære 111. Funker din 111 før tir, funker den på tur. Skal du ha den med på ekstremturer (Baklengs på snowboard over grønnland....) så kan noen grafittpakninger være greit. Topper du med indre og yttre brennerskall og Pakning til påfyllingslokk' Er sikker på at du har pumpe med lærpakning. (O-ringspumpe er tull) Ei ekstra rensenål og ei ekstra dyse, så har du deler for endel år på tur. Jeg kan anbefale deg å prøve bensin på 111 T bare sjekk at pumpeventilen er som den skal først. 111T OG 111C soter endel og lukter av parafin. tennveske er bedre, A1 enda bedre og bensin er best. Ligg unna 111C, uansett hva Finn sier 111C er en r.... brenner, som har en tendens til å revne.

Så vidt jeg husker, er Multi forgjengeren til Omni. Begge er bra saker. Tror multi takler gass dårlig.

Har de uten spor. I og med at ingen andre lager breie nok spor, blir det å trakke sporene selv, så sentesporet er ikke noe savn. Ut over det, supre ski

Høres ut som feiljustert renenål, så prosedyren bør stemme.

111 som lekker rundt dysa. Lekker den med nøkkelen vridd til av, er det spindelen som er feil med/ rensenåla justert for lavt. Feilsøking: Skru ut dysa. åpne regulatoren, og fisk ut rensenåla. Steng regulator helt. Pump trykk, og se om det lekker. Hvis du har lekkasje nu, er spindelen gåen, og må byttes / mye dritt i brennern. Lekker det ikke uten rensenål, så slipp ut trykket, legg renenåla i brennern Åpne regulatoren slik at du føler 3 klikk på rensenåla. Lukk regulator, monter alt sammen og sjekk for lekkasje. Prøvefyr. Hvis du bytter spindel, trenger du flg: Ny spindel Ny grafittpakning Forgasserrens på sprayboks Noen fyrstikker Kniv.

flytt til primushjelpetråden, så får du løsninga

Rengjøring av 111, og alle andre messingprimuser: Varmt vann, en ts. citronsyre, et par dråper zalo. La tank, brenner og bøyler ligge i blødt. Med en gang messingen får en antydning rødfarge, stopper du begandlinga, og skyller godt. Kjelebøylene, kan ligge i timesvis. Tørk godt Så buker du Autosol crome polish(Sjekk din lokale bensinstasjon) smør på, poler med en klut, tørk av. Selve kassen til 111, kan du rengjøre med ovnsrens. OBS, ikke la dette stå for lenge. Deretter bruker du bilpolish. ----------------------------------------------------------------------------------------------------- Tidsbruk: Bløtlegging messing 1/2-3 timer Ovnsrens på kassen: 10-30 minutter Gnikke/gnu på brenner og tank: 15-30 minutter Håper du finner svaret brukanes

Bare et lite OBS Ingstad er ganske myk. For meg vil dermed en ski kortere enn 210 være ubrukelig bortover. Skulle jeg hatt en ski for å kjøre og leke meg med, hadde jeg valgt en kortere ski, som f.eks karbonskiene til Åsnes (Heter ikke disse storetind mon tro?)

Trenger du Multifuel, eller en primus? Omni er ikke dårlig. Nova er OK Coleman 442 550B og 533 er bra saker for bensin

Lampeolje kan tette omtrent alt i en primus. Ikke alle lampeoljer er slik, men jeg har ikke oversikten. Bruk tennveske. Billig bra parafin det.

Jeg har aldri brukt Scarpa, men er derimot den lykkelige eier av Ingstad. Jeg er 187 , veier masse, og skiene er 210cm Kona valgte Nansen. Noen betraktninger: Ingstad har ikke senterspor i skia. Aner ikke om det har noen hensikt utenfor løype. Mulig dette gjør skia noe "woblete" på skare Ingstad er veldig myk. Smørespennet er begrenset. Som nedoverski er den lettkjørt. Bedre flyt i løssnø enn Ingstad skal du lete lenge etter. Uansett hva du velger, så preparer skiene godt før første tur. Den største overaskelsen jeg har hatt med skiene, er hvor godt de holder på smurninga i festesonen, selv om smørespennet er svært begrenset, og hvor god glid jeg har.

Høres nesten ut som koks i generatoren. Når du får fyr på 533, så kjør den for full fres et kvarters tid, og bruk rensenåla flittig når den er glovarm. (rensenål= off) Bruksanvisninga står på tanken Du finner dessuten bruksanvisning på spiritburner.com

Jeg tror det eneste du kan finne, er den bindingen forsvaret bruker. Spør du meg, så sier jeg at du bør finne på noe anna. Å gå på ski i M-77 er noe møl. Å kjøre nedoverbakke med dem er enda verre. Støvlene har null støtte/vridningsstabilitet. Derfor er valget relativt sett lettere: Enten, behold de bindingene du har (går ut fra at du har en eller anna BC binding) og se deg om etter bedre skisko. Eller, gå for Voile 3pin med vire /Rottefelle supertelemark med vire, og sko til dette. Jeg valgte rotefella med vire, men hadde jeg testa BC først, hadde jeg valgt dette. Ikke ultimat binding for kjøring, men grei nok. Gåkomforten er super. M-77 og forsvarets virebinding er omentrent så stabilt som gummistøvler og strikk. (Til de av dere som liker forsvarets bindinger, må jeg bare unnskylde meg med en gang. Jeg får dem ikke til å fungere i det hele tatt)

En coleman lekker ALDRI over tanken. Brennern har ingen direkte sammenkopling med tanken. Det du har opplevd er sannsynligvis det som står beskrevet i bruksanvisninga, som "full fyr under brennern. Årsak: For dårlig forgassing av drivstoff. Hvorfor: For lite trykk / lav temperatur Løsning: Pump mere før du fyrer igang, og/eller monter en bit glava under generatorrøret. Drypp litt bensin på glavabiten, og fyr på, slik at du forvarmer generatoren. Hvis der overhode skulle være noen lekkasje, så sitter denne i generatorrøret. Generatorrør er lett å skifte. To stjerneskruer under brennern/på siden under, og en mutter ved regulatoren. OBS når du har løsna mutteren, må du hekte av rensestrengen. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Prøv å testfyre brennern ute på trappa, og se om problemet løses med en gang. Får du fyr under brennern/bål så steng regulator med en gang. La brennern kjøles ned Snu den på hode, slik at all uforgassa bensin kan renne ut. Fyr opp på nytt. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Har du fortsatt problemer, så kontakt meg, så skal jeg gi deg telefonhjelp.

I dag er normalen 2500-3500w på brennere for parafin/bensin. Forskjellene på koketid etc. blir minimale.

Hva er det du skal ha gjort med brennern??? Er ikke akkurat vanskelig å gå over den selv.

Bare for å spore helt av her Bypinne, er bra ord. Turpølser: Gilde middagspølser trees på langs på en pinne. Sniltt skallet på langs, så skreller pølsa seg under steking.

Victorinoxen er da lovlig. Aktverdig bruk.... som det står i loven. Bare å si du bruker den som Øl-jekk, vinåpner, blyantspisser etc...