Du får koke den på ordentlig da:)
Selv om de frosne blåbærene ikke er i samme klasse som ferskplukket, så konkurrerer
du glatt med posematen.
Blåbær, sukker, vann og saften fra 1/2 citron.
Ha i kanel hvis du liker det.
Til røking trenger du en tett boks.
Det går å røke i kokekar.
Men, det viktigste med røking, er at du må salte fisken natta over, skylle og tørke den.
Så kan du bruke litt røsslyng i kjelen, ha en mindre kjele oppi, med fisken i. anbefaler deg å legge fisken på en rist.
Enig, aburøken er tung.
Alternativt kan du lage deg et lite røketelt.
Tja. Forsøk med mild vold først.
Det kan hende du må ta den ut og bøye den litt.
Ganske vanlig med litt bøy i transport.
Gereratorene er ganske myke.
Har du den først ute, så sjekk at dysa er skrudd helt fast.
Har opplevd løs dyse på et par Coleman både 400 og 502.
Da blir det fort litt stikkflammer, og av og til et lite poff.
Ikke noe farlig, men man skvetter unektelig litt.
Flytende fuel er alltid best, og sånn er det bare
Fra spøk til revolver: Å fyre gass med en bensinprimus??? Hva sparer man på det?
Ellers ser jeg at en liten gassbrenner er lett. (det er Borde også)
Slik jeg ser det, får man tak i alkylatbensin nesten overalt, og parafin de stedene du ikke får alkylatbensin.
Åsnes Nansen hvis du skal ut i løssnø.
Jeg har ingstad selv, men disse er et mareritt i scooterspor og løyper.
Kona har Nansen.
Viktig med fellelås på Åsnes.
Så handler du 35mm kortfeller til disse.
Bastant? Jeg er rimelig i klartekst. Har drevet på med primuser ei stund. Jeg har noen få stykker.
Coleman er ikke verre enn omnifuel på vedlikehold. Det er knotete å skifte generator i felt, men ikke verre enn å skifte grafittpakning på 111.
Er det brukervennlighet og hørsel du vil ha, Coleman
Mine favoritter ser ut slik:
Svea 123R
Borde
Optimus 8R
Primus 210
Primus 96
Coleman 400/442
Coleman 508
Coleman 502 (for tung men veldig bra)'
Fuhrmeister Nr 8
Starter du med for mye trykk, blåser du ut primusen.
Derfor må man øke trykket litt forsiktig, spesielt på såpass simple brennere som omnifuel.
For fremtiden: Bruk den oppfyringsprosedyren som fungerer.
Takker Jegerjente
Nei, ikke fornærmet ennu.
Men, du bør prøve det jeg skriver.
Hvis du er på tur og får feil på primusen, kan det fort bli ganske stusselig.
Greit å kunne litt feilsøking.
Meningen er å eleminere flest mulig feilkilder.
Du tuller ikke til noe som helst.
Det er tullete i bruksanvisninga å ha deg til å pumpe masse trykk før du slipper ut bensin til forvarming.
Jeg forsøker bare å finne ut hva du gjør.
Her er 2 muligheter:
Enten har du noe krøll med primusen, eller du gjør noe galt.
Derfor ber jeg deg å prøve min prosedyre.
Å vente etter forvarming på en bråkebrenner, er bare tull.
Regulatoren er den som er på brennern.
Venter du 40 minutter etter forvarming??????
Prøv denne oppstartsprosedyren:
Åpne regulatoren helt.
Åpne regulator på pumpa helt.
Pump ett pump.
Steng regulator på brennern når du har bensin nok til forvarming.
Sett fyr på forvarmingsbensinen.
Åpne regulator på brennern helt når forvarminga nesten er utbrendt.
Pump forsiktig til den brenner bra.
vent litt
pump mer.( totalt 20-40 pump)
Du skal få effekt så det holder.
Det skal bråke omtrent som F-16 under "take off"
Fungerer ikke dette, har du feil et sted.
Du har rett. Primusen skal ikke være sløvere enn spritkjøkken.
Du skal få skikkelig fres av den. Du har rett dyse, og har gjort ei grei feilsøking.
Det høres ut som du har et problem enten med rusk i filter, eller lite trykk.
Prøv disse tingene:
Når du har fått fyr, åpne regulatoren helt, og pump mer.
Får du ikke vesentlig effektøkning, har du enten et tett filter, eller ei forsnevring i drivstofftilførselen.
Jeg ville levert tilbake og forlangt ny vare.
Tja, det er en kinesisk petromaks med hurtigtenner.
Lampa har ukurant størelse på lampeglass.
Ut over det, har den fungert aldeles greit i 17 år.
Jeg bruker den av og til som lys.
Den ruster lettere enn lampene fra Optimus og Petromaks.
Ellers, verd hvert et øre,