runegutt123

Du har uansett funnet løsningen, og det er vel det viktigste. Lite tips til slutt Start alltid i en ende når du feilsøker (Normalt starter man da der det ikke er feil jmf. Murphy) Går man så gjennom hele rekka fra a-å finner man normalt feilen til slutt. Drivstoff er svært sjelden opphav til problemer. Unntaket er sprit, som kan sette grå hår i hode på en hver primusbruker. De fleste typer parafin og bensin kan fyres om hverandre på multifuelprimuser.

Var 0.28dysa skrudd ordentlig fast? Lekkasje rundt dysa= No Go

Forståbar benevning, det fungerer

Ja, det er kritisk. Du har fått noen råd om å bytte drivstoff, men vi er ikke der ennu. Fest toppen på brnnern (panna eller hva du kaller den) ordentlig. Det er denne som holder fyren igang. Løsner den under fyrimg, blåser flammen ut.

Da har vi konstatert at alt er ok fra flaska. Neste sjekk er: Kommer det en god sprut i brennern? ( Fin, tydelig stråle)

Det høres ut som du ikke får brennstoff frem til brennern. Sett pumpa i flaska, og pump trykk. La flaska ligge med on opp. Åpne, og sjekk at det kommer en rikelig sprut med drivstoff ut. Jeg vil bli rimelig forfjupset om så er tilfelle. Det høres ut som pumpa trekker inn falskluft. Hvis dette er tilfelle, så sjekk den slangen som skal ligge ned, når pumpa ligger med ON opp. Jeg har vært borti en pumpe, der ON var markert på feil side

og, speiderkniver har slirer som er farlige. Fort gjort å sette kniven i låret. Skarp kniv=pene arr. Unger fra 3 år og opp får fint til å bruke kniv, men da med god veiledning.

Bruker alufargede MSRflasker til parafin, og røde primusflasker til bensin

Har hørt om dette. Mystisk siden Msr produseres for primus/optimus. Mine gamle MSRflasker fungerer aldeles udmerket for optimuspumpe.

I utgangspunktet finnes Coleman, og alle de andre. Coleman sine gjenger er helt sære.

Er det mere "fres" i bensindysa enn parafindysa? Energitettheten er omtrent lik på bensin og parafin. Jeg får minst like mye koketid på 111T på bensin og paratennveske.

Rein bråkebrenner. Må forvarmes heftig for diesel, men det fungerer. Har en mistanke at den egentlig er laget for Natos grønne guffe. Den brenner penest på tennveske. Bråkebrenneren er noe a la Nova i konstruksjon. Alle deler er rustfritt eller messing. Lydnivået ser som 2-4 111 Vekt ca 6,5 Kg. 111 på steroider

Heisann, Arne Kåre Lenge siden jeg har sett deg her. 111B er en artig sak, spesielt her i landet, mens amerikanerne synes 111 er artig

Ser ut som Finn Hjelmerud

425E 425D 3 stk 502 2 stk 533 3 stk 442 2 stk 400A 508A -57 military -47 sivilisert utgave av -42 2 bluss militær feltsykehusbrenner (Konge av bråk) 220Lampe Peak1 minilampe (genial sak) ------------------------------------------------- 502 er konge. Den ser og føles som en gammel chevy

Geniol har man da. Den fungerer ikke spesielt bra på diesel. OBS, husk at forsvaret har noe Natouniversalfuel, som er ei blanding av parafin og diesel. Det er dette 111D ble laget til. Brennern finnes forøvrig i USA og Sverige også. Skal du ha ordentlig dieselbrenner, er det British Army nr 12 som er tingen. Litt dysesvar: På 111T fungerer både K (Keroseene) G (Gasoline) Og M dysa om hverandre. Stort sett brenner dusse bensin og parafin ok. A dysa har et kjempehull, så du forstår med en gang at den avviker.

Tar du denne i primushjelpetråden, får du hjelp

Har aldri sett et Trangia Storkjøkken Er dette beregnet for 16mannstelt?

111 Har fire stigerør, bråkebrenner for parafin, men fungerer fint på bensin også. 111B har to stigerør, bråkebrenner kun for bensin (Gjett hvem som har en ) 111T har fire stigerør, stillebrenner for parafin, bensin og alkohol med egen dyse 111C er helstøpt stillebrenner, samme fuel som 111T, men er uhyre tung å forvarme, og har en tendens til å slå sprekker. 111D er en spesialvariant for diesel. Ser ut som 111C men har brennstofftilførsel i en ekstra sløyfe rundt brennern. (Jada har en sånn også)

Jod Kirurgtape Sportstape Primus (i en eller annen fasong)

Da får du forsøke Finn Hjelmerud

Vil forøvrig si at uniflamesupply selger minipumpe og påfyllingslokk med ventil. Passer til Svea123, Optimus 8R Optimus 10 Optimus 199 og optimus 99. Optimus 10 og 199 er de teiteste primuser noensinde konstruert.

Generelt om fyring i telt: Ha alltid åpent sånn at du får luft inn nede ved bakkenivå. God militær regel: Ikke ligg i posen mens du fyrer. Føler du deg trøtt, døsig, hodepine så stopp fyringa. Faren med stearinlysmetoden, er at du slukner før lyset, og sover mens lufta brukes opp. Er man to eller flere, er det en god ide med fyringsvakt. Altså en sitter, og passer primusen. Selv om du har litt lufting nede ved bakken, vil du få bra varme i teltet mens du fyrer. Teltbrann er sansynligvis en større fare, enn oksygenmangel. Primusregel nr. 1 Bruk hodet

Man pumper littegranne før bruk, og ikke under bruk. Har du først fått full fyr, så øker trykket av seg selv.

Synes ikke den brenner generende skjevt. Tror ikke du finner en eneste svea som brenner helt bent. Har fyra noen etterhvert, og alltid litt avvik. Flammesprederen står for en del av skjevheten. Du finner forøvrig samme problemet med 8R og Enders Baby. Plata høres bra ut. Jeg bruker trefjøl.